2015 TOYOTA AURIS HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

721-2. Sistema híbrido
uQuando parado/durante o arranque
O motor a gasolina deixa de funcionar quando o veículo para.
Durante o arranque o motor elétrico (motor de tração) move o veí-
culo. A baixas velocidades ou numa descida com pouca inclinação,
o motor a gasolina deixa de funcionar* e é utilizado o motor elétrico
(motor de tração).
Quando a alavanca de velocidades estiver na posição N, a bateria
do sistema híbrido (bateria de tração) não será carregada.
*: Quando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) necessitar de ser
carregada ou quando o motor ainda não estiver quente, etc., o motor a
gasolina não deixa automaticamente de funcionar.
(P. 73)
uDurante a condução normal
Predominantemente é utilizado o motor a gasolina. O motor
elétrico (motor de tração) carrega a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração), conforme é necessário.
uEm acelerações fortes
Quando o pedal do acelerador é fortemente pressionado, a bateria
do sistema híbrido (bateria de tração) adiciona força ao motor a
gasolina através do motor elétrico (motor de tração).
uQuando trava (travagem regenerativa)
O motor elétrico (motor de tração) carrega a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração).

731-2. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
nTravagem regenerativa
Nas seguintes situações, a energia cinética é convertida em energia elétrica
e a força de desaceleração pode ser obtida em conjunto com a recarga da
bateria do sistema híbrido (bateria de tração).
lO pedal do acelerador é libertado enquanto conduz com a alavanca de
velocidades em D ou B.
lO pedal do travão é pressionado enquanto conduz com a alavanca de
velocidades em D ou B.
nIndicador EV
nCondições em que o motor a gasolina pode não deixar de funcionar
O motor a gasolina começa e deixa de funcionar automaticamente. Contudo,
pode não deixar de funcionar automaticamente nas seguintes condições:
lDurante o aquecimento do motor a gasolina
lEnquanto recarrega a bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
lQuando a temperatura da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) é
elevada ou baixa
lQuando o aquecimento está ligado
nCarregar a bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Uma vez que o motor a gasolina carrega a bateria do sistema híbrido (bateria
de tração), a bateria não necessita de ser carregada por uma fonte externa.
Contudo, se o veículo ficar estacionado por um longo período de tempo, a
bateria do sistema híbrido descarrega lentamente. Sendo assim, certifique-
-se que conduz o veículo mensalmente pelo menos durante cerca de 30
minutos ou 16 km. Se a bateria do sistema híbrido ficar totalmente descarre-
gada e não conseguir efetuar o arranque do veículo, contacte um conces-
sionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente
qualificado e equipado.
nCarregar a bateria de 12 volts
P. 515 O indicador EV acende no mostrador de
informações múltiplas quando o veículo
está a ser movido usando apenas o motor
elétrico (motor de tração) ou o motor a
gasolina para.

