2016 TOYOTA AURIS ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

2494-5. Toyota Safety Sense
4
Οδήγηση
Όταν ένα πολύ δυνατό φως, όπως ο ήλιος ή οι προβολείς της αντίθετης κυκλοφο-
ρίας, λάμπουν απευθείας στον μπροστινό αισθητήρα
Όταν οδηγείτε σε δριμύ καιρό, όπως μεγάλη βροχόπτωση, ομίχλη, χιόνι ή αμμο-
θύελλα
Όταν η γύρω περιοχή είναι σκοτεινή, όπως ενώ βρίσκεστε σε ένα τούνελ ή κατά τη
διάρκεια της νύχτας
Εάν η προειδοποιητική λυχνία PCS αναβοσβήνει και εμφανίζεται ένα προειδο-
ποιητικό μήνυμα στη οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
Το σύστημα ασφαλείας πριν την σύγκρουση μπορεί να μην διατίθεται προσωρινά ή
μπορεί να υπάρχει μία δυσλειτουργία στο σύστημα.
Στι ς παρακάτω καταστάσεις, η προειδοποιητική λυχνία θα σβήσει και το μήνυμα θα
διαγραφεί και το σύστημα θα γίνει πάλι λειτουργικό όταν επιστρέψουν οι κανονικές
συνθήκες λειτουργίας:
•Όταν η περιοχή γύρω από τον μπροστινό αισθητήρα είναι ζεστή, όπως μετά από
στάθμευση του οχήματος μέσα στον ήλιο
•Όταν το παρμπρίζ είναι θολωμένο ή καλυμμένο
με υγροποίηση ή πάγο
•Εάν η περιοχή μπροστά από τον μπροστινό αισθητήρα εμποδίζεται, όπως όταν
είναι ανοικτό το καπό
Εάν η προειδοποιητική λυχνία του PCS συνεχίζει να αναβοσβήνει ή το προειδοποιη-
τικό μήνυμα δεν διαγράφεται, το σύστημα μπορεί να δυσλειτουργεί. Επιθεωρήστε το
αυτοκίνητο σε έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο To y o t a ή σε έναν Εξουσιοδοτημένο
Επισκευαστή ή σε άλλο πιστοποιημένο και κατάλληλα εξοπλισμένο επαγγελματία
αμέσως.
Εάν είναι απενεργοποιημένα το TRC και το VSC
Εάν το TRC και το VSC είναι απενεργοποιημένα (→Σελ. 314), οι λειτουργίες της υ-
ποβοήθησης των φρένων πριν τη σύγκρουση και της πέδησης πριν τη σύγκρουση
είναι επίσης απενεργοποιημένες. Όμως, η λειτουργία προειδοποίησης πριν τη σύ-
γκρουση θα εξακολουθεί να λειτουργεί.
Η προειδοποιητική λυχνία του PCS ανάβει και το “Pre-Crash Brake is disabled due to
VSC OFF.” (Το Φρένο πριν τη Σύγκρουση είναι απενεργοποιημένο εξαιτίας του VSC
OFF.) εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
9
10
11

2504-5. Toyota Safety Sense
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Περιορισμοί του συστήματος ασφαλείας πριν τη σύγκρουση
Ο οδηγός είναι ο αποκλειστικός υπεύθυνος για την ασφαλή οδήγηση. Οδηγείτε πά-
ντοτε με ασφάλεια, φροντίζοντας να παρατηρείτε τον περιβάλλον σας.
Μην χρησιμοποιείτε το σύστημα ασφαλείας πριν τη σύγκρουση αντί για τις κανονι-
κές λειτουργίες της πέδησης κάτω από οποιεσδήποτε περιστάσεις. Το σύστημα
αυτό δεν θα εμποδίσει συγκρούσεις ή θα μειώσει
τη ζημιά ή τους τραυματισμούς
σε κάθε περίπτωση. Μην βασίζεστε υπερβολικά στο σύστημα αυτό. Εάν δεν το
κάνετε αυτό μπορεί να οδηγήσετε σε ατύχημα, με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματι-
σμό ή θάνατο.
Παρά το γεγονός ότι το σύστημα αυτό είναι σχεδιασμένο να βοηθήσει στην απο-
φυγή και στη μείωση των επιπτώσεων μίας σύγκρουσης
, η αποτελεσματικότητά
του μπορεί να αλλάξει ανάλογα με διάφορες συνθήκες (→Σελ. 246). Σαν αποτέλε-
σμα αυτού, το σύστημα μπορεί να μην παρέχει πάντοτε το ίδιο επίπεδο απόδο-
σης.
