2011 Acura MDX Manuel du propriétaire (in French)

ꭧ1 : Si équipé
ꭧ2 : Pour utiliser l’avertisseur sonore, appuyer sur le coussin central du volant de direction.
ꭧ3 : Se reporter au manuel du système de navigation. Pour connaître le fonctionnement du
Bluetooth
®HandsFreeLink par commande vocale,
consulter la page 380.
BOUTON D’ARRÊT DU SYSTÈME
D’INFORMATIONS D’ANGLES
MORTS (BSI)
ꭧ1
(page 476) INTERRUPTEUR DU
SYSTÈME D’ASSISTANCE À
LA STABILITÉ DU VÉHICULE
(page 468)
COMMANDES DES RÉTROVISEURS
(page 164)PHARE/CLIGNOTANT/
PHARES ANTIBROUILLARD AVANT
(page 127)
RÉGLAGES DU VOLANT
DE DIRECTION
(page 133)BOUTONS DU RÉGULATEUR DE VITESSE (page 342)/
BOUTONS DU RÉGULATEUR DE VITESSE ET
D’ESPACEMENT (ACC)
ꭧ1
(page 350) COMMANDES AUDIO SUR
LE VOLANT DE DIRECTION
(page 302)ESSUIE-GLACES/LAVE-GLACES
(page 125)
LUMINOSITÉ DU TABLEAU DE BORD
(page 132)
TÉMOIN D’ANNULATION DU COUSSIN
DE SÉCURITÉ GONFLABLE PASSAGER
(page 36)
BOUTON DES FEUX DE DÉTRESSE
(page 131)
DÉSEMBUEUR DE LUNETTE
(page 131)
PRISES ÉLECTRIQUES D’ACCESSOIRES
(page 175)
INTERRUPTEURS DES
SIÈGES CHAUFFANTS
(page 156)/
BOUTONS DES SIÈGES CHAUFFANTS
ET DE LA VENTILATION DES SIÈGES
ꭧ1
(page 157)
INTERRUPTEUR DU
SYSTÈME D’AMORTISSEMENT ACTIF
ꭧ1
(page 478) AVERTISSEUR
SONORE
ꭧ2
TÉMOIN D’ALERTE DU BSI
ꭧ1
(page 473)
BOUTON OFF (arrêt) DU
COLLISION MITIGATION
BRAKING SYSTEM™(système
de freinage atténuant
les collisions) (CMBS™)
ꭧ1
(page 461)
INTERRUPTEUR DE LAVE-PHARES
ꭧ1
(page 126)
BOUTON DISTANCE
ꭧ1
(page 354) SÉLECTEURS DE VITESSE
SUR LE VOLANT (page 441)
BOUTON BLUETOOTH
HANDSFREELINK
(page 363)BOUTONS DE
COMMANDE VOCALE
ꭧ3
Commandes près du volant124

1. MIST (brume)
2. OFF (arrêt)
3. INT－Intermittent
4. LO－Vitesse lente
5. HI－Vitesse rapide
6. Lave-glacesPousser le levier de droite vers le haut ou le
bas pour choisir une position.
MIST (brume)－Les essuie-glaces balaient
rapidement jusqu’à ce que le levier soit
relâché.
OFF (arrêt)－Les essuie-glaces ne balaient
pas.
INT－La durée de l’intervalle du balayage
varie automatiquement en fonction de la
vitesse du véhicule.
Varier le délai en tournant l’anneau de
réglage. Si on le tourne au délai le plus court
(position
), les essuie-glaces passeront au
balayage à vitesse lente quand la vitesse du
véhicule dépasse 20 km/h.
On peut changer le réglage de « Action
essuie-glace » (consulter la page 122).LO (lent)－Les essuie-glaces balaient
lentement.
HI (rapide)－Les essuie-glaces balaient
rapidement.
Lave-glaces－Tirer vers soi et de manière
continue le levier de commande d’essuie-
glace. Les lave-glaces fonctionnent jusqu’àce
que le levier soit relâché. Les essuie-glaces
balaient lentement et complètent un autre
balayage après le relâchement du levier.
Quand on utilise le lave-glace du pare-brise
pendant que les phares sont allumés, les lave-
phares se mettront en marche dans certaines
situations. Pour de plus amples
renseignements, consulter
Lave-phares
àla
section suivante.à suivre
Essuie-glace et lave-glace du pare-brise
125
Instruments et commandes

