2018 Seat Ateca Instrukcja Obsługi (in Polish)

Systemy wspomagające kierowcę
 na tablicy rozdzielczej i wyświetli się za-
programowana prędkość i stan ACC
› ›
› rys. 195 .
Jakie są możliwe ustawienia ACC? ● Ustawianie prędkości ›››
strona 247 .
● Ustawianie odległości ›››
strona 247 .
● Podłączanie i aktywacja tempomatu ACC
›››
strona 247.
● Odłączanie i dezaktywacja tempomatu
ACC ›››

strona 247.
● Ustawianie odległości domyślnej na po-
czątku jazdy ›››

strona 248 .
● Korekta profilu jazdy ›››
strona 248 .
● Warunki, w których tempomat ACC nie
reaguje ›››

strona 248 .
Ustawianie prędkości
Aby zaprogramować prędkość, należy
przesunąć trzecią dźwignię znajdującą się
w położeniu 1 do góry lub do dołu aż do
wyświetlenia żądanej prędkości na tablicy
rozdzielczej. Regulację wykonuje się w
przedziałach co 10 km/h.
W czasie jazdy , aby ustawić aktualną pręd-
kość jako prędkość podróżną pojazdu i ak-
tywować tempomat

ACC, należy nacisnąć
przycisk  ››› rys. 198. Aby zwiększać lub
zmniejszać prędkość w przedziałach co 1
km/h, należy przesunąć dźwignię w położe- nie
2
››› rys. 197 lub nacisnąć przycisk


.
Zaprogramowaną prędkość można zmie-
niać, gdy samochód jest zatrzymany lub
podczas jazdy. Wszelkie zmiany zaprogra-
mowanej prędkości są wyświetlane w lewej
dolnej części ekranu tablicy rozdzielczej
››› rys. 195.
Ustawianie poziomu odległości
Aby zwiększyć lub zmniejszyć odległość o
jeden poziom, nacisnąć przełącznik kołys-
kowy w lewo lub w prawo ››› rys. 198 A .
Na ekranie tablicy rozdzielczej pojawia się
zmieniona odległość. Można wybierać
spośród 5 różnych poziomów. SEA T

zaleca
wybranie poziomu 3. Zaprogramowaną od-
ległość można zmieniać, gdy samochód
jest zatrzymany lub podczas jazdy. ››› .
Podłączanie i aktywacja tempomatu
ACC
Przy podłączaniu i aktywacji tempomatu
ACC należy wziąć pod uwagę położenie
dźwigni zmiany biegów, prędkość pojazdu oraz położenie trzeciej dźwigni tempomatu
ACC.
● W przypadku ręcznej skrzyni biegów mu-
si być wybrany bieg inny niż pierwszy, a
prędkość pojazdu musi być większa niż
około 30 km/h. W samochodach z automa-
tyczną skrzynią biegów dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu
D
lub S
.
● Aby włączyć tempomat, należy umieścić
trzecią dźwignię w położeniu 1 i nacisnąć
przycisk  

lub przesunąć trzecią dźwignię
tempomatu ACC w położenie 2 ›››
rys. 197. W tym momencie symbol tem-
pomatu ACC na ekranie tablicy rozdziel-
czej zmieni się na tryb Aktywny
›

›› rys. 195.
Gdy funkcja ACC jest aktywna, samochód
będzie poruszał się z zaprogramowaną
prędkością i odległością od poprzedzające-
go pojazdu. Zarówno prędkość, jak i odleg-
łość można zmienić w dowolnym momen-
cie.
Odłączanie i dezaktywacja tempomatu
ACC
Aby odłączyć tempomat ACC, należy prze-
sunąć dźwignię w położenie 0
›› › rys. 197
(zablokowane). Pojawi się komunikat ACC
wyłączony , a funkcja zostanie całkowicie
wyłączona.
Aby nie odłączać tempomatu

