2015 Seat Alhambra Manuale del proprietario (in Italian)

Viaggiare sicuri
Di seguito sono indicate le posizioni corrette
sul sedile da assumere per conducente e
passeggeri.
Le persone che a causa della loro costituzio-
ne fisica non possano sedersi nella posizione
corretta sul sedile devono rivolgersi a un'offi-
cina specializzata per informarsi sui possibili
dispositivi speciali. Solo se si assume una
posizione corretta la cintura di sicurezza e
l'airbag possono offrire una protezione otti-
male. SEAT raccomanda di rivolgersi a un Ser-
vice Center.
Per la propria sicurezza e per evitare lesioni
in caso di frenata, manovra brusca o inciden-
te, SEAT raccomanda le seguenti posizioni:
Questo vale per tutti i passeggeri:
● Regolare il poggiatesta portando il suo bor-
do superiore alla stessa altezza della parte
superiore della testa, in nessun caso mai sot-
to l'altezza degli occhi. Tenere la nuca il più
vicino possibile al poggiatesta ››› fig. 1 e
› ›
› fig. 2.
● Le per
sone di bassa statura devono abbas-
sare completamente il poggiatesta anche se
la testa rimane al di sotto del bordo superio-
re dello stesso.
● Le persone di statura elevata devono alzare
completamente il poggiatesta.
● Mantenere lo schienale in posizione verti-
cale, in modo che la schiena vi sia completa-
mente appoggiata. ●
Tenere sempre i piedi nello spazio del vano
piedi durante la marcia.
● Le cinture di sicurezza devono essere allac-
ciate correttamente ››› pagina 14.
Questo vale anche per il conducente:
● Regolare il volante in modo che resti uno
spazio di minimo 25 cm (10 pollici) dal tora-
ce ››› fig. 1 e che sia possibile prendere il vo-
lant

e lateralmente dal lato esterno con en-
trambe le mani e le braccia leggermente pie-
gate.
● Il volante regolato deve sempre puntare in
direzione del torace e non verso il viso.
● Regolare il sedile del conducente longitudi-
nalmente in modo da poter premere a fondo i
pedali con le gambe leggermente piegate e
che le ginocchia restino come minimo a 10
cm (4 pollici) dal cruscotto ››› fig. 1.
● Re

golare l'altezza del sedile del conducen-
te in modo da raggiungere con facilità il pun-
to più alto del volante.
● Tenere entrambi i piedi nel vano piedi, in
modo da poter avere il controllo del veicolo
in qualsiasi momento.
Questo vale anche per il passeggero:
● Spostare indietro il sedile del passeggero il
più possibile per avere una protezione otti-
male in caso di scoppio dell'airbag. Regolare la posizione del volante
Fig. 3
Regolazione meccanica del volante Regolare il volante prima del viaggio e solo a
veicolo fermo.
● Spostare la leva ››› fig. 3 1 verso il basso.
● Regolare il volante in modo che si possa
prendere dalla parte esterna (nella posizione
delle 9 e delle 3) con due mani e le braccia
leggermente flesse.
● Spingere fermamente la leva verso l'alto fi-
no a che resta a filo con il piantone dello ster-
zo ››› .
ATTENZIONE
Un uso non adatto della regolazione della po-
sizione del volante e una regolazione non cor-
retta del volante possono provocare lesioni
gravi o mortali.
● Dopo aver regolato il piantone dello sterzo,
spingere fermamente la leva ››› fig. 3 1 verso
» 7
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
l'alto affinché il volante non cambi posizione
accidentalmente durante la marcia.
●
Non regolare mai il volante durante la mar-
cia. Se durante la marcia si rileva la necessità
di regolare il volante, fermarsi in modo sicuro
ed eseguire la regolazione corretta.
● Il volante regolato deve sempre puntare
verso il torace e non verso il viso, per non li-
mitare la protezione dell'airbag frontale del
conducente in caso di incidente.
● Durante la guida, regolare sempre il volante
con entrambe le mani dalla parte esterna del-
lo stesso (posizione delle ore 9 e delle ore 3)
per ridurre le lesioni in caso di scoppio del-
l'airbag frontale del conducente.
