2015 Seat Alhambra Manuale del proprietario (in Italian)

Sistemi di assistenza per il conducente
Assistente alla retromarcia*
(Rear Assist) Introduzione al tema La telecamera incorporata nel portellone po-
steriore assiste il conducente nelle manovre
di parcheggio o di retromarcia. Sul display
della radio o del sistema di navigazione mon-
tati di fabbrica è rappresentata l'immagine
della telecamera assieme a dei punti di
orientamento generati dal sistema.
È possibile scegliere tra due tipi di punti di
orientamento (modalità):
●
Modalità 1 : parcheggiare in retromarcia
perpendic o
larmente alla strada (ad esempio,
in un parcheggio).
● Modalità 2
: parcheggiare in retromarcia pa-
rallelamente alla strada.
Per cambiare modalità, premere il pulsante
sul display della radio o del sistema di navi-
gazione. Viene sempre mostrato solo la mo-
dalità a cui si può cambiare. ATTENZIONE
L'uso della telecamera per calcolare la distan-
za con gli ostacoli (persone, veicolo, ecc.) non
è corretto e può provocare incidenti e lesioni
gravi. ●
La lente della telecamera aumenta e distor-
ce il campo visivo e mostra gli oggetti sul di-
splay in modo distorto e diffuso.
● Alcuni oggetti possono non essere mostrati
o apparire in modo poco chiaro (ad esempio,
pali sottili o inferiate) a causa della risoluzio-
ne del monitor o se c'è poca luce.
● La telecamera ha delle zone morte, all'in-
terno delle quali l'eventuale presenza di per-
sone od oggetti non viene segnalata.
● Mantenere la lente della telecamera pulita
e priva di neve e ghiaccio. Non coprirla. ATTENZIONE
Neppure la tecnologia intelligente dell'assi-
stente alla retromarcia può annullare i limiti
imposti dalle leggi della fisica e dal sistema
stesso. L'uso non appropriato o incontrollato
dell'assistente alla retromarcia può causare
lesioni gravi e incidenti. Il sistema non esenta
il conducente dall'obbligo di prestare atten-
zione alla strada.
● Adeguare la velocità e la guida alle condi-
zioni della visibilità, del fondo stradale, del
traffico e meteorologiche.
● Non perdere di vista l'ambiente circostante
al veicolo e guardare sempre verso dove si
sta parcheggiando. Sul display viene visualiz-
zata la traiettoria della parte posteriore del
veicolo, in base all'attuale angolo di sterzata.
La parte anteriore della vettura percorre un
arco più ampio rispetto a quella posteriore. ●
Non distrarsi dal traffico per guardare il di-
splay.
● Prestare sempre attenzione alla zona intor-
no al veicolo, dato che i sensori non sempre
rilevano bambini, animali od oggetti.
● Il sistema potrebbe non rappresentare tutte
le zone con chiarezza.
● Utilizzare l'assistente alla retromarcia solo
quando il portellone posteriore è completa-
mente chiuso. ATTENZIONE
● La telecamera mostra solo immagini bidi-
mensionali sul display. A causa della man-
canza di profondità, potrebbe essere difficile
riconoscere oggetti che fuoriescono dalla
strada o avvallamenti o anche non vederli af-
fatto.
● In determinate circostanze, oggetti quali
paletti, staccionate, pali o alberi, potrebbero
non essere riconosciuti dalla telecamera e
causare danni alla vettura. 175
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
Istruzioni d'uso Fig. 143
Nel portellone posteriore: posizione
della telecamera dell'assistente alla retromar-
cia. Fig. 144
Indicazione dell'assistente alla retro-
marcia: modalità 2 inserita. Tasti di funzione sul display:
 mostrare il menu;
 nascondere il me-
nu.
1 
Scollegare l'immagine dalla telecamera
del l
a retromarcia.
Mostrare l'aiuto. Nello schema di aiuto
sono spiegate le superfici e le linee del-
l'immagine della telecamera. Premere 
per uscire.
Disinserire il suono.
Impostare l'indicazione: brillante, contra-
sto, colore.
Collegare i punti di orientamento per par-
cheggiare in retromarcia perpendicolar-
mente alla strada (modalità 1).
Mostrare il sistema ottico di parcheggio.
Funzione
Uso del veicolo
senza sistema
ottico di par-
cheggio (OPS)Uso del veicolo
con sistema otti-
co di parcheggio
(OPS)
Inserire
l'indica-
zione au-
tomatica-
mente:Inserire la retromarcia con il quadro acce-
so o col motore in funzione. Viene visualiz- zata la modalità 1. 2
3
4
5
6
7
Funzione
Uso del veicolo
senza sistema
ottico di par-
cheggio (OPS)Uso del veicolo
con sistema otti-
co di parcheggio
(OPS)
Disinserire
manual-
mente l'in-
dicazione:
Premere un tasto per selezionare la zona
sulla radio o sul sistema di navigazione
››› fascicolo Radio o ››› fascicolo Sistema di
navigazione.
OPPURE: premere il pulsante  sul di-
splay.
OPPURE: una volta spento il quadro, l'im-
magine dell'assistente alla retromarcia ri- mane sul display per un breve lasso di tempo.
Premere il tasto.
Scollegare
l'indica-
zione to-
gliendo la
retromar-
cia:
L'immagine si scol-
lega dopo 10 se-
condi.Si passa immedia-
tamente all'indica-
zione dell'OPS.
Scollegare
l'indica-
zione cir-
colando in
avanti:Avanzare a più di
15 km/h (9 mph)
circa.Avanzare a più di
10 km/h (6 mph)
circa.176

