2011 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

PANNEAU DE COMMANDES AVANTBOUTONS DE CONTRÔLE
DE LA TEMPÉRATURE
DU CÔTÉ DU CONDUCTEUR
BOUTON DE CLIMATISATION À DEUX ZONESBOUTON ARRIÈRE BOUTON DU DÉGIVREUR
DE PARE-BRISE
BOUTON DE RECIRCULATION DÉSEMBUEUR DE LUNETTE/
BOUTON DU RÉTROVISEUR CHAUFFÉPANNEAU DE COMMANDES ARRIÈRETEMPÉRATURE ARRIÈRE DE L’HABITACLE INDICATEUR DE SYNCHRONISATION AUTOMATIQUE
BOUTONS DE COMMANDE DU VENTILATEUR BOUTONS DE CONTRÔLE DE LA TEMPÉRATURE
ARRIÈRE DE L’HABITACLE
BOUTON AUTO BOUTON MODE BOUTON AUTOBOUTON ON/OFF (activé/désactivé)
TEMPÉRATURE DU CÔTÉ DU CONDUCTEUR
INDICATEUR AUTOMATIQUETEMPÉRATURE DU CÔTÉ DU PASSAGER AVANT
BOUTONS DE COMMANDE
DU VENTILATEURBOUTONS DE CONTRÔLE
DE LA TEMPÉRATURE
DU CÔTÉ DU
PASSAGER AVANT
BOUTON DU CLIMATISEUR BOUTON MODE
BOUTON ON/OFF (activé/désactivé)
Système de contrôle de la température180

Réglage de la personnalisation
Quand les portières sont déverrouillées avec
l’émetteur à distance, l’identification du
conducteur (Conducteur 1 ou Conducteur 2)
est détectée et leur programmation du
contrôle de la température respective est
activée quand on tourne le contacteur
d’allumage à MARCHE (II).
Système de commandes vocalesDans les modeles avec systeme de navigationLe système de contrôle de la température
peut aussi être activé par des commandes
vocales. Consulter le manuel du système de
navigation pour des détails complets.Utilisation du système de contrôle de la
température automatique
Le système de contrôle de la température du
véhicule tient compte des différents facteurs
de climatisation, de chauffage et de
ventilation pour maintenir la température
intérieure choisie, supprimer l’humidité
contenue dans l’air et assécher l’habitacle. Le
système régularise aussi la vitesse du
ventilateur et le débit d’air.
1. Appuyer sur le bouton Auto sur le panneau
de commandes avant.
2. Régler la température désirée avec les
boutons de contrôle de la température.
AUTO s’affichera.
3. On peut régler séparément la température
du côté du conducteur, la température du
côté du passager et la température arrière
de l’habitacle.Le système choisit automatiquement le
mélange approprié d’air climatisé et/ou
réchauffé qui augmentera ou diminuera
rapidement la température intérieure
préférée.
Commande de températureLa température du côté du conducteur, la
température du côté du passager et la
température dans l’arrière de l’habitacle peut
être réglée séparément. Appuyer sur le
bouton▲du contrôle approprié de la
température pour augmenter la température
du débit d’air. Appuyer sur le bouton▼pour
la réduire. Chaque température programmée
est affiché. La température arrière est
affichée à l’arrière de la console centrale.
à suivre
Système de contrôle de la température
181
Caractéristiques

Si on règle la température à sa limite la plus
basse (
) ou à sa limite la plus haute
(
), le système ne fonctionne qu’àla
climatisation ou au chauffage complet
seulement. Il ne régularise pas la
température de l’habitacle.
Quand on appuie sur un bouton de
commande du ventilateur, le ventilateur n’est
plus au mode AUTO.
Quand le témoin dans le bouton dual (deux
zones) est allumé, la température du côté du
conducteur et du côté du passager peut être
contrôlée de manière indépendante
(consulter la page 187).
Quand le témoin dans le bouton arrière est
allumé, la température dans l’arrière de
l’habitacle peut être contrôlée de manière
indépendante (consulter la page 187).
Dans les modeles avec systeme de navigationAu mode Auto, la température de l’habitacle
est régularisée de manière indépendante
pour le conducteur, le passager avant et les
passagers arrière selon la température
choisie par chacun. Le système régularise
aussi chaque température en fonction des
données du capteur solaire et de la position
du soleil qui est mise à jour automatiquement
par le système de positionnement global de la
navigation (GPS). Par exemple, si le côté du
conducteur du véhicule reçoit trop de soleil,
le système baissera la température.
Bouton de climatisation à deux zonesLa température du côté du conducteur et la
température du côté du passager peut être
réglée séparément quand ce bouton est
enfoncé (témoin allumé). Quand le témoin
dans le bouton DUAL (deux zones) est éteint,
la température des deux côtés est
synchronisée avec la température réglée pour
le conducteur. Quand le mode de dégivrage
est choisi, le mode double est annulé.
Système de contrôle de la température182

