2016 TOYOTA AURIS HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

2154-2. Procedimentos de condução
4
Condução
nFuncionamento do interruptor “POWER”
lQuando utilizar o interruptor “POWER” pressione-o com firmeza uma única
vez. Se o pressionar de forma incorreta, o sistema híbrido pode não entrar
em funcionamento ou pode não alterar o modo do interruptor “POWER” .
Não é necessário pressionar e manter pressionado o interruptor.
lSe tentar voltar a colocar o sistema híbrido em funcionamento imediata-
mente após ter desligado o interruptor “POWER”, o sistema híbrido pode,
em alguns casos, não arrancar. Depois de desligar o interruptor “POWER” ,
aguarde alguns segundos antes de voltar a colocar o sistema híbrido em
funcionamento.
nFunção de seleção automática da posição P
lQuando a posição de engrenamento é outra que não a P, se pressionar o
interruptor “POWER” com o veículo completamente parado, vai provocar
uma alteração automática da posição de engrenamento para P e, de
seguida, o interruptor “POWER” desliga.
lQuando desligar o interruptor “POWER” de outra posição que não seja a P,
pressione firmemente o pedal do travão e confirme que a posição de engre-
namento* foi alterada para P antes de lentamente libertar o pedal do travão.
*: Mesmo depois do painel de instrumentos ser desligado, o indicador da
posição de engrenamento continua a ser exibido durante alguns segun-
dos.
nQuando o sistema de controlo da posição P avaria
O interruptor “POWER” não poderá ser desligado. Nesta situação, o interrup-
tor pode ser desligado, aplicando o travão de estacionamento.
Quando o sistema avaria, leve imediatamente o seu veículo a um conces-
sionário ou reparador Toyota autorizado ou a qualquer outro profissional de-
vidamente qualificado e equipado.
nSe o sistema de chave inteligente para entrada e arranque ou o botão da
ignição tiver sido desativado ao ativar uma característica de configu-
ração
P. 536

2164-2. Procedimentos de condução
AV I S O
nQuando colocar o sistema híbrido em funcionamento
Coloque o sistema híbrido em funcionamento se estiver sentado no banco
do condutor. Em nenhuma circunstância pressione o pedal do acelerador
enquanto estiver a pôr o sistema híbrido em funcionamento.
Se o fizer poderá provocar um acidente resultando em morte ou ferimentos
graves.
nDesligar o sistema híbrido em caso de emergência
Se pretender desligar o sistema híbrido numa emergência durante a con-
dução, pressione e mantenha pressionado o interruptor “POWER” durante
mais de 2 segundos ou pressione-o brevemente 3 ou mais vezes seguidas.
(P. 483)
Contudo, não toque no interruptor “POWER” enquanto conduz exceto
numa emergência. Se desligar o sistema híbrido enquanto conduz não per-
derá o controlo da direção ou da travagem mas perderá a assistência
elétrica a esses sistemas. Ficará mais difícil conduzir e travar pelo que
deverá encostar e parar o veículo logo que seja seguro fazê-lo.
ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria de 12 volts
lNão deixe o interruptor “POWER” no modo ACCESSORY ou ON durante
um longo período de tempo sem o sistema híbrido estar em funciona-
mento.
lSe o sistema híbrido estiver desligado mas o indicador no interruptor
“POWER” estiver aceso, significa que o “POWER” ainda está ligado.
Quando sair do veículo, verifique sempre se o interruptor “POWER” está
desligado.
nQuando colocar o sistema híbrido em funcionamento
lNão pressione o pedal do acelerador se não for necessário.
lSe se tornar difícil colocar o sistema híbrido em funcionamento, leve ime-
diatamente o seu veículo para uma inspeção a um concessionário ou re-
parador Toyota autorizado ou a qualquer outro profissional devidamente
qualificado e equipado.
nSintomas que indicam uma avaria no interruptor “POWER”
Se o interruptor “POWER” parece estar a funcionar de forma um pouco di-
ferente do habitual, como que ligeiramente preso, pode tratar-se de uma
avaria. Contacte imediatamente um concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.

