2018 Seat Ateca Instrukcja Obsługi (in Polish)

Kontrola i uzupełnianie płynów
silnika samochodu jest obszarem nie-
bezpiecznym ›››
.
UWAGA
● Wyłączyć silnik, wyjąć kluczyk ze sta-
cyjki i zaciągnąć hamulec ręczny . W sa-
mochodach z manualną skrzynią bie-
gów: ustawić dźwignię zmiany biegów
na bieg jałowy; w samochodach z auto-
matyczną zmianą biegów: ustawić
dźwignię w położeniu P

. Odczekać, aż
silnik ostygnie.
● Nie dopuszczać, aby dzieci zbliżały się
do komory silnika.
● Nie rozlewać płynów używanych do
eksploatacji pojazdu w komorze silnika,
gdyż mogą się zapalić (np. środek prze-
ciw zamarzaniu w płynie chłodzącym).
● Zachować ostrożność, aby nie dopro-
wadzić do zwarcia w instalacji elektrycz-
nej, w szczególności przy wykonywaniu
czynności związanych z akumulatorem.
● W czasie pracy wewnątrz komory silni-
ka, pamiętać, że nawet przy wyłączonym
zapłonie wentylator chłodnicy może się
włączyć automatycznie.
● Silnika nie należy przykrywać dodatko-
wą izolacją, np. w postaci koca. Powsta-
je ryzyko pożaru!
● Nie odkręcać korka zbiornika wyrów-
nawczego płynu chłodzącego, gdy silnik
jest gorący. Układ chłodzenia jest pod
ciśnieniem! ●
Chronić twarz, ręce i ramiona zakrywa-
jąc korek dużą, grubą szmatą zabezpie-
czającą przed wyciekiem płynu chłodzą-
cego lub pary.
● Jeżeli konieczna jest praca w komorze
silnika w czasie jego pracy, elementy ob- racające się (na przykład, pasek klinowy ,
alternator
, wentylator chłodnicy) i wyso-
konapięciowy system zapłonowy stano-
wią dodatkowe zagrożenie.
● Należy przestrzegać następujących do-
datkowych zasad, jeśli konieczne jest
wykonanie czynności przy układzie pali-
wowym lub elektrycznym:
– Zawsze należy odłączyć akumulator
od instalacji samochodu.
– Nie wolno palić papierosów.
– Nie wykonywać czynności w pobliżu
otwartego ognia.
– Zawsze posiadać bezpośredni do-
stęp do gaśnicy z ważnym atestem. OSTROŻNIE
Przy uzupełnianiu płynów należy upew-
nić się, że płyn wlewany jest do właści-
wego pojemnika, w przeciwnym razie
mogą wystąpić poważne zaburzenia pra-
cy silnika lub jego uszkodzenie. Informacja dotycząca środowiska
Należy regularnie kontrolować podłoże
pod samochodem, aby wcześnie wykryć wszelkie wycieki. W przypadku stwier-
dzenia plam oleju lub innych płynów w
miejscu parkowania samochodu należy
skontrolować pojazd w serwisie.
Informacja
W samochodach z kierownicą z prawej
strony* zbiornik płynu hamulcowego
znajduje się po drugiej stronie komory
silnika ›
››

