2014 Lancia Voyager Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA: Funkcji automatycznego
blokowania drzwi przy prędkości
24 km/h oraz automatycznego odblo-
kowywania drzwi przy wysiadaniu na-
leży używać zgodnie z lokalnymi prze-
pisami.
KEYLESS ENTER-N-GO™
Układ pasywnego otwierania drzwi sta-
nowi dopełnienie działania układu bez-
kluczykowego zdalnego otwierania i za-
mykania pojazdu (RKE) oraz funkcji
Keyless Enter-N-Go™. Ta funkcja
umożliwia blokowanie i odblokowywanie
zamków drzwi pojazdu bez naciskania
przycisków blokowania i odblokowywa-
nia na nadajniku zdalnego sterowania.
UWAGA:
•
Układ pasywnego otwierania drzwi
może zostać włączony lub wyłączony.
Więcej informacji można znaleźć w
części „Elektroniczne centrum infor-
macyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika”, w rozdziale „Prezenta-
cja deski rozdzielczej”.
• Jeśli klamka pasywnego otwieraniadrzwi nie będzie używana przez dłuższy czas, funkcja pasywnego ot-
wierania dla tej klamki może prze-
stać działać. Pociągnięcie za nieak-
tywną klamkę przednich drzwi
spowoduje ponowne uaktywnienie
funkcji pasywnego otwierania dla tej
klamki.
• W przypadku naciskania klamki dłońmi w rękawicach lub jeśli
klamka jest mokra, czułość odbloko-
wywania może się zmieniać, wydłu-
żając czas reakcji.
• Jeśli drzwi zostaną odblokowane za pomocą klamki pasywnego otwiera-
nia, ale NIE nastąpi pociągnięcie za
klamkę, po upływie 60 sekund zamki
automatycznie się zablokują.
Odblokowanie od strony kierowcy:
Przy zaprogramowanym nadajniku pa-
sywnego otwierania drzwi RKE znajdu-
jącym się w odległości 1,5 m od klamki
drzwi kierowcy chwycić klamkę, aby od-
blokować automatycznie drzwi kie-
rowcy. Kiedy drzwi zostaną odbloko-
wane, podniesie się przycisk blokady na
wewnętrznym panelu drzwi. UWAGA:
Jeśli jest zaprogramowana
funkcja „odblokowania zamków
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”,
chwycenie klamki drzwi kierowcy spo-
woduje odblokowanie wszystkich
drzwi. Więcej informacji na temat wy-
boru między funkcją „odblokowania
zamka drzwi kierowcy po 1. naciśnię-
ciu” a funkcją „odblokowania zamków
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”
znajduje się w części „Elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia użytkownika”, w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
Chwycić klamkę drzwi w celu
odblokowania
27

Odblokowanie od strony pasażera:
Przy zaprogramowanym nadajniku pa-
sywnego otwierania drzwi RKE znajdu-
jącym się w odległości 1,5 m od klamki
drzwi pasażera chwycić klamkę, aby
odblokować automatycznie wszystkie
cztery drzwi. Kiedy drzwi zostaną od-
blokowane, podniesie się przycisk blo-
kady na wewnętrznym panelu drzwi.
UWAGA:
Wszystkie drzwi odblo-
kują się po chwyceniu klamki przednich
drzwi pasażera niezależnie od ustawie-
nia funkcji odblokowania drzwi kie-
rowcy („Odblokowanie drzwi kierowcy
po 1. naciśnięciu” czy „Odblokowanie
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”).
Zapobieganie nieumyślnemu zatrzaś-
nięciu nadajnika pasywnego otwiera-
nia drzwi RKE w pojeździe
W celu zminimalizowania ryzyka nie-
umyślnego zamknięcia nadajnika pa-
sywnego otwierania drzwi RKE w po-
jeździe układ pasywnego otwierania
drzwi wyposażono w funkcję automa-
tycznego odblokowywania drzwi, która
uaktywnia się, gdy w wyłączniku za-
płonu nie ma kluczyka zbliżeniowego. Jeśli jedne drzwi pojazdu są otwarte i do
zablokowania zamków pojazdu użyto
przełącznika na drzwiach, po zamknię-
ciu wszystkich drzwi pojazd sprawdza,
czy wewnątrz i na zewnątrz nie ma za-
programowanych nadajników pasyw-
nego otwierania drzwi RKE. W przy-
padku wykrycia jednego z nadajników
pasywnego otwierania drzwi RKE we-
wnątrz pojazdu oraz niewykrycia żad-
nego pasującego nadajnika pasywnego
otwierania drzwi RKE na zewnątrz po-
jazdu, system pasywnego otwierania
drzwi RKE automatycznie odblokowuje
wszystkie drzwi pojazdu i trzykrotnie
rozlega się sygnał dźwiękowy (przy trze-
ciej próbie WSZYSTKIE drzwi zablo-
kują się i nadajnik pasywnego otwierania
drzwi RKE może zostać zamknięty w
samochodzie).
