2020 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Betriebsanleitungen (in German)

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1-4. Hybridsystem
Für Sicherheit und Zuverlässigkeit
COROLLA HV_TMUK_EM
Diese Abbildung ist ein Beispiel zur Erl äuterung und kann vom tatsächlichen Gegenstand abweichen.
Warnschild
Für die Türkei: Warnschild
Wartungsstecker
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Hochvoltkabel (orange)
Elektromotor (Traktionsmotor)
Klimaanlagenkompressor
Leistungsregler
■Zu geringer Kraftstoffvorrat Wenn das Fahrzeug einen zu geringen Kraft-
stoffvorrat aufweist und das Hybridsystem
Vorsichtsmaßnahmen für das Hybridsystem
Seien Sie vorsichtig im Umgang mit dem Hybridsystem, da es sich um ein
Hochvoltsystem (maximal ca. 600 V*1 oder 650 V*2) handelt und zudem Teile
enthält, die extrem heiß werden, wenn das Hybridsystem in Betrieb ist.
Beachten Sie die am Fahrzeug angebrachten Warnschilder.
*1: Fahrzeuge mit Motor 2ZR-FXE
*2: Fahrzeuge mit Motor M20A-FXS
Systemkomponenten

881-4. Hybridsystem
COROLLA HV_TMUK_EM
nicht gestartet werden kann, füllen Sie min- destens so viel Kraftstoff nach, dass die
Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand
( S.589) erlischt. Bei einer sehr geringen Kraftstoffmenge ist es möglich, dass das
Hybridsystem nicht gestartet werden kann.
(Die Standardmenge für Kraftstoff beträgt ca. 7,6 L, wenn sich das Fahrzeug auf einer ebe-
nen Fläche befindet. Dieser Wert kann
abweichen, wenn sich das Fahrzeug an einem Gefälle befindet. Fügen Sie mehr
Kraftstoff zu, wenn das Fahrzeug geneigt
steht.)
■Elektromagnetische Wellen
●Hochvoltteile und -kabel der Hybridfahr-
zeuge sind elektromagnet isch abgeschirmt
und senden daher ungefähr dieselbe Menge an elektromagnetischen Wellen
aus wie herkömmliche Fahrzeuge mit Ben-
zinmotor oder elektronische Geräte im Haushalt.
●Ihr Fahrzeug kann Tonstörungen in einigen Funkteilen von Dritt anbietern verursachen.
■Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) weist
eine beschränkte Lebensdauer auf. Die
Lebensdauer der Hybridbatterie (Traktions- batterie) kann sich in Abhängigkeit von Fahr-
stil und Fahrbedingungen ändern.
■Konformitätserklärung
Dieses Modell entspricht den Wasser-
stoff-Emissionen gemäß Verordnung ECE100 (Sicherheit der Batterie für Elektro-
fahrzeuge).
WARNUNG
■Vorsichtsmaßnahmen bei Hochvolt
Dieses Fahrzeug verfügt über DC- und
AC-Systeme mit Hochvolt sowie über ein 12-Volt-System. DC- und AC-Hochvolt ist
sehr gefährlich und kann schwere Ver-
brennungen und Stromschläge verursa- chen, die zum Tod oder zu schweren
Verletzungen führen können.
●Berühren, zerlegen, entfernen oder ersetzen Sie niemals die Hochvoltteile,
-kabel oder deren Steckverbinder.
●Das Hybridsystem wird nach dem Start
heiß, da es mit Hochvolt arbeitet. Seien
Sie bei Hochvolt und hohen Temperatu- ren vorsichtig und beachten Sie immer
die Warnschilder am Fahrzeug.
●Öffnen Sie niemals die Zugangsöffnung des Wartungssteckers unter der rechten
Seite des Rücksitzes. Der Wartungs-
stecker wird nur verwendet, wenn das Fahrzeug gewartet wird und eine hohe
Spannung anliegt.
■Vorsichtsmaßnahmen bei Verkehrs- unfällen
Beachten Sie die nachfolgenden Vor-
sichtsmaßnahmen, um die Gefahr schwe-
rer oder tödlicher Verletzungen zu verringern:
●Stellen Sie Ihr Fahrzeug abseits der
Straße ab, ziehen Sie die Feststell- bremse an, stellen Sie den Schalthebel
auf P und schalten Sie das Hybridsy-
stem aus.
●Berühren Sie keine Hochvoltteile, -kabel
und Steckverbinder.
●Wenn elektrische Leitungen innerhalb oder außerhalb Ihres Fahrzeugs freige-
legt sind, kann es zu einem Stromschlag
kommen. Berühren Sie niemals freilie- gende elektrische Leitungen.
●Motor M20A-FXS: Wenn Flüssigkeit
austritt, berühren Sie diese nicht, da es sich um stark alkalis che Elektrolyte aus
der Hybridbatterie (T raktionsbatterie)
handeln kann. Wenn Ihre Haut oder Augen damit in Berührung kommen,
spülen Sie sie sofort mit reichlich Was-
ser oder, falls möglich, mit einer Borsäu- relösung ab. Nehmen Sie unverzüglich
ärztliche Hilfe in Anspruch.