Bouton arrièreQuand on appuie sur ce bouton, le témoin
s’allume dans le bouton et la température
dans l’arrière de l’habitacle peut être réglée
séparément par les boutons de contrôle de la
température à l’arrière de la console centrale.
Quand le témoin est éteint, la température
dans l’arrière de l’habitacle est synchronisée
avec la température programmée pour le côté
du conducteur. SYNCHRONISATION
AUTOMATIQUE apparaîtra sur l’affichage du
système du panneau des commandes arrière.
Changer la température dans l’arrière de
l’habitacle aussi fait allumer le témoin et
annule le mode synchronisé du système. Le
mot SYNC (synchronisation) s’éteint.
Bouton ON/OFF (marche/arrêt)Chaque fois que ce bouton est enfoncé, le
système de contrôle de la température est
activé ou désactivé. Lorsque le système est
activé avec ce bouton, les derniers réglages
de climatisation sont activés.
Pour éteindre tous les accessoires
Si on appuie sur le bouton ON/OFF
(marche/arrêt), le système de contrôle de la
température s’éteint complètement.●
L’extinction complète du système doit être
brève.
●
Le ventilateur doit fonctionner en tout
temps afin d’éviter l’accumulation d’air
vicié et d’humidité.Fonctionnement semi-automatique
On peut choisir manuellement des fonctions
variées du système de contrôle de la
température quand il est au mode
entièrement automatique. Toutes les autres
caractéristiques sont contrôlées
automatiquement. Tout choix manuel fait
éteindre le mot AUTO de l’affichage.
Commande du ventilateur
Appuyer sur le bouton
▲pour augmenter
la vitesse du ventilateur et le débit d’air.
Appuyer sur le bouton▼pour la réduire.
Bouton de climatiseur (A/C)Ce bouton allume et éteint le climatiseur.
A/C ON (marche) ou A/C OFF (arrêt)
s’affiche.
Quand on éteint le climatiseur, le système ne
peut régulariser la température dans
l’habitacle si la température est réglée à un
niveau plus bas que celui de la température
extérieure.
à suivre
Système de contrôle de la température
183
Caractéristiques

Bouton de recirculationQuand le témoin de ce bouton est allumé,
l’air de l’habitacle du véhicule recircule dans
le système. Quand le témoin est éteint, l’air
est aspiré de l’extérieur du véhicule (mode
air frais).
Les prises d’air extérieures pour le système
de contrôle de la température sont à la base
du pare-brise. Il faut enlever les feuilles
mortes et tous autres débris qui pourraient
s’y accumuler.
Le système devrait rester au mode Air frais
dans presque toutes les conditions. Garder le
système au mode recirculation, surtout
quand le climatiseur est éteint, peut faire
embuer les glaces.
Passer au mode recirculation lors de la
conduite dans des conditions poussiéreuses
ou enfumées puis retourner au mode Air
frais.Bouton de désembueur de lunette
arrièreCe bouton allume et éteint le désembueur de
la lunette (consulter la page 131).
Appuyer sur ce bouton allume et éteint aussi
le chauffage des rétroviseurs électriques.
Commande du modeUtiliser le bouton de contrôle du mode pour
choisir les bouches d’air désirées. De l’air
s’échappera des bouches d’air du tableau de
bord à tous les modes.
L’air circule surtout par les bouches d’air
centrales et latérales du tableau de bord.Le débit d’air est divisé entre les
bouches d’air du tableau de bord et celles du
plancher.L’air circule à partir des bouches d’air du
plancher.
Le débit d’air est divisé entre les
bouches d’air du plancher et latérales et les
bouches du dégivreur à la base du pare-brise.
Bouton de dégivreur de pare-briseCe bouton oriente le débit d’air principal vers
le pare-brise pour un dégivrage plus rapide. Il
annule aussi tout mode déjà choisi.Quand on choisit
, le système passe
automatiquement au mode Air frais et allume
le climatiseur. Pour un dégivrage plus rapide,
régler manuellement le ventilateur à la
vitesse élevée. On peut aussi augmenter le
débit d’air vers le pare-brise en fermant les
bouches d’air latérales sur le tableau de bord.
Pour fermer les bouches d’air, tourner la roue
sous chacune des bouches d’air.
Quand on éteinten appuyant de
nouveau sur ce bouton, le système retourne à
ses valeurs de consigne précédentes.
Aux fins de la sécurité, s’assurer que la
visibilité est parfaite à travers toutes les
glaces avant de prendre la route.
Quand le témoin dans le bouton est allumé, la
température du côté du passager avant et
dans l’arrière de l’habitacle ne peut pas être
réglée séparément de celle du côté du
conducteur.
Système de contrôle de la température184