rys. 239 . Otwieranie pokrywy silnika
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 17
Pokrywa silnika zwalniana jest od wew-
nątrz samochodu.
Sprawdzić, czy ramiona wycieraczek
przedniej szyby nie są rozłożone. W prze-
ciwnym razie można uszkodzić powłokę la-
kierniczą.
Pokrywę silnika można odblokować tylko
przy otwartych drzwiach kierowcy. UWAGA
Nie otwierać pokrywy silnika, jeśli widać,
że z komory silnika wydobywa się para
lub płyn chłodzący. Niezastosowanie się do instrukcji może spowodować popa-
rzenia. Przed otwarciem pokrywy silnika
należy odczekać, aż para lub płyn » 327
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
chłodzący przestaną wydostawać się
spod maski.
Zamykanie pokrywy silnika
–
Unieść nieco pokrywę silnika.
– Zwolnić podpórkę pokrywy silnika, a na-
stępnie wcisnąć ją z powrotem na miejs-
ce.
– Ostrożnie zamknąć pokrywę silnika.
– Docisnąć pokrywę silnika, aż wejdzie w
swoje miejsce.
– Sprawdzić, czy pokrywa silnika zamknęła
się z kliknięciem. Nie dociskać zbyt moc-
no ›››
.
UWAGA
● Ze względów bezpieczeństwa pokrywa
komory silnika musi być prawidłowo za-
mknięta podczas jazdy. Dlatego też, po
zamknięciu pokrywy należy zawsze
sprawdzić, czy rygiel blokujący zasko-
czył prawidłowo. Świadczy o tym wyrów-
nanie poziomu maski z innymi elementa-
mi karoserii.
● W razie zauważenia podczas jazdy , że
pokrywa silnika nie jest zablokowana,
natychmiast zatrzymać samochód i do-
mknąć ją. Nieprzestrzeganie powyższe-
go może być przyczyną wypadku. Olej silnikowy
Uwagi ogólne Silnik dostarczany jest z wysokiej jakości
olejem uniwersalnym, który może być sto-
sowany przez cały rok.
Ponieważ używanie oleju wysokiej jakości
jest niezbędne do prawidłowego funkcjono-
wania silnika i zapewnienia długiego okres
użytkowania, podczas uzupełniania lub wy-
miany konieczne jest stosowanie tylko tych
olejów, które są zgodne z wymaganiami
norm VW.
Specyfikacje (normy VW) przedstawione
na następnej stronie powinny znajdować
się na pojemniku z olejem. Jeśli na pojem-
niku podano normy zarówno dla silników
benzynowych jak i wysokoprężnych, ozna-
cza to, że olej może być stosowany do sil-
ników obu rodzajów

.
Zalecamy, aby zgodnie z Książką Serwiso-
wą wymienić olej w centrum serwisowym
lub specjalistycznym warsztacie.
Prawidłowe specyfikacje oleju do danego
silnika są podane w ›››
 strona 62,
Specyfikacja oleju silnikowego .
Okresy między przeglądami
Okresy mogą być elastyczne (serwis Lon-
gLife) lub stałe (w zależności od cza-
su/przebiegu). Kod PR QI6 zamieszczony na tylnej okład-
ce Książki Serwisowej oznacza to, że po-
jazd ma zaprogramowany serwis LongLife.
Jeśli jest to kod QI1, QI2, QI3, QI4 lub QI7,
okres między przeglądami zależy od czasu
eksploatacji/przebiegu pojazdu.
Elastyczne okresy między przeglądami
(w systemie LongLife*)
Opracowane zostały specjalne oleje i pro-
cesy, które w zależności od cech i indywi-
dualnych profili jazdy
, pozwalają wydłużyć
okresy między wymianami oleju (okresy
między przeglądami LongLife).
Ponieważ olej ten ma zasadnicze znacze-
nie dla przedłużenia okresów między prze-
glądami, należy go stosować przestrze-
gając następujących wskazań:
● Unikać mieszania go z olejem używanym
w przypadku stałego okresu między prze-
glądami.
● Jedynie w wyjątkowych okolicznościach,
jeśli poziom oleju jest zbyt niski ›

››
stro-
na 329, Kontrola poziomu oleju silniko-
wego a olej LongLife nie jest dostępny, do-
zwolone jest dolanie (jednokrotne) olejów
stosowanych stałych okresów między
przeglądami ›››
 strona 62 (nie więcej
niż 0,5 litra).
328

