2019 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

OPOMBA
•V naslednjih primerih tempomat ne bo
deloval:
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ročica je v položaju N ali P.
•(Ro čni menjalnik)
Prestavna ro čica je v nevtralnem
položaju.
•Vklopljena je ro čna zavora.
•(Vozila z nastavljivim omejevalnikom
hitrosti (ASL))
Pritisnili ste na stikalo MODE
nastavljivega omejevalnika hitrosti
(ASL).
•Tipko SET / ali RES/ spustite, ko
vozilo doseže želeno hitrost, sicer se bo
hitrost pri pritisnjeni tipki RES/
še
naprej poveč evala oziroma pri
pritisnjeni tipki SET/
še naprej
zmanjševala (razen če pritisnete pedal
za plin).
•Na veliki strmini se lahko zgodi, da
hitrost vozila za kratek čas mo čno upade
pri vožnji navkreber, oz. naraste pri
vožnji navzdol.
•Tempomat preneha delovati, če se
hitrost vozila med uravnavanjem
zmanjša pod 21 km/h, npr. pri strmem
vzpenjanju.
•Uravnavanje hitrosti se lahko izklopi, če
se hitrost zmanjša za približno 15 km/h
pod nastavljeno, na primer pri dolgih,
strmih vzponih.
V sklopu instrumentov je prikazana
nastavljena hitrost v ozila, ki jo vzdržuje
tempomat.
Tip A
Instrumentna plošča
Tip B
Tip C modeli za Evropo
razen modelov za Evropo
Head up zaslon
*1
*1: Igla kaže nastavljeno hitrost.
Povečanje nastavljene hitrosti
Za povečanje nastav ljene hitrosti sta dve
možnosti.
Povečanje nastavljene hitrosti s
stikalom za nastavitev hitrosti
Pritisnite tipko RES/ in jo zadržite.
Dokler stikalo držite, hitrost narašča. Pri
želeni hitrosti stikalo izpustite.

Pritisnite tipko RES/
in jo takoj izpustite,
da prilagodite nastavljeno hitrost. Hitrost
vožnje se bo z vsakim pritiskom povečala.
Povečanje hitrosti z enkratnim
pritiskom na tipko RES/
Če je prikaz na instrumentni plošči v
km/h: 1 km/h
Če je prikaz na instrumentni plošči v mph:
1 mph (1,6 km/h)
Med vožnjo
Tempomat
4-263
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Povečanje nastavljene hitrosti z
dodajanjem plina
Pospešite do želene hitrosti. Pritisnite
tipko SET/
in jo takoj spustite.
OPOMBA
Medtem ko je nastavljena hitrost vožnje, je
možno pospeševanje s pedalom za plin do
poljubne hitrosti. Ko pedal za plin
izpustite, se hitrost zmanjša nazaj na
nastavljeno vrednosti.
Zmanjšanje nastavljene hitrosti
Pritisnite tipko SET/ in jo zadržite.
Dokler stikalo držite, hitrost upada.
Pri želeni hitrosti stikalo izpustite.