Lave-phares
(dans les modèles canadiens)Les lave-phares peuvent être utilisés en tout
temps en appuyant sur le bouton des lave-
phares situé à côté de la colonne de direction.
Les phares doivent être allumés. De plus, les
lave-phares fonctionnent sans qu’on appuie
sur le bouton dès l’utilisation des lave-glaces
lorsque le commutateur d’allumage est à
MARCHE (II).Les lave-phares utilisent le même réservoir
que les lave-glaces de pare-brise.Essuie-glace et lave-glace de lunette
arrière
1. Tourner l’interrupteur vers la droite pour
mettre l’essuie-glace de la lunette en
marche.
2. Tenir jusqu’au delà de ON (marche) pour
mettre l’essuie-glace et le lave-glace de la
lunette en marche.
Essuie-glace et lave-glace du pare-brise126

3. Quand on tourne la commande d’essuie-
glace à « OFF » (arrêt), l’essuie-glace
retourne à sa position inerte.
4. Tourner l’interrupteur vers la gauche pour
faire gicler le lave-glace.
Quand on passe la boîte de vitesses à la
marche arrière pendant que les essuie-
glaces du pare-brise sont en marche,
l’essuie-glace de lunette se met en marche
automatiquement.
Quand le levier de commande d’essuie-
glace est à INT, l’essuie-glace de la lunette
fonctionne par intermittence. Quand il est à
LO (bas) ou HI (haut), l’essuie-glace de la
lunette fonctionne continuellement.
Le lave-glace de la lunette utilise le même
réservoir que le lave-glace du pare-brise.Feu de virage et phares
1. Clignotant
2. Off (arrêt)
3. Feux de stationnement et témoins
4. AUTO
5. Phares allumés
6. Feux de route
7. Clignotement des feux de route
8. Phares antibrouillard éteints
9. Phares antibrouillard allumésFeu de virage－Pousser sur le levier vers le
bas pour indiquer un virage à gauche et
pousser vers le haut pour indiquer un virage
à droite. Pour indiquer un changement de
voie, pousser légèrement et de manière
continue sur le levier. Le levier retourne au
centre quand on le relâche ou à la fin d’un
virage.
Phares allumés－Tourner le commutateur
à la position «
» allume les feux de
stationnement, les feux arrière, les lampes du
tableau de bord, les feux de position latéraux
et les lampes de la plaque d’immatriculation
arrière.
Lorsqu’on le tourne sur la position «
», les
phares s’allument. Si on laisse les phares
allumés avec la clé retirée du commutateur
d’allumage, une sonnerie se fait entendre
quand on ouvre la portière du conducteur.à suivre
Essuie-glace et lave-glace du pare-brise, Feu de virage et phares
127
Instruments et commandes

Quand le commutateur des phares est à l’une
de ces positions, le témoin des phares
allumés s’allume à titre d’aide-mémoire.
Ce témoin reste allumé si les phares restent
allumés et qu’on tourne le commutateur
d’allumage à ACCESSOIRE (I) ou ANTIVOL
(0).
Feux de route－Pour passer des feux de
croisement aux feux de route, pousser le
levier gauche vers l’avant jusqu’à un déclic.
Le témoin bleu des feux de route s’allumera
(consulter la page 72). Tirer le levier vers soi
pour retourner aux feux de croisement. Pour
faire clignoter les feux de route, tirer le levier
légèrement et momentanément. Les feux de
route restent allumés tant qu’on retient le
levier.AUTO－La fonction d’éclairage
automatique allume les phares et tous les
autres feux extérieurs quand la lumière
ambiante baisse sous un certain seuil.
Pour passer au mode d’éclairage
automatique, placer le commutateur des
phares sur AUTO à discrétion. Les feux
s’allument automatiquement lorsque la
lumière du jour baisse (au crépuscule par
exemple). Le témoin d’éclairage des feux
reste allumé pour aide-mémoire. Les feux et
le témoin s’éteignent automatiquement
lorsque la lumière ambiante redevient
suffisante.
Les phares restent allumés quand le contact
est coupé. Ils s’éteignent automatiquement
quand on retire la clé du commutateur
d’allumage et que la portière du conducteur
est ouverte. Pour les rallumer, tourner le
commutateur d’allumage à MARCHE (II) ou
le commutateur des phares à
.Même au mode d’éclairage automatique, il
est recommandé d’allumer les feux
manuellement quand on roule la nuit ou par
épais brouillard ou quand on entre dans un
endroit sombre comme un long tunnel ou un
stationnement couvert.
Pour changer le réglage « Sensibilité
éclairage auto » consulter la page 112.
Ne pas laisser le commutateur des phares sur
AUTO si le véhicule doit rester longtemps
inutilisé (une semaine ou plus). Éteindre
également les feux si on prévoit laisser le
moteur tourner au ralenti ou coupé pendant
un certain temps.
Feu de virage et phares128