Contrôles du climat à l’arrièreBouton arrièreQuand le témoin dans ce bouton est éteint, la
température de l’arrière de l’habitacle est
synchronisée avec la température réglée pour
le côté du conducteur. Lorsque le mode
AUTO est choisi sur le panneau de
commandes avant, SYNCHRONISATION
AUTOMATIQUE apparaît sur l’affichage du
système arrière. Quand le témoin dans ce
bouton est allumé, la température arrière de
l’habitacle peut être réglée par les boutons de
contrôle de la température arrière. Un
passager peut aussi régler la vitesse du
ventilateur et le débit d’air.
On peut utiliser le panneau de commandes
arrière quand le témoin dans le bouton REAR
(arrière) du panneau de commandes avant
est allumé. Appuyer sur n’importe quel
bouton de contrôle sur le panneau de
commandes arrière allume le témoin du
bouton arrière sur le panneau de commandes
avant.
BOUTON ARRIÈRE
BOUTONS
DE COMMANDE
DU VENTILATEUR PANNEAU DE COMMANDES ARRIÈRE
TEMPÉRATURE ARRIÈRE DE L’HABITACLE
BOUTONS DE CONTRÔLE
DE LA TEMPÉRATURE
POUR L’ARRIÈRE
DE L’HABITACLEBOUTON AUTO BOUTON MODE
BOUTON ON/OFF (activé/désactivé)
à suivre
Système de contrôle de la température
185
Caractéristiques

Commande de températureAppuyer sur le bouton de contrôle de la
température▲pour augmenter la
température du débit d’air et sur le bouton▼
pour la réduire. La température réglée
apparaît dans l’affichage du système.
Commande du ventilateurAppuyer sur le bouton de commande du
ventilateur
▲pour augmenter la vitesse
du ventilateur et le débit d’air. Appuyer sur le
bouton
▼pour la réduire. Le niveau de
vitesse du ventilateur est affiché.
Commande du modeChaque fois qu’on appuie sur le bouton
mode, l’affichage du mode passe de
à
.
Lorsque
est choisi, l’air circule à partir
des bouches d’air du haut à l’arrière de la
console centrale.
Lorsqueest choisi, l’air circule à partir
des bouches d’air du bas.
Fonctionnement automatiqueAppuyer sur le bouton AUTO fait passer le
système au mode de fonctionnement
automatique. Le système arrière ajuste
automatiquement les niveaux de vitesse du
ventilateur et du débit d’air pour maintenir la
température choisie dans l’arrière de
l’habitacle. AUTO s’affichera.
Appuyer sur le bouton ON/OFF (activé/
désactivé) éteint le système de contrôle de la
température arrière.
Système de contrôle de la température186

Contrôle de la température à trois zones
Les températures du côté du conducteur et
du côté du passager avant peuvent être
contrôlées de manière indépendante quand le
témoin dans le bouton DUAL (climatisation à
deux zones) est allumé.
Quand le témoin dans le bouton REAR
(arrière) est allumé, la température dans
l’arrière de l’habitacle peut être contrôlée de
manière indépendante.
Pour régler chaque température, appuyer sur
l’un ou l’autre des boutons de contrôle de la
température (▲ou▼) sur le panneau de
commandes de la température.
Côté conducteur Côté passager
Arrière de l’habitacle
à suivre
Système de contrôle de la température
187
Caractéristiques