Otwieranie klapy tylnej
Gdy pasujący nadajnik pasywnego ot-
wierania drzwi RKE znajduje się w od-
ległości maksymalnie 1,5 m od tylnej
klapy, nacisnąć uchwyt, aby odblokować
tylną klapę i, ciągnąc, otworzyć ją jed-
nym płynnym ruchem.
UWAGA: Niezależnie od ustawie-
nia funkcji odblokowania drzwi kie-
rowcy („odblokowanie zamka drzwi
kierowcy po 1. naciśnięciu” lub „od-
blokowanie wszystkich zamków drzwi
po 1. naciśnięciu”) po naciśnięciu
uchwytu zwalniającego tylnej klapy
wszystkie zamki drzwi pozostaną za-
blokowane.
Blokada drzwi kierowcy
Gdy jeden z nadajników pasywnego ot-
wierania drzwi RKE znajduje się w od-
ległości maksymalnie 1,5 m od klamki
przednich drzwi kierowcy lub pasażera,
nacisnąć przycisk blokady w klamce
drzwi, aby zablokować zamki wszyst-
kich czterech drzwi.
Nacisnąć przycisk w klamce drzwi w celu
zablokowania
28

Podczas naciskania na przycisk bloko-
wania nie należy chwytać za klamkę
drzwi. Może to spowodować ich odblo-
kowanie.
UWAGA:
• Po naciśnięciu przycisku blokady wklamce drzwi należy odczekać dwie
sekundy przed zablokowaniem lub
odblokowaniem drzwi za pomocą
klamki pasywnego otwierania drzwi.
Dzięki temu można sprawdzić, czy
pojazd jest zablokowany przez po-
ciągnięcie klamki drzwi bez reakcji
pojazdu i jego odblokowania.
• Układ pasywnego otwierania drzwi nie działa w przypadku rozładowa-
nia baterii nadajnika RKE. Zamki drzwi pojazdu można również
zablokować za pomocą przycisku blo-
kady nadajnika RKE umieszczonego na
wewnętrznym panelu drzwi pojazdu.
SZYBY
SZYBY UCHYLNE
STEROWANE
ELEKTRYCZNIE
Przełącznik szyb uchylnych sterowa-
nych elektrycznie, znajdujący się na we-
wnętrznym panelu drzwi kierowcy,
umożliwia kierowcy sterowanie położe-
niem dwóch szyb uchylnych.
PODNO\bNIKI SZYB
Sterowanie podnośnikami przednich i
tylnych szyb umożliwiają przełączniki
znajdujące się na wewnętrznym panelu
drzwi kierowcy. Przełączniki działają
wyłącznie przy wyłączniku zapłonu
ustawionym w położeniu ON/RUN lub
ACC i w fazie opóźnionego zasilania
akcesoriów.
UWAGA: Zależnie od ustawienia
opóźnionego zasilania akcesoriów
przełączniki szyb sterowanych elek-
trycznie pozostają aktywne do 10 mi-
nut po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu OFF. Otwarcie przed-
nich drzwi powoduje wyłączenie tej
funkcji.
Podczas blokowania NIE należy chwytać
za klamkę drzwi
Przełącznik otwierania/zamykania szybuchylnych sterowanych elektrycznie
Przełączniki szyb sterowanych
elektrycznie po stronie kierowcy
29

Przełącznik blokady szyb
sterowanych elektrycznie (zależnie od
wyposażenia)
Kierowca może zablokować szyby w tyl-
nych drzwiach, naciskając podłużny
przełącznik znajdujący się tuż przed
przełącznikami szyb sterowanych elek-
trycznie.
Przełącznik szyby sterowanej
elektrycznie po stronie pasażera z
przodu
Na wewnętrznym panelu przednich
drzwi pasażera znajduje się pojedynczy
przełącznik umożliwiający sterowanie
szybą w drzwiach pasażera oraz zespół
przełączników do blokowania i odblo-
kowywania zamków wszystkich drzwi.Przełączniki działają wyłącznie przy wy-
łączniku zapłonu ustawionym w położe-
niu ON/RUN lub ACC i w fazie opóź-
nionego zasilania akcesoriów.