● Non tenere mai il volante nella posizione
delle ore 12 o in altro modo, ad esempio, al
centro. In tali casi, infatti, in caso di apertura
dell'airbag del conducente si potrebbero su-
bire lesioni alle braccia, alle mani e alla testa. Pericolo di lesioni se seduti in
posizione non corretta
Numero di posti
A seconda dell'allestimento, il veicolo dispo-
ne da
cinque
a sette posti Ogni posto è dota-
to di una cintura di sicurezza.
Allestimen-
toPosti zo- na ante- riorePosti nel-la secon-da fila di sediliPosti
nella ter- za fila di sedili
5 posti23–
7 posti232 Non allacciarsi la cintura di sicurezza o por-
tarla mal agganciata aumenta il rischio di su-
bire lesioni gravi o mortali. Le cinture di sicu-
rezza possono offrire la loro migliore prote-
zione solo se il nastro è posizionato corretta-
mente. Stare seduti in una posizione non cor-
retta si ripercuote negativamente nella fun-
zione di protezione della cintura di sicurezza.
Come conseguenza potrebbero verificarsi le-
sioni molto gravi o addirittura mortali. In par-
ticolare i rischi di lesioni mortali aumentano
sensibilmente per chi, seduto in posizione
non corretta, viene colpito da un airbag. Il
conducente è responsabile di tutti i passeg-
geri del veicolo, specialmente dei bambini.
Ecco, nell'elenco che segue, degli esempi di
posizione a sedere pericolosa.
Quando la vettura è in movimento:
●
Non stare mai in piedi all'interno dell'abita-
colo.
● Non stare mai in piedi sui sedili.
● Non stare mai in ginocchio sui sedili. ●
Non inclinare mai gli schienali troppo all'in-
dietro.
● Mai appoggiarsi sul cruscotto.
● Non distendersi mai sui sedili.
● Non stare mai seduti sul bordo del sedile.
● Non stare mai seduti rivolti da un lato.
● Non sporgersi mai dai finestrini.
● Non tenere mai i piedi fuori dal finestrino.
● mai appoggiare i piedi sul cruscotto.
● Non mettere mai i piedi sul cuscino del se-
dile o sullo schienale.
● Non viaggiare mai stando rannicchiati nel
vano piedi.
● Non sedersi mai sui braccioli.
● Non viaggiare mai senza indossare la cintu-
ra di sicurezza.
● Non prendere mai posto all'interno del va-
no bagagli. ATTENZIONE
Assumere una posizione non corretta nei se-
dili del veicolo può aumentare il rischio di
soffrire lesioni gravi o mortali in caso di fre-
nata o manovre inaspettate, collisione o inci-
dente o in caso si attivino gli airbag.
● Tutti i passeggeri devono sedersi in modo
corretto prima di iniziare la marcia e mante-
nere la posizione durante il viaggio. Questo
comprende anche allacciare la cintura di sicu-
rezza. 8

Viaggiare sicuri
●
Non portare mai un numero di persone su-
periore ai posti con cintura di sicurezza del
veicolo.
● Assicurare sempre i bambini al veicolo con
un sistema di ritenuta omologato e adeguato
alle dimensioni e peso del bambino ››› pagi-
na 27, ››› pagina 21.
● Tener
e sempre i piedi nello spazio del vano
piedi durante la marcia. Non mettere mai, ad
esempio, i piedi sul sedile o sul cruscotto né
farli sporgere dal finestrino. In queste condi-
zioni, l'airbag e la cintura di sicurezza non so-
lo non possono offrire una protezione ottima-
le ma, al contrario aumentano il rischio di su-
bire lesioni in caso di incidente. ATTENZIONE
Prima di iniziare un viaggio, regolare il sedile,
la cintura di sicurezza, i poggiatesta e assicu-
rarsi che tutti i passeggeri abbiano la cintura
di sicurezza allacciata correttamente.
● Far scorrere completamente all'indietro il
sedile del passeggero.
● Regolare il sedile di guida in modo tale che
tra lo sterno del conducente e il centro del vo-
lante ci sia una distanza di almeno 25 cm (10
pollici). Regolare il sedile di guida in modo
che si possano premere a fondo i pedali con
le gambe leggermente piegate e che la di-
stanza dal cruscotto all'altezza delle ginoc-
chia sia almeno di 10 cm (4 pollici). Se, a cau-
sa della propria costituzione fisica, non è
possibile soddisfare questi requisiti, contat- tare un'officina specializzata per apportare le
modifiche necessarie.
