2014 Lancia Voyager Instrukcja obsługi (in Polish)

Poprowadzić pasek mocujący wokół
uchwytu przy środkowym słupku. Przed
zamocowaniem paska wyregulować od-
powiednio sprzączkę.
Przytwierdzić pasek mocujący do we-
wnętrznego uchwytu przy środkowym
słupku. Gdy pasek nie jest używany, na-
leży go przechowywać w kieszeni wszy-
tej w podstawę siedziska.OSTRZEŻENIE!
Aby zminimalizować ryzyko odnie-
sienia obrażeń:
• Podczas jazdy, gdy siedzenie jest od-chylone do przodu, pasek mocujący
musi być zawsze prawidłowo przy-
mocowany do uchwytu.
• Nie należy zajmować skrajnego ani środkowego siedzenia znajdującego
się za siedzeniem, które jest odchy-
lone do przodu.
Demontaż
Siedzenia typu Quad można zdemonto-
wać w celu uzyskania dodatkowej prze-
strzeni bagażowej. Po ustawieniu sie-
dzenia w położeniu odchylenia do
przodu unieść w przódiwgórę pręt, aby
zwolnić blokady przednich mocowań.
ELEKTRYCZNY
MECHANIZM REG ULACJI
POCHYLENIA OPARCIA
SIEDZENIA W TRZECIM
RZĘDZIE (zależnie od
wyposażenia)
Przełącznik elektrycznej regulacji po-
chylenia oparcia, znajdujący się z boku
siedziska, umożliwia regulację pochyle-
nia oparcia w celu zapewnienia kom-
fortu pasażerów.
Uchwyt przy środkowym słupku
Pasek mocujący
Pręt umożliwiający demontaż siedzenia
Przełącznik elektrycznej regulacji
pochylenia oparcia siedzenia w trzecim rzędzie
139

ELEKTRYCZNY
MECHANIZM
SKŁADANIA SIEDZEŃ
TRZECIEGO RZĘDU
(zależnie od wyposażenia)
Impulsowy przełącznik (one-touch)
elektrycznego mechanizmu składania
siedzeń znajduje się w zespole przełącz-
ników na lewym tylnym panelu wykoń-
czenia wnętrza.
UWAGA: Opuścić zagłówek, ciąg-
nąc za pasek zwalniający „1”, który
znajduje się po zewnętrznej stronie
zagłówka.Przełącznik działa tylko wtedy, gdy jest
otwarta tylna klapa, a dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu P.
Tylny zespół przełączników umożliwia
sterowanie wieloma funkcjami składania i
rozkładania siedzeń trzeciego rzędu.
Lewe i prawe siedzenie można złożyć
oddzielnie lub razem. Zespół przełącz-
ników umieszczonych na lewym tylnym
panelu wykończenia wnętrza umożliwia
następujące regulacje położenia siedzeń
trzeciego rzędu:
UWAGA:
• Przed złożeniem siedzeń trzeciego
rzędu należy wypiąć środkowy pas
barkowy z małej sprzączki i opuścić
zagłówki.
• Aby anulować działanie mechani- zmu składania siedzeń, gdy siedze-
nie znajduje się w ruchu, należy
Pasek zwalniający „1” zagłówka
Przełącznik impulsowy mechanizmu
składania siedzeń trzeciego rzędu
Zespół przełączników elektrycznego
sterowania siedzeniami zamontowany na tylnym panelu
1 — rozkładanie 2 — składanie
3 — tylna klapa/
składanie na
płasko 4 — prawe
siedzenie/lewe
siedzenie/oba
siedzenia
140

nacisnąć przycisk wyboru innego po-
łożenia siedzenia. Spowoduje to za-
trzymanie ruchu siedzenia. Po za-
trzymaniu ruchu siedzenia można
wybrać jego żądane położenie.
• W celu zapewnienia bezpieczeństwa elektryczny mechanizm sterowania
siedzeniami trzeciego rzędu wyposa-
żono w funkcję wykrywania prze-
szkód. W przypadku wykrycia prze-
szkody następuje zatrzymanie
silników i cofnięcie siedzenia na nie-
wielką odległość w celu odsunięcia
go od przeszkody. Należy wtedy usu-
nąć przes zkodę i ponownie nacisnąć
przycisk, aby siedzenie zostało usta-
wione w żądanym położeniu.
RĘCZNY MECHANIZM
SKŁADANIA SIEDZEŃ
TRZECIEGO RZĘDU
(zależnie od wyposażenia)
1. Opuścić środkowy zagłówek, wci-
skając przycisk na prowadnicy i popy-
chając zagłówek w dół. 2. Opuścić skrajne zagłówki, ciągnąc za
pasek zwalniający „1”, który znajduje się
po ich zewnętrznej stronie.
3. Pociągnąć za pasek zwalniający „2”,
który znajduje się z tyłu siedzenia, aby
pochylić oparcie.
4. Pociągnąć za pasek zwalniający „3”,
aby zwolnić blokady mocowań.
5. Pociągnąć za pasek zwalniający „4” i
złożyć siedzenie do schowka (ruch do
tyłu).
Pasek zwalniający „1” zagłówka
Pasek zwalniający „2”
Pasek zwalniający „3”
Pasek zwalniający „4”
141

