2014 Lancia Voyager Instrukcja obsługi (in Polish)

STOSOWANIE
PODNO\bNIKA I
WYMIANA KÓŁ
OSTRZEŻENIE!
• Nie należy zmieniać kół po stronieruchu ulicznego. Należy odjechać
wystarczająco daleko od drogi, aby
uniknąć niebezpieczeństwa uderze-
nia przez przejeżdżający samochód
podczas obsługiwania podnośnika
lub zmieniania koła.
• Wchodzenie pod pojazd oparty na podnośniku jest niebezpieczne. Po-
jazd mógłby zsunąć się z podnoś-
nika, spaść na osobę znajdującą się
pod spodem i przygnieść ją. Nie
wolno wkładać żadnej części ciała
pod pojazd oparty na podnośniku.
W razie konieczności wejścia pod
podniesiony pojazd należy udać się
do centrum serwisowego, gdzie sa-
mochód zostanie podniesiony za
pomocą dźwigu.
• Nie wolno uruchamiać pojazdu, który znajduje się na podnośniku.
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Podnośnik jest narzędziem prze-znaczonym jedynie do zmiany opon.
Nie należy go używać do podnosze-
nia pojazdu w celu przeprowadzenia
naprawy. Pojazd należy podnosić na
podnośniku wyłącznie na twardej,
równej powierzchni. Unikać miejsc
oblodzonych i śliskich.
USYTUOWANIE
PODNO\bNIKA
Podnośnik, uchwyt podnośnika i
uchwyt wciągarki są przechowywane w
lewym tylnym schowku w przedziale ła-
dunkowym. W celu zdjęcia pokrywy ob-
rócić jej dwa zaczepy.
Wyjąć torbę zawierającą podnośnik no-
życowy, uchwyt i narzędzia.
WYJMOWANIE KOŁA
ZAPASOWEGO
Koło zapasowe znajduje się pod środ-
kową częścią pojazdu, między przednimi
drzwiami, pod pokrywą zabezpiecza-
jącą. Jest przytwierdzone za pomocą
mechanizmu wciągarki linowej. Na-
krętka prowadząca koła zapasowego
znajduje się na podłodze pod plastikową
nakładką w przedniej części konsoli
podłogowej albo pod przednią konsolą
dodatkową przed wkładką schowka.
Usytuowanie podnośnika i narzędzi
Usytuowanie koła zapasowego
331

UZYSKIWANIE DOSTĘPU
DO NAKRĘTKI PROWA-
DZĄCEJ WCIĄGARKI
KOŁA ZAPASOWEGO
Aby uzyskać dostęp do nakrętki prowa-
dzącej wciągarki koła zapasowego i
opuścić koło zapasowe, należy skorzy-
stać z poniższych instrukcji, zależnie od
konfiguracji konsoli środkowej.
Dodatkowa konsola
W przypadku pojazdów wyposażonych
w dodatkową konsolę nakrętka prowa-
dząca wciągarki koła zapasowego znaj-
duje się pod konsolą.1. Wyciągnąć dolną szufladę z tylnej
części konsoli podłogowej, aby uzyskać
dostęp do nakrętki prowadzącej wcią-
garki koła zapasowego.
2. Otworzyć przedni schowek.
3. Zdjąć wkładkę schowka w celu uzy-
skania dostępu do nakrętki prowadzącej
wciągarki koła zapasowego.
Konsola środkowa w wersji
Premium/Base/Cargo
Zdjąć zaślepkę mechanizmu wciągarki
(zależnie od wyposażenia), aby uzyskać
dostęp do nakrętki prowadzącej wcią-
garki.
NARZĘDZIA DO KOŁA
ZAPASOWEGO
Zestaw narzędzi zawiera trzy elementy,
które po złożeniu tworzą hak umożli-
wiający wyjęcie zespołu pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego spod
spodu pojazdu, albo uchwyt w kształ-
cie litery T do wciągarki służący do
podnoszenia/opuszczania zespołu
pokrywy/kompaktowego koła zapaso-
wego.
Dodatkowa konsola
1 — dolna szuflada
2 — przedni schowek
3 — wkładka przedniego schowka
Uzyskiwanie dostępu do nakrętki
prowadzącej
Zaślepka mechanizmu wciągarki(zależnie od wyposażenia)
332

