2018 Seat Ateca Instrukcja Obsługi (in Polish)

Systemy wspomagające kierowcę
Wyświetlanie znaków drogowych
Gdy system rozpoznawania znaków drogo-
wych jest włączony, umieszczona w pod-
stawie lusterka wstecznego kamera rozpo-
znaje znaki drogowe przed samochodem.
Po sprawdzeniu i ocenie informacji z kame-
ry , z systemu nawigacji i aktualnych infor-
macji, wyświetlane są maksymalnie trzy
znaki drogowe obowiązujące na danym od-
cinku drogi ›
›› rys. 214 B oprócz tego wy-
świetlane są odpowiednie oznaczenia do-
datkowe.
Znak aktualnie obowiązujący
kierowcę pokazuje się w lewej części
ekranu. Na przykład, ograniczenie
prędkości maksymalnej do 130 km/h
(130 km/h ) ››› rys. 214 A.
Znak obowiązujący jedynie w okreś-
lonych okolicznościach np. 100 km/h
(100 km/h ) pojawia się jako drugi,
wraz z dodatkowym oznaczeniem de-
szczu.
Jeśli podczas jaz-
dy włączona jest wycieraczka przed-
niej szyby, komunikat z dodatkowym
oznaczeniem deszczu wyświetli się ja-
ko pierwszy, ponieważ w danej chwili
to ten znak będzie obowiązujący.
Znak obowiązujący tylko w określo-
nych warunkach, np. zakaz wyprze-
dzania w określonych porach dnia bę-
Pierwszy:
Drugi:
Dodatkowe oznaczenie:
Trzeci: dzie wyświetlany jako trzeci
››› rys. 214 C.
Ostrzeżenie o prędkości
Jeżeli system stwierdzi przekroczenie do-
zwolonej prędkości, może ostrzec kierowcę
za pomocą dźwiękowego „gongu“ oraz wi-
zualnego komunikatu na tablicy rozdziel-
czej.
Ostrzeżenie o prędkości można modyfiko-
wać lub zupełnie wyłączyć za pomocą sys-
temu multimedialnego przyciskiem  i
przycisków funkcyjnych USTA
WIENIA i
Asystenci .
›››
 strona 35

Prędkość
można ustawiać co 5 km/h w przedziale od
0 km/h do 20 km/h więcej, niż wynosi pręd-
kość dozwolona ograniczeniem.
Holowanie przyczepy
W samochodach fabrycznie wyposażonych
w zaczep holowniczy oraz w przyczepach z
podłączeniem elektrycznym do samochodu
istnieje możliwość włączania i wyłączania
wyświetlania konkretnych znaków drogo-
wych obowiązujących pojazdy z przyczepą,
takich jak znaki ograniczenia prędkości lub
zakazu wyprzedzania. Włączania i wyłą-
czania dokonuje się za pomocą systemu
multimedialnego przyciskiem  i przycis-
ków funkcyjnych USTA
WIENIA i
Asystenci ›››
 strona 35. W trybie jazdy z przyczepą można ustawić
wyświetlanie ograniczeń prędkości obowią-
zujących zestaw z danym typem przycze-
py. Prędkość można ustawiać co 10


