2019 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

OPOZORILO
Če sveti opozorilna lučka za ključ
(rdeča) ali če utripa kontrolna lučka
startnega gumba (rumena), je lahko
prišlo do okvare v sistemu za zagon
motorja. Zaradi tega ni možno zagnati
motorja ali izbrati položaj kontakta
ACC ali ON (pri vozilih z instrumentno
ploščo tipa A/tipa B (stran 7-42)) se na
instrumentni plošči prikaže tudi
sporočilo. Čim prej poskrbite za pregled
vozila na pooblaščenem servisu vozil
Mazda.
OPOMBA
•V naslednjih primerih opozorilna
lučka za klju č (rde ča) utripa po
pritisku na startni gumb. To je znak
za voznika, da z gumbom za zagon
ne bo mogo če izbrati položaja ACC,
č eprav ga pritisne iz povsem
izklopljenega položaja (pri vozilih z
instrumentno ploš čo tipa A/tipa B
(stran 7-42) se na instrumentni
ploš či prikaže tudi sporo čilo).
•Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
•Daljinski upravljalnik je izven
območ ja delovanja.
•Daljinski upravljalnik se nahaja
na mestu, kjer ga sistem težko
zazna (stran 3-6).
•V obmo čju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega proizvajalca,
podoben vašemu.
•(Prisilni zagon motorja)
Č e sveti opozorilna lu čka za ključ KEY
(rde ča) ali če kontrolna lu čka
startnega gumba utripa (rumeno),
motorja morda ne boste mogli zagnati
na običajen na čin (pri vozilih z
instrumentno ploščo tipa A/tipa B
(stran 7-42) se na instrumentni ploš či
prikaže tudi sporo čilo). Čim prej
poskrbite za pregled vozila na
pooblašč enem servisu vozil Mazda. Če
se to zgodi, motor lahko zaženete po
postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne za čne
delovati. Pogoji za uspešen zagon so
prav tako, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pohojen
zavorni pedal (avtomatski menjalnik)
ali pedal sklopke (ro čni menjalnik).
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna lučka za ključ KEY
(nekateri modeli) še naprej sveti
rde če in kontrolna lu čka startnega
gumba (rumena) še naprej utripa.
•(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna ro čica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna lu čka
za klju č KEY (nekateri modeli) in
zelena kontrolna lu čka startnega
gumba ne bosta svetili.
7. Ko kontrolna lučka za ključ KEY (zelena) (nekateri modeli) in kontrolna
lučka startnega gumba zasvetita
zeleno, pritisnite startni gumb za zagon
motorja.
OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna lu čka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna ključ avnica ostane v
položaju ON.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-7
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja, je slišen šum
črpalke za gorivo, ki je nameš čena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Zaganja č ne deluje dokler
kontrolna lu čka grelne sve čke ne
ugasne.
•Č e je po tem, ko so se grelne
sve čke ogrele, dalj časa vklopljen
kontakt in izklopljen motor, se
bodo grelne sve čke morda
ponovno vklopile in ponovno bo
zasvetila kontrolna lu čka grelnih
sve čk.
•Pedal sklopke (ro čni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) mora biti pohojen
dokler kontrolna lu čka grelne
sve čke ne ugasne in dokler po
pritisku na startni gumb ne za čne
delovati motor.
•Č e pedal sklopke (ro čni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) popustite preden za čne
delovati motor, morate pedal
sklopke (ro čni menjalnik) oz.
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ponovno pohoditi in
znova pritisniti na startni gumb.
8. Ko prične motor delovati, naj deluje v prostem teku vsaj še 10 sekund (v
Nemčiji prepovedano).
OPOMBA
•(Nem čija)
Odpeljite se takoj, ko pri čne motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Ne glede na temperaturo
zunanjega zraka ali motorja
zaganjajte motor brez pritiskanja
na pedal za plin.
•Č e motor ne za čne delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. Če motor še vedno
ne za čne delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-34).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pri temperaturah pod -10 °C
najmanj 3 minute po zagonu motorja
ne smete voziti z visokimi vrtljaji, da
se motor ne okvari.