Rozkładanie siedzeń trzeciego rzędu
1. Pociągnąć za pasek, aby wyjąć sie-
dzenie ze schowka, a następnie po-
pchnąć je do przodu w celu zatrzaśnięcia
blokad.
2. Pociągnąć za pasek zwalniający „2”,
aby odblokować mechanizm pochylania
oparcia.
3. Pociągnięcie za pasek „4” spowoduje
powrót siedzenia do położenia piono-
wego.
4. Podnieść zagłówek do położenia
pionowego.
OSTRZEŻENIE!
• Nieprawidłowe zablokowanie mo-cowań siedzeń przy podłodze stwa-
rza w przypadku kolizji ryzyko od-
niesienia obrażeń przez pasażerów.
Należy każdorazowo sprawdzić, czy
siedzenia są prawidłowo zabloko-
wane.
• Korzystanie z siedzenia z zagłów- kiem w pozycji obniżonej w razie
kolizji może skutkować poważnymi
obrażeniami lub śmiercią. Przed za-
jęciem siedzenia należy zawsze
upewnić się, że zagłówek jest we
właściwej górnej pozycji.
Ustawienie w kierunku tylnej klapy
1. W celu obrócenia całego siedzenia do
tyłu pociągnąć pasek zwalniający „3”, a
następnie pasek zwalniający „4”.
2. W celu ustawienia siedzenia z po-
wrotem w pozycji pionowej unieść
oparcie i popchnąć je do przodu w taki
sposób, aby zatrzasnęły się blokady
mocowań.
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń lub
śmierci, nigdy nie należy pozwalać
podróżować pasażerom na siedze-
niach trzeciego rzędu ustawionych w
kierunku tylnej klapy.
HACZYKI DO
MOCOWANIA
FOLIOWYCH TOREB Z
ZAKUPAMI
Haczyki, które umożliwiają zamocowa-
nie foliowych toreb z zakupami, są wbu-
dowane w oparcia wszystkich tylnych i
niektórych przednich siedzeń. Część
ciężaru zapakowanych produktów jest
przenoszona na podłogę.
Z łożone siedzenia trzeciego rzędu
142

SIEDZENIE KIEROWCY
Z PAMIĘCIĄ USTAWIEŃ
(zależnie od wyposażenia)
Przyciski pamięci1i2napanelu drzwi
kierowcy można zaprogramować tak,
aby przywracały zapisane ustawienia sie-
dzenia kierowcy, zewnętrznego lusterka
kierowcy, regulowanych pedałów ha-
mulca i przyspieszenia oraz stacji radio-
wych. Można również zaprogramować
nadajnik RKE tak, aby po naciśnięciu
przycisku odblokowania były przywra-
cane wyżej wymienione ustawienia.
Pojazd może być wyposażony w dwa
nadajniki RKE. Do każdego zapamięta-
nego położenia można przyporządko-
wać wyłącznie jeden nadajnik RKE.
KONFIG UROWANIE
USTAWIEŃ PRZYWOŁY-
WANYCH Z PAMIĘCI I
PRZYPISYWANIE NADAJ-
NIKA RKE DO PAMIĘCI
UWAGA: Każdorazowe naciśnięcie
przycisku SET (S) i numerycznego
(1 lub 2) powoduje skasowanie zapa-
miętanych ustawień i zapisanie no-
wych.
1. Włożyć kluczyk i ustawić wyłącznik
zapłonu w położeniu ON.
2. Nacisnąć przycisk pamięci 1, jeśli
mają zostać zapisane ustawienia dla kie-
rowcy nr 1, lub przycisk 2, jeśli mają
zostać zapisane ustawienia dla kierowcy
nr 2. System przywróci wszystkie zapi-
sane ustawienia. Poczekać, aż system za-
kończy przywracanie danych zapisanych
w pamięci przed przejściem do kroku 3.
3. Wyregulować według uznania sie-
dzenie kierowcy, oparcie i lusterko ze-
wnętrzne w drzwiach kierowcy.
4. Wyregulować według uznania pe-
dały hamulca i przyspieszenia. 5. Włączyć radioodtwarzacz i zapro-
gramować stacje radiowe (zapisać
można 10 stacji AM i 10 FM).
6. Ustawić wyłącznik zapłonu w poło-
żeniu OFF i wyjąć kluczyk.
7. Nacisnąć i zwolnić przycisk SET (S)
w drzwiach kierowcy.
8. W ciągu pięciu sekund nacisnąć i
zwolnić przycisk pamięci 1 lub 2 w
drzwiach kierowcy. Jeśli do przywraca-
nia zapisanych ustawień ma być uży-
wany również nadajnik RKE, kolejny
krok musi zostać wykonany w ciągu
5 sekund.
9. W elektronicznym centrum infor-
macyjnym pojazdu (EVIC) wybrać po-
zycję „Remote Linked to Memory”
(Nadajnik powiązany z pamięcią) i za-
znaczyć opcję „Yes” (Tak). Więcej in-
formacji na ten temat można znaleźć w
punkcie „Elektroniczne centrum infor-
macyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika” w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej”.
10. Nacisnąć i zwolnić przycisk bloko-
wania na jednym z nadajników RKE.
Przycisk pamięci ustawień stanowiska
kierowcy
143