km/h
w przedziale od 60 km/h do 130 km/h. Us-
tawienie prędkości powyżej obowiązujące-
go w danym kraju ograniczenia dla zesta-
wów z przyczepą powoduje automatyczne
wyświetlanie przez system standardowych
ograniczeń prędkości, np. w Niemczech 80
km/h.
W razie wyłączenia ostrzeżenia o prędkoś-
ci dla zestawu z przyczepą system będzie
wyświetlać ograniczenia prędkości dla sa-
mego samochodu.
Ograniczone działanie
System rozpoznawania znaków drogowych
posiada swoje ograniczenia. W następują-
cych okolicznościach system będzie dzia-
łać w ograniczonym zakresie lub nie będzie
działać w ogóle:
● W razie niedostatecznej widoczności
podczas np. opadów śniegu, deszczu lub
występowania mgły.
● W razie oślepiającego światła, np. sło-
necznego lub pochodzącego z reflektorów
nadjeżdżających z przeciwka pojazdów.
● Przy jeździe z dużą prędkością.
● Jeśli obiektyw kamery jest zabrudzony. »
271
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
● Jeżeli znaki drogowe znajdują się poza
polem widzenia kamery.
● Jeżeli znaki drogowe są całkowicie lub
częściowo zasłonięte np. przez drzewa,
śnieg, brud lub przez inne samochody.
● W razie nienormatywnych znaków drogo-
wych.
● W razie uszkodzonych lub pogiętych zna-
ków drogowych.
● Gdy znaki są wyświetlane na tablicach
zmiennej treści nad jezdnią (tablice LED
lub inne tablice świetlne).
● W razie nieaktualnych map nawigacji.
● W przypadku nalepek na samochodach
przedstawiających znaki drogowe, np. og-
raniczenie prędkości na samochodach cię-
żarowych.
W ykrywanie zmęczenia (za-
lecenie przerwy)*
Wprowadzenie Funkcja wykrywania zmęczenia informuje
kierowcę, kiedy jego zachowanie podczas
jazdy wykazuje oznaki zmęczenia.
UWAGA
Nie należy pozwolić, by udogodnienie
oferowane przez funkcję Wykrywania zmęczenia skłoniło kierowcę do podej-
mowania ryzyka podczas jazdy. Podczas
długich podróży regularnie robić odpo-
wiednio długie przerwy
.
● Kierowca zawsze przyjmuje pełną od-
powiedzialność za kierowanie pojazdem.
● Nigdy nie prowadzić samochodu, jeżeli
odczuwa się zmęczenie.
● System nie wykrywa zmęczenia kie-
rowcy we wszystkich okolicznościach.
Sprawdzić informacje w rozdziale
›
››
strona 273, Ograniczenia systemu.
● W niektórych sytuacjach system może
błędnie interpretować niektóre zamierzo-
ne manewry pojazdem jako zmęczenie
kierowcy.
● W przypadku chwilowego zaśnięcia
kierowcy za kierownicą nie zostaje wy-
słane żadne ostrzeżenie!
● Należy przestrzegać wskazówek na
tablicy rozdzielczej i podejmować ko-
nieczne działania. Informacja
● Wykrywanie zmęczenia opracowano
tylko do jazdy na autostradach i drogach
utwardzonych.
● W przypadku błędu w systemie zlecić
kontrolę systemu go przez serwis. Funkcja i działanie
Rys. 215
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: symbol wykrycia zmęczenia. Wykrywanie zmęczenia określa zachowa-
nie kierowcy w czasie jazdy przy rozpoczę-
ciu podróży, wykonując obliczenie zmęcze-
nia. Obliczenia są porównywane stale z
faktycznym zachowaniem podczas jazdy
.
Jeżeli system wykryje, że kierowca jest
zmęczony

, rozlega się sygnał dźwiękowy i
wyświetla sygnał wizualny oraz dodatkowy
komunikat na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej ››› rys. 215. Komunikat na tablicy roz-
dzielczej pokazywany jest przez około 5
sekund, i powtarzany, w zależności od
przypadku. System przechowuje ostatni
wyświetlany komunikat.
Komunikat na wyświetlaczu tablicy roz-
dzielczej można wyłączyć, naciskając przy-
cisk  na dźwigni wycieraczek przed-
niej szyby lub przycisk  na kierownicy
wielofunkcyjnej ›››