Kontrola i uzupełnianie płynów
Stałe okresy między przeglądami*
Jeżeli samochód nie ma „okresu między przeglądami typu LongLife “ lub jeśli taki
program został anulowany (na życzenie),
można używać olejów do stałych okresów
między przeglądami
, które występują rów-
nież w ›››
 strona 62, Specyfikacja
oleju silnikowego . W takiej sytuacji samo-
chód należy oddać do przeglądu po upły-
wie 1 roku/osiągnięciu przebiegu
15 000 km (w zależności od tego, co nastą-
pi wcześniej) ››› zeszyt Książka Serwiso-
wa.
● W wyjątkowych okolicznościach, jeśli po-
ziom oleju jest zbyt niski ›››

strona 329,
Kontrola poziomu oleju silnikowego i nie
można dostać oleju przeznaczonego dla
danego samochodu, poziom oleju można
uzupełnić dolewając małą ilość oleju zgod-
nego ze specyfikacją ALEA A2 lub ALEA
A3 (silniki benzynowe) lub ALEA B3 lub
ALEA B4 (silniki wysokoprężne) (nie więcej
niż 0,5 l).
Samochody z filtrem cząstek stałych*
W Książce Serwisowej określono, czy po-
jazd jest wyposażony w filtr cząstek sta-
łych.
Do silników wysokoprężnych wyposażo-
nych w filtr cząstek stałych można używać
wyłącznie oleju niskopopiołowego VW 507
00. Stosowanie oleju innego rodzaju powo- duje wyższe stężenie sadzy i zmniejsza
trwałość filtra cząstek stałych (DPF). Dlate-
go też:
● Należy unikać mieszania tego oleju z in-
nymi olejami silnikowymi.
● Jedynie w wyjątkowych okolicznościach,
jeśli poziom oleju jest zbyt niski ›››

stro-
na 329, Kontrola poziomu oleju silniko-
wego i nie można dostać oleju przezna-
czonego do danego samochodu, poziom
oleju można uzupełnić dolewając (jednok-
rotnie) małą ilość oleju zgodnego ze specy-
fikacją VW 506 00, VW 506 01,
VW 505 00, VW 505 01 lub ALEA B3/ALEA
B4 (nie więcej niż 0,5 l).
Kontrola poziomu oleju silnikowe-
go Rys. 240
Bagnet do pomiaru poziomu oleju. Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 61
Bagnet do pomiaru poziomu oleju silniko-
wego wskazuje poziom oleju.
Sprawdzanie poziomu oleju – Samochód parkować w położeniu pozio-
mym.
– Pozostawić silnik na krótko na jałowych
obrotach, aż do osiągnięcia temperatury
eksploatacji, a potem zatrzymać go.
– Odczekać około dwóch minut.
– Wyciągnąć bagnet. Wytrzeć bagnet czys-
tą szmatką i włożyć go ponownie do opo-
ru.
– Wyjąć bagnet ponownie i sprawdzić po-
ziom oleju w silniku ›››

rys. 240. Jeżeli to
konieczne, dolać oleju silnikowego.
W zależności od stylu jazdy oraz warunków
eksploatacji samochodu, zużycie oleju mo-
że wynosić do 0,5 l/1000 km. Zużycie oleju
może być również wyższe w ciągu pierw-
szych 5000 km. Z tego powodu poziom
oleju należy sprawdzać w regularnych od-
stępach czasu, najlepiej podczas tankowa-
nia paliwa i przed podróżą. »
329
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
UWAGA
Przy wykonywaniu wszelkich czynności
w komorze silnika lub przy silniku należy
zachować ostrożność.
● Wykonując prace w komorze silnika,
należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››
strona 326. OSTROŻNIE
Jeśli poziom oleju jest powyżej zakresu A , nie należy uruchamiać silnika. Może
to spowodować uszkodzenie silnika i ka-
talizatora. Skontaktować się z Centrum
Serwisowym. Uzupełnianie oleju silnikowego