Sistemi di assistenza per il conducente
Particolarità1) Non utilizzare l'assistente alla retromarcia
nei seguenti casi:
- Se c'è un'anomalia nella regolazione dinamica dell'as-
setto (DCC).
– Se viene mostrata un'immagine poco chiara o poco
definita (poca visibilità o lente sporca).
- Se lo spazio dietro il veicolo non può essere visto con
chiarezza o completamente.
- Se il veicolo è caricato eccessivamente nella parte po-
steriore.
- Se il conducente non ha famigliarità con il sistema.
- Se il portellone posteriore è aperto.
– Se la posizione della telecamera o l'angolo di ripresa
sono stati modificati, ad esempio in seguito ad una col-
lisione; rivolgersi a un'officina specializzata per revisio-
nare il sistema.
2) Illusioni ottiche della telecamera (esempi)
Le immagini trasmesse dalla telecamera dell'assistente
alla retromarcia sono bidimensionali. Gli avvallamenti o
gli oggetti che fuoriescono dal suolo o da altri veicoli ri-
sultano più difficile da notare, o non si notano per la
mancanza di profondità dell'immagine sul display.
Può sembrare che gli oggetti o altri veicoli siano più vici-
ni o più lontani di quello che realmente sono:
- Passando da una superficie piana a una riva o penden-
za.
- Passando da una riva o pendenza a una superficie pia-
na.
2) Illusioni ottiche della telecamera (esempi)
- Se il veicolo è caricato eccessivamente nella parte po-
steriore.
- Avvicinandosi a oggetti che fuoriescono dal suolo. Tali
oggetti possono restare fuori dall'angolo di ripresa della
telecamera quando si circola in retromarcia. Pulizia della lente della telecamera
Mantenere la lente della telecamera pulita e
priva di neve e ghiaccio:
●
Inumidire la lente della telecamera con la-
vavetri a base alcolica e pulirla con un panno
secco ››› .
● Rimuovere la neve con una spazzola.
● Rimuovere il ghiaccio con uno spray anti-
ghiaccio ››› .
ATTENZIONE
● Non utilizzare mai detergenti abrasivi per
pulire la lente della telecamera.
● Non togliere mai la neve o il ghiaccio dalla
lente della telecamera con acqua tiepida o
calda. Si potrebbe danneggiare la lente. Avvertenza
● SEAT raccomanda di prendere un po' di pra-
tica con l'assistente alla retromarcia e le linee
di riferimento, esercitandosi in un luogo poco
trafficato o in un ampio parcheggio. ●
Se il portellone è aperto o il dispositivo per
rimorchio montato di fabbrica è collegato
elettricamente a un rimorchio, le linee di
orientamento non vengono visualizzate sul
display. Parcheggiare in perpendicolare alla
strada (modalità 1)
Fig. 145
Display: linee di orientamento dello
spazio per parcheggiare dietro al veicolo. Riassunto dei punti di orientamento
Significato delle linee di orientamento proiet-
tate sul display
››› fig. 145 . Tutte le lunghezze
del l