 strona 39.
272

Systemy wspomagające kierowcę
Komunikat można ponownie wywołać na
ekranie tablicy rozdzielczej za pomocą wy-
świetlacza wielofunkcyjnego ›››
 stro-
na 39.
Warunki działania
Zachowanie podczas jazdy oblicza się przy
prędkościach powyżej 65 km/h (40 mil/h)
do około 200 km/h (125 mil/h).
Włączanie i wyłączanie
Wykrywanie zmęczenia można włączać i
wyłączać w systemie Easy Connect za po-
mocą przycisku  i przycisku funkcyjnego
USTA WIENIA .
›› ›
 strona 35
Oznaczenie
wskazuje, że włączono korektę.
Ograniczenia systemu
W

ykrywanie zmęczenia ma pewne ograni-
czenia właściwe dla systemu. Działanie
funkcji Wykrywania zmęczenia może być
ograniczone lub niemożliwe w następują-
cych warunkach:
● przy prędkościach poniżej 65 km/h
● przy prędkościach powyżej 200 km/h
● podczas jazdy na zakrętach
● na drogach o złym stanie nawierzchni
● w niekorzystnych warunkach pogodo-
wych
● podczas stosowania sportowego stylu
jazdy ●
w przypadku poważnego rozproszenia
kierowcy
Wykrywanie zmęczenia zostanie przywró-
cone po postoju samochodu trwającym po-
nad 15 minut, po wyłączeniu zapłonu lub
po wypięciu pasów bezpieczeństwa przez
kierowcę i otwarciu drzwi.
W przypadku jazdy z niewielką prędkością
przez dłuższy okres (poniżej 65 km/h) sys-
tem automatycznie przywraca obliczanie
zmęczenia. Przy jeździe z wyższą prędkoś-
cią obliczanie zmęczenia zostanie ponow-
nie przeprowadzone.
Asystent Parkowania

*
Powiązany film Rys. 216
Inteligentne
rozwiązania Wprowadzenie
Asystent Parkowania jest dodatkową funk-
cją systemu ParkPilot
›››

strona 282 , która
ułatwia kierowcy:
● znaleźć miejsce na parkingu,
● wybrać rodzaj parkowania,
● parkowanie tyłem prostopadłe i równo-
ległe,
● parkowanie przodem prostopadłe,
● wyjazd przodem z równoległego miejsca
parkingowego.
W samochodach z Asystentem Parkowania
i fabrycznym radiem na ekranie przedsta-
wiony jest przód, tył i boki samochodu oraz
położenie przeszkód w stosunku do samo-
chodu.
Asystent Parkowania posiada swoje ogra-
niczenia systemowe, dlatego korzystanie z
niego wymaga szczególnej uwagi ze strony
kierowcy ›

