2011 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

Régler l’intensité lumineuse du tableau de
bord en appuyant sur le bouton＋ou－.
Appuyer sur le bouton＋pour augmenter
l’intensité lumineuse et sur le bouton－pour
la réduire. L’intensité lumineuse peut être
programmée selon que les phares sont
allumés ou pas.
Le niveau d’intensité lumineuse apparaît sur
l’affichage multifonctions pendant le réglage.
Il disparaît cinq secondes après la fin du
réglage.Pour réduire l’éblouissement le soir,
l’intensité lumineuse du tableau de bord
diminue quand le commutateur de phares est
sur
ou
. Pour annuler la réduction de
l’éblouissement, choisir le niveau d’intensité
lumineuse le plus élevé et appuyer sur le
bouton＋. Un signal sonore d’annulation se
fera entendre.
On peut personnaliser le moment du début
de la fonction de réduction de
l’éblouissement. Pour changer « Éclairage
intérieur auto », consulter la page 104 pour de
plus amples renseignements.
Luminosité du tableau de bord132

Effectuer tous les réglages nécessaires du
volant de direction avant de prendre la route.
Ne pas régler la position du volant de
direction en cours de route, car on
risquerait de perdre le contrôle du
véhicule et d’être blessé gravement
lors d’une collision.
Ne régler la position du volant de
direction qu’àl’arrêt.
Régler le volant de direction à la position
désirée de haut en bas et en le tirant et le
poussant en maintenant enfoncé
l’interrupteur de réglage dans la direction
désirée.Relâcher l’interrupteur lorsque le volant de
direction atteint la position désirée. Assurer
que le volant de direction est en direction de
la poitrine et non du visage et les cadrans et
témoins du bloc-instruments sont visibles.
COMMUTATEUR
DE RÉGLAGE
à suivre
Réglages du volant
133
Instruments et commandes

Quand on retire la clé du commutateur
d’allumage, le volant s’escamote et se lève
automatiquement.
Pour changer le réglage « Volant inclinable et
télescopique auto », consulter la page 108.
Le volant de direction reprend sa dernière
position quand la clé d’allumage est insérée
dans le commutateur d’allumage.
Le mouvement du volant de direction est
aussi commandé par le système de
mémorisation du siège conducteur (consulter
la page 166).Si la batterie du véhicule est débranchée ou
en panne sèche ou si le fusible de
l’inclinaison et du télescopage électriques du
volant de direction est enlevé, le système
électrique de l’inclinaison et du télescopage
du volant devra être réinitialisé quand on
branche la batterie ou qu’on remet le fusible
en place.
Insérer la clé dans le commutateur
d’allumage puis la retirer. Le volant de
direction s’escamote et se lève complètement
pour indiquer que le système est réinitialisé.Réglages du volant134

La clé principale commande toutes les
serrures du véhicule. La clé de service ne
commande que l’allumage et la serrure de la
portière du conducteur. La boîte à gants peut
être verrouillée quand on confie le véhicule et
la clé de service au préposé d’un
stationnement.Vous avez dû recevoir une étiquette du
numéro de la clé avec vos clés. Vous aurez
besoin de ce numéro de la clé si vous devez
remplacer une clé perdue. N’utiliser que des
clés brutes approuvées par Acura.Ces clés contiennent des circuits
électroniques qui sont commandés par le
système d’immobilisation. Elles ne mettront
pas le moteur en marche si les circuits sont
endommagés.
●
Protéger les clés contre les rayons directs
du soleil, les hautes températures et une
forte humidité.
●
Ne pas échapper les clés ni placer des
objets lourds sur elles.
●
Éloigner les clés de tout liquide. Si elles
deviennent mouillées, les essuyer
immédiatement avec un chiffon doux.
Il n’y a aucune pile dans la clé de service. Ne
pas essayer de la démonter.
ÉTIQUETTE
DU NUMÉRO
DE LA CLÉCLÉ PRINCIPALE
AVEC ÉMETTEUR
À DISTANCECLÉ DE
SERVICE
(gris pâle)
à suivre
Clés et serrures
135
Instruments et commandes

Clé principale escamotableLa clé principale peut être escamotée dans
l’émetteur à distance. Quand on utilise la clé,
appuyer sur le bouton de dégagement pour la
faire ressortir de l’émetteur à distance. Il faut
qu’elle ressorte complètement. Pour
escamoter la clé, appuyer sur le bouton de
dégagement tout en enfonçant la clé dans
l’émetteur à distance jusqu’àcequ’elle s’y
enclenche.Il faut toujours que la clé soit complètement
sortie de l’émetteur quand on l’insère dans le
commutateur d’allumage. Si la clé n’est pas
complètement sortie, le système
d’immobilisation ne fonctionnera peut-être
pas comme il faut et empêchera de mettre le
moteur en marche.On peut se blesser un doigt en escamotant et
en faisant ressortir la clé. Assurer que les
doigts ne touchent pas au pivot de la clé
quand on l’escamote ou qu’on la fait ressortir.BOUTON DÉGAGEMENT
AppuyerClés et serrures136