Η λειτουργία πέδησης πριν τη σύγκρουση μπορεί να μην λειτουργήσει εάν ορισμέ-
νες ενέργειες πραγματοποιούνται από τον οδηγό. Εάν πατηθεί δυνατά το πεντάλ
του γκαζιού ή εάν το τιμόνι στρίψει, το σύστημα μπορεί να προσδιορίσει ότι ο οδη-
γός κάνει μία ενέργεια αποφυγής και πιθανώς να εμποδίσει την ενέργεια της λει-
τουργίας πέδησης πριν τη σύγκρουση.
Σε μερικές καταστάσεις, ενώ λειτουργεί η λειτουργία πέδησης πριν τη σύγκρουση,
η ενέργεια της λειτουργίας μπορεί να ακυρωθεί εάν πατηθεί δυνατά το πεντάλ του
γκαζιού ή στρίψει το τιμόνι και το σύστημα προσδιορίσει ότι ο οδηγός κάνει μία
ενέργεια αποφυγής.
Μία μεγάλη ποσότητα δύναμης πέδησης εφαρμόζεται ενώ ενεργεί η λειτουργία πέ-
δησης πριν τη σύγκρουση. Επιπρόσθετα, επειδή το όχημα μπορεί να συρθεί αφού
ενεργήσει η λειτουργία πέδησης πριν τη σύγκρουση, ο οδηγός θα πρέπει να πατή-
σει το πεντάλ των φρένων όπως είναι αναγκαίο.

2514-5. Toyota Safety Sense
4
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Προσοχές όσον αφορά τις λειτουργίες υποβοήθησης του συστήματος
Με τη βοήθεια προειδοποιήσεων και ελέγχου των φρένων, το σύστημα ασφαλείας
πριν τη σύγκρουση προορίζεται να βοηθήσει τον οδηγό να αποφύγει συγκρούσεις
μέσα της διαδικασίας ΒΛΕΠΕ-ΚΡΙΝΕ-ΕΝΗΡΓΗΣΕ. Υπάρχουν όρια στον βαθμό της
υποβοήθησης την οποία μπορεί να παρέχει το σύστημα, για αυτό έχετε κατά νου τα
παρακάτω σημαντικά σημεία.
Υποβοήθηση του οδηγού στην επιτήρηση του δρόμου
Το σύστημα ασφαλείας πριν τη σύγκρουση είναι σε θέση μόνο να ανιχνεύει οχήματα
ακριβώς μπροστά από το όχημά σας και μόνο μέσα σε μία περιορισμένη εμβέλεια.
Δεν επιτρέπει την απερίσκεπτη ή την απρόσεκτη οδήγηση και δεν είναι ένα σύστημα
το οποίο μπορεί να βοηθήσει τον
οδηγό σε καταστάσεις χαμηλής ορατότητας. Εξακο-
λουθεί να είναι αναγκαίο για τον οδηγό να δίνει ιδιαίτερη προσοχή στον περιβάλλο-
ντα χώρο του αυτοκινήτου.
Υποβοήθηση του οδηγού για να κάνει την σωστή κρίση
Όταν επιχειρείται να εκτιμηθεί η πιθανότητα μίας σύγκρουσης, τα μόνα δεδομένα
που διατίθενται στο σύστημα ασφαλείας πριν τη σύγκρουση είναι εκείνα από τα
οχήματα τα οποία έχουν ανιχνευτεί απ' ευθείας μπροστά από το όχημά σας. Για το
λόγο αυτό, είναι απολύτως αναγκαίο για τον
οδηγό να παραμένει σε επαγρύπνηση
και να προσδιορίζει ένα υπάρχει μία πιθανότητα σύγκρουσης ή όχι σε οποιαδήποτε
δεδομένη κατάσταση.
Υποβοήθηση του οδηγού στην λήψη μία ενέργειας
Οι λειτουργίες υποβοήθησης των φρένων πριν τη σύγκρουση και πέδησης πριν τη
σύγκρουση είναι σχεδιασμένες να βοηθούν στην αποφυγή μίας σύγκρουσης ή στη
μείωση της σφοδρότητας μίας σύγκρουσης, και ως εκ τούτου λειτουργούν μόνο
όταν το σύστημα έχει προσδιορίσει ότι η πιθανότητα μίας σύγκρουσης είναι μεγά
-
λη. Αυτό το σύστημα δεν είναι ικανό να αποφύγει αυτόματα μία σύγκρουση ή να
φέρει το αυτοκίνητο σε ακινησία με ασφάλεια, χωρίς τις κατάλληλες ενέργειες που
πραγματοποιούνται από τον οδηγό. Για το λόγο αυτό, όταν αντιμετωπίζεται μία επι-
κίνδυνη κατάσταση ο οδηγός θα πρέπει να αναλάβει άμεση και απ' ευθείας ενέρ-
γεια με σκοπό να εξασφαλίσει την ασφάλεια όλων που εμπλέκονται.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Για να αποφύγετε δυσλειτουργία του συστήματος
Στ ις παρακάτω καταστάσεις, απενεργοποιήστε το σύστημα ασφαλείας πριν τη σύ-
γκρουση. Το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και αν δεν υπάρχει πιθανότητα
μίας σύγκρουσης.
