2016 JEEP GRAND CHEROKEE Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Para aumentar a definição da distância, prima e
liberte o botão Distance Setting (Definição da
distância) — Increase (Aumentar). Cada vez
que o botão for premido, a definição da distân-
cia aumenta uma barra (distância mais longa).
Para reduzir a definição da distância, prima e
liberte o botão Distance Setting (Definição da
distância) — Decrease (Diminuir). Cada vez
que o botão for premido, a definição da distân-
cia diminui uma barra (distância mais curta).
Se não houver nenhum veículo à frente, o
veículo mantém a velocidade definida. Se for
detetado um veículo mais lento na mesmafaixa, o DID apresenta o ícone"Sensed Vehicle
Indicator"(Indicador de veículo detetado) e o
sistema ajusta automaticamente a velocidade
do veículo para manter a definição da distância,
independentemente da velocidade definida.
Desta forma, o veículo irá manter a distância
definida até:
•O veículo da frente acelerar para uma velo-
cidade acima da velocidade definida.
•O veículo da frente passar para outra faixa
ou sair da vista do sensor.
•A definição de distância ser alterada.
•O sistema desativar-se. (Consulte as infor-
mações sobre a Ativação do ACC).
A travagem máxima aplicada pelo ACC é limi-
tada; contudo, se necessário, o condutor pode
sempre aplicar os travões manualmente.
NOTA:
As luzes dos travões acendem-se sempre
que o sistema ACC aplica os travões.
Um Aviso de proximidade alerta o condutor se o
ACC prever que o seu nível máximo de trava-
gem não for suficiente para manter a distância
Definição da distância 3 barras (Longa)
Definição da distância 2 barras (Média)
Definição da distância 1 barra (Curta)
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definida. Caso isso ocorra, um alerta visual
"BRAKE"(Travar) pisca no DID e soa um aviso
sonoro enquanto o ACC continua a aplicar a
sua capacidade máxima de travagem.
NOTA:
O ecrãBrake!(Travar!) no DID é um aviso
para o condutor intervir e não é necessaria-
mente sinal de que o sistema de aviso de
colisão frontal está a aplicar os travões
autonomamente.Auxiliar de ultrapassagemAo conduzir com a ACC ativado e atrás de um
veículo, o sistema proporcionará uma acelera-
ção adicional até à velocidade definida no ACC
para ajudar a ultrapassar o veículo. Em locais
com trânsito à esquerda, a aceleração adicional
é acionada quando o condutor utiliza o indica-
dor de mudança de direção esquerdo e só se
ativa ao ultrapassar pela esquerda. Em locais
com trânsito à direita, a aceleração adicional é
acionada quando o condutor utiliza o indicador
de mudança de direção direito e só se ativa ao
ultrapassar pela direita.
NOTA:
Quando o veículo passa de uma localização
com trânsito à esquerda para um local com
trânsito à direita ou vice-versa, o sistema
ACC deteta automaticamente o sentido de
circulação do trânsito.
Funcionamento do ACC em
paragens
Se o sistema ACC parar o veículo enquanto
segue um veículo-alvo ou se este começar a
deslocar-se no espaço de dois segundos de-pois de o seu veículo ter ficado parado, o seu
veículo volta a deslocar-se sem a necessidade
de qualquer ação pela parte do condutor.
Se o veículo-alvo não começar a deslocar-se
dentro de dois segundos após a imobilização
do veículo, o sistema ACC com paragem é
cancelado e os travões são libertados. Uma
mensagem de cancelamento é apresentada no
DID e um aviso sonoro é emitido. A intervenção
do condutor é necessária neste momento.
Enquanto o sistema ACC com paragem man-
tém o veículo imobilizado, se o cinto de segu-
rança do condutor for desapertado ou a porta
do condutor for aberta, o sistema ACC com
paragem é cancelado e os travões são liberta-
dos. Uma mensagem de cancelamento é apre-
sentada no DID e um aviso sonoro é emitido. A
intervenção do condutor é necessária neste
momento.
AVISO!
Quando o sistema ACC é retomado, o con-
dutor deve certificar-se de que não existem
(Continuação)
Alerta de travagem
126

AVISO!(Continuação)
peões, veículos ou objetos no percurso do
veículo. O incumprimento destes avisos po-
derá resultar em colisão e morte ou ferimen-
tos graves.
Menu do Cruise Control Adaptativo
(ACC)
O DID apresenta as definições atuais do sis-
tema ACC. O DID está localizado no centro do
painel de instrumentos. As informações que
apresenta variam consoante o estado do sis-
tema ACC.