Rys. 241
W komorze silnika: Korek wlewu
oleju silnikowego. Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›

 strona 61
Przed otwarciem pokrywy silnika przeczy-
tać ostrzeżenia i stosować się do nich ››› zob. Praca w komorze silnika na stro-
nie 327.
Położenie wlewu oleju pokazano na odpo-
wiednim rysunku komory silnika
›››

stro-
na 326.
Charakterystyka oleju silnikowego
›››  strona 62. UWAGA
Olej jest wysoce łatwopalny! Sprawdzić,
czy przy dolewaniu olej nie wchodzi w
kontakt z gorącymi komponentami silni-
ka. OSTROŻNIE
Jeśli poziom oleju jest powyżej zakresu
›› ›

rys. 240 A , nie należy uruchamiać sil-
nika. Może to spowodować uszkodzenie
silnika i katalizatora. W takiej sytuacji
należy skontaktować się z serwisem. Informacja dotycząca środowiska
Poziom oleju nie powinien przekraczać
zakresu ›››

rys. 240 A . W przeciwnym ra-
zie olej może być wciągany przez odpo-
wietrznik skrzyni korbowej i odprowa- dzany do atmosfery przez układ wyde-
chowy.
Informacja
Przed długą podróżą zalecamy zakup
oleju zgodnego z odpowiednimi specyfi-
kacjami VW i przechowywanie go w po-
jeździe. W ten sposób odpowiedni olej
będzie zawsze dostępny do dolewek w
razie potrzeby . Wymiana oleju silnikowego
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 61.
Olej silnikowy należy wymieniać w odstę-
pach czasu podanych w programie prze-
glądów serwisowych.
Zalecamy, aby wymianę oleju silnikowego
zlecać Centrum Serwisowemu.
Odstępy czasu między kolejnymi wymiana-
mi oleju podano w Książce Serwisowej. UWAGA
Zmieniać samodzielnie olej można tylko
wtedy, kiedy posiada się wymaganą spe-
cjalistyczną wiedzę!
● Przed otwarciem pokrywy silnika prze-
czytać ostrzeżenia i stosować się do
nich ›››

strona 326 .330

Kontrola i uzupełnianie płynów
●
Zaczekać, aż silnik ostygnie. Gorący
olej może spowodować oparzenia.
● Nosić środki ochrony oczu w celu
uniknięcia zranienia, takiego jak oparze-
nie kwasem spowodowane pryskającym
olejem.
● Przy wyciąganiu palcami korka spusto-
wego oleju utrzymać ramię w położeniu
poziomym, aby olej nie spływał do ra-
mieniu.
● W razie kontaktu z olejem silnikowym
przemyć dokładnie skórę.
● Olej silnikowy jest trujący! Zużyty olej
należy przechowywać w bezpiecznym,
niedostępnym dla dzieci miejscu. OSTROŻNIE
Nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego. Może to doprowadzić do
uszkodzenia silnika. Szkody spowodo-
wane użyciem takich dodatków nie będą
objęte gwarancją fabryczną. Informacja dotycząca środowiska
● Z powodu problemów z utylizacją, po-
trzeby posiadania specjalistycznych na-
rzędzi oraz wymaganej fachowej wiedzy,
zalecamy wymianę oleju silnikowego i
filtra przez Centrum Serwisowe.
● Nigdy nie spłukiwać oleju do kanaliza-
cji ani nie wylewać do gleby. ●
Do wylewania zużytego oleju używać
odpowiedniego pojemnika. Musi być wy-
starczająco duży, żeby zmieścić cały olej
silnikowy . Układ chłodzenia
Uzupełnianie płynu chłodzącego Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 62
Dolać płynu chłodzącego, kiedy poziom
znajduje się poniżej znaku MIN (poziom
minimalny).
Kontrola poziomu płynu chłodzącego
– Samochód parkować w położeniu pozio-
mym.
– Wyłączyć zapłon.
– Odczytać poziom płynu chłodzącego na
zbiorniku wyrównawczym. Przy zimnym
silniku poziom płynu chłodzącego powi-
nien mieścić się pomiędzy znakami. Gdy
silnik jest gorący, poziom ten powinien
znajdować się nieco powyżej górnego
znaku.
Uzupełnianie płynu chłodzącego – Zaczekać, aż silnik ostygnie. –
Przykryć nakrętkę zbiornika wyrówna-
wczego płynu chłodzącego szmatką i os-
trożnie odkręcić w lewo ›››

