2019 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

(S sistemom za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža)
Poleg tega je sovoznikova stranska varnostna blazina zasnovana tako, da se sproži samo, če
tipalo zasedenosti sovoznikovega sedeža zazna, da na sovoznikovem sedežu sedi oseba. Za
podrobnosti glejte sistem zaznavanja zasedenosti sovoznikovega sedeža (stran 2-67).

Stranski varnostni blazini (varnostni zavesi)
Zavesi sta vgrajeni v sprednja in srednja stebrička in ob rob s trehe na obeh straneh.
Ko udarna tipala zaznajo zmerni a li močni trk s strani, sistem napihne varnostno blazino na
strani, kjer je bilo vozilo zade to. Blazina/zavesa se v trenutk u napihne in s tem zavaruje
predvsem glavo potnika na zadnjem zunanjem sedežu pred neposred nim udarcem v notranje
dele, kot npr. vrata ali okno.
Glejte Pogoji za sproženje varnostnih blazin (stran 2-63).
Trčenje s strani:
Zmerni ali močni trk s strani p ovzroči, da se sproži stranska v arnostna blazina/zavesa na
strani trka.

Sistem sproži varnostno zaveso
samo na strani trčenja.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-61
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

(S senzorjem prevračanja)
V primeru prevračanja:
Če pride do prevračanja, se napihneta obe varnostni zavesi.

Če sistem zazna
prevračanje vozila,
se sprožita obe
varnostni zavesi.
Opozorilna lučka/zvočni signal
Če je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na pooblaščenem servisu voz il Mazda« na strani 7-45.
Glejte Oglasi se zvočni signal na strani 7-63.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-62
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Pogoji za sproženje varnostnih blazin
V spodnji tabeli je opisano, katere varnostne blazine se bodo sprožile glede na vrsto trčenja/
naleta.
(Slike so simbolični primeri nezgod.)
Va r n o s t n a
oprema SRS Vrsta trčenja/naleta
Močnejše čelno/skoraj čelno trčenje Močnejše bočno
trčenje
*2Prevračanje/skorajprevračanje*3Nalet od zadaj
Zategoval‐
nik sprednje‐ ga varnost‐
nega pasu X
*1X*1X
V naletu od zadaj
se ne bodo sprožile
niti varnostne blazi‐
ne niti zategovalni‐
ki varnostnih pasov.
Zategoval‐
nik zadnjega varnostnega
pasu
*
XX
Voznikova varnostna blazina X
Sovoznikova varnostnablazina X
*1
Bočna var‐
nostna blazi‐ na X*1 (samo na strani
trka)
Stranska
varnostna blazina/
zavesa X (samo na strani
trka) X (obe strani)
X: Varnostna oprema, ki se sproži v primeru trčenja.*1
(S sistemom za zaznavanje zas edenosti sovoznikovega sedeža)
Sprednja in stranska sovoznikova varnostna blazina in zategoval nik varnostnih pasov so zasnovani za
aktiviranje, če tipalo zasedenosti sovoznikovega sedeža zazna, da oseba sedi na sovoznikovem sedežu.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
*Nekateri modeli.2-63
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

*2 Pri bočnem trčenju se sprožita zategovalnika varnostnih pasov, bočni varnostni blazini in varnostni zavesi.*3(S senzorjem prevračanja)
Pri nezgodi s prevračanjem se sp rožijo zategovalniki varnostnih pasov in varnostni zavesi.
OPOMBA
Pri čelnem tr čenju z bo čnim zamikom se lahko glede na smer, kot in mo č tr čenja sprožijo vse
varnostne blazine in zategovalniki.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-64
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Omejitve varnostnih blazin
V primerih močnejših trkov, kot je opisano v tabeli "Pogoji za sproženje varnostnih blazin",
se varnostne blazine sprožijo. K ljub temu je v nekaterih primerih možno, da se varnostne
blazine ne sprožijo zaradi vrste in moči trka.

Omejitve pri zaznavanju čelni h ali skoraj čelnih trkov:
Prikazani so primeri, kjer čelno oziroma skoraj čelno trčenje ni zaznano kot dovolj močno,
da bi se varnostne blazine sprožile.

Trčenje v drevo ali steber Čelno trčenje z zamikom v stran

Trčenje v zadnjo stran vozila ali nalet
pod tovornjak
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-65
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Omejitve pri zaznavanju bočnih trkov:
Prikazani so primeri, kjer bočno trčenje ni zaznano kot dovolj močno, da bi se varnostne
blazine sprožile.