Όταν επιθεωρείτε το όχημα χρησιμοποιώντας ένα τέστερ με τύμπανα όπως ένα δυ-
ναμόμετρο του σασί ή ένα τέστερ του κοντέρ, ή όταν χρησιμοποιείτε ένα μηχάνημα
ζυγοστάθμισης τροχών.
Όταν μεταφέρετε το όχημα μέσω ενός πλοίου, φορτηγού, ή παρόμοιου μέσου μετα-
φοράς.
Όταν το μπροστινό μέρος του οχήματος είναι ανυψωμένο ή χαμηλωμένο, όπως
εάν χρησιμοποιούνται ελαστικά διαφορετικής διάστασης από την προκαθορισμένη
ή εάν είναι τροποποιημένα τα εξαρτήματα της ανάρτησης.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται.

2524-5. Toyota Safety Sense
Κατά την οδήγηση σε δρόμο ο οποίος έχει διαγραμμίσεις λωρίδων, το σύστη-
μα αυτό αναγνωρίζει τις διαγραμμίσεις των λωρίδων χρησιμοποιώντας μία
κάμερα σαν αισθητήρα για να προειδοποιεί τον οδηγό όταν το αυτοκίνητο
αποκλίνει από τη λωρίδα του.
Εάν το σύστημα κρίνει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να αποκλίνει από τη λωρίδα του,
προειδοποιεί
τον οδηγό χρησιμοποιώντας ένα βομβητή και ενδείξεις επάνω στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Μπροστινός αισθητήρας
Όταν το σύστημα κρίνει ότι το όχημα α-
ποκλίνει από την τρέχουσα λωρίδα κυ-
κλοφορίας, θα ηχήσει ένας βομβητής και
η γραμμή της λωρίδας στην πλευρά από
την οποία αποκλίνει το όχημα θα αναβο-
σβήσει στην οθόνη πολλαπλών
πληρο-
φοριών.
Όταν ηχεί ο βομβητής προειδοποίησης,
ελέγξτε τις περιβάλλουσες συνθήκες και
λειτουργήστε το τιμόνι για να κεντράρε-
τε με ασφάλεια το όχημα μεταξύ των
λευκών (κίτρινων) διαγραμμίσεων της
λωρίδας.
∗: Εάν διατίθεται
LDA (Προειδοποίηση Αποχώρησης από Λωρίδα
Κυκλοφορίας)
∗
Σύνοψη της λειτουργίας
Λειτουργία προειδοποίησης αποχώρησης από λωρίδα κυκλοφορίας

2534-5. Toyota Safety Sense
4
Οδήγηση
Πατήστε το διακόπτη LDA για να ενεργο-
ποιήσετε το σύστημα.
Το ενδεικτικό LDA θα ανάψει.
Πιέστε πάλι το διακόπτη για να απενερ-
γοποιήσετε το σύστημα LDA.
Το σύστημα LDA θα παραμείνει ΟΝ ή
OFF ακόμη και αν ο διακόπτης του κι-
νητήρα είναι γυρισμένος στη λειτουργία
IGNITION ON.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι περίπου 50 km/h (32 mph) ή περισ-
σότερο
Όταν το πλάτος της λωρίδας είναι περισσότερο από περίπου 3 m (9.8 ft.)
Όταν οδηγείτε σε έναν ευθύ δρόμο ή σε μία στροφή με ακτίνα μεγαλύτερη
από περίπου 150 m (492 ft.)
Ενεργοποίηση του συστήματος LDA
Συνθήκες λειτουργίας

2544-5. Toyota Safety Sense
Όταν το εσωτερικό και των δύο γραμ-
μών της λωρίδας κυκλοφορίας γίνεται
λευκό:
Υποδεικνύει ότι αναγνωρίζονται και η
δεξιά και η αριστερή διαγράμμιση της
λωρίδας.