.
– Dolać płynu chłodzącego tylko wtedy,
kiedy w zbiorniku wyrównawczym nadal
znajduje się płyn chłodzący, w przeciw-
nym wypadku można uszkodzić silnik.
Jeżeli w zbiorniku wyrównawczym nie ma
płynu chłodzącego, nie należy kontynuo-
wać jazdy . Należy uzyskać specjalistycz-
ną pomoc ›

›› .
– Jeżeli w zbiorniku wyrównawczym zosta-
ło jeszcze trochę płynu chłodzącego,
uzupełnić poziom do górnego znaku.
– Dolewać płynu chłodzącego do górnego
znaku, aż poziom się ustabilizuje.
– Poprawnie zakręcić korek.
Wszelkie ubytki płynu chłodzącego ozna-
czają zwykle przeciek w układzie chłodze-
nia. Odstawić pojazd niezwłocznie do ser-
wisu w celu sprawdzenia układu chłodze-
nia. Jeżeli nie ma wycieków z układu chło-
dzenia silnika, utrata płynu chłodzącego
może nastąpić tylko, jeżeli płyn wrze i jest
wypychany z układu w wyniku przegrzania. UWAGA
● Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem!
Nie odkręcać korka zbiornika wyrówna-
wczego płynu chłodzącego, gdy silnik
jest gorący. » 331
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
●
Środek przeciwdziałający zamarzaniu i
płyn chłodzący mogą stanowić zagroże-
nie dla zdrowia. Dlatego środek przeciw-
działający zamarzaniu powinien być
przechowywany w oryginalnym pojemni-
ku w bezpiecznym miejscu poza zasię-
giem dzieci. Niezastosowanie się do in-
strukcji może spowodować zatrucie.
● W czasie pracy wewnątrz komory silni-
ka, pamiętać, że nawet przy wyłączonym
zapłonie wentylator chłodnicy może się
włączyć automatycznie. UWAGA
Jeżeli układ chłodzący nie zawiera do-
statecznej ilości płynu niezamarzające-
go, może to doprowadzić do poważnego
uszkodzenia silnika.
● Należy się upewnić, czy procentowa
zawartość dodatku jest prawidłowa w
odniesieniu do najniższej przewidywanej
temperatury otoczenia w strefie, w której
samochód będzie używany.
● Gdy temperatura zewnętrzna jest bar-
dzo niska, płyn chłodzący może zamar-
znąć, unieruchamiając samochód. Spo-
woduje to również awarię ogrzewania, co
oznacza, że nieodpowiednio ubrani pa-
sażerowie będą narażeni na wychłodze-
nie, a nawet mogą znaleźć się w sytuacji
zagrożenia życia. OSTROŻNIE
Nie wypełniać zbiornika wyrównawczego
płynem chłodzącym, jeżeli jest pusty!
Powietrze może dostać się do układu
chłodzenia. W takim przypadku zatrzy-
mać samochód. Zwrócić się o specjalis-
tyczną pomoc. W przeciwnym razie grozi
to uszkodzeniem silnika. OSTROŻNIE
Oryginalnych dodatków nie należy mie-
szać z płynami chłodzącymi, które nie
zostały zatwierdzone przez SEAT -a. W
przeciwnym razie zachodzi ryzyko spo-
wodowania poważnego uszkodzenia sil-
nika i układu chłodzenia silnika.
● Jeżeli płyn w zbiorniku wyrówna-
wczym nie jest fioletowy
, tylko, na przy-
kład, brązowy, oznacza to, że dodatek
G 13 został zmieszany z niewłaściwym
płynem chłodzącym. W takim przypadku
płyn chłodzący należy wymienić możli-
wie najszybciej! Może to prowadzić do
poważnych usterek i uszkodzenia silni-
ka. Informacja dotycząca środowiska
Płyny chłodzące i dodatki do nich mogą
zanieczyszczać środowisko. W razie wy-
cieku płyn należy usuwać i utylizować
zgodnie z obowiązującymi przepisami
oraz z dbałością o środowisko. Płyn hamulcowy
Uzupełnianie płynu hamulcowego Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 63
Kontrola poziomu płynu hamulcowego
Poziom płynu hamulcowego musi się mieś-
cić pomiędzy znakami MIN i MAX.
Jeśli poziom spada zbyt szybko lub poniżej
znaku MIN, w układzie hamulcowym może
być nieszczelność. Zwrócić się o specjalis-
tyczną pomoc. Lampka kontrolna na wy-
świetlaczu tablicy rozdzielczej monitoruje
poziom płynu hamulcowego ››› strona 130 .
W samochodach z kierownicą z prawej
strony zbiornik płynu hamulcowego znajdu-
je się po drugiej stronie komory silnika.
Wymiana płynu hamulcowego
Odstępy czasowe, w jakich powinno się
wymieniać płyn hamulcowy, podano w
Książce Serwisowej. Zalecamy wymianę
płynu hamulcowego w Autoryzowanym
Serwisie SEAT-a w czasie Przeglądu Ser-
wisowego. UWAGA
● Płyn hamulcowy powinien być prze-
chowywany w oryginalnym pojemniku w 332