Prima o botão ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC) ON/OFF (Cruise Control adaptativo
(ACC) ativado/desativado) (localizado no vo-
lante) até uma das seguintes informações ser
apresentada no DID:
Adaptive Cruise Control Off (Cruise Con-
trol Adaptativo Desativado)
Quando o ACC é desativado, é apresentada a
mensagem"Adaptive Cruise Control Off"
(Cruise Control Adaptativo Desativado).Adaptive Cruise Control Ready (Cruise
Control Adaptativo Pronto)
Quando o ACC é ativado, mas a definição de
velocidade do veículo não foi selecionada, é
apresentada a mensagem"Adaptive Cruise
Control Ready"(Cruise Control Adaptativo
Pronto).
Prima o botão SET (Definir) + ou o botão SET
(Definir) - (localizados no volante) e as seguin-
tes informações são apresentadas no DID:
DEFINIR O ACC
Quando o ACC é definido, a velocidade definida
é apresentada no painel de instrumentos.
O ecrã ACC pode ser apresentado de novo se
ocorrer qualquer atividade do ACC, que pode
ser uma das seguintes:
•Cancelamento do Sistema
•Cancelamento pelo Condutor
•Desativação do Sistema
•Aviso de proximidade do ACC
•Aviso de ACC (Acessórios) Indisponíveis•O DID regressa à última informação apre-
sentada após cinco segundos sem atividade
do ecrã ACC
Avisos e manutenção do ecrã
AvisoWipe Front Radar Sensor In Front
Of Vehicle(Limpar sensor do radar
dianteiro à frente do veículo)
O aviso"ACC/FCW Unavailable Wipe Front
Radar Sensor"(ACC/FCW indisponível, limpar
sensor do radar dianteiro) é apresentado e um
sinal sonoro indica quando as condições limi-
tam temporariamente o desempenho do sis-
tema.
Este aviso acontece mais frequentemente em
situações de má visibilidade, tais como neve ou
chuva forte. O sistema ACC pode também ficar
temporariamente bloqueado devido a obstru-
ções, tais como lama, sujidade ou gelo. Nestes
casos, o visor do painel de instrumentos apre-
senta a mensagem"ACC/FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor"(ACC/FCW indispo-
nível, limpar o sensor do radar dianteiro) e o
sistema é desativado.
127

Por vezes, a mensagem"ACC/FCW Unavail-
able Wipe Front Radar Sensor"pode ser apre-
sentada quando conduzir em zonas com eleva-
dos índices de reflexão (por exemplo, túneis
com ladrilhos refletores, ou gelo e neve). O
sistema ACC recupera depois de o veículo sair
deste tipo de zonas. Em condições raras,
quando o radar não estiver a monitorizar quais-
quer veículos ou objetos no seu caminho, este
aviso pode ocorrer temporariamente.
NOTA:
Mesmo se o avisoACC/FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor(ACC/FCW indis-
ponível, limpar sensor do radar dianteiro)
estiver ativo, o Cruise Control normal (Velo-
cidade fixa) continua disponível. Para mais
informações, consulteModo de cruise con-
trol normal (velocidade fixa)nesta secção.
Se as condições meteorológicas não forem um
constrangimento, o condutor deve examinar o
sensor. Poderá ser necessário limpar ou remo-
ver alguma obstrução. O sensor está localizado
no centro do veículo, por detrás da grelha
inferior.Para manter o sistema ACC a funcionar devi-
damente, é importante ter em atenção os se-
guintes itens de manutenção:
•Mantenha sempre o sensor limpo. Limpe
cuidadosamente a lente do sensor com um
pano macio. Tenha cuidado para não danifi-
car a lente do sensor.
•Não retire parafusos do sensor. Se o fizer,
pode provocar uma avaria ou falha do sis-
tema ACC, fazendo com que seja necessário
o realinhamento do sensor.
•Se o sensor ou a extremidade dianteira do
veículo ficar danificada devido a uma coli-
são, consulte o seu concessionário autori-
zado para obter assistência.
•Não monte nem instale quaisquer acessórios
perto do sensor, incluindo material transpa-
rente ou grelhas não genuínas. Se o fizer,
pode provocar uma avaria ou falha do sis-
tema ACC.
Quando a condição que desativou o sistema
deixar de existir, o sistema regressa ao estado
"Adaptive Cruise Control Off"(Cruise ControlAdaptativo Desativado) e volta a funcionar,
bastando para tal somente reativá-lo.
NOTA:
•Se a mensagemACC/FCW Unavailable
Wipe Front Radar Sensor(ACC/FCW in-
disponível, limpar o sensor do radar dian-
teiro) ocorrer frequentemente (por exem-
plo, mais de uma vez em cada viagem)
sem neve, chuva, lama ou outras obstru-
ções, solicite o realinhamento do sensor
do radar ao seu concessionário autori-
zado.
