2015 TOYOTA COROLLA Manuel du propriétaire (in French)

2975-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Caractéristiques de l’habitacle
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)
Pour régler la vitesse, enfoncez “∧” sur pour augmenter la
vitesse et sur “∨” pour la baisser.
Enfoncez pour arrêter la soufflerie.
Pour régler la température, tournez vers la droite pour monter la
température et tournez vers la gauche pour la baisser.
Lorsque est enfoncé (le témoin de est allumé) ou lorsque vous
tournez la molette de sélection de température du côté passager, la température
peut être réglée séparément pour les sièges conducteur et passager avant.
Pour sélectionner les aérateurs, enfoncez “∧” ou “∨” sur .
À chaque appui d’un côté ou de l’autre du bouton, le système sélectionne suc-
cessivement les aérateurs utilisés.
Modification manuelle des réglages
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2985-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)
Enfoncez .
La fonction de déshumidification se
met en marche et la vitesse de ventila-
tion augmente.
Réglez la touche des modes d’air exté-
rieur/de recyclage d’air sur le mode
d’air extérieur si le système est en
mode de recyclage d’air à cet instant.
(Cela peut basculer automatiquement.)
Pour accélérer le désembuage du
pare-brise et des vitres latérales,
réglez la soufflerie sur une allure rapide
et augmentez la température.
Pour revenir au mode précédent,
appuyez de nouveau sur lors-
que le pare-brise est désembué.
L’air souffle sur le haut du corps.
L’air souffle sur le haut du corps et les
pieds.
: certains modèles
Désembuage du pare-brise
Aérateurs et répartition d’air
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2995-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Caractéristiques de l’habitacle
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)
L’air souffle sur les pieds.
*: Quand la fonction de chauffage est acti-
vée, l’air est également diffusé vers le
haut du corps pour permettre aux pas-
sagers de se réchauffer efficacement.
: certains modèles
L’air souffle sur les pieds et le désem-
buage du pare-brise fonctionne.
: certains modèles
Enfoncez .
Le système sélectionne successivement les modes air extérieur (témoin éteint) et
recyclage (témoin allumé) à chaque appui sur .
Les réglages de l’allure de soufflerie peuvent être modifiés.
Enfoncez .
Enfoncez .
À chaque appui sur , l’allure de soufflerie change comme suit.
“MEDIUM”→“SOFT”→“FAST”
*
*
Commuter entre les modes air extérieur et recyclage
Personnalisation de la soufflerie
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3005-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)
XAérateurs frontaux centraux
Orienter le flux d’air vers la gau-
che ou la droite, le haut ou le
bas.
Tournez la molette vers le haut
pour ouvrir l’aérateur et vers le
bas pour le fermer.
XAérateurs frontaux latéraux
Orienter le flux d’air vers la gauche
ou la droite, le haut ou le bas.
Fermer l’aérateur
Glissez le bouton vers la position la
plus extérieure.
Ouvrez l’aérateur
Orientation, ouverture et fermeture des aérateurs
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3015-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Caractéristiques de l’habitacle
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)
■Utilisation du mode automatique
L’allure de soufflerie est automatiquement ajustée en fonction du réglage de la tempé-
rature et des conditions ambiantes.
Par conséquent, le ventilateur pourrait s’arrêter pendant un instant jusqu’à ce que de
l’air chaud ou froid soit prêt à circuler immédiatement après une pression sur .
■Présence de buée sur les vitres
●Les vitres se couvrent rapidement de buée lorsqu’il y a beaucoup d’humidité dans le
véhicule. Activer permet de déshumidifier l’air des aérateurs et de désembuer
efficacement le pare-brise.
●Si vous mettez sur arrêt, les vitres peuvent se couvrir plus facilement de
buée.
●Les vitres ont tendance à se couvrir de buée lorsque le mode recyclage est utilisé.
■Mode air extérieur/recyclage
●Lorsque la route sur laquelle vous roulez est poussiéreuse, comme par exemple
dans un tunnel ou lorsque la circulation est dense, réglez la touche des modes air
extérieur/recyclage en position recyclage. C’est une mesure efficace pour empêcher
l’air extérieur de pénétrer dans l’habitacle du véhicule. Lorsque la climatisation est
réglée sur le froid, choisir le mode recyclage permet également de rafraîchir efficace-
ment l’habitacle du véhicule.
●La sélection entre le mode air extérieur et le mode recyclage peut se faire automati-
quement, selon le réglage de température ou la température intérieure.
■Lorsque la température extérieure est basse
La fonction de déshumidification risque de ne pas fonctionner, même si vous appuyez
sur .
■Odeurs provenant de la ventilation et de la climatisation
●Pour laisser entrer de l’air frais, réglez le système de climatisation en mode d’air
extérieur.
●Il est possible que diverses odeurs provenant de l’habitacle ou de l’extérieur du véhi-
cule entrent dans le système de climatisation et s’y accumulent au cours de l’utilisa-
tion. Cela peut ensuite causer la diffusion d’odeurs par les aérateurs.
●Pour limiter la survenue potentielle des odeurs:
• Il est recommandé de régler le système de climatisation en mode air extérieur
avant d’arrêter le véhicule.
• Il peut arriver que la soufflerie ne démarre que quelques instants après que le
système de climatisation se soit mis en route en mode automatique.