Le système d’immobilisation protège le
véhicule contre le vol. Si une clé mal codée
(ou autre dispositif) est utilisé(e), le circuit
d’alimentation du moteur est neutralisé.
Quand on tourne le commutateur d’allumage
à MARCHE (II), l’indicateur du système
d’immobilisation devrait s’allumer brièvement
et s’éteindre. Si le témoin clignote, cela
signifie que le système ne reconnaît pas le
codage de la clé. Tourner alors le
commutateur d’allumage à ANTIVOL (0), en
sortir la clé, l’insérer de nouveau, puis
tourner le commutateur d’allumage à
MARCHE (II) de nouveau.
Le système peut ne pas reconnaître le code
de la clé si une autre clé d’immobilisation ou
autre objet en métal (p. ex., porte-clés) est
près du commutateur d’allumage quand la clé
y est insérée.Si le système ne reconnaît pas le codage de la
clé à plusieurs reprises, s’adresser au
concessionnaire.
Ne pas essayer de modifier ce système ou d’y
ajouter d’autres dispositifs. Ceci pourrait
entraîner des problèmes électriques
empêchant l’utilisation du véhicule.
Si vous avez perdu votre clé et vous ne
pouvez mettre le moteur en marche,
communiquez avec le concessionnaire.
Toujours apporter la clé de contact quand on
quitte le véhicule.
Selon le règlement FCC :
Cet appareil est conforme à la partie 15 du
règlement FCC. L’utilisation est sujette aux deux
conditions suivantes : (1) Cet appareil ne peut
causer d’interférence nuisible, et (2) cet appareil
doit accepter toute interférence captée, y compris
une interférence qui pourrait causer un mauvais
fonctionnement.
Les changements ou modifications qui ne seraient
pas expressément approuvés par la partie
responsable de la conformité peuvent interdire à
l’utilisateur le droit d’utiliser l’appareil.
Cet appareil est conforme à la norme RSS-210
d’Industrie Canada.
L’utilisation est sujette aux deux conditions
suivantes : (1) Cet appareil ne peut causer
d’interférence, et (2) cet appareil doit accepter
toute interférence, y compris une interférence qui
pourrait causer un mauvais fonctionnement de
l’appareil.
Système d’immobilisation
137
Instruments et commandes

Le commutateur d’allumage a quatre
positions : ANTIVOL (0), ACCESSOIRE (I),
MARCHE (II) et DÉMARRAGE (III).
ANTIVOL (0)－On ne peut insérer ou
retirer la clé qu’à cette position. Pour tourner
la clé à la position ANTIVOL (0), il faut
l’enfoncer légèrement et le levier de vitesse
doit être à la position de stationnement (P).
Si les roues avant sont braquées, le verrou
antivol peut empêcher de tourner la clé.
Tourner le volant de direction fermement
vers la gauche ou la droite tout en tournant la
clé.ACCESSOIRE (I)－On peut utiliser la
chaîne sonore et les prises électriques
d’accessoires à cette position.
MARCHE (II)－C’est la position normale
de la clé pendant la conduite. Plusieurs des
témoins du bloc-instruments s’allument en
tant que test quand le commutateur
d’allumage passe d’ACCESSOIRE (I) à
MARCHE (II).
DÉMARRAGE (III)－N’utiliser cette
position que pour mettre le moteur en
marche. Le commutateur d’allumage
retourne sur MARCHE (II) quand on relâche
la clé.Un signal sonore se fera entendre si la clé est
dans le commutateur d’allumage à la position
ANTIVOL (0) ou ACCESSOIRE (I) et que la
portière du conducteur est ouverte. Retirer la
clé du contacteur pour annuler le signal
sonore.
Le levier de vitesse doit être à la position de
stationnement (P) avant que la clé ne puisse
être sortie du commutateur d’allumage.Interrupteur d’allumage138

Pour verrouiller toutes les portières et le
hayon, appuyer sur le bas de l’interrupteur
principal des serrures de l’une des portières
avant, tirer le verrou de la portière du
conducteur ou utiliser la clé dans la serrure
extérieure de la portière du conducteur.
Pousser vers le haut sur l’un ou l’autre des
interrupteurs principaux des serrures de
portière déverrouillera toutes les portières et
le hayon.
Le verrou de la portière de chaque passager
ne verrouille et déverrouille que cette
portière.
Toutes les portières et le hayon peuvent être
verrouillés de l’extérieur en utilisant la clé
dans la portière du conducteur. Pour ne
déverrouiller que la portière du conducteur,
insérer la clé, la tourner et la relâcher. Les
autres portières et le hayon sont
déverrouillés quand on tourne la clé une
deuxième fois en quelques secondes.Pour changer le réglage du « Mode Déverr.
clé et télécommande », consulter la page 118.
Dès que la vitesse du véhicule est de 16
km/h ou plus, toutes les portières se
verrouillent automatiquement.
Pour changer le réglage de « Verrouillage
auto portières », consulter la page 115.
Quand on passe à la position de
stationnement (P) après la conduite, la
portière du conducteur se déverrouille.
Pour changer le réglage de « Déverrouillage
auto portières », consulter la page 116.
DÉVERROUILLAGE
VERROUILLAGE
VERROUILLAGE
DÉVERROUILLAGE
à suivre
Serrures des portières
139
Instruments et commandes