ACC, tylko
przełączyć go tymczasowo w tryb nieak-
tywny (stan gotowości), należy przesunąć
trzecią dźwignię w położenie 3 ›››
rys. 197 lub nacisnąć pedał hamulca. »
247
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
System przełączy się także w tryb nieak-
tywny (stan gotowości) w przypadku za-
trzymania samochodu lub otwarcia drzwi
kierowcy.
Ustawianie odległości domyślnej na po-
czątku jazdy .
Na mokrej nawierzchni należy zawsze us-
tawiać większą odległość od pojazdu z
przodu niż w przypadku suchej drogi.
Można wybrać pomiędzy następującymi
odległościami:
● Bardzo mała
● Mała
● Średnia
● Duża
● Bardzo duża
W systemie Easy Connect można wybrać
odległość, która będzie ustawiona po włą-
czeniu tempomatu
ACC, za pomocą przyci-
sku  i przycisków funkcyjnych
USTA WIENIA i
Asystenci
›› ›
 strona 35

.
Korekta profilu jazdy
W samochodach z Profilem Jazdy SEAT-a
wybrany profil jazdy może mieć wpływ na
funkcjonowanie tempomatu ACC w odnie-
sieniu do przyspieszania i hamowania
››› strona 266 . W samochodach bez Profilu Jazdy SEAT-a
można również zmienić funkcjonowanie
tempomatu ACC, wybierając jeden z poniż-
szych profili jazdy w systemie Easy Con-
nect:
● Normalny
● Sport
● Eco
● Komfort
W takim wypadku należy uzyskać dostęp
do ustawień tempomatu ACC za pomocą
przycisku  i przycisków funkcyjnych
USTA WIENIA >
Asystenci >
ACC ›››
 strona 35.
W następujących okolicznościach tem-
pomat ACC może nie zareagować: ● Jeśli naciśnięty zostanie pedał gazu.
● Jeśli nie włączono żadnego biegu.
● Jeśli działa system ESC.
● Jeśli kierowca nie ma zapiętego pasa
bezpieczeństwa.
● Jeżeli niesprawne są światła stopu samo-
chodu lub elektrycznie połączonej przycze-
py.
● Jeśli samochód wykonuje manewr cofa-
nia.
● Jeżeli przekroczono prędkość 210 km/h.Komunikaty dla kierowcy

ACC niedostępny
System nie jest w stanie dłużej gwaranto-
wać bezpiecznego wykrywania pojazdów i
przejdzie w stan nieaktywny. Czujnik stracił
ustawienia lub został uszkodzony. Usterkę
należy niezwłocznie usunąć w serwisie. 

ACC i Front Assist: aktualnie
niedostępne. Brak widoczności
czujnika
Taki komunikat otrzyma kierowca jeśli pole
widzenia czujnika radarowego zostanie za-
kłócone przez np. liście, śnieg, gęstą mgłę
lub brud. Wyczyścić znaczek SEAT-a
››› rys. 196 .
 ACC: aktualnie niedostępny.
Zbyt duże pochylenie drogi
Przekroczone maksymalne pochylenie dro-
gi, system nie gwarantuje bezpiecznego
działania ACC. Nie można włączyć ACC.  ACC: dostępny tylko w położe-
niu D, S lub M
Wybrać położenie D/S lub M dźwigni zmia-
ny biegów skrzyni automatycznej.  ACC: włączony hamulec posto-
jowy
ACC przechodzi w stan nieaktywny, jeśli
został włączony hamulec postojowy. ACC
staje się dostępny z powrotem w momen-
cie zwolnienia hamulca postojowego.
248

