2015 Seat Alhambra airbag

Introduzione
Leggere attentamente questo manuale di
istruzioni per l'uso e i corrispondenti supple-
menti per prendere velocemente dimesti-
chezza con il veicolo.
La cura, la manutenzione periodica e l'uso
adeguato del veicolo permettono di mante-
nerne una perfetta efficienza.
Per ragioni di sicurezza, prestare sempre at-
tenzione alle informazioni relative agli ac-
cessori, alle modifiche e ai ricambi.
In caso di vendita del veicolo, tutta la docu-
mentazione di bordo va consegnata al nuovo
proprietario, in quanto appartenente al veico-
lo.
Nel presente manuale, può accedere alle in-
formazioni mediante:
●
Indice tematico, con la struttura generale
del manuale per capitoli.
● Indice alfabetico, con numerosi termini e
sinonimi, che facilita la ricerca delle informa-
zioni. ATTENZIONE
Tenere in considerazione le importanti av-
vertenze sulla sicurezza relative all'airbag
frontale del passeggero ››› pagina 28, In-
dicazioni importanti sull'airbag frontale
del passeggero .

Indice
Indice
Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Viaggiare sicuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
La sicurezza è sempre la cosa più importante! 5
Consigli di guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Posizione corretta degli occupanti del veicolo . 6
Zona dei pedali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Perché le cinture di sicurezza? . . . . . . . . . . . . . 10
Regolazione corretta delle cinture di sicurezza 14
Pretensionatori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Sistema degli airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Breve introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Vista generale dell'airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Disattivazione degli airbag . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Trasporto sicuro dei bambini . . . . . . . . . . . . . . 27
Sicurezza infantile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Seggiolino integrato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Quadro generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Spie di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Sistema di informazione SEAT . . . . . . . . . . . . . . 48
Modulo a tre tasti sul tetto. . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Apertura e chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Mazzo di chiavi del veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Chiusura centralizzata e sistema di chiusura . . 59
Porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Porte scorrevoli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Portellone posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Alzacristalli elettrici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Tettuccio panoramico scorrevole* . . . . . . . . . . . 75 Per vedere ed essere visti
. . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Luci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Visibilità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Sistemi tergicristalli e tergilunotto . . . . . . . . . . 85
Specchietto retrovisore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Sedili e poggiatesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Regolare i sedili e i poggiatesta . . . . . . . . . . . . 92
Funzioni dei sedili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Trasporto e attrezzatura pratica . . . . . . . . . . . . 102
Trasporto di oggetti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Bagagliaio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Portapacchi sul tetto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Vano portaoggetti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Portabevande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Posacenere e accendisigari* . . . . . . . . . . . . . . . 124
Prese elettriche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Climatizzazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Climatizzatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Riscaldamento autonomo* (riscaldamento
aggiuntivo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Sterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Avviare e fermare il motore . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Frenare e parcheggiare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Cambio della marcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Rodaggio e guida economica . . . . . . . . . . . . . . 155
Sistema di gestione del motore e impianto di
depurazione dei gas di scarico . . . . . . . . . . . . . 159
Viaggi all'estero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Guado di strade inondate . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Sistemi di assistenza per il conducente . . . . . . 162
Sistemi di frenata e stabilizzazione . . . . . . . . . 162
Sistemi di assistenza all'avvio . . . . . . . . . . . . . 164
Sistema di controllo per il parcheggio* . . . . . . 167
Assistente di manovra per parcheggio* (Park
Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Assistente alla retromarcia* (Rear Assist) . . . . 175
Cruise control* (Regolatore di velocità - GRA) . 179 Assistente di mantenimento corsia (Lane
Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Riconoscimento dei segnali stradali
(Sign Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Rilevatore stanchezza conducente (si
raccomanda fermarsi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Sistemi di controllo dei pneumatici . . . . . . . . . 187
Dispositivo di traino
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Guida con rimorchio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Consigli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Cura e manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Accessori, ricambi e modifiche . . . . . . . . . . . . . 200
Cura e pulizia dell'esterno del veicolo . . . . . . . 206
Conservazione e pulizia dell'abitacolo . . . . . . . 212
Informazioni per l'utente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Controlli e rabbocchi periodici . . . . . . . . . . . . . 219
Rifornimento di carburante . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Riduzione catalitica selettiva* (AdBlue) . . . . . . 225
Preparativi per lavorare nel vano motore . . . . . 228
Olio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Liquido di raffreddamento del motore . . . . . . . 235
Liquido dei freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Controllare e rabboccare il livello del serbatoio
del tergicristalli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Batteria del veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Ruote e pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Manutenzione invernale . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
In casi di emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
In caso di emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Attrezzi di bordo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Sostituzione della ruota* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Riparazione degli pneumatici . . . . . . . . . . . . . . 267
Avviamento d'emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Avviamento a traino e traino . . . . . . . . . . . . . . . 272
3