•Não se recomenda a instalação de um
limpador de neve, de um protetor frontal
ou de uma grelha não genuína no veículo,
nem a modificação da grelha de série. Se
o fizer, poderá bloquear o sensor e inibir o
funcionamento do ACC/FCW.
AvisoClean Front Windshield(Limpar
para-brisas)
O aviso"ACC/FCW Limited Functionality Clean
Front Windshield"(Funcionalidade limitada do
ACC/FCW, limpar para-brisas) é apresentado e
um sinal sonoro indica quando as condições
limitam temporariamente o desempenho do sis-
128

tema. Este aviso acontece mais frequente-
mente em situações de má visibilidade, tais
como neve, chuva forte e nevoeiro. O sistema
ACC pode também ficar temporariamente blo-
queado devido a obstruções, tais como lama,
sujidade ou gelo no para-brisas e nevoeiro no
interior do vidro. Nestes casos, o visor do painel
de instrumentos apresenta a mensagem"ACC/
FCW Limited Functionality Clean Front Win-
dshield"(Funcionalidade limitada do ACC/FCW,
limpar para-brisas) e o sistema tem um desem-
penho degradado.
Por vezes, a mensagem"ACC/FCW Limited
Functionality Clean Front Windshield"(Funcio-
nalidade limitada do ACC/FCW, limpar para-
-brisas) pode ser apresentada enquanto estiver
a conduzir em condições meteorológicas ad-
versas. O sistema ACC/FCW recupera depois
de o veículo sair deste tipo de zonas. Em
condições raras, quando a câmara não estiver
a monitorizar quaisquer veículos ou objetos no
seu caminho, este aviso pode ocorrer tempora-
riamente.Quando as condições meteorológicas não são
um fator, o condutor deve examinar o para-
-brisas e a câmara localizados na parte traseira
do espelho retrovisor interior. Poderá ser ne-
cessário limpar ou remover alguma obstrução.
Quando a condição que criou uma funcionali-
dade limitada deixar de existir, o sistema re-
gressa ao estado de funcionalidade total.
NOTA:
Se a mensagemACC/FCW Limited Functio-
nality Clean Front Windshield(Funcionali-
dade limitada do ACC/FCW, limpar para-
brisas) ocorrer frequentemente (por
exemplo, mais do que uma vez em cada
viagem), sem neve, chuva, lama ou outras
obstruções, mande verificar o para-brisas e
a câmara voltada para a frente no seu
concessionário autorizado.
Aviso de manutenção do ACC/FCW
Se o sistema for desligado e o visor do painel de
instrumentos apresentar a mensagem"ACC/FCW Unavailable Service Required"(ACC/FCW
indisponível, manutenção necessária) ou"Cruise/
FCW Unavailable Service Required"(Cruise/
FCW indisponível, manutenção necessária), po-
derá haver uma avaria interna no sistema ou uma
avaria temporária que limita a funcionalidade do
ACC. Apesar de o veículo ainda estar em condi-
ções de ser guiado, o ACC fica temporariamente
indisponível. Se isso acontecer, tente ativar de
novo o ACC mais tarde, após um ciclo de ignição.
Se o problema persistir, consulte o seu conces-
sionário autorizado.
Precauções ao conduzir com o ACCEm certas situações de condução, o ACC pode
ter problemas com a detecção. Nesses casos,
o ACC pode travar tardia ou inesperadamente.
É preciso que o condutor esteja alerta, pois
poderá ser necessária a sua intervenção.
Reboque de um atrelado
O reboque de um atrelado não é recomendável
durante a utilização do ACC.
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Condução em direção desviada
O ACC poderá não detetar um veículo na
mesma faixa que esteja desviado em relação à
sua linha direta de deslocamento ou um veículo
proveniente de uma faixa lateral. Poderá não
haver distância suficiente em relação ao veí-
culo à frente. O veículo desviado poderá estar a
deslocar-se para dentro ou para fora da linha
de deslocamento, o que pode fazer com que o
seu veículo trave ou acelere inesperadamente.Curvas e Viragens
Durante a condução numa curva com o ACC
acionado, o sistema pode reduzir a velocidade
e a aceleração do veículo por uma questão de
estabilidade, sem ter detetado nenhum veículo
alvo. Quando o veículo sai da curva, o sistema
retoma a sua velocidade definida original. Isso
faz parte da funcionalidade normal do sistema
ACC.
NOTA:
Em curvas apertadas, o desempenho do
ACC pode ser limitado.Utilizar o ACC em Declives
Ao conduzir em declives, o ACC poderá não
detetar um veículo na sua faixa. Dependendo
da velocidade, da carga do veículo, das condi-
ções de trânsito e da inclinação dos declives, o
desempenho do ACC poderá ser limitado.