Funkcja automatycznego opuszczania
szyby (zależnie od wyposażenia)
Przełączniki przednich szyb mogą być
wyposażone w funkcję automatycznego
opuszczania. Nacisnąć przełącznik
szyby, pokonując opór, po czym zwolnić
go, aby szyba opuściła się automatycz-
nie.
Aby częściowo opuścić szybę, należy
częściowo wcisnąć przełącznik i zwolnić
go, aby zatrzymać szybę w żądanym po-
łożeniu.
Przełączniki szyb sterowanych elektrycz-
nie pozostają aktywne do 10 minut (za-
leżnie od ustawienia opóźnionego zasila-
nia akcesoriów) po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu OFF. Otwarcie
przednich drzwi pojazdu powoduje wyłą-
czenie tej funkcji.
Funkcja automatycznego
podnoszenia szyby z zabezpieczeniem
przed przytrzaśnięciem (zależnie od
wyposażenia)
Przyciski szyb sterowanych elektrycznie
w przednich drzwiach kierowcy i pasa-
żera mogą być wyposażone w funkcję
automatycznego podnoszenia szyby.
Aby szyba podniosła się automatycznie,
należy pociągnąć w górę przełącznik
szyby, pokonując opór, a następnie go
zwolnić.
Aby zapobiec całkowitemu podniesie-
niu szyby w trybie automatycznym, na-
leży krótko nacisnąć przełącznik.
Przełącznik blokady szyb sterowanych
elektrycznie
Przełączniki sterowanych elektrycznie
zamków drzwi zamontowane w drzwiach pasażera
1 - Otwieranie/zamykanie szyby
2 - Blokowanie drzwi sterowanych
elektrycznie
30

Aby częściowo podnieść szybę, należy
pociągnąć przełącznik szyby do pierw-
szego położenia i zwolnić go, aby za-
trzymać szybę w żądanym położeniu.
UWAGA:
• Jeśli podczas automatycznego zamy-kania szyba napotka na przeszkodę,
zmieni kierunek i opuści się. Należy
usunąć przeszkodę i ponownie użyć
przełącznika szyby, aby ją zamknąć.
• Wstrząs podczas jazdy po nierównej drodze może uaktywnić funkcję sa-
moczynnej zmiany kierunku pod-
czas automatycznego zamykania
szyby. W takim przypadku pociąg-
nąć lekko przełącznik do pierwszego
położenia i przytrzymać w celu ręcz-
nego zamknięcia szyby.
OSTRZEŻENIE!
Nie ma zabezpieczenia przed przytrzaś-
nięciem palców, jeśli szyba jest prawie
całkowicie zamknięta. Aby uniknąć
obrażeń, przed zamknięciem szyby na-
leży oddalić ramiona, dłonie, palce i
wszelkie przedmioty od toru ruchu
szyby.
Zerowanie funkcji automatycznego
podnoszenia szyby (zależnie od
wyposażenia)
Aby ponownie uaktywnić funkcję auto-
matycznego podnoszenia szyby, należy
wykonać następujące czynności po przy-
wróceniu zasilania w pojeździe:
1. Pociągnąć w górę przełącznik szyby,
aby całkowicie zamknąć szybę, i przy-
trzymać przycisk w tym położeniu przez
kolejne dwie sekundy po zamknięciu się
szyby.
2.
Mocno wcisnąć przełącznik szyby do
drugiego położenia w celu całkowitego
otwarcia szyby i przytrzymać przycisk w
tym położeniu przez kolejne dwie se-
kundy po całkowitym otwarciu się szyby.
Przełącznik szyby sterowanej
elektrycznie w bocznych drzwiach
przesuwnych
Pasażerowie zajmujący drugi rząd sie-
dzeń mogą otwierać i zamykać szybę w
drzwiach przesuwnych za pomocą poje-
dynczego przełącznika znajdującego się
na klamce drzwi. Przełączniki działają wyłącznie przy wy-
łączniku zapłonu ustawionym w położe-
niu ON/RUN lub ACC i w fazie opóź-
nionego zasilania akcesoriów.
UWAGA: Przełączniki nie będą
działać, jeśli kierowca włączy funkcję
blokady szyb sterowanych elektrycz-
nie.
UWAGA: Szyby w drzwiach prze-
suwnych nie opuszczają się całkowicie
— zatrzymują się kilka milimetrów po-
wyżej dolnego obramowania szyby.