741-2. Sistema híbrido
nApós a bateria de 12 volts ter descarregado ou ter sido substituída ou
removida
O motor a gasolina poderá não deixar de funcionar mesmo que o veículo
esteja a circular com a bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se isto
continuar a acontecer durante alguns dias, contacte um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e
equipado.
nRuídos e vibrações específicas de um veículo híbrido
Poderá não haver ruídos de motor ou vibrações mesmo quando o veículo
estiver pronto a circular quando o indicador “READY” estiver aceso. Por
razões de segurança, quando estacionar, aplique o travão de estaciona-
mento e certifique-se que coloca a alavanca de velocidades na posição P.
Os seguintes ruídos ou vibrações poderão ocorrer quando o sistema híbrido
está em funcionamento, o que não significa que haja uma avaria:
lPode ser audível um ruído de motor proveniente do compartimento do
motor.
lPodem ser audíveis ruídos provenientes da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) por baixo dos bancos traseiros quando o sistema híbrido
arranca ou para.
lPodem ser emitidos estalidos ou leves ruídos metálicos provenientes da
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) por trás dos bancos traseiros,
quando o sistema híbrido arranca ou para.
lPodem ser audíveis ruídos provenientes do sistema híbrido quando abre a
porta da retaguarda.
lPodem ser audíveis ruídos provenientes da caixa de velocidades do
sistema híbrido quando o motor a gasolina entra em funcionamento ou
para, quando conduz a baixa velocidade ou ao ralenti.
lPodem ser audíveis ruídos de motor quando acelerar fortemente.
lPodem ser audíveis ruídos devido à travagem regenerativa quando pres-
sionar o pedal do travão.
lPode sentir vibrações quando o motor a gasolina entrar em funcionamento
ou parar.
lPodem ser audíveis ruídos da ventoinha de refrigeração provenientes dos
ventiladores de entrada de ar do lado da parte inferior do banco traseiro do
lado esquerdo.
nManutenção, reparação, reciclagem e alienação do seu veículo
Para manutenção, reparação, reciclagem ou alienação do seu veículo, con-
tacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profis-
sional igualmente qualificado e equipado. Não se desfaça do seu veículo
sozinho.
nConfiguração
As definições (p. ex. ligar/desligar o indicador EV) podem ser alteradas.
(Características de configuração P. 540)

751-2. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
A imagem é utilizada apenas como um exemplo explicativo e pode
diferir do seu veículo.
Medidas de precaução a ter com o sistema
híbrido
Tenha cuidado ao manusear o sistema híbrido, pois contém um
sistema de alta voltagem (cerca de 650 V no máximo), assim
como componentes que podem ficar extremamente quentes
durante o funcionamento do sistema híbrido. Obedeça às indi-
cações dadas nas etiquetas de prevenção coladas no veículo.
Etiqueta de prevenção
Tomada de serviço
Compressor do ar condicio-
nado
Motor elétrico (motor de
tração)Unidade de controlo de potên-
cia
Bateria do sistema híbrido
(bateria de tração)
Cabos de alta voltagem (la-
ranja)1
2
3
4
5
6
7

761-2. Sistema híbrido
Existe um ventilador de entrada de
ar localizado do lado da parte infe-
rior do banco traseiro esquerdo,
que se destina a arrefecer a bate-
ria do sistema híbrido (bateria de
tração). Se os ventiladores ficarem
bloqueados, a bateria do sistema
híbrido poderá sobreaquecer,
levando a uma redução de potên-
cia da bateria do sistema híbrido.
O sistema de cancelamento de emergência bloqueia a corrente de
alta voltagem e para a bomba de combustível para minimizar o risco
de eletrocussão e perda de combustível quando é detetado um certo
nível de impacto pelo sensor de impacto. Se o sistema de can-
celamento de emergência for ativado, o veículo não pode ser posto
em funcionamento. Para voltar a pôr o sistema híbrido em funciona-
mento, contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado
ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
Uma mensagem é automaticamente apresentada sempre que ocorrer
uma avaria no sistema híbrido ou for tentada uma operação incorreta.
Se for apresentada uma men-
sagem de aviso no mostrador de
informações múltiplas, leia a men-
sagem e siga as instruções. (P.
472)
Ventilador da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Sistema de cancelamento de emergência
Mensagem de aviso do sistema híbrido