Kontrola i uzupełnianie płynów
bezpiecznym miejscu poza zasięgiem
dzieci. Zagrożenie zatruciem!
●
Jeżeli płyn hamulcowy pozostawi się w
układzie przez zbyt długi czas, i hamulce
poddane są intensywnemu użyciu, w
układzie hamulcowym mogą gromadzić
się pęcherzyki pary. Może to niekorzyst- nie wpłynąć na skuteczność hamowania
i bezpieczeństwo samochodu. Może to
spowodować wypadek. OSTROŻNIE
Płyn hamulcowy nie powinien wchodzić
w kontakt z powłoką lakierniczą samo-
chodu, ponieważ ma właściwości ścier-
ne. Zbiornik spryskiwacza
przedniej szyby
Kontrola stanu i uzupełnianie pły-
nu do spryskiwaczy Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›
 strona 63
Należy regularnie sprawdzać poziom płynu
w zbiorniku na płyn do spryskiwaczy i uzu-
pełniać go w razie potrzeby.
Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej
szyby zawiera płyn czyszczący do szyby przedniej lub tylnej i układu spryskiwaczy
reflektorów*.
● Otworzyć pokrywę silnika  ›››
stro-
na 326 .
● Zbiornik na płyn do spryskiwaczy jest oz-
naczony symbolem  na pokrywce.
● Sprawdzić czy poziom płynu w zbiorniku
jest wystarczający.
Zalecane płyny do spryskiwaczy
● Na najcieplejsze pory roku zalecamy letni
płyn G 052 184 A1. Proporcje mieszanego
płynu do spryskiwaczy: 1:100 (1 część kon-
centratu na 100 części wody).
● Całorocznie G 052 164 A2. Przybliżone
proporcje mieszanego płynu zimowego, do
-18°C: 1:2 (1 część koncentratu na 2 częś-
ci wody); w innych przypadkach płyn w pro-
porcji 1:4.
Pojemność
Zbiornik posiada pojemność ok. 3 litrów w
wersjach bez spryskiwaczy reflektorów i 5
litrów w wersjach ze spryskiwaczami reflek-
torów

