2015 TOYOTA COROLLA Manuel du propriétaire (in French)

5777-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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Si vous avez à votre disposition un jeu de câbles de démarrage (ou un sur-
volteur) et un second véhicule équipé d’une batterie de 12 V, vous pouvez
démarrer votre véhicule en procédant comme suit.
Ouvrez le capot. (→P. 421)
Pour les véhicules équipés du moteur 1ZR-FE, 1ZR-FAE et 2ZR-FE ou
1ND-TV, enlevez le cache moteur.
XMoteurs 1ZR-FE, 1ZR-FAE et 2ZR-FE
Soulevez l’arrière du cache moteur
pour retirer les deux clips arrière
puis soulevez l’avant du cache
moteur pour retirer les deux clips
avant.
XMoteur 1ND-TV
Soulevez l’avant du cache moteur
pour le dégager des clips de fixa-
tion puis tirez sur le cache pour le
retirer des points d’ancrage situés
au niveau de la barre arrière,
comme indiqué sur l’illustration.
En cas de décharge de la batterie du véhicule
Les procédures suivantes pourraient être utilisées pour démarrer le
moteur si la batterie du véhicule est déchargée.
Vous pouvez également appeler un concessionnaire agréé Toyota, un
réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé ou un atelier de réparation qualifié.
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5787-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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Branchez les câbles de démarrage en respectant la procédure suivante:
XMoteur 1NR-FE
Branchez une pince du câble positif à la borne positive (+) de la batterie
de votre véhicule.
Branchez la pince à l’autre extrémité du câble positif à la borne positive
(+) de la batterie du second véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la batte-
rie du second véhicule.
Branchez l’autre pince du câble négatif sur un point métallique fixe non
peint loin de la batterie et de toute autre pièce mobile, comme indiqué
sur l’illustration.
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5797-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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XMoteurs 1ZR-FE, 1ZR-FAE et 2ZR-FE
Branchez une pince du câble positif à la borne positive (+) de la batterie
de votre véhicule.
Branchez la pince à l’autre extrémité du câble positif à la borne positive
(+) de la batterie du second véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la batte-
rie du second véhicule.
Branchez l’autre pince du câble négatif sur un point métallique fixe non
peint loin de la batterie et de toute autre pièce mobile, comme indiqué
sur l’illustration.
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5807-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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XMoteur 1ND-TV
Branchez une pince du câble positif à la borne positive (+) de la batterie
de votre véhicule.
Branchez la pince à l’autre extrémité du câble positif à la borne positive
(+) de la batterie du second véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la batte-
rie du second véhicule.
Branchez l’autre pince du câble négatif sur un point métallique fixe non
peint loin de la batterie et de toute autre pièce mobile, comme indiqué
sur l’illustration.
Demarrez le moteur du second vehicule. Accélérez légèrement pour
accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5 minutes
environ, de manière à recharger la batterie de votre véhicule.
Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”:
Ouvrez et fermez l’une des portes de votre véhicule avec le contacteur de
démarrage sur arrêt.
Véhicules sans système d’accès et de démarrage “mains libres”:
Maintenez le régime moteur du second véhicule et mettez le contacteur de
démarrage sur la position “ON”, puis démarrez le moteur du véhicule.
Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage mains libres:
Maintenez le régime moteur du second véhicule et mettez le contact du
moteur en mode IGNITION ON, puis démarrez le moteur du véhicule.
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5817-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
COROLLA_TMMT_EK (OM12J75K)
Sitôt le moteur démarré, débranchez les câbles de démarrage exactement
dans l’ordre inverse de celui dans lequel ils ont été branchés.
Une fois le moteur démarré, faites contrôler au plus vite votre véhicule par un
concessionnaire agréé Toyota, un réparateur, ou tout autre professionnel
qualifié et convenablement équipé.
■Démarrage du moteur lorsque la batterie est déchargée
Le moteur ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■Pour éviter la décharge de la batterie
●Éteignez les feux avant et le système audio lorsque le moteur est arrêté.
●Mettez hors fonction tous les équipements électriques non nécessaires lorsque vous
roulez longtemps à vitesse réduite, pour cause d’embouteillage par exemple.
■Recharge de la batterie
La batterie se décharge progressivement de l’électricité qu’elle contient, même lors-
que vous ne vous servez pas du véhicule, par suite de la décharge naturelle et de
l’effet de fuite de courant de certains équipements électriques. Si le véhicule reste en
stationnement prolongé, la batterie peut se décharger, et le moteur peut ne plus
démarrer. (La batterie se recharge automatiquement pendant la marche du véhicule.)
■Lorsque vous rechargez ou remplacez la batterie
●Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”: Dans cer-
tains cas, il peut s’avérer impossible de déverrouiller les portes à l’aide du système
d’accès et de démarrage “mains libres” lorsque la batterie est déchargée. Utilisez la
télécommande du verrouillage centralisé ou la clé conventionnelle pour verrouiller ou
déverrouiller les portes.