Sicurezza
– rimanere sempre concentrati sulla guida,
senza farsi distrarre dai passeggeri o dal
telefono.
– Non guidare mai quando il proprio normale
equilibrio psicofisico è alterato (se per
esempio si è sotto l'effetto di farmaci, al-
cool o droghe).
– Rispettare le regole del codice stradale e i
limiti di velocità.
– Adeguare la velocità alle condizioni del
fondo stradale, al traffico e alle condizioni
meteorologiche.
– Fare delle pause ad intervalli di tempo re-
golari, almeno ogni due ore, durante i viag-
gi lunghi.
– Evitare, se possibile, di guidare quando si
è molto stanchi o agitati. ATTENZIONE
Un'eventuale riduzione del livello di sicurez-
za comporta un maggior rischio di incidenti e
di lesioni. Dotazioni di sicurezza
Non mettere mai in gioco la propria sicurezza
e quella degli altri passeggeri. In caso di inci-
dente le dotazioni di sicurezza contribuisco-
no a ridurre considerevolmente i rischi di le-
sioni alle persone. Ecco, nell'elenco che se- gue, alcune delle principali dotazioni di sicu-
rezza SEAT di cui dispone il veicolo:
● cinture di sicurezza a tre punti,
● limitatori di forza delle cinture per i sedili
anteriori e per quelli posteriori laterali,
● pretensionatori per i sedili anteriori,
● airbag frontali,
● airbag per le ginocchia,
● airbag laterali negli schienali dei sedili an-
teriori,
● airbag laterali negli schienali dei sedili po-
steriori*,
● airbag per la testa,
● punti di fissaggio “ISOFIX” per i seggiolini
laterali per bambini omologati per il sistema
“ISOFIX”,
● poggiatesta anteriori regolabili in altezza,
● poggiatesta posteriori con posizione di uti-
lizzo e non utilizzo,
● piantone dello sterzo regolabile.
Queste dotazioni di sicurezza offrono, in caso
di incidente, la massima protezione alle per-
sone che si trovano all'interno del veicolo. Ta-
li dotazioni diventano inutili se non si usano
nel modo corretto o se si sta seduti in una
posizione sbagliata.
La sicurezza è importante per tutti. Posizione corretta degli
occupanti del veicolo
Posizione corretta sul sedile Fig. 1
La separazione corretta tra il conducen-
te e il volante deve essere di 25 cm come mi-
nimo (10 pollici). Fig. 2
Nastro della cintura e poggiatesta posi-
zionati correttamente. 6

Viaggiare sicuri
Di seguito sono indicate le posizioni corrette
sul sedile da assumere per conducente e
passeggeri.
Le persone che a causa della loro costituzio-
ne fisica non possano sedersi nella posizione
corretta sul sedile devono rivolgersi a un'offi-
cina specializzata per informarsi sui possibili
dispositivi speciali. Solo se si assume una
posizione corretta la cintura di sicurezza e
l'airbag possono offrire una protezione otti-
male. SEAT raccomanda di rivolgersi a un Ser-
vice Center.
Per la propria sicurezza e per evitare lesioni
in caso di frenata, manovra brusca o inciden-
te, SEAT raccomanda le seguenti posizioni:
Questo vale per tutti i passeggeri:
● Regolare il poggiatesta portando il suo bor-
do superiore alla stessa altezza della parte
superiore della testa, in nessun caso mai sot-
to l'altezza degli occhi. Tenere la nuca il più
vicino possibile al poggiatesta ››› fig. 1 e
› ›
› fig. 2.
● Le per
sone di bassa statura devono abbas-
sare completamente il poggiatesta anche se
la testa rimane al di sotto del bordo superio-
re dello stesso.
● Le persone di statura elevata devono alzare
completamente il poggiatesta.
● Mantenere lo schienale in posizione verti-
cale, in modo che la schiena vi sia completa-
mente appoggiata. ●
Tenere sempre i piedi nello spazio del vano
piedi durante la marcia.
● Le cinture di sicurezza devono essere allac-
ciate correttamente ››› pagina 14.
Questo vale anche per il conducente:
● Regolare il volante in modo che resti uno
spazio di minimo 25 cm (10 pollici) dal tora-
ce ››› fig. 1 e che sia possibile prendere il vo-
lant

