2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Návod na použití (in Czech)

103
2 2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
Často kontrolujte tlak huštění pneu-
matik. Pokud je v pneumatikách ne-
správný tlak, jízdní dosah EV bude
kratší a spotřeba paliva v režimu
HV se zvýší.
Také zimní pneumatiky mohou způ-
sobit při jejich použití na suchých
vozovkách vyšší spotřebu paliva
a elektřiny díky vyšší hodnotě tření.
Převážení těžkých zavazadel vede
k vyšší spotřebě paliva. Nepřevá-
žejte nepotřebná zavazadla. Na-
montování rozměrného střešního
nosiče také způsobuje vyšší spotře-
bu paliva.
Protože benzínový motor se startu-
je a vypíná automaticky, zahřívání
není nutné.Hodnota zobrazená na ukazateli
SOC (Stav nabití) (S.189, 195) je
odhadována z následujících infor-
mací.
Aktuální zbývající hodnota nabití
hybridního (trakčního) akumulá-
toru
Spotřeba elektřiny (odhadovaná
vzdálenost možné EV jízdy na
jednotku elektrické energie) zalo-
žená na zaznamenané hodnotě
Minulá hodnota spotřeby elektři-
ny systému klimatizace
Kontrola tlaku huštění pneu-
matik
Zavazadla
Zahřívání před jízdou
Jízdní dosah EV
Jízdní dosah EV zobrazený na
multiinformačním displeji uka-
zuje referenční vzdálenost, kte-
rou je možné ujet v režimu EV
(jízda použitím pouze elektro-
motoru), a skutečná vzdále-
nost, kterou je možné ujet, se
může od té zobrazené lišit.
I pokud je zobrazen jízdní dosah
EV, v závislosti na situaci může
být EV jízda zrušena a je použí-
ván jak benzínový motor, tak
elektromotor. (S.90)
Zobrazená hodnota

1042-1. Plug-in hybridní systém
Spotřeba elektřiny se liší v závislos-
ti na tom, jak vozidlo jede. Vozidlo
automaticky zaznamenává spotře-
bu elektřiny, když je nabíjeno a po-
užívá spotřebu elektřiny pro odhad
jízdního dosahu EV. Proto se jízdní
dosah EV zobrazený při plně nabi-
tém hybridním (trakčním) akumulá-
toru může lišit od předchozího
jízdního dosahu EV v závislosti na
tom, jak vozidlo jezdí.
Jízdní dosah EV se může značně
měnit při každém nabití až do té
doby, kdy spotřeba elektřiny zalo-
žená na zaznamenané hodnotě je
stabilní (přibližně první měsíc nebo
dva). To však nesignalizuje poru-
chu.
Když je systém klimatizace zapnu-
tý, jízdní dosah EV (s používáním
systému klimatizace) je odhadován
na základě minulé hodnoty spotře-
by elektřiny systému klimatizace
s ohledem na to, že spotřeba elek-
třiny se může zvýšit.Vzdálenost, kterou je možné ujet
v režimu EV, se značně liší v závis-
losti na tom, jak vozidlo jezdí, na
stavu vozovky, počasí, venkovní
teplotě, podmínkách používání
elektrických komponentů a počtu
cestujících.
Vzdálenost, kterou je možné ujet
v režimu EV, je možno prodloužit,
pokud je provedeno následující:
■Když se rozjíždíte, sešlápnete
plynový pedál jemně, abyste
zrychlili.
Například, zrychlete během prvních
5 sekund na přibližně 20 km/h.
Spotřebu elektřiny a paliva je mož-
né zlepšit používáním Pokynů ECO
akcelerace, zobrazených na multi-
informačním displeji a věnováním
pozornosti pozvolnému rozjezdu.
(S.205)
Když je jízdní režim nastaven do jízdní-
ho režimu Eco, sešlápnutí plynového
pedálu vyvine hladký krouticí moment,
který usnadní pozvolné ovládání plyno-
vého pedálu.
Tipy pro prodloužení jízdní-
ho dosahu EV