e linee di orientamento prendono come
riferimento un veicolo posto su una superfi-
cie orizzontale.
Rosso: distanza di sicurezza, cioè zona
della strada situata fino a circa 40 cm
dietro al veicolo. »
1
177
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
Verde: prolungamento del veicolo (un po-
'allargato) all'indietro. La zona mostrata
in verde termina circa 2 metri dietro il vei-
colo, sulla strada.
Giallo: prolungamento del veicolo indie-
tro in funzione dell'angolo di sterzata del
volante. La zona mostrata in giallo termi-
na circa 3 metri dietro il veicolo, sulla
strada.
Parcheggio
● Posizionare il veicolo davanti a uno spazio
e inserire la retromarcia.
● Indietreggiare lentamente e girare il volan-
te in modo che le linee gialle di orientamento
conducano fino allo spazio ››› fig. 145 3 .
● Allineare il veicolo dritto sullo spazio di
parcheggio aiutandosi con le linee di orienta-
mento di colore verde. 2 3 Parcheggiare parallelamente alla
strada (modalità 2)
Fig. 146
Display: linee e superfici di orienta-
mento dello spazio dietro al veicolo. Dopo aver inserito l'indicatore di direzione, le
linee e le superfici non necessarie vengono
cancellate.
Riassunto dei punti di orientamento
Significato delle linee e delle superfici di
orientamento proiettate sul display
››› fig. 146 . Tutte le lunghezze delle linee di
orient ament
o prendono come riferimento un
veicolo posto su una superficie orizzontale.
Distanza di sicurezza: zona della strada
fino a circa 40 cm dietro al veicolo.
Limite laterale del veicolo.
Punto di sterzata per parcheggiare. Quan-
do la linea gialla tocca il bordo o altro li-
mite dello spazio per parcheggiare, si sa-
1 2
3 rà raggiunto il punto in cui cambiare sen-
so di rotazione (lente di ingrandimento).
Spazio libero necessario per parcheggia-
re il veicolo in parallelo. La superficie mo-
strata deve entrare completamente nello
spazio.
Possibile veicolo parcheggiato accanto al
bordo della strada.
Parcheggio
● Posizionare il veicolo in parallelo a 1 m dal-
la fila di parcheggio e inserire la retromarcia.
● Inserire la modalità 2 sul display del siste-
ma di navigazione per parcheggiare in paral-
lelo.
● Indietreggiare lentamente e girare il volan-
te in modo che la superficie mostrata in gial-
lo sul display termini prima di un possibile
ostacolo 5 (ad esempio, un altro veicolo).
● Girare il volante fino al fermo verso lo spa-
zio e indietreggiare lentamente.
● Quando la linea gialla 3 tocca il limite la-
terale dello spazio, ad esempio, il segno o
bordo (lente di ingrandimento), girare il vo-
lante fino al fermo in direzione opposta.
● Proseguire in retromarcia fino a posizionare
il veicolo dentro lo spazio in parallelo alla
strada. Se necessario, correggere la posizio-
ne. 4 5
178

Sistemi di assistenza per il conducente
Cruise control* (Regolatore di
velocità - GRA) Introduzione al tema Il regolatore di velocità (GRA) mantiene co-
stante la velocità programmata per circolare
in avanti a partire da circa 20 km/h (12 mph).
Il GRA decelera solo interrompendo l'accele-
razione, senza però frenare
››› .
ATTENZIONE
Se non è possibile circolare a una velocità co-
stante mantenendo la distanza di sicurezza,
l'uso del regolatore di velocità può provocare
incidenti e lesioni gravi.
● Non utilizzare il GRA con traffico intenso, se
la distanza di sicurezza è insufficiente, su
tratti con rampe, molte curve o scivolosi (ne-
ve, gelo, pioggia e pietrisco), né su strade
inondate.
● Non utilizzare mai il GRA per attraversare
campi o su strade non pavimentate.
● Adeguare sempre la velocità e la distanza
di sicurezza dai veicoli che precedono alle
condizioni di visibilità, climatiche, del fondo
stradale e del traffico.
● Per evitare che la velocità si regoli inaspet-
tatamente, disattivare il regolatore di velocità
al termine di ogni utilizzo.
● In alcuni casi può essere pericoloso ripristi-
nare la velocità precedentemente memorizza- ta, perché questa può risultare troppo elevata
in rapporto alle condizioni meteorologiche,
del manto stradale e del traffico.
●
Se si circola in discesa, il regolatore non
può mantenere costante la velocità. Il peso
stesso del veicolo, infatti, potrebbe far au-
mentare la velocità. Scalare di marcia e/o fre-
nare con il freno a pedale. Spia di avvertenza e controllo
Fig. 147
Display del quadro strumenti: indica-
zioni sullo stato del GRA.Si accen-
dePossibile causaSoluzione 
Il regolatore di velocità re-
gola la velocità del veico-
lo.– Quando si accende il quadro si accendono
per alcuni secondi le spie di avvertimento e
di controllo e viene svolto un controllo di
buon funzionamento. Si spengono dopo al-
cuni secondi.
Indicazione sul display
Sono disponibili diverse versioni di regolato-
re di velocità. Nei veicoli con indicatore multi-
funzione (MFA), la velocità programmata è in-
dicata sul display del quadro strumenti.
Stato