2174-2. Procedimentos de condução
4
Condução
Liga/desliga o modo de condução
EV
Quando o modo de condução EV é
ligado, o indicador do modo de
condução EV acende. Se durante
o modo de condução EV pres-
sionar o interruptor, voltará ao
modo de condução normal (uti-
lização do motor a gasolina e do
motor elétrico [motor de tração]).
nSituações em que o modo de condução EV não pode ser ligado
Pode não ser possível ligar o modo de condução EV nas seguintes situ-
ações. Neste caso, ouve-se um sinal sonoro e aparece uma mensagem no
mostrador de informações múltiplas.
lA temperatura do sistema híbrido é elevada.
Depois do veículo ter sido deixado ao sol, depois de ter conduzido em subi-
das íngremes ou a elevada velocidade, etc..
lA temperatura do sistema híbrido é baixa.
Depois do veículo ter ficado parado durante algum tempo com temperatu-
ras abaixo de 0ºC, etc..
lO motor a gasolina está a aquecer.
lA bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está baixa.
Quando o nível de carga restante da bateria indicado no mostrador “Energy
monitor” é baixo. (P. 115)
lA velocidade do veículo é elevada.
lO pedal do acelerador é pressionado com muita força ou o veículo encon-
tra-se numa subida íngreme, etc..
lO desembaciador do para-brisas está a ser utilizado.
Modo de condução EV
No modo de condução EV, o motor elétrico (motor de tração) ali-
mentado pela bateria do sistema híbrido (bateria de tração) é uti-
lizado para conduzir o veículo.
Este modo permite-lhe conduzir em zonas residenciais de
manhã cedo e à noite, ou em parques cobertos, etc. sem preocu-
pações com o ruído ou com a emissão de gases.

2184-2. Procedimentos de condução
nMudar para o modo de condução EV quando o motor a gasolina está frio
Se o sistema híbrido for colocado em funcionamento enquanto o motor a
gasolina estiver frio, o motor a gasolina entra automaticamente em funciona-
mento após um curto período de tempo, a fim de aquecer. Neste caso, não
conseguirá mudar para o modo de condução EV.
Depois do sistema híbrido ter entrado em funcionamento e do indicador
“READY” acender, pressione o interruptor do modo de condução EV antes
do motor a gasolina mudar para o modo de condução EV.
nCancelamento automático do modo de condução EV
Durante a condução no modo EV, o motor a gasolina pode automaticamente
voltar a entrar em funcionamento nas condições que se seguem. Quando o
modo de condução EV é cancelado ouve-se um sinal sonoro e o indicador do
modo de condução EV pisca e apaga.
lA bateria do sistema híbrido (bateria de tração) está baixa.
lA velocidade do veículo é elevada.
lO pedal do acelerador é pressionado com muita força ou o veículo encon-
tra-se numa subida íngreme, etc..
nDistância possível de condução quando conduzir no modo EV
No modo de condução EV é possível conduzir desde algumas centenas de
metros até 2 km. Contudo, dependendo das condições do veículo, existem
situações em que não é possível utilizar o modo de condução EV.
(A distância que é possível conduzir depende do nível da bateria do sistema
híbrido [bateria de tração] e das condições de condução.)
nAlterar um modo de condução quando está no modo de condução EV
O modo de condução EV pode ser utilizado em conjunto com o modo de con-
dução Eco e o modo de potência (power).
Contudo, o modo de condução EV é automaticamente cancelado quando é
utilizado em conjunto com o modo de potência (power).
nEconomia de combustível
O sistema hibrido foi concebido para ter a melhor economia de combustível
possível durante a condução normal (utilizando o motor a gasolina e o motor
elétrico [motor de tração]). Conduzir no modo de condução EV mais do que o
necessário pode prejudicar a economia de combustível.
AV I S O
nMedidas de precaução a ter durante a condução
Quando conduzir no modo EV preste especial atenção à área que circunda
o veículo. Uma vez que não existe ruído de motor, os pedestres, ciclistas
ou outras pessoas e veículos que se encontrem perto podem não se aper-
ceber que o veículo híbrido está a arrancar ou a aproximar-se. Por esse
motivo, tome um cuidado extra enquanto conduz.