105
2 2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
■Udržujte dostatečnou vzdále-
nost mezi vozidly a zbytečně
nezrychlujte ani nezpomalujte.
Snažte se udržovat během jízdy
stálou rychlost. Jízda při krátké
vzdálenosti mezi vozidly povede
k opakované zbytečné akceleraci
a zpomalení, což zhorší účinnost
využití elektřiny a paliva.
■Uvolněte plynový pedál včas
před zastavením vozidla, např.
na dopravních světlech.
Regenerativní brzda bude v činnos-
ti, aby přeměnila kinetickou energii
vozidla na elektrickou energii, která
nabíjí hybridní (trakční) akumulátor.
Stav regenerace je možné sledovat
pomocí indikátoru hybridního sys-
tému. (S.192)
Když je při zpomalování lehce se-
šlápnut brzdový pedál, množství re-
generované energie se zvýší, což
umožní obnovit více elektrické
energie.
Pokud je brzdový pedál sešlápnut příliš
silně, indikátor obnoveného množství
energie dosáhne maximální úrovně
a horní limit obnovitelné energie bude
překročen. Proto ovládejte brzdový pe-
dál včas.
■Používejte patřičně systém kli-
matizace a také využijte vyhří-
vání volantu (je-li ve výbavě)
a vyhřívání sedadel.
V režimu EV je vozidlo ochlazová-
no a vyhříváno elektrickou energií.
(Kromě extrémně nízkých teplot,
přibližně -10 °C nebo nižších.)Předcházením nadměrnému ochla-
zování nebo vyhřívání vozidla se
sníží spotřeba energie a zlepší se
elektrická účinnost.
Vyhřívání volantu (je-li ve výbavě)
a vyhřívání sedadel jsou účinná vy-
hřívací zařízení, která přímo zahří-
vají tělo při použití menšího
množství elektrické energie.
Když jsou použity společně se systé-
mem klimatizace, může být nastavení
nízké teploty použito ke zlepšení účin-
nosti využití elektřiny a paliva.
■Kontrolujte tlak pneumatik
Pokud je tlak pneumatik nižší než
předepsaná hodnota, zhorší to
účinnost využití elektřiny a paliva
Úroveň tlaku nižší o 50 kPa (0,5 kgf/cm2
nebo bar; 7 psi) než předepsaná hod-
nota způsobí zhoršení o několik pro-
centních bodů.
■Když jedete po dálnicích, pou-
žijte spínač volby režimu
EV/HV, abyste jeli v režimu HV
Spotřeba elektřiny se podstatně
zvýší, když vozidlo jede v režimu
EV po dálnicích.

1062-1. Plug-in hybridní systém
■Nenakládejte zbytečné před-
měty do vozidla.
Jízda s předměty vážícími 100 kg
ve vozidle zhorší účinnost využití
elektřiny a paliva o přibližně 3 %.
Také odpor vzduchu velmi ovlivňuje
účinnost využití elektřiny a paliva.
Odstraňte veškeré externí příslu-
šenství, např. střešní nosič, když
ho nepoužíváte.
Jízdní odpor zimních pneumatik je
vysoký a ty pak zhoršují účinnost
využití elektřiny a paliva Vyměňte je
za standardní pneumatiky, jakmile
nejsou nadále nutné.
■Sledujte účinnost využití elek-
třiny a paliva vašeho vozidla
Pokud sledujete denní účinnost vy-
užití elektřiny a paliva vašeho vozi-
dla, porozumíte výhodám Eko jízdy.
Používejte Spotřebu energie/Spo-
třebu paliva, Pokyny ECO akcelera-
ce/"Skóre Eco" a další údaje
zobrazované na multiinformačním
displeji.Následující signalizuje, že nabíjení
bylo řádně provedeno.
Indikátor nabíjení v nabíjecím
portu zhasne.
Když jsou otevřeny dveře při vy-
pnutém spínači POWER, na
multiinformačním displeji se zob-
razí "Nabíjení dokončeno"
(S.133).
Bez ohledu na typ zdroje napájení
nebo zda je použita funkce harmo-
nogramu nabíjení, nabíjení je do-
končeno, pokud je možné potvrdit
výše uvedené.
Hlášení týkající se nabíjení: S.176
Zobrazení při dokončení na-
bíjení

107
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
2-2.Nabíjení
AC nabíjecí zásuvka
Osvětlení AC nabíjecí zásuvky
Indikátor nabíjení ( S.108)
Uzávěr AC nabíjecí zásuvky
Výstražný štítek/identifikační štítek
Víko nabíjecího portu ( S.108)
AC nabíjecí kabel* ( S.109)
Nabíjecí port
*: Pokud je AC nabíje cí kabel ve výbavě.
Vybavení pro nabíjení
Toto vozidlo je vybaveno zařízením pro připojení k externímu zdroji
napájení.
Nabíjecí zařízení a názvy
A
B
C
D
E
F
G
H

1082-2. Nabíjení
■Otevření víka nabíjecího portu
Odemkněte víko nabíjecího portu
odemknutím dveří.
Otevřete mírně víko nabíjecího por-
tu stisknutím jeho zadního okraje
(viz obrázek).
Zatlačte a dejte ruku pryč, aby se víko nabíjecího portu m írně otevřelo. Pak
otevřete víko rukou úplně.
■Zavření víka nabíjecího portu
Zavřete víko nabíj ecího portu a sti-
skněte střed zadního okraje víka
nabíjecího portu (viz obrázek).
Když jsou dveře zamk nuty, víko nabíje-
cího portu se také uzamkne. ( S.123)
Stav rozsvícení/blikání se mění,
aby informoval uživatele o stavu
nabíjení následujícím způsobem.
*: Bliká určitou dobu a pak zhasne.
Otevření a zavření víka nabí-
jecího portu
Indikátor nabíjení
Stav rozsvícení/
blikání
Stav vozidla
Svítí
 Nabíjení probíhá
 Nabíjení je možné
 "Ohřívač baterie" ( S.130) je v čin-
nosti
 "Chladič baterie" ( S.130) je v čin-
nosti
Bliká
(normálně)*
Když je zaregistrován
harmonogram nabíjení
( S.146) a AC nabíje- cí kabel je připojen
k vozidlu
Rychle bliká*
Když nabíjení nemůže
být provedeno z důvo-
du poruchy zdroje na- pájení atd. ( S.173)
Nesvítí
Nabíjecí konektor není zasunut do AC
nabíjecí zásuvky
 Když je harmono- gram nabíjení
( S.146) v pohoto-
vostním stavu  Když je nabíjení do-
končeno