›› .
UWAGA
Technologia asystenta parkowania ma
swoje ograniczenia systemowe oraz og-
raniczenia związane z wykorzystywa-
niem czujników ultradźwiękowych. Ko-
rzystanie z asystenta parkowania nie po-
winno skłaniać kierowcy do podejmowa-
nia większego ryzyka zagrażającego » 273
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
bezpieczeństwu. Żaden system nigdy
nie zastąpi uwagi kierowcy.
●
Każdy przypadkowy ruch samochodu
może spowodować poważne obrażenia.
● Należy zawsze dostosować prędkość i
styl jazdy do widoczności i warunków
drogowych, atmosferycznych oraz ru-
chu.
● Niektóre powierzchnie obiektów i
odzież nie odbijają sygnałów ultradźwię-
kowych. System nie wykrywa takich
przedmiotów i ludzi mających na sobie
taką odzież, lub też wykrywa je niewłaś-
ciwie.
● Na sygnały z czujników ultradźwięko-
wych mogą mieć wpływ zewnętrzne
źródła dźwięku. W pewnych okolicznoś-
ciach może to uniemożliwić wykrywanie
przez nie osób lub przedmiotów.
● Ultradźwiękowe czujniki posiadają
martwe pola, w których nie wykrywają
przeszkód ani ludzi.
● Należy obserwować otoczenie samo-
chodu, ponieważ czujniki ultradźwięko-
we nie zawsze wykrywają małe dzieci,
zwierzęta lub niektóre przedmioty. UWAGA
Szybkie skręty kierownicą w trakcie par-
kowania lub wyjeżdżania z miejsca par-
kingowego z udziałem Asystenta Parko-
wania mogą spowodować poważne ob-
rażenia. ●
Podczas manewrów parkowania lub
wyjeżdżania z miejsca parkingowego nie
należy chwytać za kierownicę, dopóki
system nie wezwie do tego kierowcy.
Chwytanie za kierownicę wyłącza działa-
nie systemu w trakcie manewru, powo-
dując anulowanie parkowania. OSTROŻNIE
● W niektórych okolicznościach czujniki
ultradźwiękowe nie będą w stanie wy-
kryć przedmiotów takich, jak dyszle
przyczep, pręty , ogrodzenia, słupy lub
cienkie drzewa albo otwarta (lub otwiera-
jąca się) klapa bagażnika, co może pro-
wadzić do uszkodzenia pojazdu.
● Instalowanie dodatkowego wyposaże-
nia, takiego jak bagażnik rowerowy, mo-
że kolidować z funkcją Asystenta Parko-
wania i przyczynić się do powstania
szkód.
● Punktem odniesienia dla
Asystenta
Parkowania są inne zaparkowane pojaz-
dy, krawężniki i inne obiekty. Należy uważać, by w trakcie manewru parkowa-
nia nie uszkodzić opon ani felg. W razie
potrzeby przerwać manewr parkowania
w odpowiednim momencie, by uniknąć
uszkodzenia samochodu.
● W wyniku uderzenia, na przykład przy
wjeździe na parking lub wyjeździe z nie-
go, czujniki ultradźwiękowe na tylnym
zderzaku mogą ulec uszkodzeniu lub
przemieszczeniu. ●
W przypadku stosowania wysokociś-
nieniowych lub parowych urządzeń do
czyszczenia czujników ultradźwięko-
wych nie należy kierować strumienia na
czujniki, ewentualnie spryskać je tylko
przez krótką chwilę i zawsze z odległości
przynajmniej 10 cm.
● Tablica rejestracyjna lub jej ramka o
rozmiarze większym niż sama tablica lub
też tablica rejestracyjna zakrzywiona lub
wygięta może spowodować:
– fałszywy odczyt,
– utratę sprawności czujnika.
– anulowanie manewru parkowania lub
niewłaściwe zaparkowanie samocho-
du.
● W razie uszkodzenia jednego z czujni-
ków ultradźwiękowych następuje wyłą-
czenie całego zespołu czujników (przed-
nich lub tylnych), których nie można włą-
czyć do czasu usunięcia awarii. Czujni-
ków w drugim zderzaku można jednak
używać normalnie. Błąd systemu wyma-
ga konsultacji z serwisem. W tym celu
SEAT zaleca wizytę u swojego dealera. Informacja
● W celu zapewnienia poprawnego dzia-
łania systemu czujniki ultradźwiękowe w
zderzakach należy utrzymać w czystoś-
ci, usuwać z nich śnieg i lód, a także nie
przykrywać ich naklejkami ani innymi
przedmiotami. 274

Systemy wspomagające kierowcę
●
Niektóre źródła dźwięku takie, jak
szorstki asfalt lub bruk, oraz odgłosy in-
nych pojazdów mogą spowodować nie-
uzasadnione ostrzeżenia z systemu
ParkPilot lub z Asystenta Parkowania.
● W celu zaznajomienia się z systemem i
jego działaniem SEAT zaleca przećwicze- nie działania Asystenta Parkowania na
parkingu lub przy niewielkim ruchu. Opis systemu Asystenta Parko-
wania
Rys. 217
Górna część konsoli środkowej:
przycisk włączania i wyłączania Asystenta
Parkowania. W skład Asystenta Parkowania wchodzą
ultradźwiękowe czujniki umieszczone w
zderzaku przednim i tylnym, przycisk