. UWAGA
Jeżeli woda w zbiorniku spryskiwaczy
nie zawiera wystarczającej ilości skład-
nika zapobiegającego zamarzaniu, może
zamarznąć na przedniej lub tylnej szy- bie, ograniczając w ten sposób widocz-
ność do przodu lub do tyłu.
●
W zimie należy dopilnować, by płyn do
spryskiwaczy miał dostateczne właści-
wości niezamarzające.
● W niskich temperaturach nie należy
używać spryskiwaczy i wycieraczek za-
nim nie ogrzeje się szyby nawiewem.
Płyn mógłby bowiem zamarznąć na szy-
bie, ograniczając widoczność. UWAGA
Nie należy dodawać do płynu do sprys-
kiwaczy nieodpowiednich płynów prze-
ciwko zamarzaniu lub podobnych dodat-
ków . Może to doprowadzić do powstania
tłustego osadu na szybie, który ograni-
czy widoczność.
● Używać czystej wody z płynem do my-
cia szyb zalecanym przez SEAT -a.
● W razie potrzeby do zbiornika dodać
odpowiedniego płynu przeciwko zama-
rzaniu. OSTROŻNIE
● Nie należy mieszać środków myjących
zalecanych przez SEAT -a z innymi pro-
duktami. Może to doprowadzić do floku-
lacji i zablokować dysze spryskiwaczy
szyby przedniej.
● Przy uzupełnianiu płynów w samocho-
dzie należy być absolutnie pewnym, że » 333
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
wlewa się je do właściwych zbiorników.
Użycie niewłaściwego płynu może spo-
wodować poważne usterki i uszkodzenie
silnika!
● Brak płynu do spryskiwaczy powoduje
ograniczoną widoczność przez przednią
szybę, a w samochodach ze spryskiwa-
czami reflektorów również utratę mocy
świateł. Akumulator
Informacje ogólne Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›
 strona 64
.
Akumulator znajduje się w komorze silnika
i jest prawie bezobsługowy . Jest spraw-
dzany w ramach Przeglądu Serwisowego.
Niezależnie od tego, należy sprawdzać,
czy zaciski są czyste i są odpowiednio
mocno dokręcone, szczególnie latem i zi-
mą.
Odłączanie akumulatora
Akumulator należy odłączać w wyjątko-
wych przypadkach. Kiedy akumulator jest
odłączony, niektóre funkcje samochodu
zostają „utracone“ ( ››› Tab. na
stronie 334 ). Funkcje te wymagają reseto- wania po ponownym podłączeniu akumula-
tora.
Wyłączyć alarm antykradzieżowy* przed
odłączeniem akumulatora. W przeciwnym
przypadku włączy się alarm.
FunkcjaPrzeprogramowanie
Funkcja szybkiego ot-
wierania elektrycznie
sterowanych szyb››› strona 154, Szybkie
otwieranie i zamykanie.
Kluczyk z pilotem
Jeżeli samochód nie rea-
guje na pilota, konieczna
jest synchronizacja
››› strona 146.
Zegar cyfrowy››› strona 127.
Lampka ostrzegawcza
ESCPo przejechaniu kilku me-
trów lampka ostrzegawcza
ponownie gaśnie. Przy długich postojach samochodu
Samochód posiada system monitorowania
zużycia prądu, kiedy silnik nie pracuje
przez dłuższy czas
›››

strona 223 . Niektóre
funkcje, takie jak światła wewnętrzne, lub
zdalne otwieranie drzwi, mogą być czaso-
wo wyłączone, aby zapobiec rozładowaniu
akumulatora. Funkcje te powrócą po włą-
czeniu zapłonu i uruchomieniu silnika. Warunki zimowe
Zimą moc rozruchowa może być niższa,
wobec tego w razie konieczności należy
naładować akumulator.
››

› zob. Ważne
ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa
obchodzenia się z akumulatorem samo-
chodowym na stronie 335
W ażne ostrzeżenia dotyczące bez-
pieczeństwa obchodzenia się z
akumulatorem samochodowym Praca z akumulatorem wymaga specjalis-
tycznej wiedzy. Należy zwrócić się do
Auto-
ryzowanego Serwisu SEA

T-a lub warsztatu
wyspecjalizowanego w akumulatorach: ry-
zyko poparzenia lub wybuchu akumulatora!
Akumulatora nie należy otwierać. Nigdy
nie próbować zmieniać poziomu elektrolitu
w akumulatorze. Z akumulatora mógłby za-
cząć wydzielać się wybuchowy gaz, który
może spowodować wybuch. 
Stosować ochronę oczu.

Elektrolit w akumulatorze jest bardzo korozyjny
i żrący. Zawsze należy używać rękawic
ochronnych i chronić oczy. W przypadku kon-
taktu z elektrolitem spłukać dane miejsce dużą
ilością wody.
334