●Le moteur risque de ne pas démarrer à la première sollicitation après le recharge-
ment de la batterie, mais démarre normalement à la deuxième tentative. Il ne s’agit
pas d’un dysfonctionnement.
●Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”: Le mode du
contacteur de démarrage est mémorisé par le véhicule. Lorsque la batterie est
rebranchée, le système revient au mode précédant le déchargement de la batterie.
Avant de déconnecter la batterie, mettez le contacteur de démarrage sur arrêt.
Si vous n’êtes pas sûr du mode dans lequel le contacteur de démarrage se trouvait
avant que la batterie ne se décharge, soyez particulièrement prudent au moment de
rebrancher la batterie.
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5827-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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ATTENTION
■Pour éviter tout risque d’incendie ou d’explosion de la batterie
Respectez les précautions suivantes pour éviter toute mise à feu des gaz inflamma-
bles pouvant s’échapper de la batterie:
●Assurez-vous que chaque câble de démarrage est branché à la bonne borne et
qu’il n’entre pas accidentellement en contact avec une autre borne que celle pré-
vue.
●Ne laissez pas l’autre extrémité du câble de démarrage connectée à la borne “+”
entrer en contact avec tout autre élément ou surface métallique de la zone, tels que
des supports ou du métal non peint.
●Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact l’une
avec l’autre.
●N’exposez pas la batterie à une flamme nue et ne fumez pas, n’utilisez pas d’allu-
mettes ou de briquet à proximité.
■Précautions à prendre avec la batterie
La batterie renferme un électrolyte toxique, corrosif et acide, et certaines de ses piè-
ces contiennent du plomb ou des alliages au plomb. Respectez les précautions sui-
vantes lorsque vous manipulez la batterie:
●Si vous devez intervenir sur la batterie, portez toujours des lunettes de protection
et prenez soin d’éviter tout contact de l’électrolyte (acide) qu’elle contient avec
votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du véhicule.
●Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie.
●En cas de contact accidentel de l’électrolyte avec la peau ou les yeux, rincez abon-
damment à l’eau claire la partie touchée et consultez un médecin.
Humectez la partie touchée avec une éponge ou un linge humide jusqu’à votre
prise en charge par les services médicaux consultés.
●Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes et
autres pièces de la batterie.
●Ne laissez pas des enfants s’approcher de la batterie.
NOTE
■Lorsque vous manipulez les câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu’ils ne se prennent
pas dans les motoventilateurs de refroidissement ou dans une courroie d’entraîne-
ment du moteur.
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5837-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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●Véhicules sans écran multifonctionnel: Le témoin d’avertissement de tem-
pérature élevée du liquide de refroidissement moteur (→P. 496) s’allume,
ou une perte de puissance se fait sentir.
Véhicules équipés d’un écran multifonctionnel: Le thermomètre de liquide
de refroidissement (→P. 95) entre dans le rouge, ou une perte de puis-
sance se fait sentir.
●De la vapeur s’échappe sous le capot.
Arrêtez le véhicule en lieu sûr et mettez sur arrêt le système de climatisa-
tion, puis coupez le moteur.
Si vous voyez de la vapeur:
Soulevez le capot avec précaution une fois la vapeur dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur:
soulevez le capot avec précaution.
Après que le moteur a suffisam-
ment refroidi, contrôlez les flexibles
et les ailettes de radiateur (le radia-
teur) pour vérifier la présence de
fuites.
Radiateur
Ventilateur de refroidissement
Si une grande quantité de liquide de
refroidissement fuit, contactez
immédiatement un concessionnaire
agréé Toyota, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et con-
venablement équipé.
Lorsque le véhicule chauffe
Les signes suivants peuvent indiquer une surchauffe de votre véhicule.
Procédures de rectification
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5847-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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Le niveau du liquide de refroidisse-
ment est correct lorsqu’il se trouve
entre les repères “FULL” et “LOW”
du réservoir.
Vase d’expansion
Repère “FULL”
Repère “LOW”
Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement moteur.
Si vous ne disposez pas de liquide de
refroidissement, vous pouvez utiliser
de l’eau comme mesure d’urgence.
Démarrez le moteur et allumez le système de climatisation pour vérifier
que le ventilateur de refroidissement du radiateur fonctionne et pour véri-
fier s’il y a des fuites dans le radiateur ou les tuyaux.
Le ventilateur fonctionne lorsque le système de climatisation est activé immédiate-
ment après le démarrage à froid. Confirmez que le ventilateur est en marche en
vérifiant le son du ventilateur et le débit d’air. S’il vous est difficile de vérifier cela,
mettez le système de climatisation en marche et arrêt de manière répétée. (Le ven-
tilateur peut ne pas fonctionner à des températures en dessous de zéro).
Si le ventilateur ne fonctionne pas:
Arrêtez immédiatement le moteur et contactez un concessionnaire agréé
Toyota, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenable-
ment équipé.
Si le ventilateur fonctionne:
Faites inspecter au plus vite votre véhicule par un concessionnaire agréé
Toyota, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenable-
ment équipé.
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