2013 TOYOTA VERSO Manual de utilizare (in Romanian)

409 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
VERSO_WE_OM64530EMotoare pe benzină cu jojă plată şi motoare diesel: Introduceţi
din nou joja, până la capăt.
Motoare pe benzină cu jojă cu
protuberanţe: Introduceţi din nou
joja până la capăt, cu zona cu
protuberanţe ( în figură)
îndreptată spre motor.
Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului de motor ţinând o
lavetă sub capătul acesteia.
Joja plată
Nivel scăzut
Normal
Nivel excesiv
Forma jojei poate fi diferită în
funcţie de tipul autoturismului
sau al motorului.
Joja cu protuberanţe
Nivel scăzut
Normal
Nivel excesiv
Forma jojei poate fi diferită în
funcţie de tipul autoturismului
sau al motorului.
Ştergeţi joja de ulei şi introduceţi-o din nou complet.
PASUL
PASUL
PASUL

410 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
VERSO_WE_OM64530E■Completarea cu ulei de motor
Dacă nivelul uleiului de motor
este sub nivelul minim sau
aproape de acesta, completaţi
cu acelaşi tip de ulei existent în
motor.
Înainte de completarea uleiului, asiguraţi-vă că aţi verificat tipul de
ulei şi că aţi pregătit articolele necesare.
Desfaceţi buşonul rezervorului de ulei răsucindu-l în sens
antiorar.
Adăugaţi ulei de motor în cantităţi mici, verificând nivelul de
ulei indicat pe jojă.
Montaţi buşonul de umplere pentru ulei răsucindu-l în sens
orar.
Alegerea uleiului
de motorP. 5 5 5
Cantitatea de ulei
(Minim  Maxim)Motoare 1ZR-FAE/2ZR-FAE
1,5 l (1,6 qt., 1,3 Imp.qt.)
Motor 1AD-FTV fără catalizator DPF
1,7 l (1,8 qt., 1,5 Imp.qt.)
Motor 1AD-FTV cu catalizator DPF/motor
2AD-FHV
1,6 l (1,7 qt.; 1,4 Imp.qt.)
Articole Pâlnie curată
PASUL
PASUL
PASUL

411 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
VERSO_WE_OM64530E
■Consumul de ulei de motor
●Cantitatea de ulei consumată depinde de vâscozitatea şi de calitatea
uleiului, dar şi de modul de conducere.
●Consumul de ulei creşte dacă autoturismul este condus la viteze mari,
precum şi la accelerări şi decelerări frecvente.
●Un motor nou consumă mai mult ulei.
●Când calculaţi cantitatea de ulei consumată, ţineţi cont de faptul că uleiul
se poate subţia, făcând dificilă aprecierea corectă a nivelului de ulei.
●Consumul de ulei: Max. 1,0 L la 1000 km (1,1 qt./600 mile, 0,9 lmp.qt./
600 mile)
●Dacă motorul consumă mai mult de 1,0 litri (1,1 qt., 0,9 lmp. qt.) la fiecare
1000 km (600 de mile), contactaţi orice dealer autorizat Toyota sau un alt
atelier service specializat.
■După ce aţi schimbat uleiul de motor (doar motoare diesel)
Trebuie resetat sistemul de schimbare a uleiului. Efectuaţi următoarele
proceduri:
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire
Cu motorul în funcţiune, comutaţi displayul pe contorul de parcurs A
(P. 222).
Aduceţi contactul de pornire în poziţia „LOCK”.
În timp ce apăsaţi butonul pentru resetarea contorului, aduce
ţi
contactul de pornire în poziţia „ON” (dar nu porniţi motorul; în caz
contrar, modul de resetare va fi dezactivat). Ţineţi apăsat butonul
până când afişajul multi-informaţional indică finalizarea resetării.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire
Cu motorul în funcţiune, comutaţi displayul pe contorul de parcurs A
(P. 222).
Aduceţi butonul „Start & Stop” în poziţia OFF.
În timp ce apăsaţi butonul pentru resetarea contorului de parcurs,
treceţi butonul „Start & Stop” în modul IGNITION ON (dar nu porniţi
motorul; în caz contrar, modul de resetare va fi dezactivat). Ţineţi
apăsat butonul până când afişajul multi-informaţional indică
finalizarea resetării.
PASUL
PASUL
PASUL
PASUL
PASUL
PASUL

412 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
VERSO_WE_OM64530E
AT E NŢIE
■Uleiul de motor uzat
●Uleiul uzat conţine substanţe dăunătoare care pot provoca inflamaţii ale
pielii şi chiar cancer de piele. Din acest motiv, evitaţi contactul prelungit şi
repetat cu uleiul uzat. Îndepărtaţi uleiul uzat de pe piele, spălându-vă bine
cu apă şi săpun.
●Eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei printr-o procedură sigură, conform
reglementărilor. Nu eliminaţi uleiul uzat şi filtrele de ulei împreună cu gunoiul
menajer, în sistemul de canalizare sau pe sol. Pentru informaţii privind
reciclarea sau eliminarea uleiului, contactaţi un dealer autorizat Toyota, un alt
atelier service specializat sau un magazin de piese de schimb.
●Nu lăsaţi uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.
NOTĂ
■Pentru a preveni defecţiunile majore ale motorului
Ve r i f i c aţi regulat nivelul uleiului de motor.
■Când schimbaţi uleiul de motor
●Aveţi grijă să nu vărsaţi ulei pe componentele autoturismului.
●Evitaţi să depăşiţi nivelul maxim, deoarece motorul se poate defecta.
●Ve r i f i c aţi nivelul uleiului de motor cu ajutorul jojei la fiecare realimentare.
●Asiguraţi-vă că buşonul rezervorului pentru uleiul de motor este strâns
corespunzător.
■Uleiul de motor
Motor 1AD-FTV pe motorină care conţine 500 ppm sulf sau mai puţin
(P. 114)
Utilizarea altui tip de ulei de motor decât ACEA B1 poate cauza
defectarea catalizatorului.
Motor 1AD-FTV pe motorină care conţine 50 ppm sulf sau mai puţin şi
motoare 2AD-FHV (P. 114)
Utilizarea altui tip de ulei de motor decât ACEA C2 poate cauza
defectarea catalizatorului.

