2014 Lancia Voyager Instrukcja obsługi (in Polish)

wydajność grzewcza spadnie do po-
ziomu ogrzewania odpowiadającego
wysokiej temperaturze. W przypadku
wybrania wysokiej temperatury pod-
grzewania system automatycznie prze-
łączy intensywność ogrzewania na niską
temperaturę maksymalnie po 60 minu-
tach nieprzerwanego działania. Spowo-
duje to zmianę ilości zapalonych diod
LED z dwóch do jednej, co potwierdza
zmianę mocy podgrzewania. Maksy-
malnie po 45 minutach pracy w trybie
niskiej temperatury podgrzewanie wyłą-
czy się automatycznie.
RĘCZNA REG ULACJA
USTAWIENIA
PRZEDNICH
SIEDZEŃ/SIEDZEŃ W
DRUGIM RZĘDZIE
Oba przednie siedzenia można przesu-
nąć do tyłu lub do przodu. Uchwyt ręcz-
nej regulacji siedzenia znajduje się pod
siedziskiem, przy przedniej krawędzi
każdego siedzenia.Po zajęciu miejsca na siedzeniu pociąg-
nąć uchwyt do góry i przesunąć siedze-
nie do przodu lub do tyłu. Zwolnić
uchwyt po ustawieniu siedzenia w żąda-
nym położeniu. Następnie, wykorzystu-
jąc siłę nacisku własnego ciała, przesu-
nąć się na siedzeniu do przodu i do tyłu,
aby sprawdzić, czy regulatory zabloko-
wały się w swoim położeniu.OSTRZEŻENIE!
• Regulowanie siedzenia w trakcie
jazdy jest niebezpieczne. Przesuwa-
nie siedzenia w trakcie jazdy może
doprowadzić do utraty kontroli i po-
ważnego urazu lub śmierci.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
•Siedzenia należy regulować na po-
stoju, przed zapięciem pasów bezpie-
czeństwa. Źle wyregulowane pasy
bezpieczeństwa mogą być przyczyną
poważnych obrażeń lub śmierci.
RĘCZNA REG ULACJA
POCHYLENIA OPARĆ
W modelach wyposażonych w mecha-
nizm ręcznej regulacji pochylenia oparć
dźwignia regulacji pochylenia znajduje
się po zewnętrznej stronie siedzenia.
Aby pochylić oparcie, należy lekko od-
chylić się do przodu, unieść dźwignię i
oprzeć się tak, aby oparcie znalazło się
w żądanej pozycji, po czym zwolnić
Ręczna regulacja siedzenia
Dźwignia regulacji pochylenia
131

dźwignię. Pochylić się do przodu i pod-
nieść dźwignię, aby przywrócić oparcie
do normalnego położenia. Zmieniając
ustawienie tułowia, docisnąć i odciążyć
siedzenia, aby sprawdzić prawidłowe za-
blokowanie oparcia.
OSTRZEŻENIE!
W trakcie jazdy oparcie nie może być
odchylone tak, że pas barkowy nie
dotyka klatki piersiowej. Wyślizgnię-
cie się pod pasem w momencie kolizji
grozi poważnymi obrażeniami lub
śmiercią.
ZAGŁÓWKI
Zadaniem zagłówków jest zmniejszenie
ryzyka obrażeń przez ograniczenie ru-
chu głowy na wypadek zderzenia tyl-
nego. Zagłówek należy wyregulować
tak, aby jego górna część sięgała powyżej
ucha.
OSTRZEŻENIE!
Wszystkie zagłówki należy prawid-
łowo wyregulować, zanim użytkow-
nicy pojazdu zajmą miejsca i kierowca
uruchomi samochód. Nie wolno re-
gulować zagłówków w czasie jazdy.
Jazda z nieprawidłowo wyregulowa-
nymi zagłówkami lub bez zagłówków
grozi poważnymi obrażeniami lub
śmiercią w razie wypadku.
Aktywne zagłówki — Przednie
siedzenia
Aktywne zagłówki wyglądają jak za-
główki pasywne, ale mają wbudowane
elementy zmieniające ich właściwości
podczas uderzenia. Pojazdy z takimi za-
główkami nie są w żaden sposób ozna-
kowane, należy zatem sprawdzić za-
główki wzrokowo, aby określić ich typ.
Zagłówek zostaje rozdzielony na dwie
części: przednia część składa się z mięk-
kiej pianki i wykładziny, tylna część to
plastik pełniący funkcję obudowy. W momencie uruchomienia aktywnego
zagłówka przy uderzeniu w tył pojazdu
przednia część zagłówka wysuwa się do
przodu, aby zmniejszyć odległość mię-
dzy tyłem głowy a zagłówkiem. Działa-
nie systemu zapobiega obrażeniom lub
zmniejsza obrażenia kierowcy i pasażera
z przodu powstałe w wyniku uderzenia
w tył pojazdu. Więcej informacji można
znaleźć w części „System zabezpieczeń”
w rozdziale „Co należy wiedzieć przed
uruchomieniem samochodu”.
Aby podnieść zagłówek, należy go po-
ciągnąć w górę. W celu obniżenia za-
główka należy nacisnąć przycisk umiesz-
czony u jego podstawy i popchnąć
zagłówek w dół.
Przycisk
132