Systemy wspomagające kierowcę
 ACC: aktualnie niedostępny.
Interwencja układu ESC
T aki komunikat dla kierowcy pojawia się w
razie interwencji układu elektronicznej kon-
troli stabilizacji toru jazdy (ESC). W takim
przypadku
ACC jest automatycznie wyłą-
czany.
 ACC: Wymagane działanie kie-
rowcy!
Taki komunikat dla kierowcy jest wyświetla-
ny, jeżeli podczas ruszania pod łagodne
wzniesienie samochód stacza się do tyłu
pomimo włączonego ACC. Nacisnąć pedał
hamulca, aby zatrzymać samochód i zapo-
biec kolizji z innym pojazdem.  ACC: próg prędkości
Taki komunikat dla kierowcy pojawia się,
jeżeli w samochodach z manualną skrzynią
biegów aktualna prędkość jest zbyt mała,
by włączyć tryb ACC.
Prędkość musi przekraczać 30 km/h, żeby
mogła zostać zapisana. Tempomat wyłącza
się, jeżeli prędkość spadnie poniżej 20
km/h.  ACC: dostępny od drugiego
biegu wzwyż
ACC działa od drugiego biegu wzwyż (ma-
nualna skrzynia biegów).  ACC: obroty silnika Taki komunikat dla kierowcy jest wyświetla-
ny
, jeżeli w momencie przyspieszania lub
hamowania przez ACC kierowca nie zmieni w porę biegu na wyższy lub niższy
, co oz-
nacza przekroczenie lub nieosiągnięcie do-
puszczalnej prędkości obrotowej na danym
biegu. ACC wyłącza się. Rozlega się syg-
nał brzęczyka.
 ACC: wciśnięte sprzęgło
W samochodach z manualną skrzynią bie-
gów: przytrzymanie wciśniętego pedału
sprzęgła przez dłuższą chwilę powoduje
wyłączenie tempomatu. Otwarte drzwi
W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów: nie można włączyć ACC w zatrzy-
manym samochodzie, który ma otwarte
drzwi. UWAGA
Istnieje ryzyko najechania na tył innego
pojazdu w przypadku przekroczenia mi-
nimalnej odległości od niego, jeśli różni-
ca prędkości obu pojazdów będzie tak
duża, że redukcja zastosowana przez
ACC okaże się niewystarczająca. W ta-
kim przypadku kierowca powinien na-
tychmiast wcisnąć pedał hamulca.
● Tempomat ACC może nie być w stanie
prawidłowo rozpoznać wszystkie sytua-
cje. ●
„Przyciśnięcie“ pedału gazu może spo-
wodować, że ACC nie uruchomi hamo-
wania. Hamowanie zainicjowane przez
kierowcę ma pierwszeństwo przed inter-
wencją ogranicznika prędkości lub ak-
tywnego tempomatu.
● Zawsze należy zachować gotowość do
hamowania!
● Należy przestrzegać obowiązujących w
danym kraju przepisów dotyczących za-
chowania odległości pomiędzy pojazda-
mi na drodze. Informacja
● Zaprogramowana prędkość zostaje
skasowana po wyłączeniu zapłonu lub
tempomatu ACC.
● Przy wyłączeniu systemu kontroli trak-
cji (ASR) w czasie przyspieszania lub ak-
tywacji systemu ESC w Trybie Sport*
( ›

›› strona 131) tempomat ACC wyłącza
się automatycznie.
● W samochodach z systemem Start-
Stop silnik wyłącza się automatycznie w
momencie zatrzymania wywołanego
przez ACC i ponownie włącza się auto- matycznie z chwilą rozpoczęcia jazdy. 249
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Funkcja pozwalająca uniknąć wy-
przedzania prawym pasem Rys. 199
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: ACC aktywny , wykryto pojazd na le-
wym pasie Tempomat ACC wyposażono w funkcję po-
magającą unikać wyprzedzania prawym
pasem przy określonej prędkości.
Jeżeli tempomat wykryje pojazd jadący z
mniejszą prędkością na lewym pasie, infor-
muje o tym na wyświetlaczu wielofunkcyj-
nym
›››
rys. 199 .
Aby uniknąć wyprzedzania prawym pasem,
układ przyhamuje nieco, dostosowując
prędkość i uniemożliwiając wyprzedzanie.
Kierowca może w każdej chwili przejąć
kontrolę nad samochodem naciskając pe-
dał gazu. Przy niskich prędkościach funk-
cja ta jest nieaktywna w celu zapewnienia
większego komfortu podczas jazdy w kor-
kach i po mieście. Czasowa dezaktywacja aktywne-
go tempomatu ACC w niektórych
sytuacjach
W następujących sytuacjach należy wyłą-
czyć aktywny tempomat (ACC) ze względu
na ograniczenia systemu
›››

