2018 Seat Ateca Instrukcja Obsługi (in Polish)

Klimatyzacja
Wyloty nawiewu powietrza Rys. 174
Na desce rozdzielczej: wyloty nawie-
wu powietrza Wyloty nawiewu powietrza
W celu zapewnienia optymalnego ogrze-
wania, chłodzenia i wentylacji w samocho-
dzie wyloty nawiewu
›››
rys. 174 1 powin-
ny być otwarte.
● Otwieranie i zamykanie wylotów nawiewu
odbywa się odpowiednim pokrętłem (widok
szczegółowy). Pokrętło w położeniu  za-
myka wylot nawiewu.
● Kierunek powietrza można zmieniać
dźwigienką kratki wentylacyjnej.
Pozostałe wyloty nawiewu, których nie
można regulować, znajdują się na tablicy
rozdzielczej 2 w przestrzeni na stopy oraz
w tylnej części samochodu. Informacja
Przed wylotami nawiewu nie należy
umieszczać produktów żywnościowych,
lekarstw, ani innych rzeczy wrażliwych
na ciepło lub zimno, ponieważ poprzez
kontakt z powietrzem z nawiewu mogły-
by one ulec zepsuciu lub stać się nie-
zdatne do użytku. Tryb zamkniętego obiegu powie-
trza
Główne punkty
Zamknięty obieg powietrza:

Manualne włączanie zamkniętego obiegu Tryb zamkniętego obiegu powietrza zapo-
biega dostawaniu się powietrza z zewnątrz
do samochodu.
Przy bardzo wysokiej temperaturze na
zewnątrz, ręczne ustawienie zamkniętego
obiegu powietrza na krótki czas szybciej
odświeża wnętrze samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa tryb obiegu
zamkniętego powietrza jest wyłączany w
momencie wciśnięcia przycisku
 lub
skierowania nawiewu na .
Włączanie i wyłączanie zamkniętego
obiegu powietrza 
Aby włączyć funkcję, należy: wcisnąć przy-
cisk  do momentu zapalenia się lampki
ostrzegawczej. »
191
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Aby wyłączyć funkcję: wcisnąć przycisk 
do momentu zgaśnięcia lampki ostrzega-
wczej.
T ryb funkcjonowania automatycznego
zamkniętego obiegu powietrza (menu
klimatyzacji)
Gdy włączony jest tryb automatycznego
zamkniętego obiegu powietrza, do wnętrza
samochodu dostaje się świeże powietrze.
Jeśli system wykryje duże stężenie szkodli-
wych substancji w otaczającym powietrzu,
automatycznie włącza się system zamknię-
tego obiegu. Kiedy poziom zanieczyszczeń
wróci do normy
, obieg zamknięty wyłącza
się.
System nie wykrywa nieprzyjemnych zapa-
chów.
Tryb zamkniętego obiegu powietrza nie
włączy się automatycznie w wersjach bez
czujnika wilgotności oraz przy następują-
cych warunkach zewnętrznych:
● Gdy temperatura na zewnątrz jest niższa
od ok. +3°C.
● Gdy system chłodzenia jest wyłączony,
zaś temperatura na zewnątrz jest niższa of
+10°C.
● Gdy wyłączony jest system chłodzenia,
temperatura na zewnątrz jest niższa od
+15°C, a wycieraczki przedniej szyby są
włączone. Włączenie/wyłączenie automatycznego
obiegu zamkniętego odbywa się w menu
klimatyzacji, w zakładce Konfiguracja.
UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Wprowa-
dzenie na stronie 188 .
● Przy wyłączonym trybie chłodzenia i
włączonym obiegu zamkniętym powie-
trza szyby potrafią bardzo szybko zapa-
rować, ograniczając znacznie widocz-
ność.
● W yłączać obieg zamknięty
, gdy tylko
nie jest potrzebny. OSTROŻNIE
W samochodach z klimatyzacją nie nale-
ży palić papierosów, gdy włączony jest zamknięty obieg powietrza. Wciągnięty
dym może osadzić się na parowniku
oraz na filtrze przeciwpyłowym i prze-
ciwpyłkowym, powodując uporczywy
nieprzyjemny zapach. Informacja
Climatronic: zamknięty obieg powietrza
załącza się, aby zapobiec przedostawa-
niu się spalin lub nieprzyjemnych zapa-
chów do wnętrza samochodu w momen-
cie jazdy na biegu wstecznym oraz przy
włączonej automatycznej wycieraczce
przedniej szyby. Podgrzewana przednia szyba*
Rys. 175
Czujnik wilgotności i temperatury
przedniej szyby W podgrzewanej szybie przedniej między
warstwami szkła znajdują się przewody
grzewcze, które pod wpływem przepływają-
cego prądu rozgrzewają się i podwyższają
temperaturę szkła.
Funkcja ta wspomaga układ klimatyzacji,
zapobiegając parowaniu szyby lub ułatwia-
jąc jej szybsze odparowanie.
System można włączać ręcznie lub auto-
matycznie.
Włączanie ręczne
● Nacisnąć przycisk  na panelu stero-
wania Climatronic.
● Włączyć lub wyłączyć ręczne ogrzewanie
przedniej szyby, naciskając przycisk funk-
cyjny .
192