●
Non guidare mai con lo schienale troppo re-
clinato all'indietro. Più lo schienale è inclina-
to all'indietro, maggiore è il pericolo derivan-
te dal posizionamento errato della cintura di
sicurezza e dalla scorretta posizione a sede-
re.
● Non guidare mai con lo schienale troppo in-
clinato in avanti. Se scoppia uno degli airbag
frontali, potrebbe lanciare con violenza lo
schienale all'indietro e lesionare i passeggeri
dei sedili posteriori.
● Mantenere il maggior spazio possibile ri-
spetto al volante e al cruscotto.
● Sedersi sempre con le spalle erette e ben
appoggiate allo schienale e i sedili anteriori
ben regolati. Non posizionarsi mai sopra o
troppo vicini all'ubicazione dell'airbag.
● Il rischio di subire lesioni gravi aumenta
per i passeggeri dei sedili posteriori se non
sono seduti con il corpo dritto, dato che si-
gnifica che le cinture di sicurezza non sono
ben allacciate. ATTENZIONE
Una regolazione non adatta dei sedili può
provocare incidenti e lesioni gravi.
● Regolare i sedili solo a veicolo fermo; in ca-
so contrario potrebbero spostarsi inaspetta-
tamente durante la marcia e si potrebbe per-
dere il controllo del veicolo. Inoltre mentre si regola il sedile si assume una posizione non
corretta.
●
Regolare il sedile in altezza, inclinazione e
posizione longitudinale solo quando non si
trova nessuno nell'area di regolazione dei se-
dili.
● Non si deve frapporre nessun oggetto nel-
l'area di regolazione dei sedili posteriori.
● Regolare l'altezza, inclinazione e posizione
longitudinale dei sedili posteriore solo quan-
do nessuno si interpone nell'area di regola-
zione.
● Le aree di regolazione e blocco dei sedili
non devono essere sporche. Zona dei pedali
Pedali Evitare che i tappetini o altri oggetti si inter-
pongano nel percorso dei pedali.
Utilizzare solo tappetini che lasciano libera il
vano piedi e siano fissati correttamente al
pavimento.
In caso di guasto ad uno dei circuiti frenanti,
sarà necessario premere più a fondo del soli-
to il pedale per frenare la vettura.
»
9Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
ATTENZIONE
Gli oggetti posti sul pavimento nel vano piedi
del conducente possono impedire l'aziona-
mento dei pedali. Ciò potrebbe provocare la
perdita di controllo del veicolo, aumentando
il rischio di provocare un incidente grave.
● Assicurarsi che i pedali possano essere
azionati in qualsiasi momento, senza che al-
cun oggetto possa rotolare sotto ad essi.
● Fissare sempre il tappetino nel vano piedi.
● Non collocare mai altri tappetini o moquet-
te sul tappetino originale di fabbrica.
● Verificare che non ci siano oggetti che po-
trebbero finire inavvertitamente nel vano pie-
di del conducente durante la guida. ATTENZIONE
I pedali devono poter sempre essere azionati
senza impedimenti. Ad esempio, in caso di
guasto al circuito dei freni, il pedale del freno
dovrà fare un percorso più lungo per fermare
il veicolo. Si dovrà quindi premere il pedale
più a fondo e con maggior forza del solito. Cinture di sicurezza
Perché le cinture di sicurezza? Introduzione al tema Controllare regolarmente lo stato di tutte le
cinture di sicurezza. Se si riscontrano danni
al tessuto, agli attacchi, all'avvolgitore o al
blocchetto di aggancio, la cintura di sicurez-
za in questione deve essere sostituita presso
un'officina specializzata
››› . L'officina spe-
cializzata deve utilizzare ricambi adeguati al
veicolo, all'allestimento e all'anno di model-
lo. SEAT raccomanda di rivolgersi a un Servi-
ce Center. ATTENZIONE
Se non si allacciano le cinture di sicurezza nel
modo corretto, o se addirittura non le si in-
dossa affatto, si mette in serio pericolo la
propria vita. Proteggono efficacemente solo
se allacciate e usate correttamente.
● Le cinture di sicurezza sono il mezzo più ef-
ficace per ridurre il rischio di subire lesioni
gravi o mortali in caso di incidente. Per pro-
teggere il conducente e tutti i passeggeri, le
cinture di sicurezza devono sempre essere
correttamente allacciate quando il veicolo è
in movimento.