Pritisnite tipko SET/
in jo takoj izpustite,
da prilagodite nastavljeno hitrost. Hitrost
vožnje se bo z vsakim pritiskom
zmanjšala.
Zmanjšanje hitrosti z enkratnim
pritiskom na tipko SET/
Če je prikaz na instrumentni plošči v
km/h: 1 km/h
Če je prikaz na instrumentni plošči v mph:
1 mph (1,6 km/h)
Vzpostavitev nastavljene hitrosti
(nad 25 km/h)
Če je bil tempomat začasno izklopljen
(npr. s pritiskom na zavorni pedal) in je
sistem še naprej aktiviran, lahko nazadnje
nastavljeno hitrost ponovno vzpostavite s
pritiskom na tipko RES/
.
Če je tedaj hitrost a vtomobila manjša od
25 km/h, pospešite do hitrosti čez 25 km/h
in potem pritisnite tipko RES/
.
Začasen izklop tempomata
Tempomat začasno izklopite na enega od
naslednjih načinov:
•Narahlo pritisnite zavorni pedal.
•(Ročni menjalnik)
Pritisnite pedal sklopke.
•Pritisnite stikalo OFF/CANCEL.
Če tipko RES/
pritisnete, ko hitrost
vozila znaša 25 km/h ali več, sistem
ponovno vzpostavi prej nastavljeno
hitrost.
OPOMBA
•V naslednjih primerih se delovanje
tempomata za časno izklopi.
•Vklopljena je roč na zavora.
•(Vozila z nastavljivim omejevalnikom
hitrosti (ASL))
Pritisnili ste na stikalo MODE
nastavljivega omejevalnika hitrosti
(ASL).
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ročica je v položaju N ali P.
•(Ro čni menjalnik)
Prestavna ro čica je v nevtralnem
položaju.
•Č e se je tempomat izklopil, ga ne morete
ponovno vklopiti, če niso izpolnjeni vsi
pogoji za delovanje.
•(Avtomatski menjalnik)
V roč nem nač inu prestavljanja
tempomata ni mogo če ukiniti (izbirna
ro čica je prestavljena iz položaja D v
položaj M). Zato zaviranje z motorjem
ne bo dejavno, čeprav prestavite v nižjo
prestavo. Če morate upo časniti,
zmanjšajte nastavljeno hitrost ali
pohodite zavorni pedal.
Med vožnjo
Te m p o m a t
4-264
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Izklop
Ko je nastavljena hitrost (zasveti
oznaka nastavljenega tempomata
(zelena))
Držite pritisnjeno stikalo OFF/CANCEL
ali 2-krat pritisnite stikalo OFF/CANCEL.
Ko hitrost ni nastavljena (zasveti glavna
oznaka tempomata (bela))
Pritisnite stikalo OFF/CANCEL.
Med vožnjo
Tempomat
4-265
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)*
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vsaki pnevmatiki posebej.
Če je tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, bo zasvetila opozorilna lučka na instrumentni
plošči in zaslišal se bo opozorilni zvočni signal.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na pooblaščenem servisu voz il Mazda« na strani 7-45.
Glejte Načini ukrepanja na strani 7-54.
Glejte Opozorilni zvočni signal nadzora tlaka v pnevmatikah na strani 7-66.

Tipalo tlaka v pnevmatikah je vgrajeno v vsako kolo. Podatke po radijskem signalu pošilja
sprejemniku vozila.
Tipala tlaka v pnevmatiki
OPOMBA
Ko je zunanja temperatura nižja, je tudi tlak v pnevmatikah nižji. Ko se temperatura
pnevmatike spusti, se zmanjša tudi zrač ni tlak v pnevmatiki. V hladnih dneh bo opozorilna
lu čka TPMS pogosteje zasvetila. Tlak v pnevmatikah pred vožnjo vsakodnevno opti čno
preverite, enkrat meseč no pa ga preverite z ustreznim merilnikom. Za preverjanje tlaka v
pnevmatikah priporo čamo digitalen merilnik.

Ne glede na vgrajen sistem nadzora tlaka v pnevmatikah, morate tlak v vseh štirih
pnevmatikah redno preverjati.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pne vmatikah (TPMS)
4-266*Nekateri modeli.
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