Klimatyzacja
Automatyczne włączenie
Podgrzewanie szyby przedniej może się
włączać automatycznie.
W takim trybie panel sterowania Climatro-
nic wykrywa ryzyko zaparowania przedniej
szyby dzięki danym z czujników temperatu-
ry i wilgotności i odpowiednio włącza lub
wyłącza system ›››
rys. 175 . Podgrzewanie
włącza się także automatycznie, jeżeli
wciśnięto przycisk  na panelu stero-
wania Climatronic.
Aby włączyć ręczne uruchamianie:
● Nacisnąć przycisk  na panelu stero-
wania Climatronic.
● Nacisnąć przycisk funkcyjny USTAWIE-
NIA w systemie Infotainment.
● Włączyć lub wyłączyć funkcję ogrzewa-
nia, naciskając przycisk funkcyjny Automatyczne ogrzewanie przedniej szyby .
193
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Ogrzewanie postojowe (do-
datkowe)* Wprowadzenie Ogrzewanie postojowe jest zasilane pali-
wem ze zbiornika paliwa i może być uży-
wane zarówno podczas jazdy, jak i pod-
czas postoju.
Ogrzewanie postojowe można włączyć za
pomocą przycisku szybkiego nagrzewania
na panelu klimatyzacji, pilotem zdalnego
sterowania lub za pomocą zaprogramowa-
nia godziny wyjazdu w menu systemu mul-
timedialnego dotyczącym ogrzewania po-
stojowego.
W warunkach zimowych włączenie ogrze-
wania postojowego umożliwia odparowanie
przedniej szyby i usunięcie z niej lodu i
śniegu (cienkiej warstwy) przed rozpoczę-
ciem jazdy.
W bardzo wysokich temperaturach zew-
nętrznych, za pomocą ogrzewania postojo-
wego można przewietrzyć kabinę samo-
chodu bez włączania silnika. UWAGA
Połknięcie baterii o średnicy 20 mm lub
każdej innej baterii okrągłej płaskiej mo-
że w krótkim czasie spowodować po- ważne obrażenia, a nawet stanowić za-
grożenie życia.
●
Należy zawsze trzymać kluczyki z pilo-
tem, breloczki z bateriami, zapasowe ba-
terie, baterie płaskie okrągłe i inne bate-
rie powyżej 20 mm średnicy w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
● Każde podejrzenie połknięcia baterii
powinno skutkować natychmiastową in-
terwencją medyczną. UWAGA
Spaliny z ogrzewania postojowego za-
wierają tlenek węgla, bezwonny i bez-
barwny gaz trujący . Może on spowodo-
wać utratę przytomności. Bywa również
nawet przyczyną śmierci.
● Nigdy nie włączać ogrzewania postojo-
wego, ani nie pozostawiać go włączone-
go w miejscach zamkniętych lub niepo-
siadających wentylacji.
● Nie należy programować włączania i
pracy nagrzewnicy pomocniczej w
miejscach zamkniętych lub nieposiada-
jących wentylacji. UWAGA
Elementy ogrzewania postojowego roz-
grzewają się do bardzo wysokich tempe-
ratur, co może być przyczyną pożaru.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami łatwopalnymi pod sa-
mochodem, jak np. sucha trawa.
OSTROŻNIE
W pobliżu wylotów nawiewu nie należy
umieszczać żywności, lekarstw ani in-
nych przedmiotów wrażliwych na ciepło.
Poprzez kontakt z powietrzem pochodzą-
cym z nawiewu wspomniane artykuły
pozycje mogłyby ulec zepsuciu lub stać
się niezdatne do użytku. Informacja
Po rozruchu silnika za pomocą mocno
rozładowanego lub świeżo ładowanego
akumulatora 12-woltowego lub też po
rozruchu za pomocą kabli rozrucho-
wych, niektóre ustawienia systemowe
(godzina, data, spersonalizowane usta-
wienia Komfort i zaprogramowane usta-
wienia) mogą ulec zmianie lub skasowa-
niu. Po naładowaniu akumulatora w na-
leżytym stopniu należy sprawdzić i po-
prawić te ustawienia. 194