:
● Przy zmianie pasa, na ciasnych zakrę-
tach i na rondach, pasie włączania i wyłą-
czania z ruchu na autostradzie lub na od-
cinkach, na których prowadzone są roboty
drogowe - aby zapobiec nieplanowanym
przyspieszeniom w celu osiągnięcia zapro-
gramowanej prędkości.
● Podczas przejazdu przez tunele, w
związku z możliwością zakłócenia jego
działania.
● Na drogach o wielu pasach ruchu, gdy in-
ne pojazdy jadą z mniejszą prędkością le-
wym pasem. W takim przypadku wolniej-
sze pojazdy będą wyprzedzane z prawej
strony.
● Podczas silnych opadów deszczu, śniegu
lub jazdy w pióropuszu wody z pojazdu ja-
dącego z przodu, ponieważ w takich wa-
runkach pojazd z przodu może nie zostać
prawidłowo wykryty lub nie zostać wykryty
w ogóle. UWAGA
Niewyłączenie się ACC w opisanych wy-
żej warunkach może przyczynić się do
poważnego wypadku i obrażeń.
● W sytuacjach krytycznych należy za-
wsze wyłączać ACC. Informacja
Niewyłączenie ACC w opisanych wyżej
okolicznościach może stanowić wykro-
czenie drogowe. 250

Systemy wspomagające kierowcę
Wyjątkowe sytuacje na drodze Rys. 200
(A) Samochód na zakręcie. (B)
Motocykl z przodu poza zasięgiem czujnika
radarowego. Rys. 201
(C) Zmiana pasa przez inny po-
jazd. (D) Jeden pojazd wykonujący skręt,
drugi stojący. Aktywny tempomat (ACC) posiada swoje fi-
zyczne ograniczenia systemowe. Na przy-
kład, niektóre reakcje ACC w pewnych
okolicznościach mogą okazać się zaskaku-
jące lub spóźnione z punktu widzenia kie-
rowcy . Dlatego należy zachować czujność,
by w razie potrzeby móc interweniować.
Najwyższej uwagi wymagają, na przykład,
następujące sytuacje: Ruszanie po doprowadzeniu do zatrzy-
mania samochodu (tylko samochody z
automatyczną skrzynią biegów)
Po zatrzymaniu samochodu,
ACC może
automatycznie wznowić jazdę, gdy pojazd
z przodu ruszy z miejsca ››

› .
Gdy ACC zatrzymuje samochód (np. w kor- ku), na ekranie tablicy rozdzielczej pojawia
się komunikat ACC gotowy do pracy .
Gdy poprzedzający samochód ponownie
ruszy ,