•(Vozila z roč nim menjalnikom s
funkcijo i-stop)
Č e se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah po
izklopu motorja ponovno zaženete s
pritiskom na pedal sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne
bo zagnal, tudi če je pedal sklopke
pohojen:
•Voznikova vrata so odprta.
•Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
•Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
•Pedal sklopke je pohojen, ko
motor še ni popolnoma
zaustavljen.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-8
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Zagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika
OPOZORILO
Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate motor,
ne smete dopustiti spodaj opisanega.
Ključa se ne smejo dotikati drugi ključi ali
kovinski predmeti.
V bližini ne sme biti nadomestni ključ ali
ključ drugega vozila, ki je prav tako
opremljeno z imobilizatorjem.
V bližini ključa ne smejo biti predmeti, ki
vsebujejo elektronske komponente.
Če motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete po
naslednjem postopku:
1. Med zaganjanjem motorja zavorni pedal popuščajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
2. (Ročni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja pedal
sklopke popuščajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
3. Prepričajte se, da kontrolna lučka startnega gumba (zelena) utripa.
4. Medtem ko kontrolna lučka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo
stranjo daljinskega upravljalnika
dotaknite startnega gumba (kot je
prikazano).

Gumb za zagon
Kontrolna lučka
Ključ
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
5. Prepričajte se, da zasveti kontrolna
lučka na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete motor.
OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, če pri
vozilih z ro čnim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•Č e se je startni gumb okvaril, za čne
kontrolna luč ka (rumena) startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaš čenem servisu
vozil Mazda.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-9
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

•Če kontrolna lu čka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. Če kontrolna lu čka ne
zasveti, naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaš čenem servisu
vozil Mazda.
•Ko zasveti kontrolna luč ka startnega
gumba (zelena), za vklop kontakta
brez zagona motorja naredite
naslednje.
1. Sprostite pedal sklopke pri vozilih z ro čnim menjalnikom oz.
zavore pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom.
2. Za vklop kontakta pritisnite na startni gumb. Položaj stikalne
klju čavnice se spremeni vsaki č,
ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od za četka.
Postopek pri zasilnem zagonu
motorja
Če sveti opozorilna lučka za ključ KEY
(rdeča) ali če kontrolna lučka startnega
gumba utripa (rumeno), motorja morda ne
boste mogli zagnati na običajen način (pri
vozilih z instrumentno ploščo tipa A/tipa
B (stran 7-42) se na instrumentni plošči
prikaže tudi sporočilo ). Čim prej poskrbite
za pregled vozila na pooblaščenem servisu
vozil Mazda. Če se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne začne delovati.
Pogoji za uspešen zagon so prav tako, da
imate daljinski upravl jalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (ročni
menjalnik).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-10
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Izklop motorja
SVARILO
Ne izklopite motorja, če se vozilo premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen če gre
za izklop v sili, zelo nevaren. Kadar motor
ne deluje, je zaviranje je slabše, ker
ojačevalnik zavor ne deluje, kar je lahko
razlog za nezgodo.
1. Vozilo mora povsem mirovati.
2.(Ročni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
ročno zavoro.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ročico prest avite v položaj P in
zategnite ročno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je
OFF.
OPOZORILO
Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
 (SKYACTIV-D 2.2)
Pri večkratnem zaporednem zagonu in
izklopu motorja preden se ogreje, se
lahko pri ustavljenem vozilu zaradi
notranjega čiščenja povečajo vrtljaji
motorja. Ne izklapljajte motorja, dokler
ne začne delovati z normalnimi vrtljaji.
OPOMBA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Hladilni ventilator v motornem prostoru
se lahko vklopi tudi po tem, ko ste
izklopili kontakt, ne glede na to, ali
klimatska naprava deluje ali ne, da hitro
ohladi motorni prostor.
•Č e sistem ob preklopu kontakta iz ON
na ACC oziroma izklopu kontakta
(OFF) zazna, da je baterija v klju ču že
zelo izpraznjena, vas obvesti o tem.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika na strani 6-46.
(Vozila z instrumentno ploš čo tipa A/B)
Na zaslonu instrumentne plošč e se
pokaže sporoč ilo.