Klimatyzacja
Włączanie i wyłączanie ogrzewa-
nia postojowegoWłączanie ogrzewania postojowego: 
Ręcznie za pomocą przycisku szybkiego na-
grzewania na panelu klimatyzacji. Zapali się
lampka kontrolna na przycisku
››› strona 187. 
Ręcznie, za pomocą pilota
››› strona 195.
Automatycznie programując czas wyjazdu i
aktywując nagrzewnicę ››› strona 196.
Wyłączanie ogrzewania postojowego: 
Ręcznie za pomocą przycisku szybkiego na-
grzewania na panelu klimatyzacji. Lampka
kontrolna na przycisku gaśnie
››› strona 187. 
Ręcznie, za pomocą pilota
››› strona 195.
Automatycznie, po nadejściu godziny wyjaz-
du lub po zakończeniu zaprogramowanego
czasu działania ››› strona 196.
Automatycznie po zapaleniu się lampki kon-
trolnej  (wskaźnik poziomu paliwa) ››› stro-
na 320.
Automatycznie, gdy poziom naładowania
akumulatora 12 V jest zbyt niski ››› stro-
na 334. Funkcje specjalne
Po wyłączeniu ogrzewania postojowego
będzie ono działać jeszcze przez jakiś czas, aby wypalić resztki paliwa w układzie
oraz wydalić spaliny.
Pilot Rys. 176
Ogrzewanie postojowe: pilot zdal-
nego sterowania
rys. 176Znaczenie 
Włączanie ogrzewania postojowego

Wyłączanie ogrzewania postojowego
1Lampka kontrolna
Niepotrzebne naciskanie przycisków na pi-
locie może spowodować nieumyślne włą-
czenie ogrzewania, nawet gdy pilot znajdu-
je się poza zasięgiem lub gdy miga lampka
kontrolna.Dioda kontrolna w pilocie
Przy naciskaniu przycisków dioda kontrol-
na pilota dostarcza użytkownikowi różnego
rodzaju informacji:
Lampka kontrolna
1Znaczenie
Zapali się na ok. 2 se-
kundy na zielono.Ogrzewanie postojowe
zostało włączone za po-
mocą przycisku
.
Zapali się na ok. 2 se-
kundy na czerwono.Ogrzewanie postojowe
zostało wyłączone za po-
mocą przycisku
.
Miga wolno przez ok. 2
sekundy na zielono (ok.
4 razy na sekundę).Nie a)
otrzymano sygnału
włączenia.
Miga szybko przez ok. 2
sekundy na zielono (ok.
10 razy na sekundę).
Ogrzewanie postojowe
jest zablokowane.
Możliwa przyczyna:
Zbiornik paliwa jest pra-
wie pusty, poziom nała-
dowania akumulatora
jest bardzo niski lub wy-
stąpił błąd.
Miga przez ok. 2 sekun-
dy na pomarańczowo
(ok. 4 razy na sekundę).Nie a)
otrzymano sygnału
wyłączenia.
Zapali się na ok. 2 se-
kundy na pomarańczo-
wo, następnie na zielono
lub czerwono.Bateria pilota jest prawie
wyładowana. Sygnał włą-
czenia lub wyłączenia
został jednak otrzymany.
» 195
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

CzynnośćLampka kontrolna
1Znaczenie
Zapali się na ok. 2 se-
kundy na pomarańczo-
wo, następnie miga na
zielono lub czerwono.Bateria pilota jest prawie
wyładowana. Nie otrzy-
mano sygnału włączenia
lub wyłączenia.
Miga na pomarańczowo
przez około pięć sekund.Bateria pilota jest wyła-
dowana. Nie otrzymano
sygnału włączenia lub
wyłączenia.
a) Pilot znajduje się poza zasięgiem. W takim wypadku nale-
ży podejść bliżej do samochodu i ponownie wcisnąć odpo-
wiedni przycisk.
Wymiana baterii pilota
Jeżeli przy naciskaniu przycisków pilota
lampka kontrolna 1 miga na pomarańczo-
wo przez ok. 5 sekund lub nie włącza się w
ogóle, oznacza to konieczność wymiany
baterii pilota.
Bateria znajduje się pod wieczkiem na spo-
dzie pilota.
● Wieczko otwiera się, podnosząc je nieco
od spodu i wysuwając.
● Wyjąć zużytą baterię z pilota.
● Włożyć nową baterię. Należy przy tym
zwrócić uwagę na polaryzację oraz używać
baterii tego samego typu ›
›