W celu zwiększenia komfortu zagłówki
można przechylać do przodu lub do tyłu.
Aby przechylić zagłówek bliżej tyłu
głowy, należy pociągnąć podstawę za-
główka do przodu. Aby odsunąć zagłó-
wek od głowy, należy popchnąć jego
podstawę do tyłu.UWAGA:
• Zagłówki można wymontować wy-
łącznie w celu przeprowadzenia na-
prawy i może to zrobić tylko wykwa-
lifikowany mechanik. Jeśli któryś z
zagłówków wymaga wymontowania,
należy zwrócić się do autoryzowa-
nego dealera.
• W przypadku aktywacji zagłówka aktywnego należy zapoznać się z in-
formacjami zawartymi w części „Sys-
tem zabezpieczeń/Przywracanie po-
łożenia początkowego aktywnych
zagłówków (AHR)”, w rozdziale
„Co należy wiedzieć przed urucho-
mieniem samochodu”.OSTRZEŻENIE!
• Nie umieszczać na aktywnych za-główkach żadnych przedmiotów
(płaszczy, pokrowców na siedzenia,
przenośnych odtwarzaczy DVD).
Przedmioty te mogą zakłócić dzia-
łanie aktywnych zagłówków i w ra-
zie kolizji stać się przyczyną poważ-
nego urazu lub śmierci.
• Aktywacja funkcji zagłówka AHR może nastąpić wskutek uderzenia
ręką, stopą lub luźnym bagażem.
Aby uniknąć przypadkowej aktywa-
cji zagłówka AHR, należy się upew-
nić, że przewożony bagaż jest zabez-
pieczony. Luźny ładunek mógłby
uderzyć w zagłówek podczas gwał-
townego hamowania. Niezastoso-
wanie się do tego ostrzeżenia może
spowodować obrażenia ciała w razie
aktywacji funkcji zagłówka AHR.
Aktywny zagłówek (pozycja normalna)
Aktywny zagłówek (przechylony)
133

Zagłówki — siedzenia typu Quad w
drugim rzędzie
Aby podnieść zagłówek, należy go po-
ciągnąć w górę. W celu obniżenia za-
główka należy nacisnąć przycisk umiesz-
czony u jego podstawy i popchnąć
zagłówek w dół.
Zagłówki — kanapa w drugim rzędzie
Jeśli samochód wyposażony jest w ka-
napę drugiego rzędu siedzeń, zagłówki
nie są regulowalne.
Zagłówki — trzeci rząd siedzeń
Zagłówek środkowego siedzenia można
podnieść lub obniżyć w celu poprowa-
dzenia pod nim pasa mocującego fotelik
dziecięcy. Więcej informacji możnaznaleźć w części „System zabezpieczeń”
w rozdziale „Co należy wiedzieć przed
uruchomieniem samochodu”.
SIEDZENIA CHOWANE
W PODŁODZE (SYSTEM
STOW 'N GO®)
W pojazdach wyposażonych w system
Stow 'n Go® siedzenia w drugim i trze-
cim rzędzie mogą zostać złożone i scho-
wane w podłodze.
Siedzenia Stow 'n Go® w drugim
rzędzie
W pojazdach wyposażonych w system
Stow 'n Go® siedzenia można złożyć i
schować w podłodze jednym ruchem.
1. Przesunąć przednie siedzenie maksy-
malnie do przodu.
2. Odchylić oparcie przedniego siedze-
nia maksymalnie do przodu.
3. Podnieść podłokietniki siedzeń w
drugim rzędzie.
UWAGA: Siedzenia z opuszczo-
nymi podłokietnikami nie da się scho-
wać w podłodze.4. Przesunąć mechanizm blokujący
schowka do położenia zablokowania, a
następnie pociągnąć w górę zatrzask po-
krywy schowka, aby ją otworzyć.
5. Pociągnąć w górę dźwignię pochyla-
nia oparcia, znajdującą się po zewnętrz-
nej stronie siedzenia.
Przycisk
Zwalnianie blokady pokrywy schowka
Dźwignia pochylania oparcia, składania
siedzenia i dźwignia składania zagłówka
134

