2011 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

Le système de démarrage du véhicule a un
mode de contrôle automatique. Quand le
commutateur d’allumage est tourné à
DÉMARRAGE (III), cette caractéristique fait
fonctionner le démarreur d’automobile
jusqu’à la mise en marche du moteur.
Respecter ces directives pour mettre le
moteur en marche :
1. Serrer le frein de stationnement.
2. Par temps froid, éteindre tous les
accessoires électriques afin de réduire
l’utilisation de la batterie.
3. S’assurer que le levier de vitesse est à la
position de stationnement (P). Appuyer sur
la pédale de frein.4. Sans toucher la pédale d’accélérateur,
tourner le commutateur d’allumage à
DÉMARRAGE (III) puis le relâcher. Il n’est
pas nécessaire de tenir le commutateur
d’allumage à DÉMARRAGE (III) pour
mettre le moteur en marche. Selon la
température extérieure, le démarreur
d’automobile fonctionne de six à neuf
secondes jusqu’à la mise en marche.
Si on retient le commutateur d’allumage à
DÉMARRAGE (III) pendant plus de sept
secondes, le démarreur d’automobile,
selon la température extérieure, fonctionne
de dix à 25 secondes jusqu’à la mise en
marche.
Si le moteur ne se met pas en marche,
attendre au moins dix secondes avant
d’essayer de nouveau.
Le système d’immobilisation protège le véhicule
contre le vol. Si une clé mal codée (ou autre
dispositif) est utilisée, le circuit d’alimentation
du moteur est neutralisé. Pour de plus amples
renseignements, consulter la page 137.
Le moteur est plus difficile à mettre en marche
par temps froid. De plus, l’air raréfié à une
altitude de plus de 2 400 mètres (8 000 pieds)
ajoute à ce problème.
Mise en marche du moteur436

Message Vérifier le système de chargeSi le système de démarrage est défectueux, le
message « Vérifier système démarrage »
apparaîtra sur l’affichage multifonctions
quand le commutateur d’allumage est à
MARCHE (II). Ce message apparaîtra aussi
si le mode de contrôle automatique du
système de démarrage est défectueux.Si ce message apparaît, le commutateur
d’allumage doit être retenu à DÉMARRAGE
(III) manuellement jusqu’à la mise en marche
du moteur. Le commutateur d’allumage peut
être retenu à cette position jusqu’à15
secondes.
Bien qu’on puisse mettre le moteur en
marche manuellement sans le mode de
contrôle automatique du système de
démarrage, faire inspecter le véhicule par le
concessionnaire.Indicateurs de la position du levier de
vitesses
Ces témoins sur le bloc-instruments
indiquent la position courante du levier de
vitesses.
Le témoin « D » s’allume pendant quelques
secondes quand le commutateur d’allumage
est tourné à MARCHE (II). S’il clignote
pendant la conduite (à n’importe quelle
position d’embrayage), il indique un
problème possible dans la boîte de vitesses.
à suivre
Mise en marche du moteur, Boîte de vitesses automatique
437
Conduite

Si le témoin d’anomalie s’allume en même
temps que le témoin « D », le système de
commande de la boîte de vitesses
automatique est défectueux. Éviter
l’accélération rapide et faire vérifier la boîte
de vitesses le plus tôt possible par le
concessionnaire.
Quand le témoin « D » prévient d’une
anomalie de la boîte de vitesses, le message
« Vérifier transmission » apparaît sur
l’affichage multifonctions (consulter la page
87).Embrayage
Pour embrayer de la position stationnement
(P) à n’importe quelle position, enfoncer
fermement la pédale de frein, appuyer sur le
bouton de dégagement sur le devant du
levier de vitesses et déplacer le levier. On ne
peut passer hors de stationnement (P) quand
le commutateur d’allumage est à ANTIVOL
(0) ou ACCESSOIRE (I).
Pour
embrayer de :Faire ceci :
PàREnfoncer la pédale de frein et
appuyer sur le bouton de
déverrouillage du levier de
vitesses.
RàP
NàR
DàSAppuyer sur le bouton de
déverrouillage du levier de
vitesses.
SàD
DàN
NàD
RàNDéplacer le levier de vitesses.
Stationnement (P)－Cette position
verrouille mécaniquement la boîte de
vitesses. Utiliser la position de stationnement
(P) chaque fois qu’on coupe le contact ou
qu’on met le moteur en marche. Pour passer
hors de la position de stationnement (P),
enfoncer la pédale de frein et appuyer sur le
bouton de dégagement sur le levier de
vitesses. S’assurer que le pied ne touche pas
la pédale d’accélérateur.
Si les opérations ci-dessus ne permettent pas
de déplacer le levier hors de la position de
stationnement (P), consulterDéverrouillage
du sélecteurà la page 440.
Boîte de vitesses automatique438