fig. 147
:
GRA temporaneamente scollegato. La ve-
locità programmata compare in cifre pic-
cole.
Errore di sistema. Rivolgersi a un'officina
specializzata.
GRA collegato. La memoria di velocità è
vuota.
Il GRA è attivo. La velocità programmata
compare in cifre grandi. ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di sicurezza ››› in Spie di controllo e avver-
timento a pagina 48. A
B
C
D
179
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
Controllo del regolatore di velocità Fig. 148
A sinistra del piantone dello sterzo:
leva di gestione del regolatore di velocità
(GRA).FunzionePosizione del comando, uso del
comando ››› fig. 148Azione
Collegare il GRA.Incastro ON 1Il sistema si accende. Ma dato che non è stata ancora programma alcuna velocità, il sistema non
regola.
Attivazione del GRA.Tasto SET AViene memorizzata la velocità corrente e regolata di conseguenza.
Scollegare provvisoriamente il GRA.Premere CANCEL 2 o
premere la frizione o il frenoLa regolazione si scollega temporaneamente. La velocità resta comunque in memoria.
Collegare nuovamente il GRA.Premere RESUME 1La velocità programmata torna ad essere adottata e si regola di conseguenza. Se non è memorizzata
alcuna velocità, viene memorizzata e mantenuta la velocità a cui circola il veicolo al momento.
Aumentare la velocità programmata
(durante la regolazione del GRA).Punto di resistenza SPEED + +Breve pressione: Aumentare la velocità a intervalli di 10 km/h e memorizzarla.
Pressione lunga: mente si mantiene premuto, il veicolo accelera. Quando si rilascia viene memorizza-
ta la velocità corrente.
Ridurre la velocità programmata (du-
rante la regolazione del GRA).Premere SPEED – –Breve pressione: Ridurre la velocità a intervalli di 10 km/h e memorizzarla.
Pressione lunga: mentre si mantiene premuto, si riduce la velocità interrompendo l'acceleratore
senza
intervento dei freni. Quando si rilascia viene memorizzata la velocità corrente. 180