ACC również uruchomi się automa-
tycznie.
Jeżeli poprzedzający pojazd nie rusza, sa-
mochód można utrzymywać przez nieokre-
ślony czas w stanie ACC gotowy do pra-
cy , przesuwając wielokrotnie trzecią dźwig-
nię w położenie 2
›› › rys. 197
lub naciska-
jąc pedał hamulca. Jeżeli pokazuje się ko-
munikat Nacisnąć pedał hamulca na
tablicy rozdzielczej, to należy nacisnąć ha-
mulec. W przeciwnym razie rozlegnie się
sygnał dźwiękowy, a ACC przełączy się na
tryb nieaktywny (stan gotowości). W tym
momencie samochód może ruszyć w kie-
runku pojazdu poprzedzającego. ››› .
Wyprzedzanie
W momencie zadziałania kierunkowskazu,
zanim jeszcze nastąpi manewr wyprzedza-
nia, ACC przyspiesza automatycznie,
zmniejszając odległość do pojazdu jadące-
go z przodu. »
251
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Jeżeli po zmianie pasa przy wyprzedzaniu
ACC nie wykryje na nim innego pojazdu z
przodu, przyspiesza aż do osiągnięcia za-
programowanej prędkości, a następnie
utrzymuje ją.
W każdym momencie można przerwać ten
proces automatycznego przyspieszania,
wciskając pedał hamulca lub przesuwając
trzecią dźwignię do tyłu ›››
strona 246.
Jazda po zakręcie
Przy wchodzeniu w zakręt lub wychodzeniu
z niego czujnik radarowy traci zdolność wy-
krywania pojazdu z przodu oraz reakcji na
pojazd na sąsiednim pasie ››› rys. 200 A.
W takiej sytuacji samochód może niepo-
trzebnie przyhamować lub nie zareagować
na jadący przed nim pojazd. Wówczas wy-
magana jest interwencja kierowcy poprzez
przyspieszenie lub hamowanie za pomocą
hamulca lub popchnięcia trzeciej dźwigni
do tyłu ››› strona 246.
Jazda w tunelu
W tunelu działanie czujnika radarowego
może być ograniczone. W tunelach należy
wyłączać ACC.
Wąskie lub niewspółosiowe pojazdy
Czujnik radarowy jest zdolny wykryć pojazd
wąski lub niewspółosiowy, tylko jeśli znaj-
duje się w zasięgu ››› rys. 200 B . Dotyczy to w szczególności takich wąskich pojaz-
dów jak motocykle. W takim przypadku na-
leży zahamować w razie potrzeby.
Samochody o specjalnych ładunkach i
akcesoriach
Ładunki specjalne oraz akcesoria innych
pojazdów wystające na boki, z tyłu lub z
góry mogą znajdować się poza zasięgiem
ACC.
Jadąc za takim pojazdem, lub wyprzedza-
jąc go, należy wyłączyć ACC. W takim
przypadku należy zahamować w razie po-
trzeby
.
Zmiana pasa przez inne samochody
Pojazdy zmieniające pas w niewielkiej od-
ległości od samochodu będą wykryte jedy-
nie wówczas, gdy znajdą się w zasięgu
czujników. W konsekwencji, reakcja ACC
zajmie więcej czasu ››› rys. 201 C. W ta-
kim przypadku należy zahamować w razie
potrzeby.
Pojazdy stojące na drodze
Podczas jazdy ACC nie wykrywa obiektów
nie znajdujących się w ruchu, takich jak os-
tatni pojazd w korku lub niesprawne pojaz-
dy stojące na drodze.
Jeżeli pojazd wykryty przez ACC skręci lub
w inny sposób odsłoni inny pojazd stojący,
ACC nie zareaguje na niego ››› rys. 201 D. W takim przypadku należy zahamować w
razie potrzeby.
Pojazdy jadące w przeciwnym kierunku i
przejeżdżające przez tor jazdy samocho-
du
ACC nie reaguje na pojazdy zbliżające się
z przeciwnej strony, ani na te, które prze-
jeżdżają przez tor jazdy samochodu.
Obiekty metalowe
Metalowe obiekty
, takie jak bariery na dro-
dze lub tablice stosowane w robotach dro-
gowych mogą zakłócić działanie radaru i
wywołać nieprawidłowe reakcje ACC.
Czynniki mające wpływ na pracę czujni-
ka radarowego
Jeżeli działanie czujnika jest zakłócone
przez ulewny deszcz, rozbryzgi wody, opa-
dy śniegu lub błoto, ACC jest czasowo wy-
łączany. Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej pojawia się odpowiedni komunikat. W
razie potrzeby wyczyścić znaczek SEAT-
a ››› rys. 196 .
Z chwilą odzyskania sprawności przez
czujnik radarowy tempomat ACC staje się
automatycznie znów dostępny. Zniknie ko-
munikat z ekranu tablicy rozdzielczej i na-
stąpi ponowna aktywacja ACC.
252