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1-4. Hybridsystem
Für Sicherheit und Zuverlässigkeit
COROLLA HV_TMUK_EM
WARNUNG
●Wenn das Hybridfahrzeug in Brand
gerät, verlassen Sie das Fahrzeug
schnellstmöglich. Verwenden Sie nie- mals einen Feuerlöscher, der nicht für
Elektrobrände geeignet ist. Selbst die
Verwendung einer geringen Menge Wasser kann gefährlich sein.
●Wenn Ihr Fahrzeug abgeschleppt wer-
den muss, müssen die Vorderräder dabei angehoben sein. Wenn beim
Abschleppen die mit dem Elektromotor
(Traktionsmotor) verbundenen Räder den Boden berühren, erzeugt der Motor
unter Umständen weiterhin Strom. Dies
kann einen Brand verursachen. (S.581)
●Kontrollieren Sie sorgfältig den Boden
unter dem Fahrzeug. Wenn Sie feststel- len, dass Flüssigkeit auf den Boden
ausgetreten ist, ist das Kraftstoffsystem
möglicherweise beschädigt. Verlassen Sie das Fahrzeug schnellstmöglich.
●Motor 2ZR-FXE: Berühren Sie die Bat-
terie nicht, falls Flüssigkeit aus ihr aus- tritt oder an ihr haftet. Falls Elektrolyt
(organisches Elektrolyt auf Kohlenstoff-
basis) aus der Hybri dbatterie (Traktions-
batterie) mit Augen oder Haut in Berührung kommt, kann dies zur Erblin-
dung oder Hautverletzungen führen.
Spülen Sie im unwahrscheinlichen Fall, dass Ihre Haut oder Augen damit in
Berührung kommen, es sofort mit reich-
lich Wasser ab und suchen Sie sofort ärztliche Hilfe auf.
●Motor 2ZR-FXE: Nähern Sie sich nicht
dem Fahrzeug, falls aus der Hybridbat- terie (Traktionsbatterie) Elektrolyt aus-
tritt. Selbst in dem unwahrscheinlichen
Fall, dass die Hybridbatterie (Traktions- batterie) beschädigt ist, wird durch den
inneren Aufbau der Batterie verhindert,
dass eine große Menge Elektrolyt aus- tritt. Elektrolyt, das doch nach außen
gelangt, gibt jedoch Dämpfe ab. Diese
Dämpfe wirken reizend auf Haut und Augen und können bei Einatmen zu
einer akuten Vergiftung führen.
●Motor 2ZR-FXE: Bringen Sie keine
brennenden oder sehr heiße Gegen-
stände in die Nähe des Elektrolyts. Das Elektrolyt kann sich entzünden und
einen Brand verursachen.
■Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
●Motor 2ZR-FXE: Ihr Fahrzeug verfügt über eine abgedichtete Lithiumbatterie.
●Verkaufen, verleihen oder verändern
Sie die Hybridbatterie niemals. Um
Unfälle zu vermeiden, werden Hybrid- batterien, die aus einem zu entsorgen-
den Fahrzeug stammen, von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen verlässlichen Werkstatt gesam-
melt. Entsorgen Sie die Batterie nicht selbst.
Wenn die Batterie nicht vorschriftsmäßig
gesammelt wird, kann Folgendes eintreten
und zum Tod oder zu schweren Verletzun- gen führen:
• Die Hybridbatterie könnte illegal ent-
sorgt oder weggeworfen werden, was
umweltschädlich ist, und jemand könnte ein Hochvoltteil berühren, was zu einem
Stromschlag führen kann.
• Die Hybridbatterie ist ausschließlich für den Gebrauch in Ihrem Hybridfahrzeug
vorgesehen. Wenn die Hybridbatterie
außerhalb Ihres Fahrzeugs verwendet oder auf irgendeine Weise verändert
wird, können Unfälle wie ein Strom-
schlag, Hitzeentwicklung, Rauchentwic- klung, eine Explosion und
Elektrolyt-Ausfluss eintreten.
Wenn Sie Ihr Fahrzeug weiterverkaufen oder verleihen, ist die Gefahr eines Unfalls
extrem hoch, da die Person, die das Fahr-
zeug erhält, diese Gefahren möglicher- weise nicht kennt.