(Vozila z instrumentno ploš čo tipa C)
Kontrolna lu čka KEY (zelena) utripa
približno 30 sekund.
Glejte Na čini ukrepanja na strani 7-54.
•(Avtomatski menjalnik)
Č e izbirna ro čica ni v položaju P, bo
stikalna klju čavnica, ko izklopite motor,
ostala v položaju ACC.
Zasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoče pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane v
položaju ACC.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-11
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

i-stop*
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret
motor, ko vozilo ustavite pred semaforjem
ali v zastoju prometa in ga samodejno
zažene, da lahko vožnjo nadaljujete.
Sistem tako zmanjšuje porabo goriva in
izločanje izpušnih plinov. Namesto
ropotanja motorja v prostem teku, nastopi
tišina.
Izklop in ponovni zagon motorja v
prostem teku
OPOMBA
•Zelena opozorilna lu čka i-stop (zelena)
zasveti v naslednjih primerih:
•Motor se je izklopil.
•Kontrolna lu čka i-stop (zelena) ugasne,
ko se motor ponovno zažene.
Ročni menjalnik
(Funkcija AUTOHOLD je izklopljena)
1. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke
pohojen, prestavite menjalnik v
nevtralni položaj. Ko sprostite pedal
sklopke, se motor samodejno izklopi.
3.(SKYACTIV-G 2.0)
Motor se samodejno zažene, ko
pritisnete na pedal sklopke ali ga
začnete spuščati.
OPOMBA
Čas za ponovni zagon motorja je
odvisen od sile pritiska na zavorni
pedal.
(SKYACTIV-D 2.2)
Ko pedal sklopke ponovno pohodite,
se motor samodejno zažene.
(Ko vozilo zadržuje funkcija
AUTOHOLD)
1. Da vozilo povsem ustavite, najprej pritisnite na zavorni pedal in nato na
pedal sklopke.
2. Medtem ko držite pedal sklopke
pritisnjen, prestavite v prosti tek
(nevtralni položaj). Ko nogo umaknete
s pedala sklopke, motor v prostem teku
preneha delovati in ostane izklopljen,
tudi če prenehate pritiskati na zavorni
pedal.
3. Ko pedal sklopke ponovno pohodite,
se motor samodejno zažene.
Avtomatski menjalnik
(Funkcija AUTOHOLD je izklopljena
in ne uporabljate Mazdinega
radarskega tempomata s funkcijo za
ustavljanje in spelj evanje (funkcija Stop
& Go))
1. Motor se izklopi, kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo
miruje (razen kadar je izbirna ročica v
položaju R ali M v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in je izbirna
ročica v položaju D ali M (ne sme biti
izbrana druga prestava).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-12*Nekateri modeli.
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

3. Če je izbirna ročica v položaju N ali P,se motor ne bo samodejno zagnal, ko
sprostite zavorni pedal. Motor se bo
ponovno zagnal, če ponovno pohodite
zavorni pedal ali premaknete izbirno
ročico v položaj D, M (ne sme biti
izbrana druga prestava) ali v položaj R.
(Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je
motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno
pohojen zavorni pedal.)
(Ko je vozilo ustavil Mazdin radarski
tempomat s funkcijo za ustavljanje in
speljevanje (MRCC s funkcijo Stop &
Go))
1. Ko je vozilo ustavil Mazdin radarski tempomat s funkcijo za ustavljanje in
speljevanje (MRCC s funkcijo Stop &
Go), motor v prostem teku preneha
delovati in ostane izklopljen tudi brez
pritiskanja na zavorni pedal.
2. Ko pritisnete na pedal za plin ali uporabite stikalo RES, ko je vozilo
ustavil Mazdin radarski tempomat s
funkcijo za ustavljanje in speljevanje
(MRCC s funkcijo Stop & Go), se
motor samodejno ponovno zažene.
Motor se samodejno zažene, ko
pritisnete na pedal za plin in je izbirna
ročica v položaju D/M (ne sme biti
izbrana druga prestava).