› .
● Założyć z powrotem wieczko zahaczając
zaczepy na górze i wciskając jego dół. Zakres
Odbiornik znajduje się wewnątrz samocho-
du. Pilot po zmianie baterii ma zakres kilku-
set metrów. W
ystępujące pomiędzy pilotem
a samochodem przeszkody

, złe warunki at-
mosferyczne lub rozładowane baterie mo-
gą znacznie zmniejszyć zasięg działania
pilota. OSTROŻNIE
● Radiowy pilot zawiera komponenty
elektryczne. Dlatego należy unikać wil-
goci i chronić go przed uderzeniami oraz
bezpośrednim działaniem słońca.
● Użycie niewłaściwej baterii może usz-
kodzić pilota radiowego zdalnego stero-
wania. Dlatego należy zawsze wymieniać
zużytą baterię na nową o tym samym na-
pięciu, rozmiarach i specyfikacji. Informacja dotycząca środowiska
● Utylizacja baterii powinna następować
we właściwy sposób, z poszanowaniem
środowiska.
● Baterie pilota mogą zawierać nadchlo-
ran. Należy przestrzegać obowiązują-
cych przepisów dotyczących utylizacji.
● Należy uważać, by nie dopuścić do
niezamierzonego użycia pilota, które
mogłoby doprowadzić do przypadkowe-
go włączenia nagrzewnicy pomocniczej. Programowanie dodatkowej na-
grzewnicy
Przed
zaprogramowaniem ogrzewania na-
leży ustawić poprawną datę i godzinę w sa-
mochodzie ›

›› .
Programowanie ogrzewania postojowego
odbywa się w menu Nagrzewnica do-
datkowa systemu multimedialnego Info-
tainment.
Otwiera menu Nagrzewnica dodatkowa .
● Nacisnąć przycisk  na panelu klimaty-
zacji Climatronic.
● Nacisnąć przycisk funkcyjny .
Przycisk funkcyjny: funkcja
Wyłącz: Ogrzewanie postojowe wyłącza się natych-
miast.
Grzanie, Wentylacja: Ustawić na ogrzewanie lub wie-
trzenie wnętrza samochodu przy włączonym ogrze-
waniu postojowym. Naciśnięcie przycisku funkcyjne-
go
 daje możliwość wyboru danego trybu.
Ustaw: Otwiera menu Nagrzewnica dodatkowa .196