Przełącznik szyby sterowanej elektrycznie
w drzwiach przesuwnych
31

DUDNIENIE WIATRU
Zjawisko dudnienia można opisać jako
ciśnienie odczuwane w uszach lub
dźwięk przypominający pracę helikop-
tera. W pojeździe może występować
dudnienie wiatru przy jeździe z otwar-
tymi szybami lub otwartym dachem (za-
leżnie od wyposażenia) w określonych
położeniach otwartych lub częściowo
otwartych. Jest to normalne zjawisko,
ale można je zminimalizować. W przy-
padku, gdy przy otwartych tylnych szy-
bach występuje zjawisko dudnienia, na-
leży otworzyć również przednie szyby,
aby je zminimalizować. Jeśli dudnienie
występuje przy otwartym dachu przesu-
wanym, aby je zminimalizować, należy
odpowiednio wyregulować stopień ot-
warcia okna dachowego.
BOCZNE DRZWI
PRZESUWNE
Drzwi przesuwne można otworzyć za-
równo od wewnątrz, jak i z zewnątrz.
Odciągnąć zewnętrzną klamkę, aby ot-
worzyć drzwi przesuwne. Wewnętrzna
klamka drzwi przesuwnych odchyla siędo przodu i do tyłu. Odchylenie klamki
do tyłu powoduje otwarcie drzwi, a od-
chylenie jej do przodu powoduje zwolnie-
nie zatrzasku przytrzymującego otwarte
drzwi, aby umożliwić ich zamknięcie.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
drzwi, należy przestrzegać następują-
cych wskazówek:
• Otwierać drzwi płynnym ruchem.
• Podczas otwierania unikać uderzania
drzwiami o ogranicznik. Jest to bardzo
ważne, gdy pojazd jest zaparkowany
na wzniesieniu, ponieważ drzwi pod
własnym ciężarem przesuwają się
wtedy szybciej w kierunku niżej poło-
żonej części pojazdu.
• Drzwi są wyposażone w mechanizm zatrzaskowy, który utrzymuje je w po-
łożeniu pełnego otwarcia. Utrzymuje
on drzwi przesuwne w położeniu ot-
warcia niezależnie od kąta nachylenia
wzniesienia. Aby zamknąć drzwi
przesuwne po zablokowaniu ich przez
mechanizm zatrzaskowy, należy od-
chylić wewnętrzną klamkę do przodu
lub odciągnąć klamkę zewnętrzną. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze
się upewnić, że drzwi przesuwne są cał-
kowicie zatrzaśnięte.
UWAGA: Otwarcie lewych drzwi
przesuwnych jest niemożliwe, gdy ot-
warta jest klapka wlewu paliwa. Funk-
cja działa wyłącznie przy całkowicie
zamkniętych przesuwanych drzwiach,
przed otwarciem klapki wlewu paliwa.
BOCZNE DRZWI
PRZESUWNE
STEROWANE
ELEKTRYCZNIE (zależnie
od wyposażenia)
Drzwi przesuwne sterowane
elektrycznie można otworzyć
lub zamknąć ręcznie albo za
pomocą przycisków na nadaj-
niku RKE, przełącznika na konsoli da-
chowej lub przełącznika tylnych drzwi.
Również pociągnięcie wewnętrznej lub
zewnętrznej klamki drzwi przesuwnych
powoduje ich elektryczne otwarcie lub
zamknięcie.
32

UWAGA: Powtórne pociągnięcie
zewnętrznej klamki drzwi przesuw-
nych podczas ich elektrycznego otwie-
rania lub zamykania umożliwia ręczne
otwarcie lub zamknięcie drzwi.
Nacisnąć dwukrotnie w ciągu pięciu se-
kund odpowiedni przycisk na nadajniku
RKE, aby otworzyć drzwi przesuwne
sterowane elektrycznie. Gdy drzwi są w
pełni otwarte, ponowne dwukrotne na-
ciśnięcie przycisku w ciągu pięciu se-
kund spowoduje ich zamknięcie.
Na panelach środkowych słupków, z
przodu bocznych drzwi przesuwnych
sterowanych elektrycznie, znajdują się
ich przełączniki przeznaczone dla pasa-
żerów tylnych siedzeń, a na konsoli da-
chowej — przełączniki przeznaczone
dla kierowcy i pasażera podróżującego
na przednim siedzeniu. Pojedyncze na-
ciśnięcie przełącznika powoduje otwar-
cie drzwi przesuwnych sterowanych
elektrycznie. Naciśnięcie przełącznika
podczas elektrycznego otwierania lub
zamykania drzwi powoduje zmianę kie-
runku przesuwu drzwi.UWAGA: Aby możliwe było działa-
nie przełączników drzwi przesuwnych
sterowanych elektrycznie, muszą być
odblokowane zamki drzwi.