Sistemi di assistenza per il conducenteFunzionePosizione del comando, uso del
comando
››› fig. 148Azione
Disattivare il GRA.Incastro OFF 2Si scollega il sistema. La velocità programmata viene cancellata.Scendere pendenze con il GRA
Se il GRA non può mantenere costate la velo-
cità del veicolo su tratti in discesa, frenare il
veicolo con il pedale del freno e scalare la
marcia se necessario.
Scollegamento automatico
La regolazione GRA si scollega automatica-
mente o si interrompe temporaneamente:
● Se il sistema rileva un guasto che potrebbe
influenzare il funzionamento del GRA.
● Se per un certo tempo si circola a una velo-
cità superiore a quella programmata premen-
do l'acceleratore.
● Se si preme il pedale del freno o della fri-
zione.
● Se si cambia la marcia.
● Se scoppia l'airbag. Assistente di mantenimento
corsia (Lane Assist)*
Introduzione al tema ATTENZIONE
Neppure la tecnologia intelligente del dispo-
sitivo di assistenza per il mantenimento della
corsia può annullare i limiti imposti dalle leg-
gi della fisica e dal sistema stesso. L'uso non
appropriato o incontrollato del dispositivo di
assistenza per il mantenimento della corsia
può causare lesioni gravi e incidenti. Il siste-
ma non esenta il conducente dall'obbligo di
prestare attenzione alla strada.
● Adeguare sempre la velocità e la distanza
di sicurezza dai veicoli che precedono alle
condizioni di visibilità, climatiche, del fondo
stradale e del traffico.
● Mantenere sempre le mani sul volante per
poterlo girare in qualsiasi momento.
● Il dispositivo di assistenza per il manteni-
mento della corsia non rileva tutte le indica-
zioni del fondo stradale. In alcuni casi, le con-
dizioni del fondo stradale, le strutture situate
sulla stessa o alcuni oggetti possono essere
riconosciuti per errore dal dispositivo di assi-
stenza per il mantenimento della corsia. In questi casi, scollegare immediatamente il di-
spositivo di assistenza per il mantenimento
della corsia.
●
Prestare attenzione alle indicazioni sul
quadro strumenti e agire come indicato.
● Tenere sempre d'occhio la zona circostante
la vettura. Avvertenza
Il dispositivo di assistenza per il manteni-
mento della corsia è stato progettato esclusi-
vamente per la guida su strade asfaltate. Avvertenza
Se il dispositivo di assistenza per il manteni-
mento della corsia non funziona come de-
scritto in questo capitolo, non utilizzarlo e ri-
volgersi a un'officina specializzata. Avvertenza
Nel caso si rilevino anomalie al sistema rivol-
gersi a un'officina specializzata per una veri-
fica del sistema. 181
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
SpieSi illumi- na o
lampeg- gia
Possibile causaSoluzione 
(giallo)
Dispositivo di as-
sistenza per il
mantenimento
della corsia (Lane
Assist) acceso pe-
rò inattivo.
Il sistema non può ri-
levare chiaramente
la corsia. Si veda
pagina 183, Dispo-
sitivo di assistenza
per il mantenimento
della corsia inattivo
(spia di controllo fis-
sa in giallo). 
(verde)
Dispositivo di as-
sistenza per il
mantenimento
della corsia (Lane
Assist) acceso e
attivo
–
Quando si accende il quadro si accendono
per alcuni secondi le spie di avvertimento e
di controllo e viene svolto un controllo di
buon funzionamento. Si spengono dopo al-
cuni secondi.
ATTENZIONE
Leggere attentamente le avvertenze generali
di sicurezza ››› in Spie di controllo e avver-
timento a pagina 48. Modo di funzionamento
Fig. 149
Nel parabrezza: area del campo visi-
vo della telecamera del sistema di assistenza
per il mantenimento della corsia. Con la telecamera situata sul parabrezza, il
dispositivo di assistenza per il mantenimento
della corsia rileva le possibili linee di demar-
cazione. Quando il veicolo si avvicina in ma-
niera involontaria alla linea di demarcazione
rilevata, il dispositivo avvisa il conducente
tramite un
intervento di correzione
. Si può so-
vr

asterzare l'intervento di correzione in qual-
siasi momento.
Con l'indicatore di direzione azionato, non
viene attivato nessun avviso giacché il dispo-
sitivo di assistenza per il mantenimento della
corsia capisce che si vuole realizzare un cam-
bio di corsia volontariamente. Vibrazione del volante
Le situazioni seguenti provocano una vibra-
zione del volante ed è necessario che il con-
ducente riprenda il controllo attivo dello ster-
zo:
● Quando si raggiungono i limiti del sistema.
● Se la coppia di rotazione massima durante
l'intervento di correzione non basta per man-
tenere il veicolo nella corsia.
● Se durante l'intervento di correzione del di-
spositivo si perde il rilevamento della corsia.
Attivazione e disattivazione del dispositivo
di assistenza per il mantenimento della
corsia
● Selezionare l'opzione del menu corrispon-
dente tramite il tasto dei sistemi di assisten-
za per il conducente ››› pagina 48.
● OPPURE: attivare o disattivare il sistema
nel menu Impo

stazioni, sottomenu Assisten-
te, menu Lane Assist ››› pagina 48. Il “segno
di conferma” indica che il sistema di assi-
stenza alla guida è inserito.
Disattivazione automatica: il dispositivo di
as

sistenza per il mantenimento della corsia
può disattivarsi automaticamente se viene ri-
levata un'anomalia nel sistema. La spia si
spegne.
182