OPOZORILO
Tlak zraka v pnevmatikah, vključno z nadomestno pnevmatiko (če je vgrajena), morate
preveriti enkrat mesečno in ga po potreb i dopolniti do vrednosti, ki jo predpisuje
proizvajalec ali do vred nosti, ki je označena na nalepki na vozilu. (Če je vozilo opremljeno s
pnevmatikami drugačnih dimenz ij od pnevmatik navedenih v tabeli tlakov, morate določiti
ustrezen tlak za te pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je samo dodatna varnostna funkcija vašega vozila,
ki vas z opozorilno lučko opozarja na prenizek tlak v najmanj eni izmed pnevmatik. Ko ta
opozorilna lučka zasveti, morate takoj, ko je to mogoče, preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in ga po potrebi dopolniti do us trezne vrednosti. Če je pnevmatika premalo
napolnjena, se hitreje ogreje in posledično hi treje okvari. Prenizek tlak v pnevmatiki vpliva
tudi na večjo porabo goriva, krajšo življenjsko dobo pnevmatike, vodljivost vozila in
zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za redno vzdr ževanje pnevmatik. Voznik je odgovoren za
ustrezen tlak v pnevmatikah, ne glede na to, ali opozorilna lučka sistema kdaj zasveti ali ne.
Vaše vozilo ima tudi kontrolno lučko delovanja sistema nadzora pnevmatik, ki zasveti
kadar sistem ne deluje pravilno.
Kontrolna lučka je istočasno opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatikah. Če je v
sistemu nadzora tlaka prišlo do okvare, bo opozorilna lučka sistema najprej približno eno
minuto utripala, nato bo svetila neprekinjeno. Lučka se bo tako obnašala pri vsakem
ponovnem zagonu motorja, dokler okvara ne bo odpravljena. Kadar sveti kontrolna lučka
delovanja sistema nadzora pnevmatik, sistem ne more posredovati signala, ki opozarja na
prenizek tlak v eni izmed pnevmatik. Za okvaro sistema TPMS je lahko kriva tudi zamenjava
kolesa/pnevmatike z nadomestnim/nadomest no, ki ne omogoča pravilno delovanje
sistema. Zato po zamenjavi kolesa/pnevmat ike vedno preverite opozorilno lučko sistema,
da se prepričate ali sistem z novim kolesom/pnevmatiko pravilno deluje.
 Da ne pride do lažnega preplaha, sistem opoz arja na okvare in prenizek tlak po kratkem
časovnem zamiku. Lahko se zgodi, da pri nenadni izgubi tlaka v pnevmatiki ali ko
pnevmatika poči, opozorilna lučka ne bo zasvetila.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-267
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Okvara v sistemu nadzora tlaka
Če opozorilna lučka sistema TMPS utripa,
je lahko prišlo do okvare v sistemu
nadzora tlaka v pnevmatikah. Poiščite
strokovno pomoč v pooblaščenem
prodajno servisnem centru Mazda.
Za okvaro so lahko krivi spodaj navedeni
razlogi:
•V bližini vašega vozila se nahaja
oprema ali naprava, ki uporablja enako
frekvenco radijskih valov kot vaš sistem
za nadzor tlaka.
•V bližini sredine instrumentne plošče se
nahaja kovinska naprava, kot npr.
neoriginalna navigacijska naprava, ki
preprečuje sprejem signalov tipal tlaka.
•Če v vašem vozilu uporabljate naslednje
naprave, lahko pride do interference s
sprejemnikom sistema:
•elektronske naprave kot npr. osebni
računalnik,
•pretvorniki kot npr. pretvornik
DC-AC.
•Na vaše vozilo se je oprijelo veliko
snega, predvsem v predelu koles.
•Baterije tipal tlaka so izrabljene.
•Uporabljate kolo, ki nima vgrajenega
tipala.
•Uporabljate pnevmatike, ki imajo
stranske stene ojačene z jeklenimi
žicami.
•Uporabljate snežne verige.
Pnevmatike in platišča
OPOZORILO
Ko preverjate in dopolnjujete tlak v
pnevmatikah, ne delajte tega na silo, ker
lahko poškodujete pnevmatiko. Lahko se
poškoduje ventilček.
Menjava pnevmatik e in platišča
Pri menjavi pnevmatike ali platišča
poseben postopek omogoča sistemu
nadzora tlaka v pnevmatikah, da prepozna
kodiran signal posameznega tipala.
OPOMBA
Vsako tipalo tlaka v pnevmatiki ima
svojstveno kodo signala. Sistem nadzora
tlaka lahko deluje le, ko kode prepozna.
Svetujemo vam, da vam pnevmatike/
platišča menjajo v pooblaš čenem prodajno
servisnem centru Mazda, kjer bodo
izpeljali celoten postopek registracije
posameznih tipal.
Menjava pnevmatik pri pooblaščenem
serviserju vozil Mazda
Ko vašemu vozilu menjajo pnevmatike v
pooblaščenem servisu vozil Mazda,
izpeljejo tudi postopek registracije tipal
sistema nadzora tlaka v pnevmatikah.
Če sami menjate pnevmatike
Če pnevmatike menjate sami, morate
slediti spodaj navedenemu postopku
registracije tipal sistema nadzora tlaka v
pnevmatikah.
1. Ko zamenjate vse pnevmatike, zavrtite stikalno ključavnico v položaj ON in
nato nazaj v ACC ali OFF.
2. Počakajte 15 minut.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pne vmatikah (TPMS)
4-268
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