INSTRUKCJA
WYJMOWANIA KOŁA
ZAPASOWEGO
Koło zapasowe znajduje się pod spodem
pojazdu, poniżej konsoli środkowej.
1. Zmontować uchwyt w kształcie li-
tery T i umieścić jego kwadratowy ko-
niec na nakrętce prowadzącej wciągarki
koła zapasowego.
2. Obracać nakrętkę w lewo aż do mo-
mentu, gdy mechanizm wciągarki prze-
stanie się swobodnie obracać. Pozwoli to
na zachowanie odpowiedniego luzu
linki oraz umożliwi wyciągnięcie koła
zapasowego spod pojazdu.
PRZESTROGA!
Mechanizm wciągarki zaprojekto-
wano z myślą o obsłudze wyłącznie za
pomocą uchwytu w kształcie litery T.
Nie zaleca się stosowania klucza
pneumatycznego lub innych zasila-
nych narzędzi, które mogą doprowa-
dzić do uszkodzenia wciągarki.
3. W celu wyjęcia zespołu pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego zmon-
tować przedłużenia uchwytu w kształcie
litery T w taki sposób, aby powstał hak
do koła zapasowego, po czym wyciągnąć
koło zapasowe spod spodu pojazdu.
Z montowany uchwyt w kształ cie litery T
A — hak do koła zapasowego/uchwyt
w kształcie litery T
B — przedłużenie 1
C — przedłużenie 2
Składanie haka koła zapasowego
A — hak do koła zapasowego/uchwyt
w kształcie litery T
B — przedłużenie 1
C — przedłużenie 2
Koło zapasowe i pokrywa
Wyciąganie koła zapasowego
333

UWAGA:Jeśli któraś z przednich
opon ulegnie przebiciu, może się okazać
konieczne podniesienie pojazdu, aby
usunąć zespół pokrywy/kompaktowego
koła zapasowego spod jego spodu.
4. Ustawić zespół pokrywy/koła zapa-
sowego pionowo i wyjąć element dy-
stansowy, ściskając występy ustalające
elementu dystansowego. Przepchnąć
element ustalający przez koło zapasowe,
aby go wyjąć.
PRZYGOTOWANIE DO
PODNOSZENIA POJAZDU
1. Zaparkować pojazd na twardej, rów-
nej nawierzchni. Unikać miejsc oblo-
dzonych i śliskich.
OSTRZEŻENIE!
Nie próbować zmieniać koła po stro-
nie pojazdu, z której panuje ruch
uliczny. Zjechać z drogi, aby zapew-
nić bezpieczeństwo podczas ustawia-
nia podnośnika i wymiany koła.
2. Włączyć światła awaryjne.
3. Włączyć hamulec postojowy.
4. Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
5. Wyłączyć zapłon.
6. Podstawić klocki
z przodu i z tyłu
koła znajdującego
się po przekątnej
od miejsca mocowa-
nia podnośnika. Na
przykład w przy-
padku wymiany prawego przedniego
koła należy zablokować lewe tylne koło.
UWAGA:
Podczas podnoszenia po-
jazdu nikt nie może przebywać w jego
wnętrzu.
INSTRUKCJE DOTYCZĄCE
PODNOSZENIA POJAZDU
OSTRZEŻENIE!
Należy dokładnie przestrzegać poda-
nych ostrzeżeń dotyczących zmiany
opon, aby nie doprowadzić do obra-
żeń ciała lub uszkodzenia pojazdu.
• Przed podniesieniem pojazdu na- leży zawsze zaparkować na twardej i
równej powierzchni, jak najdalej od
krawędzi jezdni.
• Włączyć światła awaryjne.
• Zablokować klockami koło znajdu- jące się po przekątnej podnoszonego
koła.
• Zaciągnąć hamulec postojowy ze znaczną siłą i ustawić automatyczną
skrzynię biegów w położeniu P, a
ręczną skrzynię biegów w położeniu
biegu wstecznego (R).
• Nie wolno włączać silnika w pod- niesionym aucie.
• Kiedy podjazd jest na podnośniku, nie mogą w nim przebywać żadne
osoby.
(Kontynuacja)
Wyjmowanie elementu dystansowego
334

OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
• Nie wolno wchodzić pod pojazdznajdujący się na podnośniku. W ra-
zie konieczności wejścia pod pod-
niesiony pojazd należy udać się do
centrum serwisowego, gdzie samo-
chód zostanie podniesiony za po-
mocą dźwigu.
• Podnośnika wolno używać wyłącz- nie we wskazanych miejscach oraz w
celu podnoszenia tego pojazdu.
• Podczas pracy na drodze lub w jej pobliżu należy szczególnie uważać
na inne pojazdy.
• Aby zapewnić prawidłowe przecho- wywanie napompowanego lub nie-
napompowanego koła zapasowego,
należy się upewnić, że jest ono za-
wsze skierowane trzonkiem felgi do
podłoża.
PRZESTROGA!
Nie wolno podejmować prób podno-
szenia pojazdu, mocując podnośnik w
innych miejscach niż punkty wska-
zane w Instrukcjach dotyczących uży-
cia podnośnika dla tego pojazdu.
UWAGA: Dodatkowe informacje
dotyczące koła zapasowego, jego uży-
cia i montażu znajdują się w części
„Kompaktowe koło zapasowe”, w roz-
dziale „Opony — informacje ogólne”.
1. Poluzować (ale nie odkręcać całko-
wicie) nakrętki koła, obracając je w lewo
o jeden obrót, gdy koło nadal spoczywa
na ziemi.
2. Po obu stronach pojazdu znajdują się
po dwa punkty mocowania podnośnika.
Są to obszary listwy progowej nadwozia
pojazdu.
PRZESTROGA!
Nie wolno podnosić pojazdu, mocu-
jąc podnośnik w miejscach innych niż
wskazane.
Tylne punkty przykładania podnośnika
znajdują się pomiędzy zwróconymi w dół
wypustami w występie progu nadwozia.
Etykieta ostrzegawcza podnośnika
Miejsca mocowania podnośnika
Miejsca mocowania podnośnika z tyłu pojazdu
335

Punkt mocowania podnośnika z przodu
pojazdu znajduje się w obszarze listwy
progowej w bocznej części nadwozia,
150 mm od krawędzi drzwi.
UWAGA: W niektórych przypad-
kach konieczne będzie umieszczenie
podnośnika na boku w celu wsunięcia
go pod pojazd. Gdy podnośnik znaj-
dzie się pod pojazdem, należy go usta-
wić w prawidłowym położeniu.
OSTRZEŻENIE!
Wchodzenie pod pojazd oparty na
podnośniku jest niebezpieczne. Po-
jazd mógłby zsunąć się z podnośnika,
spaść na osobę znajdującą się pod
spodem i przygnieść ją. Nie wolno
(Kontynuacja)
OSTRZEŻENIE!(Kontynuacja)
wkładać żadnej części ciała pod po-
jazd oparty na podnośniku. W razie
konieczności wejścia pod podniesiony
pojazd należy udać się do centrum
serwisowego, gdzie samochód zosta-
nie podniesiony za pomocą dźwigu.
3. Umieścić klucz na uchwycie podnoś-
nika i obracać go w prawo do momentu,
gdy górna część podnośnika znajdzie się
we wskazanym miejscu. Nie podnosić
pojazdu przed upewnieniem się, że
podnośnik jest zamocowany prawid-
łowo.
4. Podnieść pojazd, obracając uchwyt
podnośnika w prawo za pomocą klucza
obrotowego. Wystarczy podnieść pojazd
na taką wysokość, aby opona nie doty-
kała podłoża i można było zamontować
koło zapasowe. Minimalne podniesienie
opony zapewnia maksymalną stabil-
ność.
OSTRZEŻENIE!
Podniesienie pojazdu na większą wy-
sokość niż potrzeba może doprowa-
dzić do utraty stabilności. Pojazd
może ześlizgnąć się z podnośnika i
zranić osoby przebywające w jego po-
bliżu. Pojazd należy podnieść na naj-
mniejszą wysokość umożliwiającą
zdjęcie koła.
5. Odkręcić nakrętki koła, a w przy-
padku pojazdów z kołpakami ręcznie
zdjąć kołpak z koła. Nie podważać koł-
paka. Następnie ściągnąć koło z piasty.
6. Zamontować kompaktowe koło za-
pasowe. Lekko dokręcić nakrętki koła.
PRZESTROGA!
Upewnić się, że koło zapasowe zamo-
cowano trzonkiem felgi na zewnątrz.
Nieprawidłowe zamocowanie koła
zapasowego grozi uszkodzeniem po-
jazdu.
Miejsca mocowania podnośnika z przodu
336

OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie,
aby uniknąć ryzyka zepchnięcia sa-
mochodu z podnośnika. Niezastoso-
wanie się do tego ostrzeżenia grozi
obrażeniami ciała.
UWAGA: Nie należy zakładać koł-
paka na kompaktowe koło zapasowe.
7. Opuścić pojazd, obracając uchwyt
podnośnika w lewo.
8. Dokręcić nakrętki koła do końca.
Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu
klucza, aby zwiększyć efekt dźwigni.
Dokręcić nakrętki koła po przekątnej,
aż każda nakrętka zostanie dokręcona dwukrotnie. Informacje dotyczące mo-
mentu dokręcenia nakrętek kół znajdują
się w części „Specyfikacje momentów
dokręcenia" w tym rozdziale. W razie
wątpliwości w zakresie prawidłowego
momentu dokręcenia nakrętek należy
zlecić ich sprawdzenie kluczem dyna-
mometrycznym autoryzowanemu dea-
lerowi lub w warsztacie samochodo-
wym.
9. Opuścić podnośnik do położenia cał-
kowitego zamknięcia.
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnoś-
nik wyrzucony do przodu podczas ko-
lizji lub gwałtownego hamowania
może narazić osoby znajdujące się w
pojeździe na niebezpieczeństwo. Czę-
ści podnośnika oraz koło zapasowe
należy zawsze przechowywać w miej-
scach do tego przeznaczonych. Nie-
zwłocznie naprawić lub wymienić
uszkodzoną oponę.
10. Włożyć uszkodzoną oponę i po-
krywę zapasowego koła kompaktowego
do tylnego przedziału ładunkowego.
Nie wkładać uszkodzonego koła do
schowka na koło zapasowe.
Jak naj-
szybciej naprawić lub wymienić oponę
koła pełnowymiarowego.
11. Przed rozpoczęciem jazdy należy
schować linkę i element dystansowy.
Złożyć przedłużenia uchwytu wciągarki
do postaci litery T i umieścić uchwyt na
nakrętce prowadzącej. Obracać nakrętkę
w prawo do momentu, gdy z mechani-
zmu wciągarki dobiegną co najmniej
trzy kliknięcia.
UWAGA: Informacje na temat
składania uchwytu w kształ cie litery T
znajdują się w części „Narzędzia do
koła zapasowego”.
12. Umieścić podnośnik, uchwyt pod-
nośnika i uchwyt wciągarki z powrotem
w schowku.
13. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie
w oponie kompaktowego koła zapaso-
wego. W razie potrzeby skorygować to
ciśnienie.
Mocowanie koła zapasowego
337

CHOWANIE
KOMPAKTOWEGO KOŁA
ZAPASOWEGO POD
POJAZDEM
1. Złożyć przedłużenia uchwytu do po-
staci litery T i umieścić uchwyt na na-
krętce prowadzącej. Obracać nakrętkę w
lewo aż do momentu, gdy mechanizm
wciągarki przestanie się swobodnie
obracać. Pozwoli to na zachowanie od-
powiedniego luzu linki oraz umożliwi
wyciągnięcie elementu dystansowego
spod pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Luz zespołu pokrywy/kompaktowego
koła zapasowego podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może oka-
zać się niebezpieczny dla pasażerów.
Koło zapasowe należy przechowywać
wraz z pokrywą w miejscu do tego
przeznaczonym.
PRZESTROGA!
Mechanizm wciągarki zaprojekto-
wano z myślą o obsłudze wyłącznie za
pomocą uchwytu w kształcie litery T.
Nie zaleca się stosowania klucza
pneumatycznego lub innych zasila-
nych narzędzi, które mogą doprowa-
dzić do uszkodzenia wciągarki.
2. Złożyć przedłużenia uchwytu wcią-
garki tak, aby utworzyły hak do koła
zapasowego, a następnie wyciągnąć ele-
ment dystansowy spod pojazdu.
3. Obrócić kompaktowe koło zapasowe
tak, aby nakrętka zaworu znalazła się
na dole, po czym umieścić koło w pokry-
wie. Przełożyć element dystansowy
przez środek koła i zespołu pokrywy/
kompaktowego koła zapasowego w taki
sposób, aby rozwarły się występy ustala-
jące, a następnie zamocować pokrywę
koła zapasowego po drugiej stronie.
PRZESTROGA!
Do przechowywania koła zapaso-
wego należy używać zespołu
pokrywy/kompaktowego koła zapa-
sowego. W przeciwnym razie okres
przydatności kompaktowego koła
zapasowego do użycia może ulec
znacznemu skróceniu.
OSTRZEŻENIE!
Upewnić się, że oba występy ustalające
elementu dystansowego zostały pra-
widłowo przeciągnięte przez środek
koła i zespołu pokrywy/koła zapaso-
wego. Nieprawidłowe zamocowanie
występów ustalających może dopro-
wadzić do odpadnięcia zespołu
pokrywy/koła zapasowego, a tym sa-
mym do uszkodzenia pojazdu, a na-
wet utraty sterowności.
338