(Ko vozilo zadržuje funkcija
AUTOHOLD)
1. Ko pritisnete na zavorni pedal med vožnjo (razen pri izbranem položaju R
ali M s fiksno drugo prestavo) in se
vozilo ustavi, začne delovati funkcija
i-stop in deluje še naprej, tudi če
spustite zavorni pedal.2. Motor se samodejno zažene, kopritisnete na pedal za plin in je izbirna
ročica v položaju D/M (ne sme biti
izbrana druga prestava).
3. Če je izbirna ročica v položaju N ali P,
se motor ne bo samodejno zagnal, ko
sprostite zavorni pedal. Motor se bo
ponovno zagnal, če ponovno pohodite
zavorni pedal ali premaknete izbirno
ročico v položaj D, M (ne sme biti
izbrana druga prestava) ali v položaj R.
(Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je
motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno
pohojen zavorni pedal.)
Pogoji delovanja
Ko je sistem dejaven
V naslednjih primerih se motor v prostem
teku samodejno izklopi in kontrolna lučka
i-stop (zelena) zasveti.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motor je ogret.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor ni hladen.
•Motor deluje in vozilo se že nekaj časa
vozi.
•Pokrov motornega prostora je od zagona
naprej zaprt.
•Akumulator je v dobrem stanju.
•Prepričajte se, da so vsa vrata kabine,
dvižna vrata prtljažnika in pokrov
motorja zaprti.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
•Klimatska naprava ni nastavljena na
usmeritev zračnega toka v položaj
.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-13
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

•(Samodejna klimatska naprava)
•Temperatura klimatske naprave ni
nastavljena na položaj za najmočnejše
ogrevanje ali najmočnejše hlajenje
(A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in
temperaturo, na katero je nastavljena
klimatska naprava, ni velike razlike.
•Opozorilna lučka i-stop (rumena) je
ugasnjena/ne utripa.
•Sistem za zagon motorja brez mehanske
uporabe ključa deluje normalno.
•Stopnja vakuuma v zavornem sistemu je
ustrezna.
•Ne obračate volana.
•(Ročni menjalnik)
•Hitrost vozila je največ 3 km/h.
•Prestavna ročica je v nevtralnem
položaju.
•Pedal sklopke ni pritisnjen.
•(Avtomatski menjalnik)
•Vozilo miruje.
•Izbirna ročica je v položaj D ali M (ne
sme biti izbrana druga prestava).
•Tekočina avtomatskega menjalnika je
dovolj ogreta.
•Temperatura avtomatskega menjalnika
ni neobičajno visoka.
•Volan je obrnjen tako, da so kolesa
obrnjena skoraj naravnost naprej. (Če
volan na silo obračate, funkcija i-stop
ne bo delovala, čeprav so kolesa
obrnjena naprej. Sprostite volan, da se
motor izklopi.)
•Vozilo ste zaustavili s pritiskom na
zavorni pedal.
•Zaviranje v sili ni dejavno.
•Ko je vozilo ustavil Mazdin radarski
tempomat s funkcijo za ustavljanje in
speljevanje (MRCC s funkcijo Stop &
Go), za nadzor ustavljenega vozila
skrbi ta funkcija (vozila z Mazdinim
radarskim tempomatom s funkcijo za
ustavljanje in speljevanje (MRCC s
funkcijo Stop & Go)).
Ko sistem ne deluje
V naslednjih primerih se motor ne izklopi:
•Vozilo miruje, vendar motor še naprej
deluje v prostem teku.
•Klimatska naprava deluje z usmeritvijo
zračnega toka v položaju
.
•(Samodejna klimatska naprava)
•Temperatura klimatske naprave je
nastavljena na položaj za najmočnejše
ogrevanje ali najmočnejše hlajenje
(A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in
temperaturo, na katero je nastavljena
klimatska naprava, je velika razlika.
•Zunanja temperatura je zelo visoka ali
zelo nizka.
•Zračni pritisk je zelo nizek (pri
visokogorski vožnji).
•(Avtomatski menjalnik)
•Vozilo se je ust avilo na strmem
klancu.
•Ko vozilo miruje, volan ni obrnjen
tako, da bi bila kolesa obrnjena
naravnost naprej.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Filter trdih delcev (DPF) odstranjuje
trde delce (PM).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-14
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09