Podczas składania siedzenia nastąpi au-
tomatyczne złożenie stałego zagłówka i
oparcia. Nie trzeba w tym celu wykony-
wać dodatkowych czynności.
Siedzenie automatycznie złoży się do
schowka.6. Wepchnąć siedzenie do schowka.
7. Zamknąć pokrywę schowka.
PRZESTROGA!
Pokrywa schowka musi być zabloko-
wania i przylegać płasko do podłogi,
aby nie została uszkodzona przez
prowadnice przedniego siedzenia,
które znajdują się blisko niej.
OSTRZEŻENIE!
W przypadku kolizji istnieje duże ry-
zyko odniesienia obrażeń, jeśli po-
krywy schowków w siedzeniach nie są
prawidłowo zablokowane.
• Nie wolno jechać samochodem z ot-
wartymi pokrywami schowków.
• Zamknąć i zablokować pokrywy schowków na czas jazdy.
• Nie wykorzystywać zamka schowka jako uchwytu do mocowania.
Rozkładanie siedzeń w drugim
rzędzie
1. Pociągnąć w górę zatrzask pokrywy
schowka, aby ją otworzyć.
2. Pociągnąć za pas, aby wyjąć siedzenie
ze schowka, a następnie popchnąć je do
tyłu w celu zatrzaśnięcia blokad.
3. Podnieść oparcie do pionowego po-
łożenia.
4. Podnieść zagłówek do pionowego
położenia, zamknąć pokrywę schowka i
przesunąć mechanizm blokujący
schowka do położenia odblokowania.
Stały zagłówek
Automatycznie składane oparcie
Składanie siedzenia w drugim rzędzie
Siedzenie w schowku
135

OSTRZEŻENIE!
• Nieprawidłowe zablokowanie mo-cowań siedzeń przy podłodze stwa-
rza w przypadku kolizji ryzyko od-
niesienia obrażeń przez pasażerów.
Należy każdorazowo sprawdzić, czy
siedzenia są prawidłowo zabloko-
wane.
• Korzystanie z siedzenia z zagłów- kiem w pozycji obniżonej w razie
kolizji może skutkować poważnymi
obrażeniami lub śmiercią. Przed za-
jęciem siedzenia należy zawsze
upewnić się, że zagłówek jest we
właściwej górnej pozycji.
Siedzenia Stow 'n Go® — położenia
złożenia i zablokowania
Aby całkowicie złożyć lub schować sie-
dzenie znajdujące się w położeniu zło-
żenia i zablokowania, należy podnieść
oparcie i zagłówek do pionowego poło-
żenia. Następnie nacisnąć dźwignię po-
chylania oparcia, znajdującą się po ze-
wnętrznej stronie siedzenia, aby
pochylić oparcie i zagłówek i całkowicie
złożyć siedzenie. 1. Podnieść oparcie do pionowego po-
łożenia.
2. Podnieść zagłówek do pionowego
położenia.
3. Nacisnąć dźwignię pochylania opar-
cia, znajdującą się po zewnętrznej stro-
nie siedzenia, aby pochylić oparcie i za-
główek i całkowicie złożyć siedzenie.
Drugi rząd siedzeń — funkcja
ułatwiania wsiadania
Siedzenia Stow 'n Go® w drugim rzę-
dzie są wyposażone w mechanizm skła-
dania, który ułatwia dostęp do tylnej
części pojazdu.
Pociągnąć w górę dźwignię pochylania
oparcia znajdującą się po zewnętrznej
stronie siedzenia.
Siedzenie złoży się automatycznie, aby
zapewnić łatwy dostęp do trzeciego rzędu
siedzeń.
OSTRZEŻENIE!
W przypadku kolizji istnieje ryzyko
odniesienia obrażeń, jeśli siedzenie nie
zostanie prawidłowo zablokowane.
Podnoszenie oparcia
Podnoszenie zagłówka
Dźwignia pochylania oparcia, składania
siedzenia i dźwignia składania zagłówka
136