Mudança de faixa
O ACC poderá não detetar um veículo até que
este esteja totalmente na faixa onde o seu
veículo está a circular. Na ilustração mostrada,
o ACC ainda não detetou o veículo que está a
mudar de faixa e poderá não detetar o veículo
até ser demasiado tarde para o sistema ACC
tomar alguma medida. O ACC poderá não
Exemplo de condição de condução em direção
desviada
Exemplo de curva ou viragem
Exemplo do ACC em declive
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detetar um veículo até que este esteja total-
mente na faixa. Poderá não haver distância
suficiente para o veículo que está a mudar de
faixa. Tenha sempre atenção e esteja pronto
para travar, se necessário.
Veículos estreitos
Alguns veículos estreitos que circulam junto
das extremidades exteriores da faixa só são
detetados quando circularem no interior da
faixa. Poderá não haver distância suficiente em
relação ao veículo à frente.Objetos e Veículos Estacionários
O ACC não reage a objetos e veículos estacio-
nários. Por exemplo, o ACC não reage em
situações em que o veículo à sua frente saia da
sua faixa e o veículo à frente dele estiver
parado na sua faixa. Tenha sempre atenção e
esteja pronto para travar, se necessário.
Modo de controlo eletrónico de
velocidade normal (velocidade fixa)
Para além do modo Cruise Control Adaptativo,
está disponível um modo de controlo eletrónico
de velocidade normal (velocidade fixa) para
circular a velocidades fixas. O modo de controlo
eletrónico de velocidade normal (velocidade
fixa) destina-se a manter uma velocidade de
cruzeiro definida sem que seja preciso o con-
dutor utilizar o acelerador. O controlo eletrónico
de velocidade só pode ser utilizado se a velo-
cidade do veículo for superior a 19 mph
(30 km/h).
Exemplo de mudança de faixa
Exemplo de veículo estreitoExemplo de objeto estático e veículo parado
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Para alternar entre os diferentes modos de
controlo, prima o botão ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC) ON/OFF (Cruise Control
Adaptativo [ACC] ativado/desativado), que de-
sativa o ACC e o NORMAL (Fixed Speed)
ELECTRONIC SPEED CONTROL (Controlo
eletrónico de velocidade normal [velocidade
fixa]). Premir o botão NORMAL (Fixed Speed)
ELECTRONIC SPEED CONTROL ON/OFF
(Controlo eletrónico de velocidade normal [ve-
locidade fixa] ativado/desativado) irá ativar
(mudar para) o modo de controlo eletrónico de
velocidade normal (velocidade fixa).
AVISO!
No modo de Cruise Control Normal, o sis-
tema não reage aos veículos que circulam à
frente. Além disso, o aviso de proximidade
não é ativado e não se ouve nenhum sinal
sonoro se o seu veículo estiver demasiado
próximo do veículo da frente, uma vez que
não se deteta nem a presença do veículo da
frente nem a distância entre os veículos.
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
Mantenha uma distância segura entre o seu
veículo e o veículo da frente. Esteja sempre
a par do modo que está selecionado.
Regular para a Velocidade Pretendida
Ative o controlo eletrónico de velo-
cidade normal (velocidade fixa).
Quando o veículo atingir a veloci-
dade pretendida, prima o botão
SET (Definir) (+) ou SET (Definir)
(-) e liberte-o. Solte o acelerador e
o veículo andará à velocidade selecionada.
Assim que tiver sido definida uma velocidade, é
apresentada uma mensagem (CRUISE CON-
TROL SET TO MPH/KM [Cruise Control defi-
nido para mph/km]) a indicar a velocidade que
foi definida. Esta luz acende-se quando o con-
trolo eletrónico de velocidade é definido.Para variar a velocidade definida
Para aumentar a velocidade
Quando está definido o controlo eletrónico de
velocidade (velocidade fixa) normal, pode au-
mentar a velocidade carregando no botão SET
+(Definir).
As unidades preferidas do condutor podem ser
selecionadas através das definições do painel
de instrumentos, se equipado. Consulte"Com-
preender o painel de instrumentos"para obter
mais informações. O aumento da velocidade
apresentado depende da velocidade das unida-
des de sistema imperial (mph) ou métrico (km/
h):
Velocidade de sistema imperial (mph)
•Premir uma vez o botão SET+(Definir)
aumenta a velocidade definida em 1 mph.
Cada toque subsequente do botão resulta
num aumento de 1 mph.
•Se o botão for premido continuamente, a
velocidade definida continuará a aumentar
em incrementos de 5 mph até o botão ser
libertado. O aumento da velocidade definida
reflete-se no ecrã do DID.
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