● Tutti i passeggeri del veicolo devono assu-
mere una posizione corretta sul sedile prima
di intraprendere un viaggio, allacciandosi cor- rettamente la cintura di sicurezza del proprio
posto e mantenendola allacciata durante la
marcia. Questo vale anche per tutti i passeg-
geri nei tragitti urbani.
●
I bambini devono viaggiare protetti da un
sistema di ritenuta adeguato per peso e altez-
za e con le cinture di sicurezza allacciate cor-
rettamente ››› pagina 27.
● Non iniz i
are la marcia fino a che tutti i pas-
seggeri si siano allacciati correttamente la
cintura di sicurezza.
● Inserire la linguetta della cintura nel bloc-
chetto di aggancio del sedile corrispondente
facendole effettuare lo scatto d'innesto. L'uso
di una chiusura della cintura che non corri-
sponde al sedile riduce la protezione e può
provocare lesioni gravi.
● Evitare che liquidi o corpi estranei entrino
negli elementi di chiusura. Potrebbero com-
promettere il funzionamento delle cinture di
sicurezza.
● Non slacciare la cintura di sicurezza duran-
te la marcia.
● Utilizzare sempre una cintura di sicurezza
per persona.
● Non portare bambini o neonati seduti sulle
ginocchia e allacciati alla stessa cintura.
● Non viaggiare con capi di abbigliamento in-
gombranti e aperti, ad esempio, cappotto so-
pra la giacca, perché ostacolano la regolazio-
ne e il funzionamento corretto della cintura di
sicurezza. 10

Cinture di sicurezza
ATTENZIONE
Le cinture di sicurezza danneggiate costitui-
scono un serio pericolo e possono provocare
lesioni gravi o letali.
● Evitare di danneggiare la cintura di sicurez-
za intrappolandola nella porta o nel meccani-
smo del sedile.
● Se il nastro o altre parti della cintura di si-
curezza sono danneggiati, le cinture di sicu-
rezza potrebbero rompersi in caso di inciden-
te o di frenata brusca.
● Rivolgersi immediatamente a un centro Ser-
vice SEAT affinché le cinture di sicurezza ven-
gano sostituite con altre omologate per il vei-
colo in questione. Dopo un incidente bisogna
far sostituire in un'officina specializzata le
cinture di sicurezza che sono state più solle-
citate e che si sono dilatate. Può essere ne-
cessaria una sostituzione anche nel caso in
cui i danni non siano visibili esteriormente.
Inoltre vanno controllati gli ancoraggi delle
cinture.
● Non si deve mai provare a riparare, modifi-
care o smontare le cinture di sicurezza da sé.
Tutte le riparazioni alle cinture di sicurezza,
ai riavvolgitori automatici e alla chiusure de-
vono essere eseguiti in un'officina specializ-
zata. Spia di avvertimento
Fig. 4
Spia di avvertimento nel quadro stru-
menti. Fig. 5
Esempio di indicazione dello stato del-
la cintura per i posti posteriori (in questo ca-
so, veicolo a 7 posti) nel quadro strumenti: in
alto, la seconda fila; in basso, la terza fila di
sedili.Si illumi-
na o
lampeg- gia
Possibile causaSoluzione 
Cintura di sicurezza
del conducente non
allacciata o del pas-
seggero se il sedile
del passeggero è
occupato.
Indossare le cintu-
re di sicurezza!

Oggetti sul sedile
del passeggero.
Togliere gli oggetti
dal sedile del pas-
seggero e conser-
varli in modo sicu-
ro.
Quando si accende il quadro, si accendono
brevemente alcune spie di controllo e avver-
tenza nel quadro strumenti per verificare de-
terminate funzioni. Si spengono dopo alcuni
secondi.
Se la cintura di sicurezza non è allacciata alla
partenza oppure se viene dismessa durante il
viaggio e il veicolo supera una velocità di 25
km/h (15 mph), viene emesso un segnale
acustico per una durata massima di 90 se-
condi. Inoltre lampeggerà la spia di avverti-
mento della cintura .
La spia della cintura di sicurezza  si spegne
nel momento in cui il conducente e/o il pas-
seggero, a quadro acceso, allacciano la cin-
tura di sicurezza.
»
11
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
Indicazione dello stato della cintura nei posti
posteriori
L'indicazione dello stato della cintura mostra
al conducente sul display del quadro stru-
menti, quando collega il quadro, se gli even-
tuali occupanti dei posti posteriori hanno la
cintura di sicurezza allacciata. Il simbolo 
indica che il passeggero su questo sedile ha
allacciato “la” cintura di sicurezza ››› fig. 5 .