413 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
VERSO_WE_OM64530E
Lichidul de răcire a motorului
Nivelul lichidului de răcire este satisfăcător, dacă se află între
marcajele „FULL” (maxim) şi „LOW” (minim) ale rezervorului, când
motorul este rece.
Motorul pe benzină
Buşon rezervor
„FULL” (maxim)
„LOW” (minim)
Dacă nivelul lichidului este în
dreptul sau sub marcajul „LOW”
(minim), adăugaţi lichid de răcire
până la marcajul „FULL” (maxim).
Motor diesel
Buşon rezervor
„FULL” (maxim)
„LOW” (minim)
Dacă nivelul lichidului este în
dreptul sau sub marcajul „LOW”
(minim), adăugaţi lichid de răcire
până la marcajul „FULL” (maxim).

414 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
VERSO_WE_OM64530E
■Dacă nivelul lichidului de răcire scade la scurt timp după completare
Ve r i f i c aţi vizual radiatorul, furtunurile, buşonul rezervorului, buşonul
radiatorului, buşonul de scurgere şi pompa de apă.
Dacă nu observaţi urme de scurgeri, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea buşonului şi a
scurgerilor din sistemul de răcire.
■Alegerea lichidului de răcire
Folosiţi numai „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de răcire
similar de calitate foarte bună, pe bază de etilenglicol, fără silicaţi, amine,
nitriţi sau boraţi, cu durată lungă de utilizare datorată tehnologiei acidului
organic hibrid.
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50% lichid de răcire şi
50% apă deionizată. (Recomandat: -35C [-31F])
Pentru mai multe informaţii despre lichidul de răcire a motorului, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau oricărui atelier service specializat.
AT E NŢIE
■Când motorul este fierbinte
Nu scoateţi buşonul rezervorului de lichid de răcire.
Sistemul de răcire poate fi sub presiune şi poate pulveriza lichid de răcire
fierbinte dacă scoateţi buşonul, provocând răniri grave, cum ar fi arsurile.
NOTĂ
■Când adăugaţi lichid de răcire
Lichidul de răcire nu înseamnă doar apă sau doar antigel. Trebuie să folosiţi
amestecul corect de apă şi antigel pentru o lubrifiere corespunzătoare,
pentru protecţia la coroziune şi pentru răcire. Citiţi înainte eticheta antigelului
sau lichidului de răcire.
■Dacă aţi vărsat lichid de răcire
Clătiţi cu apă locul pentru a preveni avarierea pieselor sau a părţilor vopsite.

415 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
4
Întreţinerea şi îngrijirea
VERSO_WE_OM64530E
Radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire
Veri f ic aţi radiatorul, condensatorul şi sistemul intermediar de răcire
(doar la autoturisme cu motoare diesel) şi eliminaţi orice corpuri
străine.
Dacă oricare din componentele de mai sus sunt foarte murdare sau
nu puteţi aprecia starea lor, duceţi autoturismul la un dealer autorizat
Toyota sau la un atelier service specializat.
Acumulator
Veri f ic aţi starea acumulatorului după cum urmează.
■Simboluri de atenţionare
Semnificaţia simbolurilor de atenţionare din partea superioară a
acumulatorului este următoarea:
AT E NŢIE
■Când motorul este fierbinte
Nu atingeţi radiatorul, condensatorul sau sistemul intermediar de răcire,
deoarece acestea pot fi fierbinţi şi pot cauza arsuri.
Sunt interzise fumatul,
flăcările deschise şi
scânteile
Electrolitul
Protejaţi-vă ochiiRespectaţi instrucţiunile
de utilizare
Nu lăsaţi la îndemâna
copiilorGaz exploziv

416 4-3. Întreţinerea efectuată de utilizator
VERSO_WE_OM64530E■Exteriorul acumulatorului
Ve r i f i c aţi ca bornele să nu fie oxidate, conexiunile să nu fie slăbite
sau clemele să nu fie fisurate sau slăbite.
Bornele
Clema de fixare
■Verificarea nivelului electrolitului (autoturisme cu motoare pe benzină)
Ve r i f i c aţi ca nivelul să fie între
marcajele „MAX” şi „MIN”.
Marcaj „MAX”
Marcaj „MIN”
Dacă nivelul lichidului în dreptul
sau sub „MIN”, adăugaţi apă
distilată.
■Adăugarea de apă distilată (autoturisme cu motoare pe benzină)
Scoateţi buşonul de ventilaţie al acumulatorului.
Adăugaţi apă distilată.
Dacă nu puteţi vedea marcajul „MAX”, verificaţi nivelul lichidului
uitându-vă direct la celulă.
Nivel scăzut O.K.
PASUL
PASUL