Systemy wspomagające kierowcę
Działanie ACC może zakłócić silny radaro-
wy sygnał zwrotny, na przykład na za-
mkniętej przestrzeni parkingu.
Holowanie przyczepy
W jeździe z przyczepą ACC działa z mniej-
szą dynamiką.
Przegrzanie hamulców
W razie przegrzania hamulców
, na przy-
kład po raptownym hamowaniu lub po jeź-
dzie na długich i stromych pochyleniach,
ACC może się czasowo wyłączyć. Na wy-
świetlaczu tablicy rozdzielczej pojawia się
odpowiedni komunikat. W takim przypadku
nie ma możliwości włączenia aktywnego
tempomatu.
Staje się to możliwe dopiero, gdy tempera-
tura hamulców znacząco się obniży. Komu-
nikat znika wówczas z tablicy rozdzielczej.
Jeżeli komunikat ACC niedostępny utrzy-
muje się przez dłuższy czas na tablicy roz-
dzielczej, oznacza to, że doszło do awarii.
W takiej sytuacji należy skontaktować się z
serwisem. W tym celu SEAT zaleca wizytę
u swojego dealera. UWAGA
Jeśli kierowca nie zareaguje na komuni-
kat Nacisnąć pedał hamulca może
spowodować niezamierzone ruszenie
samochodu i uderzenie w poprzedzający pojazd. W każdym przypadku przed roz-
poczęciem jazdy należy upewnić się, że
droga jest wolna. Czujnik radarowy mo-
że nie wykryć przeszkód na drodze. Mo-
że to doprowadzić do wypadku i poważ-
nych obrażeń. W razie potrzeby użyć ha-
mulca.
Asystent pasa ruchu*
Wprowadzenie Rys. 202
Na przedniej szybie: pole widze-
nia kamery Asystenta pasa ruchu Za pomocą kamery usytuowanej na przed-
niej szybie Asystent pasa ruchu wykrywa
ewentualne linie dzielące pasy ruchu. W
momencie niezamierzonego zbliżania się
do wykrytej linii podziału system powiada-
mia o tym kierowcę
za pomocą korygujące-
go ruchu kierownicy . Ma to na celu nie tyl- ko ostrzeżenie kierowcy
, ale także utrzy-
manie pojazdu na właściwym pasie. Ruch
ten można w każdej chwili skorygować kie-
rownicą.
Przy włączonych kierunkowskazach nie
włącza się żadne ostrzeżenie, ponieważ
system nadzoru pasa przyjmuje, że zmiana
pasa jest koniecznością.
253
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Wskazania na wyświetlaczu i
lampki na tablicy rozdzielczej Rys. 203
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: Wskazanie na wyświetlaczu Asystenta
pasa ruchu (przykład 1) Rys. 204
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: Wskazanie na wyświetlaczu Asystenta
pasa ruchu (przykład 2) Wyświetlanie stanu
System jest aktywny, ale nie jest do-
stępny , ponieważ nie osiągnięto mini-
malnej prędkości, lub linie pasa nie
zostały rozpoznane ›
›› rys. 203 A.
System jest aktywny i dostępny, obyd-
wie linie pasa zostały rozpoznane.
Chwilowo brak korekty kąta skrętu.
››› rys. 203 B .
–
– System w użyciu, podświetlona linia
A wskazuje ryzyko nieumyślnego
przekroczenia linii pasa i następuje ko-
rekta do właściwego kąta. ›››

rys. 204
C.
Dwie podświetlone linie A zapalają
się równocześnie w momencie rozpo-
znania obydwu linii pasa, zaś funkcja
Asystenta pasa ruchu jest aktywna.
›› ›

rys. 204 D .
Lampki kontrolne 
Zapala się na żółto: Asystent pa-
sa jest aktywny, ale nie jest do-
stępny.
System nie może dokładnie rozpoznać pasa. Zob.
strona 255, Asystent pasa ruchu nie jest dostępny
(lampka kontrolna zapala się na żółto).

Zapala się na zielono
Asystent pasa ruchu jest aktywny i dostępny.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 130 . –
–
254