Quando s i al
laccia o slaccia una cintura di si-
curezza nei posti posteriori, lo stato della cin-
tura di sicurezza è indicato per 30 secondi.
Questa indicazione può essere nascosta pre-
mendo il tasto 0.0 / SET .
Se durante la marcia si slaccia una cintura di
sicurezza nei sedili posteriori, l'indicazione
dello stato della cintura lampeggia per 30 se-
condi al massimo. Se la velocità è superiore
a 25/km/h (15 mph) suona anche un segna-
le acustico.
È possibile attivare o disattivare l'indicazione
delle cinture di sicurezza in un Service Cen-
ter. Azione protettiva delle cinture di
sicurezza
Fig. 6
I conducenti che hanno la cintura di si-
curezza correttamente allacciata non saranno
proiettati fuori dal veicolo in caso di frenate
repentine. Le cinture, allacciate correttamente, manten-
gono i passeggeri nella giusta posizione a
sedere. Contribuiscono quindi ad evitare mo-
vimenti incontrollati che potrebbero provoca-
re ferite gravi e riducono il rischio di essere
sbalzati fuori dal veicolo in caso di incidente.
In caso di incidente, le cinture di sicurezza
assorbono in maniera ottimale l'energia cine-
tica di cui sono caricati i passeggeri. Per l'as-
sorbimento dell'energia cinetica, inoltre,
svolgono un ruolo importante anche la con-
formazione della parte anteriore del veicolo e
gli altri sistemi di sicurezza passiva (come
per esempio gli airbag). Ciò permette di as-
sorbire l'energia che si sviluppa in occasione
di un incidente e di ridurre i rischi per l'inco-lumità delle persone. Perciò le cinture di sicu-
rezza vanno allacciate sempre prima di parti-
re, anche nel caso di un breve tragitto.
Bisogna sempre accertarsi che tutti passeg-
geri abbiano allacciato correttamente le cin-
ture di sicurezza. Le statistiche sugli incidenti
dimostrano inequivocabilmente che le cintu-
re di sicurezza riducono notevolmente i rischi
per l'incolumità personale e aumentano le
probabilità di sopravvivenza in caso di inci-
dente. Inoltre le cinture di sicurezza, se cor-
rettamente allacciate, integrano l'effetto de-
gli airbag, contribuendo così ad elevare il li-
vello di protezione in caso di incidente. Per
questo motivo l'uso delle cinture di sicurezza
è obbligatorio nella maggior parte dei paesi.
Le cinture di sicurezza vanno sempre indos-
sate, anche se il veicolo è munito di airbag.
Si pensi per esempio agli airbag frontali: en-
trano in funzione solo in alcuni casi di colli-
sioni frontali. Gli airbag frontali non entrano
in funzione qualora si verifichino collisioni
frontali e laterali di lieve entità, urti da tergo,
ribaltamenti e, più in generale, incidenti che
non implichino il superamento del valore pre-
visto dalla centralina per l'attivazione del si-
stema airbag.
Indossare perciò sempre ed in modo corretto
la cintura di sicurezza e accertarsi che anche
tutti gli altri passeggeri facciano la stessa co-
sa prima della partenza.
12

Cinture di sicurezza
Incidenti frontali e leggi fisiche Fig. 7
Il conducente che non indossa la cintu-
ra di sicurezza viene scaraventato in avanti Fig. 8
Non indossando la cintura di sicurezza,
il passeggero seduto sul sedile posteriore vie-
ne scagliato in avanti, colpendo il conducente
(che invece indossa la cintura) È facile spiegare in che modo agiscono le
leggi fisiche nel caso di un incidente frontale:
nel momento in cui il veicolo si mette in mo-
vimento si origina, sia nel veicolo sia in colo- ro che si trovano all'interno dell'abitacolo,
un'energia chiamata “energia cinetica”.
La quantità di questa “energia cinetica” ac-
cumulata dipende principalmente dalla velo-
cità e dal peso del veicolo e dei passeggeri.
All'aumentare la velocità e il peso, aumenta
anche la quantità di energia che deve essere
“assorbita” in caso di incidente.