771-2. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
nSe uma luz de aviso acender ou uma mensagem de aviso for apresen-
tada ou se a bateria de 12 volts for desligada
O sistema híbrido pode não entrar em funcionamento. Neste caso, tente,
novamente, pôr o sistema em funcionamento. Se o indicador “READY” não
acender, contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou
outro profissional igualmente qualificado e equipado.
nSe ficar sem combustível
Se o veículo ficar sem combustível e o sistema híbrido não puder ser posto
em funcionamento, reabasteça o veículo com gasolina suficiente para, pelo
menos, apagar a luz de aviso de nível baixo de combustível (
P. 467). Se
houver apenas uma pequena quantidade de combustível, o sistema híbrido
pode não entrar em funcionamento. (A quantidade mínima de combustível a
adicionar para que a luz de aviso de nível baixo de combustível se apague é
de cerca de 8.1 L, quando o veículo se encontra numa superfície nivelada.
Este valor pode variar caso o veículo se encontre num declive. Adicione mais
combustível quando o veículo estiver inclinado.)
nOndas eletromagnéticas
lAs peças e cabos de alta voltagem nos veículos híbridos incorporam uma
blindagem eletromagnética e, portanto, emitem aproximadamente a mesma
quantidade de ondas eletromagnéticas que os veículos convencionais a
gasolina ou os eletrodomésticos caseiros.
lO seu veículo pode causar interferência de som em rádios externos à via-
tura.
nBateria do sistema híbrido (bateria de tração)
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) tem uma vida útil limitada. A
vida útil da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) pode mudar de
acordo com o estilo e condições de condução.
nDeclaração de conformidade
Este modelo está em conformidade com as emissões de hidrogénio de
acordo com o regulamento ECE100 (Bateria elétrica de segurança do veí-
culo).

781-2. Sistema híbrido
AVISO
nMedidas de precaução a ter com a alta voltagem
O veículo dispõe de sistemas de alta voltagem DC e AC, bem como um
sistema de 12 volts. A alta voltagem DC e AC é muito perigosa e pode cau-
sar queimaduras graves e choques elétricos que podem resultar em morte
ou ferimentos graves.
lNão toque, desmonte, retire ou substitua peças de alta voltagem, cabos
ou as respetivas ligações.
lO sistema híbrido fica quente após o arranque, pois utiliza alta voltagem.
Tenha cuidado tanto com a alta voltagem como com a alta temperatura e
obedeça sempre ao indicado nas etiquetas de prevenção coladas no veí-
culo.
lNunca tente abrir o acesso à tomada de
serviço localizada atrás do banco tra-
seiro. A tomada de serviço apenas é
utilizada quando o veículo está a ser
assistido e está sujeito a alta voltagem.

791-2. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
AVISO
nCuidados com acidentes rodoviários
Se o seu veículo estiver envolvido num acidente, cumpra com as seguintes
medidas de precaução a fim de reduzir o risco de morte ou ferimentos
graves:
lPare o veículo num local seguro para evitar acidentes subsequentes, apli-
que o travão de estacionamento, coloque a caixa de velocidades na
posição P e desligue o sistema híbrido. (P. 174)
lNão toque nas peças, cabos e conectores de alta voltagem.
lSe houver fios elétricos expostos dentro ou fora do seu veículo, pode
ocorrer um choque elétrico. Nunca toque nos fios elétricos expostos.
lSe ocorrer uma fuga de fluido, não lhe toque, pois pode ser eletrólito
alcalino forte da bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se entrar
em contacto com a pele ou olhos, lave imediatamente com uma grande
quantidade de água ou, se possível, uma solução de ácido bórico. Pro-
cure atendimento médico imediato.
lSe ocorrer um incêndio no veículo híbrido, abandone o veículo o mais
rapidamente possível. Nunca use um extintor de incêndio que não se des-
tine a incêndios de carácter elétrico. Utilizar água, ainda que em pouca
quantidade, pode ser perigoso.
lSe o seu veículo tiver de ser rebocado, faça-o com as rodas traseiras
levantadas. Se as rodas ligadas ao motor elétrico (motor de tração) esti-
verem no chão durante o reboque, o motor pode continuar a gerar eletrici-
dade. Isso pode causar uma fuga de eletricidade e provocar um
incêndio.(P. 458)
lInspecione cuidadosamente o piso sob o veículo. Se constatar que houve
fuga de líquido, o sistema de combustível pode ter sido danificado. Deixe
o veículo assim que possível.