11. Włożyć kluczyk i ustawić wyłącznik
zapłonu w położeniu ON.
12. Aby skonfigurować kolejną pozycję
pamięci przy użyciu drugiego numerycz-
nego przycisku pamięci lub przypisać
inny nadajnik RKE do pamięci, należy
powtórzyć wyżej opisane kroki.
Przywracanie zapisanych ustawień
UWAGA: Aby przywrócić zapamię-
tane położenie, skrzynia biegów musi
być ustawiona w położeniu P. Jeśli
próba przywrócenia zapisanych usta-
wień zostanie podjęta, gdy dźwignia
zmiany biegów będzie ustawiona w po-
łożeniu innym niż P, na wyświetlaczu
EVIC pojawi się stosowny komunikat.
Aby przywrócić ustawienia zapisane dla
pierwszego kierowcy,nacisnąć przycisk
pamięci 1 w drzwiach kierowcy lub
przycisk odblokowania na nadajniku
RKE powiązanym z pozycją pamięci
nr 1.
Aby przywrócić ustawienia zapisane dla
drugiego kierowcy, nacisnąć przycisk
pamięci 2 w drzwiach kierowcy lub przycisk odblokowania na nadajniku
RKE powiązanym z pozycją pamięci
nr 2.
Przywrócenie ustawień można anulować
przez naciśnięcie dowolnego przycisku
pamięci w drzwiach kierowcy w trakcie
przywracania ustawień (S, 1 lub 2). Po
anulowaniu przywracania ustawień sie-
dzenie kierowcy, lusterka zewnętrzne i
pedały przestaną się poruszać. Między
wybraniem kolejnego zapamiętanego
położenia należy odczekać jedną se-
kundę.
Anulowanie powiązania nadajnika
RKE z pamięcią
1. Ustawić wyłącznik zapłonu w poło-
żeniu OFF i wyjąć kluczyk.
2. Nacisnąć i zwolnić przycisk pamięci
1. System przywróci wszystkie ustawie-
nia zapisane w pozycji pamięci 1. Pocze-
kać, aż system zakończy przywracanie
danych zapisanych w pamięci przed
przejściem do kroku 3.
3. Nacisnąć i zwolnić przycisk SET (S)
znajdujący się w drzwiach kierowcy.4. W ciągu pięciu sekund nacisnąć i
zwolnić przycisk odblokowania na na-
dajniku RKE.
Aby anulować powiązanie innego nadaj-
nika RKE z dowolną pozycją pamięci,
powtórzyć kroki od 1 do 5 dla tego na-
dajnika.
UWAGA: Po zaprogramowaniu,
powiązania wszystkich nadajników
RKE z pamięcią można w łatwy sposób
zbiorowo aktywować i dezaktywować.
Więcej informacji na ten temat można
znaleźć w części „Elektroniczne cen-
trum informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia użytkownika”, w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
UŁATWIENIE
WSIADANIA/WYSIADANIA
(dostępne wyłącznie w siedzeniu
z pamięcią ustawień)
Ta funkcja zapewnia automatyczną re-
gulację położenia siedzenia kierowcy, co
stanowi duże udogodnienie podczas
wsiadania i wysiadania z pojazdu.
144