109
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
■Indikátor nabíjení v nabíjecím portu
Když dojde k poruše systému během
nabíjení nebo během používání dálkově
ovládaného systému kli matizace, indiká- tor nabíjení bude rychle blikat po určitou
dobu a pak zhasne.
Pokud k tomu dojde, když jsou otevřeny dveře při vypnutém spínači POWER, na
multiinformačním displeji zobrazí hláše-
ní. Když se zobrazí hlášení, řiďte se in- strukcemi zobrazenými na obrazovce.
*: Pokud je AC nabíje cí kabel ve výbavě.
AC nabíjecí kabel*
Zde jsou vysvětleny funkce,
správné ovládací postupy atd.
týkající se AC nabíjecího ka-
belu.
VÝSTRAHA
■Když používáte AC nabíjecí kabel
a CCID (Přerušovací zařízení na-
bíjecího obvodu)
Dodržujte následující pokyny.
Jinak to může zapř íčinit neočekáva-
nou nehodu, mající za následek smr- telná nebo vážná zranění.
●Nepokoušejte se rozebírat nebo
opravovat AC nabíjecí kabel, nabí- jecí konektor, zástrčku nebo CCID
(Přerušovací zařízení nabíjecího
obvodu). Pokud nastane nějaký problém s AC
nabíjecím kabe lem nebo CCID
(Přerušovací zařízení nabíjecího obvodu), ihned zastavte nabíjení
a kontaktujte kter éhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nevystavujte AC n abíjecí kabel, na- bíjecí konektor, zástrčku nebo
CCID (Přerušovací z ařízení nabíje-
cího obvodu) silnému tlaku nebo nárazu.
●Nevyvíjejte na AC nabíjecí kabel nadměrnou sílu jeho násilným sklá-
dáním, kroucení m, taháním nebo
smýkáním.
●Nepoškoďte AC nabíjecí kabel ost-
rými předměty.
●Neohýbejte nabíjecí konektor nebo
zástrčku a nezasunujte do nich ne- patřičné předměty.
●Nedávejte nabíjecí konektor a zá-strčku do vody.

1102-2. Nabíjení
VÝSTRAHA
●Nedávejte AC nabíjecí kabel na
předměty s vysokou teplotou, napří-
klad na topné těleso.
●Nezatěžujte AC nabíjecí kabel a ka-
bel zástrčky (např. omotáním AC nabíjecího kabelu kolem CCID
(Přerušovací zařízení nabíjecího
obvodu) a nabíjecí konektor.
●Nepoužívejte ani nenechávejte AC
nabíjecí kabel v situaci, kdy je na
zásuvku a zástrčku vyvíjena zátěž (např., když je CCI D (Přerušovací
zařízení nabíjecího obvodu) zavě-
šeno ve vzduchu bez kontaktu se zemí.)
●AC nabíjecí kabel Režimu 3: Nepo-užívejte mimo jm enovité napětí
(méně než 277 V) nebo jmenovitý
proud (méně než 20 A).
UPOZORNĚNÍ
■Pokyny pro manipulaci s AC na-
bíjecím kabelem
Dodržujte následují cí pokyny. Nedo- držení těchto poky nů by mohlo způ-
sobit poškození AC nabíjecího kabelu
a AC nabíjecí zásuvky.
●Zasuňte nabíjecí konektor přímo do
AC nabíjecí zásuvky.
●Po zasunutí nabíjecího konektoru
na něj nevyvíjejt e nadměrnou sílu
ani konektorem neo táčejte. O ko- nektor se také neopírejte nebo na
něj nezavěšujte žádné předměty.
●Nešlápněte nebo nezakopněte
o AC nabíjecí kabel.
●Před vyjmutím nabíjecího konekto-
ru se ujistěte, že je odemknut.
( S.123)
●Po vyjmutí AC nabíjecího kabelu ho
ihned vraťte na je ho řádné místo.
●Po vyjmutí nabíjecího konektoru
bezpečně nasaďte uzávěr AC nabí- jecí zásuvky.
■Když používáte AC nabíjecí kabel a příslušné součásti
 S.138
■Pokyny pro nízké teploty
Při nízkých teplotá ch může AC nabí-
jecí kabel a kabel zástrčky ztvrdnout.
Dejte proto pozor, abyste na ně nevy-
víjeli nadměrnou sílu, když jsou tvrdé.
Pokud je na ztvrdlý AC nabíjecí kabel a kabel zástrčky vyvinuta nadměrná
síla, může dojít k je jich poškození.