Bočno trčenje v drevo ali steber Bočno trčenje z dvoslednim vozilom

Prevračanje (brez senzorja prevračanja)
(S senzorjem prevračanja)
Omejitve zaznavanja prevračanja:
Na naslednji sliki je primer nezgode, ki morda ne bo zaznana ko t nezgoda s prevračanjem.
Zaradi tega se sprednja zategoval nika varnostnih pasov in varnostni zavesi morda ne bodo
sprožili.

Prevračanje čez sprednji del vozila
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-66
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Sistem za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža*
Najprej pozorno preberite "Opozorila za sistem varnostnih blazin (SRS)" (stran 2-50).
Tipalo za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža
Vaše vozilo je v sklopu dodatnega zadrževalnega sistema opremlj eno s tipalom zaznavanja
zasedenosti sovoznikovega sedeža. To tipalo je vgrajeno v sediš če sovoznikovega sedeža.
To tipalo meri elektrostatično kapacitivnost sovoznikovega sede ža. Enota SAS je zasnovana
tako, da prepreči sproženje sprednje in stranske varnostne blaz ine in sistema zategovalnika
varnostnega pasu sovoznikovega sedeža, če zasveti lučka za izkl op sovoznikove varnostne
blazine.
Za zmanjšanje tveganja poškodb, ki bi jih povzročilo sproženje sovoznikove varnostne
blazine, sistem izklopi sprednjo in stransko varnostno blazino in sistem zategovalnika
varnostnega pasu, ko zasveti lučka za izklop sovoznikove varnos tne blazine. Glejte tabelo
pogojev, pri katerih sveti lučk a za izklop sovoznikove varnostn e blazine.

Ta sistem izklopi sprednjo in stransko varnostno blazino in sis tem zategovalnika
sovoznikovega varnostnega pasu, zato se s pomočjo naslednje tab ele prepričajte, kdaj
zasveti lučka za izklop sovoznikove varnostne blazine.

Opozorilna lučka za varnostno bl azino/sistem zategovalnika sovoznikovega varnostnega
pasu utripa in lučka za izklop sovoznikove varnostne blazine sv eti, če je prišlo do okvare
tipal. V tem primeru se sprednja in stranska varnostna blazina in sistem zategovalnika
varnostnega pasu za sovo znika ne bodo aktivirali.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
*Nekateri modeli.2-67
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Kontrolni lučki izklopljenih varnostnih blazin za sovoznika
Ti kontrolni lučki zasvetita, da se v primeru trčenja sprednja in stranska varnostna blazina in
sistem zategovalnika varnostnega pasu za sovoznika ne bodo akti virali.
Pri normalnem delovanju tipala zasedenosti sovoznikovega sedeža obe kontrolni lučki
zasvetita ob vklopu kontakta. Lučki ugasneta po nekaj sekundah. Nato kontrolni lučki
zasvetita ali ugasneta pri naslednjih pogojih:
Pregled pogojev vključene/izključene kontrolne lučke za izklop sovoznikove varnostne
blazine
Pogoj, ki ga je zaznal sistem
za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža Kontrolna lučka izkloplje‐
ne varnostne blazine za sovoznika Sovoznikova sprednja
in stranska varnostna blazina Sistem zategovalnika
sovoznikovega var‐ nostnega pasu
Prazno (ni zaseden)
Izklopljeno Izklopljeno
Otrok sedi v otroškem varnost‐
nem sedežu
*1Izklopljeno Izklopljeno
Odrasla oseba
*2
Po nekaj trenutkih ugasne. Pripravljen
Pripravljen
*1 Glede na otrokovo velikost in pol ožaj sedenja tipalo zasedenosti sedeža morda ne bo zaznalo, da otrok sedi na
sedežu, v otroškem varnostnem sedežu ali v pomožnem sedežu.
*2 Odvisno od telesnih mer posamezn ika lahko tipala manjšo odraslo osebo, ki sedi na sovoznikovem sedežu,
zaznajo kot otroka.
Varnostna zavesa je pripravljena na sproženje ne glede na preglednico pogojev vključene/
izključene kontrolne lučke za izklop sovoznikove varnostne blaz ine.
Če obe kontrolni lučki za izklop sovoznikove varnostne blazine ob vklopu kontakta ne
zasvetita za določen čas ali ne zasvetita, kot to določa pregle d pogojev vključene/izključene
kontrolne lučke za izklop sovoznikove varnostne blazine, ne dov olite, da bi kdo sedel na
sovoznikovem sedežu in se čim prej obrnite na pooblaščeni Mazdi n servis. V primeru
trčenja sistem morda ne bo pravilno deloval.
Za varnost pomembna oprema
Varnostne blazine SRS
2-68
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09