901-4. Hybridsystem
COROLLA HV_TMUK_EM
Unter der rechten Se ite des Rücksitzes
befindet sich eine Lufteinlassöffnung
zum Kühlen der Hybridbatterie (Trakti-
onsbatterie). Wenn die Lüftungsöffnung
blockiert wird, kann die Hybridbatterie
überhitzen, das Laden/Entladen der
Hybridbatterie (Traktionsbatterie) kann
eingeschränkt werden. Wird ein bestimmtes Maß an Erschütte-
rung vom Erschütterungssensor
gemessen, blockiert das Notabschalt-
system den Starkstro m und stoppt die
Kraftstoffpumpe, um das Risiko eines
WARNUNG
●Wenn Ihr Fahrzeug verschrottet wird,
ohne dass die Hybridbatterie vorher ent-
fernt wurde, besteht die Gefahr eines schweren Stromschlags, wenn Hoch-
voltteile, -kabel und deren Steckverbin-
der berührt werden. Muss Ihr Fahrzeug verschrottet werden, muss die Hybrid-
batterie von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen verlässlichen Werkstatt ent-
sorgt werden. Wenn die Hybridbatterie nicht ordnungsgemäß entsorgt wird,
kann sie einen Stromschlag hervorru-
fen, der zum Tod oder zu schweren Ver- letzungen führen kann.
HINWEIS
■Lufteinlassöffnung der Hybridbatte-rie (Traktionsbatterie)
Befördern Sie keine übermäßig großen
Mengen Wasser, wie z. B. Wasserspen-
derflaschen, im Fahrzeug. Wenn Wasser über der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
verschüttet wird, kann die Batterie beschä-
digt werden. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren verlässlichen Werkstatt überprüfen.
Lufteinlassöffnung der Hybrid-
batterie (Traktionsbatterie)
HINWEIS
■Lufteinlassöffnung der Hybridbatte-
rie (Traktionsbatterie)
●Stellen Sie sicher, dass die Lufteinlas-
söffnung nicht durch Sitzbezüge, Kunst- stoffabdeckungen, Gepäck o. Ä.
blockiert wird. Wenn die Lüftungsöff-
nung blockiert wird, kann das Laden/Entladen der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) eingeschränkt wer-
den, was möglicherweise zu einer Funk- tionsstörung führt.
●Reinigen Sie die Lufteinlassöffnung
regelmäßig, um ein Überhitzen der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) zu
vermeiden.
●Lassen Sie weder Wasser noch Fremd- materialien in die Lufteinlassöffnung ein-
dringen, da dies zu einem Kurzschluss
und einer Beschädigung der Hybridbat- terie (Traktionsbatterie) führen kann.
●Ein Filter ist an der Lufteinlassöffnung
eingebaut. Wenn der Filter selbst nach
der Reinigung der Lufteinlassöffnung auffällig schmutzig ist, wird empfohlen,
den Filter zu reinigen oder auszutau-
schen. Für Einzelheiten zur Reinigung der Filter siehe S.561.
Notabschaltsystem

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1-4. Hybridsystem
Für Sicherheit und Zuverlässigkeit
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tödlichen Stromschlags und austreten-
den Kraftstoffs zu minimieren. Wird das
Notabschaltsystem ak tiviert, kann Ihr
Fahrzeug nicht wieder gestartet wer-
den. Wenden Sie sich an einen
Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder eine
andere verlässliche Werkstatt, um das
Hybridsystem wieder zu starten.
Eine Meldung wird automatisch ange-
zeigt, wenn eine Funktionsstörung im
Hybridsystem auftritt oder eine nicht
ordnungsgemäße Bedienung erfolgt.
Wenn auf der Multi-Informationsan-
zeige eine Warnmeldung erscheint,
lesen Sie die Meldung und befolgen Sie
die Anweisungen.
■Wenn eine Warnleuchte aufleuchtet,
eine Warnmeldung angezeigt wird oder die 12-Volt-Batterie abgeklemmt wird
Das Hybridsystem startet möglicherweise
nicht. Versuchen Sie in diesem Fall, das
System erneut zu starten. Wenn sich die Anzeige “READY” nicht einschaltet, wenden
Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler
bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche Werkstatt.
Warnmeldung des Hybridsy-
stems

921-5. Diebstahlwarnanlage
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1-5.Diebstahlwarnanlage
Die Anzeigeleuchte blinkt nach dem
Abschalten der Starttaste, um anzuzei-
gen, dass das System in Betrieb ist.
Die Anzeigeleuchte hört auf zu blinken,
nachdem die Starttaste auf ACC oder
ON gestellt wurde, um anzuzeigen,
dass das System deaktiviert wurde.
■Systemwartung
Das Fahrzeug verfügt über eine wartungs-
freie Wegfahrsperre.
■Mögliche Ursachen für Funktionsstö- rungen des Systems
●Wenn der Griff des Schlüssels einen Gegenstand aus Metall berührt
●Wenn sich der Schlüssel in unmittelbarer Nähe eines Schlüssels (mit eingebautem
Signalgeber) eines anderen Fahrzeugs mit
Sicherheitssystem befindet oder einen sol- chen berührt
Wegfahrsperre
Die Fahrzeugschlüssel enthalten
eingebaute Signalgeber, die das
Anlassen des Hybridsystems ver-
hindern, falls ein Schlüssel nicht
zuvor im Bordcomputer des Fahr-
zeugs registriert wurde.
Lassen Sie die Schlüssel niemals
im Fahrzeug, wenn Sie das Fahr-
zeug verlassen.
Dieses System wurde zur Verhin-
derung von Fahrzeugdiebstählen
entwickelt, bietet jedoch keine
absolute Sicherheit vor allen Fahr-
zeugdiebstählen.
Bedienung des Systems

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1-5. Diebstahlwarnanlage
Für Sicherheit und Zuverlässigkeit
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■Zertifizierungen für die Wegfahrsperre

941-5. Diebstahlwarnanlage
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