e lateralmente dal lato esterno con en-
trambe le mani e le braccia leggermente pie-
gate.
● Il volante regolato deve sempre puntare in
direzione del torace e non verso il viso.
● Regolare il sedile del conducente longitudi-
nalmente in modo da poter premere a fondo i
pedali con le gambe leggermente piegate e
che le ginocchia restino come minimo a 10
cm (4 pollici) dal cruscotto ››› fig. 1.
● Re

golare l'altezza del sedile del conducen-
te in modo da raggiungere con facilità il pun-
to più alto del volante.
● Tenere entrambi i piedi nel vano piedi, in
modo da poter avere il controllo del veicolo
in qualsiasi momento.
Questo vale anche per il passeggero:
● Spostare indietro il sedile del passeggero il
più possibile per avere una protezione otti-
male in caso di scoppio dell'airbag. Regolare la posizione del volante
Fig. 3
Regolazione meccanica del volante Regolare il volante prima del viaggio e solo a
veicolo fermo.
● Spostare la leva ››› fig. 3 1 verso il basso.
● Regolare il volante in modo che si possa
prendere dalla parte esterna (nella posizione
delle 9 e delle 3) con due mani e le braccia
leggermente flesse.
● Spingere fermamente la leva verso l'alto fi-
no a che resta a filo con il piantone dello ster-
zo ››› .
ATTENZIONE
Un uso non adatto della regolazione della po-
sizione del volante e una regolazione non cor-
retta del volante possono provocare lesioni
gravi o mortali.
● Dopo aver regolato il piantone dello sterzo,
spingere fermamente la leva ››› fig. 3 1 verso
» 7
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
l'alto affinché il volante non cambi posizione
accidentalmente durante la marcia.
●
Non regolare mai il volante durante la mar-
cia. Se durante la marcia si rileva la necessità
di regolare il volante, fermarsi in modo sicuro
ed eseguire la regolazione corretta.
● Il volante regolato deve sempre puntare
verso il torace e non verso il viso, per non li-
mitare la protezione dell'airbag frontale del
conducente in caso di incidente.
● Durante la guida, regolare sempre il volante
con entrambe le mani dalla parte esterna del-
lo stesso (posizione delle ore 9 e delle ore 3)
per ridurre le lesioni in caso di scoppio del-
l'airbag frontale del conducente.
● Non tenere mai il volante nella posizione
delle ore 12 o in altro modo, ad esempio, al
centro. In tali casi, infatti, in caso di apertura
dell'airbag del conducente si potrebbero su-
bire lesioni alle braccia, alle mani e alla testa. Pericolo di lesioni se seduti in
posizione non corretta
Numero di posti
A seconda dell'allestimento, il veicolo dispo-
ne da
cinque
a sette posti Ogni posto è dota-
to di una cintura di sicurezza.
Allestimen-
toPosti zo- na ante- riorePosti nel-la secon-da fila di sediliPosti
nella ter- za fila di sedili
5 posti23–
7 posti232 Non allacciarsi la cintura di sicurezza o por-
tarla mal agganciata aumenta il rischio di su-
bire lesioni gravi o mortali. Le cinture di sicu-
rezza possono offrire la loro migliore prote-
zione solo se il nastro è posizionato corretta-
mente. Stare seduti in una posizione non cor-
retta si ripercuote negativamente nella fun-
zione di protezione della cintura di sicurezza.
Come conseguenza potrebbero verificarsi le-
sioni molto gravi o addirittura mortali. In par-
ticolare i rischi di lesioni mortali aumentano
sensibilmente per chi, seduto in posizione
non corretta, viene colpito da un airbag. Il
conducente è responsabile di tutti i passeg-
geri del veicolo, specialmente dei bambini.
Ecco, nell'elenco che segue, degli esempi di
posizione a sedere pericolosa.
Quando la vettura è in movimento:
●
Non stare mai in piedi all'interno dell'abita-
colo.
● Non stare mai in piedi sui sedili.
● Non stare mai in ginocchio sui sedili. ●
Non inclinare mai gli schienali troppo all'in-
dietro.
● Mai appoggiarsi sul cruscotto.
● Non distendersi mai sui sedili.
● Non stare mai seduti sul bordo del sedile.
● Non stare mai seduti rivolti da un lato.
● Non sporgersi mai dai finestrini.
● Non tenere mai i piedi fuori dal finestrino.
● mai appoggiare i piedi sul cruscotto.
● Non mettere mai i piedi sul cuscino del se-
dile o sullo schienale.
● Non viaggiare mai stando rannicchiati nel
vano piedi.
● Non sedersi mai sui braccioli.
● Non viaggiare mai senza indossare la cintu-
ra di sicurezza.
● Non prendere mai posto all'interno del va-
no bagagli. ATTENZIONE
Assumere una posizione non corretta nei se-
dili del veicolo può aumentare il rischio di
soffrire lesioni gravi o mortali in caso di fre-
nata o manovre inaspettate, collisione o inci-
dente o in caso si attivino gli airbag.
● Tutti i passeggeri devono sedersi in modo
corretto prima di iniziare la marcia e mante-
nere la posizione durante il viaggio. Questo
comprende anche allacciare la cintura di sicu-
rezza. 8