Pour éviter d’endommager la boîte de
vitesses, arrêter complètement avant de
passer à la position de stationnement (P). Il
faut aussi appuyer sur le bouton de
déverrouillage pour passer à la position de
stationnement (P). Le levier de vitesses doit
être à la position de stationnement (P) pour
qu’on puisse retirer la clé du commutateur
d’allumage.
Marche arrière (R)－Enfoncer la pédale de
frein et appuyer sur le bouton de
déverrouillage sur l’avant du levier de
vitesses pour passer de la position de
stationnement (P) à marche arrière (R). Pour
passer de la marche arrière au point mort,
arrêter puis embrayer. Appuyer sur le bouton
de déverrouillage avant de passer à la marche
arrière à partir du point mort.
Point mort (N)－Utiliser la position de
point mort pour remettre le moteur en
marche quand il a calé ou pour un court arrêt
avec le moteur au ralenti. Passer à la position
de stationnement (P) si on doit quitter le
véhicule pour quelque raison que ce soit.
Appuyer sur la pédale de frein avant de
passer le levier de vitesses du point mort à
une autre position.Marche avant (D)－Utiliser cette position
pour la conduite normale. La boîte de vitesses
choisit automatiquement une vitesse
appropriée (1 jusqu’à 6) à la vitesse de
conduite et à l’accélération. La boîte de
vitesses peut passer à un régime du moteur
plus élevé quand le moteur est froid. Ceci
permet au moteur de se réchauffer plus
rapidement.Position S (S)－Pour passer à la position S,
appuyer sur le bouton de déverrouillage sur
le devant du levier de vitesses et passer le
levier à S. Cette position est semblable à D,
mais seuls les premier à cinquième rapports
sont choisis. (Lors de l’embrayage
automatique, la vitesse du véhicule est plus
élevée que lorsqu’il est en position D.) La
position S empêche la boîte de vitesses de
vaciller entre les quatrième, cinquième et
sixième rapports lors de la conduite en cas
d’arrêts répétés à brefs intervalles.
Quand le levier de vitesses est à D ou S, on
peut aussi utiliser les sélecteurs de vitesse
sur le volant pour embrayer ou rétrograder.
Avec les sélecteurs de vitesse sur le volant à
S, la boîte de vitesses n’embraiera pas ni
rétrogradera automatiquement. Pour de plus
amples renseignements sur la conduite avec
les sélecteurs de vitesse sur le volant,
consulter la page 443.
à suivre
Boîte de vitesses automatique
439
Conduite

Régulateur du régime du moteur
Si le régime maximum admissible de la
vitesse utilisée est dépassé, le régime du
moteur passera dans la zone rouge du
tachymètre. Dans ce cas, le moteur peut avoir
des reprises indues. Cela est causé par un
limiteur dans les commandes informatisées
du moteur. Le moteur fonctionnera
normalement dès que le régime du moteur
baisse sous la zone rouge.
Pour éviter d’endommager le moteur lors de
la rétrogradation, ne pas laisser le régime du
moteur entrer dans la zone rouge du
tachymètre.
Le moteur peut s’enclencher ou se
désenclencher à la marche arrière (R) ou
selon la condition de la route, même quand le
régime du moteur est inférieur à celui de la
zone rouge du tachymètre. C’est l’ordinateur
du moteur qui fonctionne pour protéger la
boîte de vitesses.Déverrouillage du sélecteur
Ceci permet de déplacer le levier de vitesses
hors de la position de stationnement (P) si la
méthode normale d’enfoncer la pédale de
frein et d’appuyer sur le bouton de
déverrouillage n’a aucun effet.
1. Serrer le frein à main.
2. Retirer la clé du commutateur d’allumage.
3. Déposer un chiffon sur le bord du
couvercle de la fente de déverrouillage du
levier de changement de vitesses. Utiliser
un petit tournevis à tête plate ou une lime à
ongles métallique pour détacher
soigneusement le bord du couvercle et
l’enlever de la fente.
COUVERCLE
Boîte de vitesses automatique440

4. Insérer une clé dans la fente de
déverrouillage du levier de vitesses.
5. Enfoncer la clé tout en appuyant sur le
bouton de déverrouillage sur le devant du
levier de vitesses et déplacer le levier de la
position de stationnement (P) à la position
point mort (N).6. Sortir la clé de la fente de déverrouillage
du levier de vitesses, puis remettre le
couvercle en place. S’assurer que la fente
sur le couvercle est sur le côté du
conducteur. Enfoncer la pédale de frein et
remettre le moteur en marche.
S’il faut utiliser le déverrouillage du levier de
vitesses, cela signifie que le véhicule est
défectueux. Faire vérifier le véhicule par un
concessionnaire.Utilisation des sélecteurs de vitesse sur le
volant à la position D (mode d’embrayage
D)
Lors de la conduite à la position D, tirer sur
l’un ou l’autre des sélecteurs de vitesses sur
le volant fait passer de la boîte de vitesses
automatique ordinaire [mode de conduite
(D)] au mode d’embrayage D. On peut
embrayer ou rétrograder manuellement avec
les sélecteurs de vitesse sur le volant.
La rétrogradation offre plus de puissance
pour grimper et fournit le freinage du moteur
lors de la descente d’une colline à pic.
BOUTON DE DÉGAGEMENT
FENTE DE DÉVERROUILLAGE
DU LEVIER DE VITESSES
SÉLECTEURS DE VITESSE SUR LE VOLANT
à suivre
Boîte de vitesses automatique, Conduite avec les sélecteurs de vitesse à palettes
441
Conduite