›› ›
rys. 217 włączający i wyłączający sys-
tem oraz komunikaty na wyświetlaczu tabli-
cy rozdzielczej. Przedwczesne zatrzymanie lub automa-
tyczne przerwanie manewru parkowania
lub wyjeżdżania z miejsca parkingowe-
go
Asystent Parkowania przerywa manewr
parkowania lub wyjeżdżania z miejsca par-
kingowego w każdym z następujących
przypadków:
●
Nacisnąć przycisk .
● Jeśli prędkość przekracza ok. 7 km/h.
● Jeśli kierowca przejmie kontrolę nad kie-
rownicą.
● Jeśli manewr parkowania nie zakończy
się w ciągu ok. 6 minut od włączenia auto-
matycznego kierowania samochodem.
● Jeśli w systemie wystąpi błąd (tymczaso-
wa niedostępność systemu).
● Jeśli układ ASR jest wyłączony.
● Jeśli zainterweniuje układ ASR lub ESC.
● Jeśli drzwi kierowcy są otwarte.
Aby rozpocząć manewr od nowa, koniecz-
ne jest niewystępowanie żadnego z powyż-
szych przypadków oraz ponowne wciśnię-
cie przycisku .
Cechy szczególne
Asystent Parkowania podlega własnym
wewnętrznym ograniczeniom systemowym.
Na przykład, niemożliwe jest zaparkowanie lub wyjechanie z miejsca parkingowego na
ostrych zakrętach.
W momencie wjeżdżania na miejsce par-
kingowe lub wyjeżdżania z niego krótki
sygnał dźwiękowy informuje kierowcę o po-
trzebie zmiany biegu na wsteczny lub do
przodu (w zależności od sytuacji). W kolej-
nych manewrach system informuje kierow-
cę o konieczności zmiany biegu najpóźniej,
gdy słychać ciągły sygnał dźwiękowy z sys-
temu Park Pilot (odległość do obiektu ≤30
cm).
W czasie gdy

Asystent Parkowania ma-
newruje kierownicą podczas postoju, na
tablicy rozdzielczej pojawia się również
symbol . Podczas wyświetlania tego
symbolu należy trzymać pedał hamulca
wciśnięty, aby koła skręcały się przy nieru-
chomym pojeździe. Dzięki temu system bę-
dzie potrzebował mniejszej liczby manew-
rów, żeby zakończyć parkowanie.
Holowanie przyczepy
Asystenta Parkowania nie można włączyć,
jeśli fabrycznie zamontowany hak holowni-
czy ››› strona 300 jest połączony elek-
trycznie z przyczepą.
Po zmianie koła
Jeżeli po zmianie koła samochód przesta-
nie parkować prawidłowo, może okazać
się, że nowa opona ma inny obwód i »
275
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
konieczne jest przystosowanie się systemu
do tego parametru. Jest to proces automa-
tyczny i odbywa się w trakcie jazdy. Można go dodatkowo usprawnić, wykonując przez
kilka minut powolne skręty w obie strony
przy prędkości poniżej 20 km/h
› ›› zob.
Wprowadzenie na stronie 273 .
W
ybór rodzaju parkowania Rys. 218
Schematy rodzajów parkowania: 
Parkowanie równoległe na wstecznym biegu.
 Parkowanie prostopadłe na wstecznym
biegu.  Parkowanie prostopadłe w jeździe
do przodu. Rys. 219
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: wyświetlanie schematów Asystenta
Parkowania. Wybór rodzaju parkowania za pomocą
Asystenta Parkowania po uprzednim
znalezieniu miejsca parkingowego
Po włączeniu Asystenta Parkowania i wy-
kryciu miejsca parkingowego, system pro-
ponuje na wyświetlaczu konkretny rodzaj
parkowania.
Asystent Parkowania automa-
tycznie wybiera rodzaj parkowania. W