KlimatyzacjaPrzycisk funkcyjny: funkcja
Czas odjazdu 1,
Czas odjazdu 2, Czas odjazdu 3:
Można zaprogramować trzy różne czasy wy-
jazdu (gg.mm). Jeżeli dodatkowa nagrzewnica
ma być włączana tylko w określonym dniu ty-
godnia, można wybrać również takie ustawie-
nie.
Czas jazdy: Czas trwania określa długość pracy
ogrzewania postojowego po włączeniu za po-
mocą przycisku szybkiego nagrzewania
 na
panelu klimatyzacji. Czas trwania służy rów-
nież do obliczenia czasu odjazdu w przypadku
klimatyzacji manualnej. Można go ustawić w
przedziale od 10 do 60 minut, w odstępach
dziesięciominutowych. 
Powrót do menu głównego.
Zaprogramowany czas wyjazdu określa
orientacyjną długość pracy koniecznej do
osiągnięcia nastawionej temperatury w sa-
mochodzie. Rozpoczęcie pracy ogrzewania
jest sterowane automatycznie i zależy od
temperatury na zewnątrz.
Sprawdzenie zaprogramowanych usta-
wień
Kiedy mija czas odjazdu i zapłon pozostaje
wyłączony, lampka kontrolna w przycisku
szybkiego nagrzewania
 zapala się na ok.
10 sekund. UWAGA
Nie należy programować włączania i pra-
cy ogrzewania postojowego w miejscach
zamkniętych lub nieposiadających wen-
tylacji. Spaliny z nagrzewnicy pomocni-
czej zawierają tlenek węgla, bezwonny i
bezbarwny gaz trujący. Może on spowo-
dować utratę przytomności. Bywa rów-
nież nawet przyczyną śmierci. Instrukcja obsługi
Układ wydechowy ogrzewania postojowe-
go umieszczony pod samochodem należy
oczyszczać ze śniegu, błota i innych przed-
miotów. Należy zapewnić swobodne ujście
spalin. Spaliny wytwarzane przez ogrzewa-
nie postojowe usuwane są poprzez rurę
wydechową zamontowaną pod samocho-
dem.
Przy ogrzewaniu wnętrza samochodu, w
zależności od temperatury zewnętrznej,
ciepłe powietrze jest kierowane najpierw na
przednią szybę, a następnie na resztę
wnętrza przez wyloty nawiewu. Skierowa-
nie wylotów nawiewu, na przykład na szyby
- może mieć wpływ na ruch powietrza w
kabinie. Kiedy ogrzewanie postojowe nie włącza
się?
●
Ogrzewanie postojowe zużywa mniej
więcej tyle samo prądu, co reflektory. Jeżeli
poziom naładowania akumulatora jest ni-
ski, ogrzewanie postojowe wyłączy się au-
tomatycznie i nie będzie można go włączyć
ponownie. Pozwala to uniknąć problemów
przy uruchamianiu silnika.
● Ogrzewanie trzeba włączyć dla każdego
rozpoczęcia podróży. Również czas wyjaz-
du trzeba wówczas wpisywać za każdym
razem.
● Gdy zapali się lampka kontrolna 
(wskaźnik poziomu paliwa). Informacja
● Praca ogrzewania postojowego powo-
duje hałas.
● Przy wysokiej wilgotności powietrza i
niskiej temperaturze zewnętrznej układ
ogrzewania i wentylacji może spowodo-
wać parowanie kondensatu z ogrzewa-
nia postojowego. W takim przypadku
pod samochodem może pojawić się pa-
ra. Nie oznacza to awarii samochodu.
● Jeżeli samochód nie stoi prosto, np.
gdy jest zaparkowany na wzniesieniu,
przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku
(nieco powyżej stanu rezerwowego) mo-
gą wystąpić ograniczenia w korzystaniu
z ogrzewania postojowego. » 197
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
●
Wielokrotne używanie ogrzewania po-
stojowego w krótkim czasie powoduje
rozładowanie akumulatora. Aby go doła-
dować, należy kilkukrotnie przejechać
samochodem dłuższy odcinek drogi. Ge-
neralnie: Czas jazdy i czas pracy ogrze-
wania powinny być mniej więcej takie
same.
● Przy temperaturze zewnętrznej poniżej
+5°C ogrzewanie postojowe może włą-
czyć się automatycznie z chwilą rozru-
chu silnika. W
yłącza się po pewnym cza-
sie. Jazda
Rozruch i wyłączanie silnika Włączanie zapłonu i rozruch silni-
ka za pomocą kluczyka Rys. 177
Położenia kluczyka zapłonowego
w stacyjce. Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 31
Silnik wysokoprężny potrzebuje kilku se-
kund dłużej na rozruch w chłodne dni. Dla-
tego też do momentu rozruchu silnika nale-
ży trzymać wciśnięty pedał sprzęgła (przy
skrzyni manualnej) lub hamulca (przy
skrzyni automatycznej). W trakcie wstępne-
go podgrzewania lampka ostrzegawcza 
pali się cały czas.
Czas podgrzewania zależy od temperatury
płynu chłodzącego i temperatury zewnętrz- nej. Gdy silnik osiągnie temperaturę robo-
czą lub gdy temperatura zewnętrzna wyno-
si powyżej +8°C, lampka ostrzegawcza

zapala się na około jedną sekundę. Ozna-
cza to, że rozruch silnika następuje natych-
miast.
Jeśli rozruch nie nastąpi od razu, należy
przerwać proces rozruchu i ponowić próbę
po upływie 30 sekund. W celu ponownego
rozruchu silnika należy powrócić kluczy-
kiem do położenia 1 .
System Start-Stop*
Jeśli samochód zatrzyma się i System Start-Stop* wyłączy silnik, zapłon pozostaje
włączony .
Automatyczna skrzynia biegów: przed wyj-
ściem z samochodu należy upewnić się, że
zapłon jest wyłączony

, a dźwignia biegów
znajduje się w położeniu P.
Komunikaty dla kierowcy na wyświetla-
czu tablicy rozdzielczej Wcisnąć sprzęgło
Ten komunikat pojawia się w samochodach
wyposażonych w manualną skrzynię bie-
gów, jeśli kierowca próbuje uruchomić sil-
nik bez użycia sprzęgła. Rozruch silnika
nastąpi dopiero po wciśnięciu pedału
sprzęgła.
198