2194-2. Procedimentos de condução
4
ConduçãoOpere a alavanca da caixa de velocidades suavemente e garanta a
correta operação de engrenamento.
Solte a alavanca das velocidades após cada operação de engrena-
mento a fim de permitir o retorno à posição .
Quando mudar para a velocidade D ou R, mova a alavanca
das velocidades ao longo da sua guia.
Para mudar para a posição N, deslize a alavanca das veloci-
dades para a esquerda e mantenha-a nessa posição. A
posição de engrenamento muda para N.
Para mudar para a velocidade B, puxe a alavanca das veloci-
dades para trás ao longo da sua guia. Mudar para a veloci-
dade B só é possível quando é selecionada a posição de
engrenamento D.
Quando mudar de P para N, D ou R, de D para R, ou de R para D,
certifique-se que o pedal do travão está a ser pressionado e que o
veículo está parado.
Caixa de velocidades do sistema híbrido
Engrenamento da alavanca seletora da caixa de velocidades

2204-2. Procedimentos de condução
O indicador da posição de engrenamento muda de acordo com a
atual posição de engrenamento.
Quando seleciona uma posição de engrenamento, certifique-se que a
posição de engrenamento mudou para a posição pretendida, verifi-
cando o indicador da posição de engrenamento que se encontra no
painel de instrumentos.
Quando é selecionada uma posição de engrenamento que não a D
ou B, a seta na direção de B desaparece do indicador da posição de
engrenamento.
*: Para uma boa economia de combustível e redução do ruído, deve utilizar
a posição D.
Finalidade da posição de engrenamento
Posição da alavancaObjetivo ou função
PEstacionar o veículo ou colocar o sistema híbrido em
funcionamento
RMarcha-atrás
NNeutra
DModo de condução normal*
BAplicar uma moderada travagem com o motor
quando descer ou fizer descidas acentuadas

2214-2. Procedimentos de condução
4
Condução
nQuando alterar a posição de engrenamento para P
A posição de engrenamento pode ser alterada para P através da
utilização do interruptor da posição P.
Pare o veículo completamente,
mantenha o pedal do travão
pressionado e, de seguida,
pressione o interruptor da
posição P.
Quando a posição de engrena-
mento é alterada para P, o indi-
cador do interruptor acende.
Verifique se o indicador P está
aceso no indicador da posição
de engrenamento.
n
Alterar a posição de engrenamento de P para outras posições:
lEnquanto pressiona firmemente o pedal do travão, opere a ala-
vanca das velocidades. Se a alavanca das velocidades for
operada sem pressionar o pedal do travão, soa um sinal sonoro
de aviso e a operação de mudança de velocidade é cancelada.
lDepois da alavanca das velocidades ser operada, certifique-se
que utiliza o indicador da posição engrenada para verificar se a
posição engrenada é a posição de engrenamento pretendida.
(P. 98)
lA posição de engrenamento não pode ser alterada diretamente
de P para B.
Interruptor da posição P

2224-2. Procedimentos de condução
Os modos que se seguem podem ser selecionados a fim de se ade-
quarem às condições de condução.
Modo de condução Eco
Utilize o modo de condução Eco para um baixo consumo de combustível
durante viagens que envolvem acelerações e travagens frequentes. O
funcionamento do sistema de ar condicionado é minimizado.
Pressione o interruptor “ECO MODE” uma vez para cancelar o modo de
condução Eco.
O modo de condução Eco não é cancelado até que o interruptor “ECO
MODE” seja pressionado, mesmo que o interruptor “POWER” esteja
desligado.
Pressione o interruptor “PWR MODE” para alterar o modo de condução
para o modo power.
Modo power
É utilizado quando se pretende elevados níveis de resposta, tais como
quando conduz em regiões montanhosas ou em ultrapassagens.
Pressione o interruptor “PWR MODE” mais uma vez para cancelar o modo
power.
Se desligar o interruptor “POWER” cancela o modo power.
Pressione o interruptor “ECO MODE” para alterar o modo de condução
para o modo de condução Eco.
Selecionar um modo de condução
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