Aby zapobiec nieumyślnemu otwarciu
drzwi przesuwnych sterowanych elek-
trycznie przez pasażerów tylnych sie-
dzeń, należy nacisnąć przełącznik głów-
nej blokady drzwi przesuwnych,
znajdujący się na konsoli dachowej.
Spowoduje to dezaktywację przełączni-
ków i klamek w pobliżu pasażerów tyl-
nych siedzeń.
UWAGA:
•
Przełączniki bocznych drzwi prze-
suwnych sterowanych elektrycznie
nie działają, kiedy włączony jest bieg
lub prędkość pojazdu przekracza
0 km/h. Aby możliwe było zamknięcie
drzwi przesuwnych sterowanych
elektrycznie, gdy włączony jest bieg i
prędkość pojazdu przekracza 0 km/h,
konieczne jest wciśnięcie pedału ha-
mulca.
•Jeśli podczas zamykania lub otwiera-
nia drzwi przesuwne sterowane elek-
trycznie napotkają jakąkolwiek prze-
szkodę, automatycznie powrócą do
płożenia zamknięcia lub otwarcia,
pod warunkiem, że przeszkoda stawia
wystarczający opór.
•Jeśli boczne drzwi przesuwne stero-
wane elektrycznie nie znajdują się w
położeniu pełnego otwarcia lub za-
mknięcia, po naciśnięciu ich przełącz-
nika nastąpi ich pełne otwarcie. Aby
zamknąć drzwi, należy zaczekać, aż
całkowicie się otworzą, a następnie
ponownie nacisnąć przełącznik.
Przełącznik drzwi przesuwnych
sterowanych elektrycznie
33

• Jeśli podczas jednego cykluotwierania/zamykania drzwi prze-
suwne sterowane elektrycznie na-
potkają wiele przeszkód, nastąpi au-
tomatyczne zatrzymanie działania
układu, a silnik drzwi będzie wyda-
wał klikający odgłos do czasu, aż
możliwy będzie dalszy ruch drzwi.
Aby wyeliminować ten odgłos, na-
leży pociągnąć za wewnętrzną lub
zewnętrzną klamkę drzwi. W opisy-
wanej sytuacji nie dochodzi do
uszkodzenia silnika. Drzwi prze-
suwne sterowane elektrycznie mu-
szą zostać otwarte lub zamknięte
ręcznie.
OSTRZEŻENIE!
Znalezienie się na drodze ruchu
drzwi przesuwnych może skutkować
obrażeniami ciała. Przed zamknię-
ciem drzwi należy się upewnić, że na
ich drodze nie ma żadnych prze-
szkód. Funkcja migania świateł awaryjnych
przy otwieraniu bocznych drzwi
przesuwnych sterowanych
elektrycznie
Gdy otwierane są dowolne drzwi prze-
suwne, przez 12 sekund migają światła
awaryjne. Ma to na celu ostrzeżenie in-
nych kierowców o zamiarze otwarcia
drzwi przez pasażera.
Funkcję migania świateł awaryjnych
przy otwieraniu bocznych drzwi prze-
suwnych można włączyć lub wyłączyć,
wykonując następujące czynności:
1. Włożyć kluczyk zdalnego sterowania
do wyłącznika zapłonu.
2. Przestawić pięciokrotnie wyłącznik
zapłonu z położenia ON/RUN do po-
łożenia OFF, kończąc na położeniu
ON/RUN
(nie uruchamiać silnika).
3. Następnie w ciągu 10 sekund nacis-
nąć przełącznik \fWIATEŁ AWARYJ-
NYCH.
4. Wyemitowany zostanie pojedynczy
sygnał dźwiękowy, który sygnalizuje
prawidłowe wykonanie procedury. W celu ponownego włączenia funkcji
należy jeszcze raz wykonać opisane po-
wyżej czynności.
Przełącznik głównej blokady drzwi
przesuwnych sterowanych
elektrycznie
W celu zapewnienia większego bezpie-
czeństwa małych dzieci podróżujących
na tylnych siedzeniach przełączniki i
klamki drzwi przesuwnych przezna-
czone dla pasażerów tylnych siedzeń
można zdezaktywować poprzez naciś-
nięcie po stronie OFF przełącznika
głównej blokady drzwi, znajdującego się
na przedniej konsoli dachowej.
Gdy przełącznik głównej blokady drzwi
przesuwnych sterowanych elektrycznie
znajduje się w położeniu wyłączenia
(OFF), niemożliwe jest otwarcie/
zamknięcie drzwi przesuwnych poprzez
naciśnięcie przełącznika znajdującego
się na panelu środkowego słupka ani po-
przez pociągnięcie ich wewnętrznej
klamki.
34