Odległość przesunięcia siedzenia kie-
rowcy jest uzależniona od pozycji sie-
dzenia w momencie wyjęcia kluczyka z
wyłącznika zapłonu.
• Gdy kluczyk zostanie wyjęty z wyłącz-nika zapłonu, siedzenie kierowcy
przesunie się około 60 mm do tyłu,
jeśli znajduje się co najmniej 68 mm
przed tylnym ogranicznikiem. Siedze-
nie powróci do ustawionego poprzed-
nio położenia po włożeniu kluczyka i
przestawieniu wyłącznika zapłonu z
położenia LOCK.
• Gdy kluczyk zostanie wyjęty z wyłącz- nika zapłonu, siedzenie kierowcy
przesunie się w położenie 8 mm przed
tylnym ogranicznikiem, jeśli będzie
ustawione 23 – 68 mm przed tym
ogranicznikiem. Siedzenie powróci
do ustawionego poprzednio położenia
po włożeniu kluczyka i przestawie-
niu wyłącznika zapłonu z położenia
LOCK. • Funkcja ułatwienia wsiadania/
wysiadania jest nieaktywna, gdy sie-
dzenie kierowcy znajduje się w odle-
głości mniejszej niż 28 mm od tylnego
ogranicznika. Działanie funkcji przy
takim ustawieniu siedzenia kierowcy
nie przynosi żadnych korzyści.
Do każdej pozycji pamięci jest przypisy-
wane położenie dla funkcji ułatwiania
wsiadania i wysiadania.
UWAGA: Funkcję ułatwiania wsia-
dania i wysiadania można włączyć/
wyłączyć za pomocą ustawień progra-
mowalnych elektronicznego centrum
informacyjnego pojazdu (EVIC). Jeśli
pojazd nie jest wyposażony w układ
EVIC, funkcję tę można włączyć/
wyłączyć u autoryzowanego dealera.
Szczegółowe informacji na ten temat
można znaleźć w części „Elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)/Ustawienia użytkownika”, w
rozdziale „Prezentacja deski rozdziel-
czej”.OTWIERANIE I
ZAMYKANIE POKRYWY
SILNIKA
W celu otwarcia pokrywy komory sil-
nika należy zwolnić dwa zatrzaski.
1. Pociągnąć za dźwignię sterującą ot-
wieraniem pokrywy komory silnika,
która znajduje się w desce rozdzielczej,
pod kolumną kierownicy.
2. Stanąć przed pojazdem i zajrzeć w
szczelinę pod środkową częścią pokrywy
komory silnika. Odnaleźć, a następnie
nacisnąć w dół dźwignię zatrzasku bez-
pieczeństwa, jednocześnie unosząc po-
krywę komory silnika.
Dźwignia otwierania pokrywy komory silnika
145

Do zabezpieczenia pokrywy silnika w
pozycji otwarcia służy pręt podtrzymu-
jący pokrywę.
PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzeń, nie uderzać
pokrywą komory silnika w celu jej za-
mknięcia. Obniżyć pokrywę komory
silnika do pozycji otwarcia na około
30 cm, a następnie ją puścić. Takie
działanie umożliwia zablokowanie
obydwu zamków. Nie wolno jechać
samochodem, jeśli pokrywa silnika
nie jest całkowicie zamknięta. Oby-
dwa zatrzaski muszą być zabloko-
wane.
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić,
czy pokrywa jest całkowicie zatrzaś-
nięta. Jeśli pokrywa nie jest całkowicie
zatrzaśnięta, może się otworzyć pod-
czas jazdy i ograniczyć widoczność.
Niezastosowanie się do powyższego
zalecenia może doprowadzić do po-
ważnych obrażeń lub śmierci.
\bWIATŁA
Wszystkimi światłami, z wyjątkiem
świateł awaryjnych, świateł drogowych i
krótkich sygnałów świetlnych, steruje
się za pomocą przełączników znajdują-
cych się na desce rozdzielczej, na lewo
od kolumny kierownicy.
O\bWIETLENIE
WNĘTRZA
Oświetlenie wnętrza jest włączone, gdy
otwarte są drzwi lub tylna klapa, uak-
tywniony jest nadajnik RKE lub po-
krętło regulacji podświetlenia jest usta-
wione w skrajnym górnym położeniu.
Oświetlenie wnętrza automatycznie
wyłącza się po około 10 minutach od
pierwszego włączenia oraz po 90 sekun-
dach od każdego kolejnego włączenia do
momentu włączenia silnika, jeśli speł-
niony jest jeden z poniższych warunków:
1. otwarte są drzwi, drzwi przesuwne
lub tylna klapa;
2. włączona pozostaje jakakolwiek
górna lampka do czytania.
UWAGA: Aby ta funkcja była ak-
tywna, kluczyk musi być wyjęty z
wyłącznika zapłonu lub wyłącznik za-
płonu musi być ustawiony w położeniu
OFF.
Umiejscowienie dźwigni zatrzaskubezpieczeństwa
Przełącznik świateł przednich i pokrętłoregulacji podświetlenia Halo
146