Viaggiare sicuri
●
Non portare mai un numero di persone su-
periore ai posti con cintura di sicurezza del
veicolo.
● Assicurare sempre i bambini al veicolo con
un sistema di ritenuta omologato e adeguato
alle dimensioni e peso del bambino ››› pagi-
na 27, ››› pagina 21.
● Tener
e sempre i piedi nello spazio del vano
piedi durante la marcia. Non mettere mai, ad
esempio, i piedi sul sedile o sul cruscotto né
farli sporgere dal finestrino. In queste condi-
zioni, l'airbag e la cintura di sicurezza non so-
lo non possono offrire una protezione ottima-
le ma, al contrario aumentano il rischio di su-
bire lesioni in caso di incidente. ATTENZIONE
Prima di iniziare un viaggio, regolare il sedile,
la cintura di sicurezza, i poggiatesta e assicu-
rarsi che tutti i passeggeri abbiano la cintura
di sicurezza allacciata correttamente.
● Far scorrere completamente all'indietro il
sedile del passeggero.
● Regolare il sedile di guida in modo tale che
tra lo sterno del conducente e il centro del vo-
lante ci sia una distanza di almeno 25 cm (10
pollici). Regolare il sedile di guida in modo
che si possano premere a fondo i pedali con
le gambe leggermente piegate e che la di-
stanza dal cruscotto all'altezza delle ginoc-
chia sia almeno di 10 cm (4 pollici). Se, a cau-
sa della propria costituzione fisica, non è
possibile soddisfare questi requisiti, contat- tare un'officina specializzata per apportare le
modifiche necessarie.
●
Non guidare mai con lo schienale troppo re-
clinato all'indietro. Più lo schienale è inclina-
to all'indietro, maggiore è il pericolo derivan-
te dal posizionamento errato della cintura di
sicurezza e dalla scorretta posizione a sede-
re.
● Non guidare mai con lo schienale troppo in-
clinato in avanti. Se scoppia uno degli airbag
frontali, potrebbe lanciare con violenza lo
schienale all'indietro e lesionare i passeggeri
dei sedili posteriori.
● Mantenere il maggior spazio possibile ri-
spetto al volante e al cruscotto.
● Sedersi sempre con le spalle erette e ben
appoggiate allo schienale e i sedili anteriori
ben regolati. Non posizionarsi mai sopra o
troppo vicini all'ubicazione dell'airbag.
● Il rischio di subire lesioni gravi aumenta
per i passeggeri dei sedili posteriori se non
sono seduti con il corpo dritto, dato che si-
gnifica che le cinture di sicurezza non sono
ben allacciate. ATTENZIONE
Una regolazione non adatta dei sedili può
provocare incidenti e lesioni gravi.
● Regolare i sedili solo a veicolo fermo; in ca-
so contrario potrebbero spostarsi inaspetta-
tamente durante la marcia e si potrebbe per-
dere il controllo del veicolo. Inoltre mentre si regola il sedile si assume una posizione non
corretta.
●
Regolare il sedile in altezza, inclinazione e
posizione longitudinale solo quando non si
trova nessuno nell'area di regolazione dei se-
dili.
● Non si deve frapporre nessun oggetto nel-
l'area di regolazione dei sedili posteriori.
● Regolare l'altezza, inclinazione e posizione
longitudinale dei sedili posteriore solo quan-
do nessuno si interpone nell'area di regola-
zione.
● Le aree di regolazione e blocco dei sedili
non devono essere sporche. Zona dei pedali
Pedali Evitare che i tappetini o altri oggetti si inter-
pongano nel percorso dei pedali.
Utilizzare solo tappetini che lasciano libera il
vano piedi e siano fissati correttamente al
pavimento.
In caso di guasto ad uno dei circuiti frenanti,