La velocità del veicolo costituisce comunque
il fattore più importante. Se infatti si raddop-
pia la velocità, passando per esempio da
25 km/h (15 mph) a 50 km/h (30 mph), la
quantità di energia cinetica corrispondente
diventa ben quattro volte maggiore!
Poiché nel nostro esempio i passeggeri non
indossano le cinture di sicurezza, in caso di
collisione, tutta l'energia cinetica accumulata
degli occupanti si sprigiona a seguito della
collisione contro il muro.
Anche se l'impatto si verificasse solo ad una
velocità compresa fra i 30 (19 mph) e i
50 km/h (30 mph), i corpi delle persone a
bordo del veicolo potrebbero sviluppare facil-
mente una massa pari a una tonnellata
(1.000 kg). A velocità più alte, poi, l'intensità
della forza che agisce sui corpi si moltiplica
ad un tasso ancora maggiore.
I passeggeri che non indossano le cinture di
sicurezza non formano, per così dire, un “cor-
po unico” con il veicolo. In caso di impatto
frontale, i passeggeri non allacciati tendono
a proseguire il moto alla stessa velocità concui si muoveva il veicolo prima dell'urto! Que-
sto non avviene soltanto nel caso degli inci-
denti frontali, ma in tutti i tipi di incidenti e
collisioni.
Già a basse velocità di impatto, le forze che
agiscono sul corpo raggiungono un'intensità
tale da non poter essere contrastate con la
semplice forza delle braccia. In caso di urto
frontale, i passeggeri che non indossano le
cinture di sicurezza vengono scagliati in
avanti e sbattono contro le pareti dell'abita-
colo o contro il volante, il cruscotto o il para-
brezza
››› fig. 7 .
È mo lt
o importante che anche i passeggeri
che si trovano sui sedili posteriori indossino
le cinture, perché in caso di incidente potreb-
bero essere sbalzati pericolosamente all'in-
terno dell'abitacolo. Chi siede sui sedili po-
steriori senza indossare la cintura mette per-
ciò a repentaglio non solo la propria incolu-
mità, ma anche quella delle persone che gli
sono sedute davanti ››› fig. 8.
Utilizz

o delle cinture di sicurezza Cintura di sicurezza attorcigliata
Se risulta difficile estrarre la cintura di sicu-
rezza dalla guida, è possibile che la cintura si
sia attorcigliata all'interno del rivestimento
laterale a causa di un riavvolgimento troppo
rapido.
»
13
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
● Estrarre completamente e con cautela la
cintura di sicurezza tirando la linguetta di
chiusura.
● Distendere la cintura e riavvolgerla accom-
pagnandola con la mano.
Anche se non si riesce a distendere la cintu-
ra, allacciarsela in ogni caso. In questo caso,
la zona piegata non deve trovarsi in una zona
di contatto diretto con il corpo. Rivolgersi su-
bito a un'officina specializzata per distendere
la cintura. ATTENZIONE
Un uso non appropriato delle cinture di sicu-
rezza aumenta il rischio di subire lesioni gra-
vi o mortali.
● Controllare con regolarità che le cinture di
sicurezza e i relativi componenti si trovino in
perfette condizioni.
● Mantenere sempre pulite le cinture si sicu-
rezza.
● Non schiacciare, danneggiare né sfiorare
con estremità taglienti il nastro della cintura.
● Evitare che liquidi o corpi estranei entrino
in contatto con la chiusura e nell'elemento di
incastro della linguetta. Regolazione corretta delle
cinture di sicurezza
Allacciare e slacciare la cintura di
sicurezza Fig. 9
Inserire la linguetta della cintura di si-
curezza nella chiusura. Fig. 10
Posizione del nastro della cintura di
sicurezza per donne in stato di gravidanza. Le cinture di sicurezza correttamente allaccia-
te mantengono i passeggeri nella posizione
in cui sono più protetti in caso di frenata bru-
sca o di incidente
››› .
Come allacciare la cintura
Allacciarsi la cintura di sicurezza prima di
ogni viaggio.
● Il sedile anteriore e il poggiatesta devono
essere posizionati correttamente ›››
pagina 6 .
● Inc a
strare lo schienale del sedile posteriore
in posizione verticale ››› .
● Tirare la linguetta della cintura e posiziona-
re il nastro in modo uniforme su petto e baci-
no. Non
piegare la cintura per farlo ›
›› .
● Incastrare la linguetta nella chiusura del
sedile corrispondente ›››
fig. 9
A
.
14