La fonction d’éclairage automatique est
commandée par un capteur se trouvant au-
dessus du tableau de bord. Ne pas couvrir ce
capteur et ne pas y renverser de liquide.Phares antibrouillard
Allumer et éteindre les phares antibrouillard
en tournant le commutateur à côté du
commutateur de phares.
On ne peut utiliser les phares antibrouillard
que lorsque les phares sont en mode feu de
croisement.
Quand le commutateur des phares est à la
position AUTO, on peut aussi utiliser les
phares antibrouillard quand les phares
s’allument automatiquement. Ils s’éteindront
quand les phares s’éteindront.Phares de jour
Quand le commutateur des phares est hors
circuit, les phares de jour s’allument quand
on tourne le commutateur d’allumage à
MARCHE (II) et qu’on desserre le frein de
stationnement. Ils restent allumés jusqu’àce
que l’on coupe le contact même si on serre le
frein de stationnement.
Quand les phares sont allumés, les phares de
jour sont éteints.CAPTEUR DE LA LUMIÈRE
à suivre
Feu de virage et phares
129
Instruments et commandes

Si le message « Vérifier phares de jour »
apparaît sur l’affichage multifonctions, le
système des phares de jour est défectueux.
Faire vérifier le véhicule par le
concessionnaire.
Quand l’affichage multifonctions affiche un
message « Phares de jour arrêt », les phares
de jour sont éteints. Suivre la procédure de la
colonne de gauche pour les allumer.Fonction d’extinction automatique des
phares
Cette caractéristique éteint les phares, tous
les feux extérieurs et les lampes du tableau
de bord 15 secondes après que la clé est
retirée et que la portière du conducteur est
fermée.
Pour changer le réglage de « Délai extinction
phares », consulter la page 111.
La caractéristique d’extinction automatique
des phares est initiée si le commutateur des
phares est à la position «
»ou«
», ou
si les phares sont allumés en réglant
l’interrupteur à « AUTO », qu’on retire la clé
du commutateur d’allumage puis qu’on ouvre
et qu’on ferme la portière du conducteur.Si on tourne le commutateur d’allumage à
ANTIVOL (0) avec le commutateur des
phares en circuit sans ouvrir la portière et
sans sortir du véhicule, les phares
s’éteindront 10 minutes plus tard (3 minutes
si l’interrupteur est à la position « AUTO »).
Les phares se rallument dès que la portière
du conducteur est déverrouillée ou ouverte.
Si la portière est déverrouillée sans être
ouverte dans les 15 secondes qui suivent, les
phares s’éteignent. Si la portière du
conducteur est ouverte, un avertisseur
sonore se déclenche pour indiquer que les
phares sont allumés.
Feu de virage et phares130

Bouton des feux de détressePour allumer les feux de détresse (les quatre
clignotants), appuyer sur le bouton rouge
situé entre les bouches d’air centrales. Les
quatre clignotants extérieurs et les deux
témoins du bloc-instruments clignoteront.
Utiliser les feux de détresse lors du
stationnement à proximité de la circulation
intense ou quand le véhicule est en panne.Désembueur de la lunette arrière
Le désembueur de lunette permet d’éliminer
la buée, le givre et la glace fine. Pour le faire
fonctionner et l’arrêter, appuyer sur le bouton
du désembueur. Le témoin du bouton
s’allume pour indiquer que le désembueur
est allumé. Si le désembueur n’est pas arrêté
manuellement, il s’arrête automatiquement
au bout de 15 minutes environ. Il s’arrête
également quand on coupe le contact. Il faut
le remettre en marche quand on met le
moteur en marche.Avant de prendre la route, s’assurer que la
lunette est claire et que la visibilité arrière est
bonne.
Les fils du désembueur sur la face intérieure
de la lunette peuvent être endommagés
accidentellement. Lors du nettoyage de la
lunette, essuyer la glace avec un mouvement
latéral, d’un côté de la glace à l’autre.
Appuyer sur ce bouton allume et éteint aussi
le chauffage des rétroviseurs électriques.
Pour de plus amples renseignements,
consulter la page 165.
Bouton des feux de détresse, Désembueur de la lunette arrière
131
Instruments et commandes