sarà necessario premere più a fondo del soli-
to il pedale per frenare la vettura.
»
9Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
Indicazione dello stato della cintura nei posti
posteriori
L'indicazione dello stato della cintura mostra
al conducente sul display del quadro stru-
menti, quando collega il quadro, se gli even-
tuali occupanti dei posti posteriori hanno la
cintura di sicurezza allacciata. Il simbolo 
indica che il passeggero su questo sedile ha
allacciato “la” cintura di sicurezza ››› fig. 5 .
Quando s i al
laccia o slaccia una cintura di si-
curezza nei posti posteriori, lo stato della cin-
tura di sicurezza è indicato per 30 secondi.
Questa indicazione può essere nascosta pre-
mendo il tasto 0.0 / SET .
Se durante la marcia si slaccia una cintura di
sicurezza nei sedili posteriori, l'indicazione
dello stato della cintura lampeggia per 30 se-
condi al massimo. Se la velocità è superiore
a 25/km/h (15 mph) suona anche un segna-
le acustico.
È possibile attivare o disattivare l'indicazione
delle cinture di sicurezza in un Service Cen-
ter. Azione protettiva delle cinture di
sicurezza
Fig. 6
I conducenti che hanno la cintura di si-
curezza correttamente allacciata non saranno
proiettati fuori dal veicolo in caso di frenate
repentine. Le cinture, allacciate correttamente, manten-
gono i passeggeri nella giusta posizione a
sedere. Contribuiscono quindi ad evitare mo-
vimenti incontrollati che potrebbero provoca-
re ferite gravi e riducono il rischio di essere
sbalzati fuori dal veicolo in caso di incidente.
In caso di incidente, le cinture di sicurezza
assorbono in maniera ottimale l'energia cine-
tica di cui sono caricati i passeggeri. Per l'as-
sorbimento dell'energia cinetica, inoltre,
svolgono un ruolo importante anche la con-
formazione della parte anteriore del veicolo e
gli altri sistemi di sicurezza passiva (come
per esempio gli airbag). Ciò permette di as-
sorbire l'energia che si sviluppa in occasione
di un incidente e di ridurre i rischi per l'inco-lumità delle persone. Perciò le cinture di sicu-
rezza vanno allacciate sempre prima di parti-
re, anche nel caso di un breve tragitto.
Bisogna sempre accertarsi che tutti passeg-
geri abbiano allacciato correttamente le cin-
ture di sicurezza. Le statistiche sugli incidenti
dimostrano inequivocabilmente che le cintu-
re di sicurezza riducono notevolmente i rischi
per l'incolumità personale e aumentano le
probabilità di sopravvivenza in caso di inci-
dente. Inoltre le cinture di sicurezza, se cor-
rettamente allacciate, integrano l'effetto de-
gli airbag, contribuendo così ad elevare il li-
vello di protezione in caso di incidente. Per
questo motivo l'uso delle cinture di sicurezza
è obbligatorio nella maggior parte dei paesi.
Le cinture di sicurezza vanno sempre indos-
sate, anche se il veicolo è munito di airbag.
Si pensi per esempio agli airbag frontali: en-
trano in funzione solo in alcuni casi di colli-
sioni frontali. Gli airbag frontali non entrano
in funzione qualora si verifichino collisioni
frontali e laterali di lieve entità, urti da tergo,
ribaltamenti e, più in generale, incidenti che
non implichino il superamento del valore pre-
visto dalla centralina per l'attivazione del si-
stema airbag.
Indossare perciò sempre ed in modo corretto
la cintura di sicurezza e accertarsi che anche
tutti gli altri passeggeri facciano la stessa co-
sa prima della partenza.
12