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3025-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)■Utilisation du système de climatisation lorsque le moteur est arrêté par le sys-
tème Stop & Start (véhicules équipés d’un système Stop & Start)
Lorsque le moteur est arrêté par l’action du système Stop & Start, les fonctions du sys-
tème de climatisation, du chauffage et de déshumidification s’éteignent, seul l’air à
température ambiante est diffusé, et il est possible que l’air à température ambiante
s’arrête. Pour éviter que le système de climatisation s’arrête, enfoncez le commutateur
de désactivation Stop & Start pour désactiver le système.
■Si le pare-brise est embué et que le moteur est coupé par le système Stop & Start
(véhicules équipés d’un système Stop & Start)
Enfoncez le commutateur de désactivation Stop & Start pour redémarrer le moteur et
allumez pour désembuer le pare-brise. Il suffit d’appuyer sur pour redé-
marrer le moteur et désembuer le pare-brise.
Si le pare-brise s’embue continuellement, enfoncez le commutateur de désactivation
Stop & Start et abstenez-vous d’utiliser le système Stop & Start.
■Lorsqu’une odeur se dégage du système de climatisation quand le moteur est
coupé par le système Stop & Start (véhicules équipés d’un système Stop & Start)
Enfoncez le commutateur de désactivation Stop & Start pour redémarrer le moteur.
■Filtre de climatisation
→P. 4 5 8
ATTENTION
■Pour éviter que le pare-brise ne se couvre de buée
Par temps extrêmement humide et avec la climatisation réglée sur le froid, évitez
d’utiliser . La différence de température entre l’air extérieur et le pare-brise
provoque l’apparition de buée sur la face extérieure du pare-brise, ce qui limite votre
champ de vision.
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
Lorsque le moteur est arrêté, évitez de laisser le système de climatisation en marche
plus longtemps que nécessaire.
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3035-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
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Caractéristiques de l’habitacle
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)
Marche/arrêt
Le chauffage d’appoint s’allume envi-
ron 30 secondes après l’actionnement
du commutateur et il faut compter à
nouveau 55 secondes avant qu’il ne
soit pleinement opérationnel.
■Le chauffage d’appoint peut être utilisé quand
Le moteur est en marche.
■Caractéristiques normales de fonctionnement du chauffage d’appoint
Les situations suivantes n’indiquent pas un dysfonctionnement:
●Lors de la mise en marche et de l’arrêt du chauffage d’appoint, il est possible que de
la fumée blanche et qu’une légère odeur se dégagent du conduit d’évacuation du
chauffage d’appoint situé sous le plancher.
●Lorsque le chauffage d’appoint est utilisé dans des conditions de froid extrême, il
peut arriver que de la vapeur soit visible à la sortie de son conduit d’évacuation.
●Lors de l’arrêt du chauffage d’appoint, vous pouvez entendre un bruit provenant du
compartiment moteur pendant 2 minutes environ, jusqu’à l’arrêt complet du chauf-
fage d’appoint.
■Après l’arrêt du chauffage
Une fois le chauffage électrique arrêté, il est recommandé d’attendre 10 minutes avant
de le remettre en marche. Sinon, un bruit peut se faire entendre lors du démarrage du
chauffage électrique.
■Lors du ravitaillement du véhicule en carburant
Le moteur doit être arrêté. L’arrêt du moteur entraîne celui du chauffage d’appoint.
Chauffage d’appoint∗
∗
: sur modèles équipés
Cet équipement permet de maintenir une chaleur agréable dans l’habi-
tacle par temps froid.
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3045-1. Utilisation du système de climatisation et du désembuage
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)
ATTENTION
■Pour éviter les brûlures ou les dommages au véhicule
NOTE
■Pour éviter d’endommager votre véhicule
●Ne mettez pas le chauffage d’appoint en marche pour l’arrêter 5 minutes après, et
ce de manière répétée, la durée de vie des composants de ce dernier s’en trouve-
rait raccourcie. Si vous devez démarrer/arrêter le moteur de manière répétée à
intervalles rapprochés (véhicules destinés aux livraisons par exemple), arrêtez le
chauffage d’appoint.
●Demandez conseil à un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé avant de démonter ou de
modifier le chauffage. Cela risque d’entraîner une anomalie de fonctionnement du
chauffage ou de provoquer un incendie.
●Prenez garde à ne pas asperger d’eau ni renverser de liquide directement sur le
dispositif de chauffage électrique ou sur sa pompe. Cela pourrait provoquer un
dysfonctionnement du chauffage.
●Maintenez les tubes d’entrée et de sortie du chauffage d’appoint à l’écart d’eau, de
neige, de glace, de boue, etc. Si ces tubes venaient à être obstrués, le chauffage
risquerait de ne pas fonctionner normalement.
●Si vous remarquez quoi que ce soit d’anormal, telle une fuite de liquide, de la
fumée ou un mauvais fonctionnement, éteignez le chauffage et faites contrôler
votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre
professionnel qualifié et convenablement équipé.
●Ne touchez pas le dispositif de chauffage
électrique ou son conduit d’évacuation car
ils peuvent être très chauds. Vous pourriez
vous brûler.
●Maintenez les substances inflammables
(notamment le carburant) à l’écart du dispo-
sitif de chauffage électrique et de son con-
duit d’évacuation. Cela pourrait provoquer
un incendie.
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