Pour embrayer ou rétrograder, utiliser le
sélecteur de vitesse sur le volant＋(droit) ou
－(gauche) de chaque côté du volant de
direction.
Chaque fois qu’on tire le sélecteur＋(droit),
la boîte de vitesses embraye à une vitesse
supérieure. Tirer sur le sélecteur－(gauche)
pour rétrograder. Le numéro du rapport
choisi apparaîtra sur le tableau de bord.Quand on tire sur l’un ou l’autre des
sélecteurs de vitesse sur le volant,
l’indicateur de position de l’engrenage
indique le numéro du rapport choisi.Le système de contrôle de la boîte de vitesses
surveille l’utilisation de la pédale
d’accélérateur et les conditions de conduite.
Quand on appuie sur la pédale d’accélérateur
pendant la conduite normale, le système juge
que vous conduisez à une vitesse constante
sans utiliser les sélecteurs de vitesse sur le
volant. Dans ces conditions, le mode
d’embrayage D est annulé et la boîte de
vitesses retourne automatiquement au mode
de conduite normale (D).
Tenir le sélecteur de vitesse＋(droit)
pendant 2 secondes pour revenir en mode de
conduite normale (D).
Quand la boîte de vitesses retourne au mode
de conduite normale (D), le numéro du
rapport affiché s’éteint.
La boîte de vitesses reste au rapport choisi si
on n’accélère pas.Chaque fois qu’on tire sur l’un des sélecteurs
de vitesse sur le volant, la boîte de vitesses
embraie ou rétrograde d’un rapport. Si on
veut embrayer ou rétrograder par plus de
deux rapports, tirer deux fois sur le sélecteur
de vitesse sur le volant, faire une pause et
tirer de nouveau.
La boîte de vitesses automatique ne
permettra pas les changements de vitesse si :
●
On rétrograde avant que le régime du
moteur atteigne la limite la plus haute de la
vitesse plus basse.
Si on tente de le faire, l’indicateur de
position de l’engrenage clignotera
plusieurs fois le numéro de la vitesse plus
basse puis retournera à la vitesse plus
haute.
●
On embraye avant que le régime du
moteur atteigne la limite la plus basse de la
vitesse plus haute.
●
On appuie simultanément sur les deux
sélecteurs de vitesse sur le volant.
INDICATEUR DE POSITION DE L’ENGRENAGE
Conduite avec les sélecteurs de vitesse à palettes442

●
On appuie sur l’un des deux sélecteurs de
vitesse sur le volant tout en appuyant sur
un autre sélecteur de vitesse.
●
On essaie de passer de la deuxième à la
première, sans appuyer sur la pédale
d’accélérateur. Ceci ne fonctionnera que si
l’on appuie fortement sur la pédale
d’accélérateur.
La boîte de vitesses rétrograde au premier
rapport et retourne au mode de conduite
normale (D) quand le véhicule arrête
complètement et que la vitesse du véhicule
est d’environ 9 km/h.
Si la boîte de vitesses fait l’objet d’une
anomalie pendant la conduite avec les
sélecteurs de vitesse sur le volant, le témoin
D clignote, le mode d’embrayage D est
annulé et la boîte de vitesses retourne au
mode de conduite normale (D).Utilisation des sélecteurs de vitesse sur le
volant à la position S (mode d’embrayage
séquentiel)
Avec le levier de vitesses à la position S, on
peut embrayer ou rétrograder manuellement
avec les sélecteurs de vitesses sur le volant;
on peut utiliser la boîte de vitesses comme si
c’était une boîte de vitesses manuelle, mais
sans pédale de débrayage.
Pour entrer le mode d’embrayage séquentiel,
appuyer sur le bouton de dégagement sur le
devant du levier de vitesses, passer le levier à
la position S puis utiliser l’un ou l’autre des
sélecteurs de vitesse sur le volant. Pour
annuler le mode d’embrayage séquentiel et
pour retourner à la boîte de vitesses
automatique ordinaire, passer le levier de
vitesses hors de la position S. Lors du
passage des vitesses, le faire de manière
appropriée. Pendant la conduite au mode
d’embrayage séquentiel, la boîte de vitesses
ne retournera pas automatiquement à la boîte
de vitesses automatique ordinaire.
Quand on passe le levier de vitesses de la
position « D » à « S » et qu’on tire l’un ou
l’autre des sélecteurs de vitesse sur le volant,
l’indicateur de position de l’engrenage affiche
le numéro du rapport choisi.
Changer de vitesse entre la première et la
seconde peut survenir automatiquement.
Passer de la deuxième à la première sans
toucher la pédale d’accélérateur n’est pas
permis.
Pour embrayer, tirer le sélecteur de vitesse
＋(droit) sur le volant. Pour rétrograder,
tirer le sélecteur de vitesse－(gauche) sur le
volant.
INDICATEUR DE POSITION DE L’ENGRENAGE
à suivre
Conduite avec les sélecteurs de vitesse à palettes
443
Conduite