Cinture di sicurezza
● Tirare la cintura per verificare che la lin-
guetta si sia incastrata bene nella chiusura.
Come slacciare le cinture di sicurezza
Togliere la cintura di sicurezza solo a veicolo
fermo ››› .
● Premere il tasto rosso nella chiusura
››› fig. 9
B. La linguetta uscirà dalla chiusura.
● Accompagnare la cintura con la mano affin-
ché il nastro si avvolga più facilmente, la cin-
tura non si pieghi e il rivestimento non risulti
danneggiato.
Posizionamento corretto della cintura
Solo se il nastro della cintura è posto corret-
tamente, le cinture di sicurezza offrono la
protezione ottimale in caso di incidente e ri-
ducono il rischio di subire lesioni gravi o mor-
tali. Inoltre, se il nastro è posto correttamen-
te, la cintura manterrà i passeggeri nella po-
sizione ottimale affinché l'airbag offra la
massima protezione. Per questo motivo, por-
re sempre la cintura di sicurezza e assicurarsi
che il nastro sia posizionato correttamente.
Una posizione non corretta sul sedile può
provocare ferite gravi o anche mortali ››› pagi-
na 6, Posizione corretta degli occupanti del
veicolo.
● Il tr

atto superiore del nastro deve passare
sempre sopra il centro della spalla; mai so- pra il collo, sopra o sotto il braccio o dietro la
schiena.
●
Il tratto addominale del nastro deve passa-
re sul bacino e non sull'addome.
● Posizionare la cintura in modo che sia piat-
ta e aderente al corpo. Se necessario, tirare
un po' il nastro della cintura.
In caso di donne incinta, la cintura di sicurez-
za dev

e passare in modo uniforme sul petto e
il più possibile sotto sul bacino con il nastro
piatto in modo da non stringere il ventre; de-
ve essere utilizzata durante tutta la gravidan-
za ››› fig. 10.
Adatt

are il percorso del nastro della cintura
alla statura
Il percorso del nastro della cintura può essere
adattato con i seguenti strumenti:
● Regolazione in altezza delle cinture dei se-
dili anteriori.
● Regolazione in altezza dei sedili anteriori. ATTENZIONE
Un eventuale incidente può avere conseguen-
ze molto gravi se il nastro della cintura di si-
curezza non è posizionato correttamente.
● La cintura di sicurezza garantisce una pro-
tezione ottimale solo quando lo schienale è
in posizione verticale e la cintura di sicurezza
è allacciata correttamente in base alla statu-
ra. ●
Togliersi la cintura di sicurezza durante la
marcia può provare lesioni gravi o mortali in
caso di incidente o frenata brusca.
● La propria cintura di sicurezza o una cintura
libera possono causare lesioni gravi se la cin-
tura si sposta dalle zone rigide del corpo a
quelle morbide (ad esempio, l'addome).
● Il tratto superiore del nastro deve passare
al centro della spalla, non sul collo o sotto il
braccio.
● La cintura di sicurezza deve aderire bene al-
la parte superiore del corpo
● Il tratto addominale del nastro deve passa-
re sul bacino e non sull'addome. La cintura di
sicurezza deve aderire bene al bacino. Se ne-
cessario, tirare un po' il nastro della cintura.
● In caso di donne incinta, il tratto addomina-
le del nastro della cintura di sicurezza deve
passare il più in basso possibile davanti al
bacino, appoggiato piatto e “avvolgendo” il
ventre.
● Non piegare il nastro della cintura mentre è
allacciata.
● Non allontanare mai la cintura di sicurezza
dal corpo con la mano.
● Non far passare il nastro della cintura su
oggetti rigidi o fragili, ad esempio, occhiali,
penne o chiavi.
● Non modificare mai il percorso del nastro
con pinze per la cintura, ganci di sostegno o
simili. » 15
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