3. Po 15 minutah vozite najmanj10 minut s hitrostjo najmanj 25 km/h
in kode signalov tipal se bodo
samodejno registrirale v sistem.
OPOMBA
Če po 15 minutah vožnje opozorilna lu čka
sistema TMPS še vedno utripa, sistem kod
signalov tipal ni prepoznal. Ustavite vozilo
za 15 minut. Po 10 minutah vožnje bo
sistem tipala prepoznal.
Zamenjava pnevmatike ali platišča
OPOZORILO
 Zamenjavo/popravilo pnevmatike,
platišča ali obojega naj opravijo v
pooblaščenem prodajno servisnem
centru Mazda, da se tipala tlaka v
pnevmatikah ne okvarijo.
 Platišča na vaši Mazdi so oblikovana za
vgradnjo tipala tlaka. Ne uporabljajte
neoriginalnih platišč, ker sicer vgradnja
tipal tlaka morda ne bo možna.
Po zamenjavi ali popravilu platišč vedno
preverite ali so tipala vgrajena.
Kadar zamenjujete p latišča, pnevmatike
ali oboje, so možni naslednji načini
vgradnje tipal.
•Na novo platišče se vgradi tipalo s
starega platišča.
•V platišče ostane vgrajeno staro tipalo.
Zamenja se samo pnevmatika.
•V novo platišče je vgrajeno novo tipalo.
OPOMBA
•Č e zamenjate tipalo tlaka z novim, mora
biti koda signala novega tipala
registrirana v sistem. Pred nakupom
novega tipala in postopkom registracije
tipala se posvetujte s strokovnjakom v
prodajno-servisnem centru vozil Mazda.
•Ko vgrajujete staro tipalo na novo,
morate zamenjati tesnilo med ventilom,
tipalom in platiš čem.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-269
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09

Filter trdih delcev
(SKYACTIV-D 2.2)
Filter trdih delcev (DP F) zbira in odstrani
večino trdih delcev iz izpušnih plinov
dizelskega motorja.
Filter trdih delcev se med normalno
vožnjo očisti zbranih delcev, vendar se v
spodaj naštetih pogojih lahko zgodi, da
delci niso popolnoma odstranjeni. Takrat
zasveti kontrolna lučka DPF.
•Če dalj časa vozite s hitrostjo 15 km/h
ali manj.
•Če se pogosto vozite na kratkih
razdaljah (10 minut ali manj) ali s
hladnim motorjem.
•Če motor deluje dalj časa v prostem
teku.
Z instrumentno ploščo (tip A/B)
Prikazano je sporočilo “Soot
Accumulation in DPF too high”
Trdi delci niso bili sa modejno odstranjeni
iz filtra, nabralo se jih je določeno
količino.
Ko se motor dovolj ogreje (temperatura
hladilne tekočine 80 °C ali več), odstranite
trde delce tako, da pritisnete na pedal za
plin in 15 do 20 minut vozite s hitrostjo
20 km/h ali več.
Prikazano je s poročilo “DPF
malfunction” (okvara filtra trdih
delcev)
Povežite se s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center
Mazda.
OPOZORILO
Če še naprej vozite s prikazanim
opozorilom “Soot Accu mulation in DPF too
high” (preveč saj v filtru trdih delcev) na
zaslonu, se količina delcev še poveča in
lahko se bo prikazalo “DPF malfunction”
(okvara filtra trdih delcev). Če se prikaže
sporočilo “DPF malfunction” (okvara filtra
trdih delcev), vozilo takoj odpeljite na
pregled v pooblaščeni servis vozil Mazda.
Če boste vozilo uporabljali še naprej, lahko
pride do okvare motorja.
OPOMBA
•Kadar je prikazano sporo čilo “DPF
malfunction” (okvara filtra trdih
delcev), je mo č motorja omejena, da je
filter trdih delcev zaš čiten.
•Ko se filter čisti, sta lahko zvok motorja
in vonj izpušnih plinov druga čna.
Z instrumentno ploščo (tip C)
Ko sveti
Trdi delci niso bili samodejno odstranjeni
iz filtra, nabralo se jih je določeno
količino.
Ko se motor dovolj ogreje (temperatura
hladilne tekočine 80 °C ali več), odstranite
trde delce tako, da pritisnete na pedal za
plin in 15 do 20 minut vozite s hitrostjo
20 km/h ali več.
Med vožnjo
Filter trdih delcev
4-270
CX-5_8HD5-EE-18K-SI_Edition1 2019-2-15 10:31:09