ybra-
ny rodzaj pokazuje się na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej ››› rys. 219. Pokazuje
się również mały schemat innych dostęp-
nych rodzajów parkowania ››› rys. 218. Je-
żeli rodzaj parkowania wybrany przez sys-
tem jest niewłaściwy, kierowca może wy-
brać inny za pomocą przycisku  .
››› rys. 217 Czynność
1.Warunki niezbędne do parkowania z pomocą
Asystenta Parkowania ››› strona 278.
2.
Nacisnąć przycisk .
Lampka ostrzegawcza w przycisku  zapali
się po włączeniu systemu. Dodatkowo, wybra-
ny rodzaj parkowania pokazuje się na tablicy
rozdzielczej wraz z mniejszymi schematami in-
nych rodzajów parkowania, jakie są do wybo-
ru. 276

Systemy wspomagające kierowcę Czynność
3.
Włączyć kierunkowskaz po stronie, po której
ma nastąpić parkowanie. Na tablicy rozdziel-
czej wyświetlona zostanie odpowiednia strona
drogi. Jeżeli kierowca nie włączy kierunkow-
skazu, domyślnie system parkuje po prawej
stronie przy ruchu prawostronnym.
4.
W razie potrzeby nacisnąć ponownie przycisk, aby zmienić rodzaj parkowania.
Jeżeli przełączono już wszystkie rodzaje par-
kowania i ponownie zostanie naciśnięty przy-
cisk
, system wyłączy się.
5.Nacisnąć przycisk , aby włączyć Asystenta
Parkowania z powrotem.
Czynność
6.Postępować według instrukcji na tablicy roz-
dzielczej, jednocześnie uważając na ruch dro-
gowy; przejechać obok miejsca parkingowego. Specjalny przypadek parkowania rów-
noległego bez przejeżdżania obok
miejsca parkingowego.
Czynność
1.Warunki niezbędne do parkowania z pomocą
Asystenta Parkowania
››› strona 278.
2.Podjechać do miejsca parkingowego, uważa-
jąc na ruch drogowy, i zatrzymać samochód.
Czynność
3.
Nacisnąć przycisk  jednokrotnie .
Lampka ostrzegawcza w przycisku  zapali
się po włączeniu systemu. Ponadto, wybrany
rodzaj parkowania pokazuje się na wyświetla-
czu tablicy rozdzielczej bez pokazywania ma-
łych schematów.
4.Puścić kierownicę ››› zob. Wprowadzenie
na stronie 274. 277
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Parkowanie przy pomocy Asystenta Parkowania Rys. 220
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: parkowanie równoległe.  Znalezienie
miejsca parkingowego.  Położenie parko-
wania.  Wykonywanie manewrów . Rys. 221
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: parkowanie prostopadłe.  Znalezienie
miejsca parkingowego.  Położenie parko-
wania.  Wykonywanie manewrów .Legenda do
rys. 220 i rys. 221 :
W ezwanie do jazdy do przodu
Samochód
Zaparkowany samochód
Znalezione miejsce parkingowe
Wezwanie do parkowania
Wezwanie do użycia hamulca
Pasek postępu
1 2
3
4
5
6
7 Paski postępu
Pasek postępu
›› ›
rys. 220 7 i
››› rys. 221 7 na ekranie
na desce rozdzielczej pokazuje względną
odległość do przejechania. Im większa od-
ległość, tym pełniejszy będzie pasek postę-
pu. Przy jeździe do przodu stan paska po-
stępu zmniejsza się, zaś przy cofaniu -
zwiększa się. Warunki niezbędne do zaparkowania
przy pomocy Asystenta Parkowania
Parkowanie równo-
ległeParkowanie prosto-padłe
Układ kontroli trakcji (ASR) musi być włączony ››› strona 210.278