Εάν το αυτοκίνητο αποκλίνει από τη λω-
ρίδα, η γραμμή της λωρίδας στην πλευ-
ρά που έχει αποκλίνει το αυτοκίνητο θα
αναβοσβήνει σε κίτρινο.
Όταν το εσωτερικό οποιασδήποτε
γραμμής της λωρίδας κυκλοφορίας γί-
νεται λευκό:
Υποδεικνύει ότι αναγνωρίζεται η δια-
γράμμιση της λωρίδας στην πλευρά που
έχει γίνει λευκή.
Εάν το αυτοκίνητο αποκλίνει από την
πλευρά μίας λωρίδας με διαγράμμιση
που έχει αναγνωριστεί, η γραμμή της
λωρίδας θα αναβοσβήνει σε κίτρινο.
Όταν το εσωτερικό και των δύο γραμμών
της λωρίδας κυκλοφορίας είναι μαύρο:
Υποδεικνύει ότι καμία διαγράμμιση της
λωρίδας δεν αναγνωρίζεται ή ότι το σύ-
στημα LDA έχει ακυρωθεί προσωρινά.
Ένδειξη στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών

2554-5. Toyota Safety Sense
4
Οδήγηση
Εάν στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών εμφανίζεται το “Check LDA system.”
(Ελέγξτε το σύστημα LDA.)
Εάν το ενδεικτικό του LDA δεν ανάβει όταν πιέζεται ο διακόπτης LDA για να θέσει σε
λειτουργία το σύστημα, το σύστημα μπορεί να δυσλειτουργεί. Επιθεωρήστε το αυτοκί-
νητο σε έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο To y o t a ή σε έναν Εξουσιοδοτημένο Επισκευ-
αστή ή σε άλλο πιστοποιημένο και κατάλληλα εξοπλισμένο επαγγελματία αμέσως.
Προσωρινή ακύρωση των λειτουργιών του συστήματος LDA
Εάν παρουσιαστεί οποιοδήποτε από τα παρακάτω, οι λειτουργίες του συστήματος
LDA θα ακυρωθούν προσωρινά. Οι λειτουργίες θα επανέλθουν αφού επιστρέψουν οι
αναγκαίες συνθήκες λειτουργίας.
Λειτουργεί ο μοχλός του φλας.
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου αποκλίνει από την περιοχή λειτουργίας των λειτουργιών
του συστήματος LDA.
Όταν οι γραμμές των λωρίδων κυκλοφορίας δεν μπορούν να αναγνωριστούν κατά
την οδήγηση.
Όταν ηχεί η προειδοποίηση αποχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας.
Η λειτουργία προειδοποίησης αποχώρησης από λωρίδα κυκλοφορίας δεν θα λει-
τουργήσει πάλι για αρκετά δευτερόλεπτα μετά την ενεργοποίησή της, ακόμη και αν το
αυτοκίνητο αφήσει πάλι τη λωρίδα κυκλοφορίας.
Η προειδοποίηση αποχώρησης από λωρίδα κυκλοφορίας
Ανάλογα με το επίπεδο ήχου του ηχητικού συστήματος ή τον θόρυβο του ανεμιστήρα
του κλιματισμού ενώ βρίσκεται σε χρήση το ηχητικό σύστημα ή το σύστημα κλιματι-
σμού, μπορεί να είναι δύσκολο να ακούσετε την προειδοποιητικό ήχο.
Μετά τη στάθμευση του αυτοκινήτου στον ήλιο
Το σύστημα LDA μπορεί να μην διατίθεται και ένα προειδοποιητικό μήνυμα μπορεί να
εμφανίζεται για λίγο μετά το ξεκίνημα. Όταν η θερμοκρασία μέσα στην καμπίνα μειωθεί
και η θερμοκρασία γύρω από τον μπροστινό αισθητήρα (→Σελ. 252) γίνει κατάλληλη
για τη λειτουργία του, το σύστημα θα αρχίσει να λειτουργεί.
Εάν υπάρχουν διαγραμμίσεις της λωρίδας μόνο στην μία πλευρά του αυτοκινή-
του
Η προειδοποίηση αποχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας δεν θα λειτουργεί για την
πλευρά στην οποία δεν μπόρεσαν να αναγνωριστούν διαγραμμίσεις λωρίδας κυκλο-
φορίας.
Συνθήκες στις οποίες η λειτουργία μπορεί να μην αποκριθεί σωστά
Στ ι ς παρακάτω περιστάσεις, ο μπροστινός αισθητήρας μπορεί να μην είναι σε θέση να ανα-
γνωρίσει διαγραμμίσεις λωρίδων κάνοντας τη λειτουργία προειδοποίησης αποχώρησης
από λωρίδα κυκλοφορίας να λειτουργεί λανθασμένα. Όμως, αυτό δεν υποδεικνύει δυσλει-
τουργία.