SIEDZENIA TYPU QUAD
(zależnie od wyposażenia)
Oba siedzenia typu Quad można prze-
suwać do tyłu i do przodu. Uchwyt ręcz-
nej regulacji siedzenia znajduje się pod
siedziskiem, przy przedniej krawędzi
każdego siedzenia.
Po zajęciu miejsca na siedzeniu pociąg-
nąć uchwyt do góry i przesunąć siedze-
nie do przodu lub do tyłu. Zwolnić
uchwyt po ustawieniu siedzenia w żąda-
nym położeniu. Następnie, wykorzystu-
jąc siłę nacisku własnego ciała, przesu-
nąć się na siedzeniu do przodu i do tyłu,
aby sprawdzić, czy regulatory zabloko-
wały się w swoim położeniu.
OSTRZEŻENIE!
• Regulowanie siedzenia w trakciejazdy jest niebezpieczne. Przesuwa-
nie siedzenia w trakcie jazdy może
doprowadzić do utraty kontroli i po-
ważnego urazu lub śmierci.
• Siedzenia należy regulować na postoju, przed zapięciem pasów
bezpieczeństwa. Źle wyregulowane
pasy bezpieczeństwa mogą być przy-
czyną poważnych obrażeń lub
śmierci.
Ręczna regulacja pochylenia oparcia
Aby pochylić oparcie, należy lekko od-
chylić się do przodu, unieść dźwignię i
oprzeć się tak, aby oparcie znalazło się w
żądanej pozycji, po czym zwolnić
dźwignię. Pochylić się do przodu i pod-
nieść dźwignię, aby przywrócić oparcie
do normalnego położenia. Zmieniając
ustawienie tułowia, docis nąć i odciążyć
siedzenia, aby sprawdzić prawidłowe za-
blokowanie oparcia.
OSTRZEŻENIE!
W trakcie jazdy oparcie nie może być
odchylone tak, że pas barkowy nie
dotyka klatki piersiowej. Wyślizgnię-
cie się pod pasem w momencie kolizji
grozi poważnymi obrażeniami lub
śmiercią.
Ręczna regulacja siedzenia
Dźwignia regulacji odchylenia
137

Składanie na płasko
Aby złożyć siedzenie, należy ustawić
dźwignię pochylania oparcia w położe-
niu pionowym (ruch w górę), a następ-
nie pochylić oparcie do przodu, aż spo-
cznie na poduszce siedziska.
Easy Entry
Siedzenia typu Quad można odchylać
do przodu, aby zapewnić łatwy dostęp
do trzeciego rzędu siedzeń. Gdy siedze-
nie typu Quad jest złożone na płasko,
należy unieść w górę dźwignię mechani-
zmu odchylania, znajdującą się w dolnej
części siedzenia, i odchylić siedzenie do
przodu.Z myślą o pasażerach zajmujących miej-
sce w trzecim rzędzie siedzeń w dolnej
części siedzenia, po jego zewnętrznej
stronie, zastosowano uchwyt w postaci
paska. Pasażerowie zajmujący miejsce w
trzecim rzędzie siedzeń mogą pociągnąć
za ten uchwyt i złożyć oparcie siedzenia
typu Quad, aby uzyskać dostęp do
dźwigni mechanizmu odchylania.Aby zapewnić więcej miejsca za drugim
rzędem siedzeń, siedzenia można złożyć
i odchylić do przodu.
Po złożeniu oparcia siedzenia na płasko
należy pociągnąć za dźwignię zwalnia-
jącą mechanizmu odchylania i unieść
siedzenie do żądanego położenia.
Wyciągnąć pasek mocujący z kieszeni
wszytej w podstawę siedziska.
Z łożone na płasko siedzenie typu Quad
Dźwignia systemu Easy Entry
Uchwyt dla pasażerów trzeciego rzędu
siedzeń
Dźwignia zwalniająca mechanizmuskładania oparcia na płasko
Pasek mocujący
138