2017 Lexus IS300h Manuel du propriétaire (in French)

6578-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Le niveau du liquide de refroidis-
sement est correct lorsqu'il se
trouve entre les repères “FULL”
et “LOW” du réservoir.
Réservoir
“FULL”
“LOW”
Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement.
Si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement, vous pouvez utiliser
de l'eau comme mesure d'urgence.
Démarrez le système hybride et allumez le système de climatisation pour
vérifier que les ventilateurs de refroi dissement de radiateur fonctionnent et
pour rechercher des fuites de liquide de refroidissement dans le radiateur
ou les flexibles.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le système de climatisation est activé immédiate-
ment après le démarrage à froid. Confirmez que les ventilateurs sont en marche en vérifiant le son des ventilateurs et le débit d’ai r. S’il vous est difficile de vérifier ceci, met- tez le système de climatisation sur marche et arrêt de manière répétée.
(Les ventilateurs peuvent ne pas fonctionner à des températures en dessous de zéro.)
Si les ventilateurs ne sont pas en marche:
Arrêtez le système hybride immédiatement et contactez un détaillant
agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de
confiance.
Si les ventilateurs sont en marche:
Faites contrôler le véhicule par le détaillant agréé Lexus ou le réparateur
agréé Lexus le plus proche, ou to ut autre réparateur de confiance.
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6588-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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■Si “Surchauffe du système hybride. Puissance limitée.” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel
Arrêtez le véhicule en lieu sûr.
Arrêtez le système hybride et ouvrez le capot avec précaution.
Une fois la température du sys-
tème hybride abaissée, contrôlez
les flexibles et le faisceau de
radiateur (radiateur) pour vérifier
l'absence de fuites.
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiatement un détaillant agréé Lexus ou un réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur
de confiance.
Le niveau du liquide de refroidis-
sement est correct lorsqu'il se
trouve entre les repères “F” et “L”
du réservoir.
Réservoir
“F”
“L”
Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement.
Si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement, vous pouvez utiliserde l'eau comme mesure d'urgence.
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6598-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Démarrez le système hybride et vérifiez si “Surchauffe du système hybride.
Puissance limitée.” s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
Si le message ne disparaît pas:
Arrêtez le système hybride et contactez un détaillant agréé Lexus ou un
réparateur agréé Lexus, ou tout autre réparateur de confiance.
Si le message ne s'affiche pas:
Faites contrôler le véhicule par le détaillant agréé Lexus ou le réparateur
agréé Lexus le plus proche, ou to ut autre réparateur de confiance.
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous inspectez sous le capot de votre véhicule
Respectez les précautions suivantes.
Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures graves telles que des brûlures.
●Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, n'ouvrez pas ce dernier tant que la vapeur ne
s'est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud.
●Après que le système hybride ait été mis sur arrêt, vérifiez que le témoin “READY” est éteint.
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence est susceptible de se mettre automatiquement en marche ou le ve ntilateur de refroidissement peut soudaine- ment fonctionner même si le moteur à essence s'arrête. Ne touchez pas et ne vous appro-
chez pas des pièces rotatives telles que la courroie et le ventilateur, car vos doigts ou vêtements (en particulier les cravates ou les écharpes) peuvent s'y coincer, entraînant degraves blessures.
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●Ne desserrez pas les bouchons du réservoir de
liquide de refroidissement ou d'eau alors que le radiateur et le système hybride sont chauds.De la vapeur ou du liquide de refroidissement à
haute température pourraient jaillir.

6608-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
IS300h_EK(OM53D90K)
NOTE
■Lorsque vous faites l'appoint en liquide de refroidissement moteur/de module de com- mande de puissance
Ajoutez lentement du liquide de refroidissement une fois que le système hybride a suffisam-
ment refroidi. Si vous versez trop vite le li quide de refroidissement froid dans le système hybride chaud, vous risquez d'occasionner des dommages au système hybride.
■Pour éviter d'endommager le système de refroidissement
Respectez les précautions suivantes:
●Évitez de contaminer le liquide de refroidi ssement avec des corps étrangers (tels que du sable ou de la poussière etc.).
●N’utilisez pas d’additif de refroidissement.

6618-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Arrêtez le système hybride. Serrez le frein de stationnement et mettez le
levier de vitesses sur P.
Dégagez les roues arrière de la boue, de la neige ou du sable.
Placez des branches, des pierres ou tout autre matériau susceptible d'amélio-
rer l'adhérence sous les roues arrière.
Redémarrez le système hybride.
Mettez le levier de vitesses sur D ou R et relâchez le frein de stationnement.
Ensuite, appuyez avec prudence sur la pédale d'accélérateur.
■Si vous éprouvez des difficultés à dégager le véhicule
Si le véhicule est bloqué
Procédez comme suit si votre véhicule est embourbé, ensablé ou enneigé au
point que les roues patinent:
Appuyez sur pour désactiver le système
TRC.
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6628-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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AVERTISSEMENT
■Lorsque vous tentez de dégager un véhicule bloqué
Si vous choisissez de dégager votre véhicule par une succession de marches avant et arrière, assurez-vous de disposer de suffisamment d'espace afin d'éviter de renverser une
personne ou d'entrer en collision avec un autr e véhicule ou un obstacle. Le véhicule risque par ailleurs de bondir d'un seul coup vers l'avant ou vers l'arrière en se dégageant. Faitespreuve de la plus grande prudence.
■Lorsque vous actionnez le levier de vitesses
Veillez à ne pas changer le levier de vitesses de position alors que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Ceci peut provoquer une accélération rapide et inattendue du véhicule, et provoquer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■Pour éviter d'endommager la transmission et d'autres composants
●Évitez de faire patiner les roues arrière et d'appuyer sur la pédale d'accélérateur plus que
nécessaire.
●Si le véhicule reste bloqué après avoir respecté ces procédures, il est possible qu'il doive être tracté pour être dégagé.

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Caractéristiques
du véhicule
9-1. Spécifications
Données d'entretien
(carburant, niveau d'huile,
etc.) ...................................................... 664
Informations relatives au
carburant ........................................... 676
9-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables........... 678
9-3. Initialisation
Systèmes à initialiser ........................ 687

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9-1. Spécifications
*1: Véhicule à vide
*2: Véhicules avec pneus 255/35R18
*3: Modèles AVE30L-AEXEHW et AVE30R-AEXEHW
*4: Modèles AVE30L-AEXLHW et AVE30R-AEXLHW
Le code modèle est indiqué sur l'étiquette du fabricant. ( P. 665)
*5: Véhicules avec équipement de remorquage
Données d'entretien (carburant, niveau d'huile, etc.)
Dimensions et poids
Longueur totale 4680 mm (184,3 in.)
Largeur totale 1810 mm (71,3 in.)
Hauteur totale*11430 mm (56,3 in.)
Empattement 2800 mm (110,2 in.)
Bande de roule- ment*1
Avant 1535 mm (60,4 in.)
Arrière 1550 mm (61,0 in.) 1540 mm (60,6 in.)*2
Poids total autorisé en charge*52130 kg (4696 lb.)*3
2145 kg (4729 lb.)*4
Capacité maximum
autorisée par
essieu*5
Avant 1090 kg (2403 lb.)
Arrière 1200 kg (2646 lb.)
Charge de la barre de traction*575 kg (165 lb.)
Capacité de trac- tion*5Avec frein 750 kg (1653 lb.)
Sans frein 750 kg (1653 lb.)