Όταν οδηγείτε μέσα από μία περιοχή, όπως έναν θάλαμο διοδίων, μία διασταύρωση
ή πριν από ένα σημείο ελέγχου εισιτηρίων
Όταν οδηγείτε σε μία απότομη στροφή
Όταν οι διαγραμμίσεις των λωρίδων κυκλοφορίας είναι εξαιρετικά στενές ή εξαιρετικά
φαρδιές

2564-5. Toyota Safety Sense
Όταν το αυτοκίνητο γέρνει ασυνήθιστα προς την μία πλευρά εξαιτίας μεγάλου φορτί-
ου ή λανθασμένης πίεσης ελαστικών
Όταν απόσταση που ακολουθεί μεταξύ του αυτοκινήτου σας και του οχήματος μπρο-
στά είναι εξαιρετικά μικρή
Όταν οι διαγραμμίσεις των λωρίδων είναι κίτρινες (Αυτές μπορεί να είναι πιο δύσκο-
λο να αναγνωριστούν από το σύστημα σε σύγκριση με τις λευκές διαγραμμίσεις.)
Όταν οι διαγραμμίσεις της λωρίδας κυκλοφορίας έχουν διακοπεί, Υπερυψωμένες τε-
λείες μείωσης ταχύτητας (ανυψωμένες διαγραμμίσεις οδοστρώματος) ή καλντερίμι
Όταν οι διαγραμμίσεις της λωρίδας είναι επάνω σε ένα κράσπεδο κλπ.
Όταν οι διαγραμμίσεις της λωρίδας κυκλοφορίας αποκρύπτονται ή αποκρύπτονται
μερικώς από άμμο, ακαθαρσίες, κλπ.
Όταν υπάρχουν σκιές επάνω στο δρόμο οι οποίες τρέχουν παράλληλα με τις δια-
γραμμίσεις των λωρίδων κυκλοφορίας ή εάν μία σκιά καλύπτει τις διαγραμμίσεις των
λωρίδων κυκλοφορίας
Όταν οδηγείτε σε μία ιδιαίτερα φωτεινή επιφάνεια οδοστρώματος, όπως το σκυρόδε-
μα
Όταν οδηγείτε σε μία επιφάνεια οδοστρώματος η οποία είναι φωτεινή εξαιτίας αντα-
νακλώμενου φωτός
Όταν οδηγείτε σε μία τοποθεσία όπου το επίπεδο του φωτός μεταβάλλεται γρήγορα,
όπως η είσοδος μέσα ή η έξοδος από ένα τούνελ
Όταν το ηλιακό φως ή οι προβολείς των επερχόμενων οχημάτων λάμπει απ' ευθείας
μέσα στον μπροστινό αισθητήρα
Όταν οδηγείτε σε δρόμους οι οποίοι διακλαδώνονται ή συγχωνεύονται
Όταν οδηγείτε σε μία επιφάνεια δρόμου η οποία είναι υγρή εξαιτίας της βροχής, προ-
ηγούμενης βροχόπτωσης, λιμνάζοντος νερού κλπ.
Όταν το αυτοκίνητο υφίσταται ισχυρή κίνηση προς τα επάνω και προς τα κάτω όπως
όταν γίνεται οδήγηση σε εξαιρετικά ανώμαλο δρόμο ή επάνω σε έναν αρμό στο οδό-
στρωμα
Όταν η φωτεινότητα των προβολέων τη νύχτα είναι μειωμένη εξαιτίας βρωμιάς επά-
νω στους φακούς ή όταν είναι κακά ρυθμισμένοι οι προβολείς
Όταν οδηγείτε σε δρόμους με στροφές ή σε δρόμους οι οποίοι είναι ανισόπεδοι
Όταν οδηγείτε σε δρόμους ανώμαλους ή που δεν είναι στρωμένοι
Όταν αντικαθιστάτε τα ελαστικά
Ανάλογα με τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται, μπορεί να μην είναι δυνατό να διατη-
ρηθεί ικανοποιητική απόδοση.
Προειδοποιητικά μηνύματα για το σύστημα LDA
Προειδοποιητικά μηνύματα χρησιμοποιούνται για να υποδείξουν μία δυσλειτουργία
του συστήματος ή για να πληροφορήσουν τον οδηγό για την ανάγκη για ιδιαίτερη προ-
σοχή κατά την οδήγηση.