2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Návod na použití (in Czech)

583
8 8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Jakmile hybridní systém nastartuje,
nechte vozidlo co nejdříve zkontro-
lovat u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém
servisu.
■Startování hybridního systému,
když je 12V akumulátor vybitý
Hybridní systém nelze startovat roztla-
čením.
■Abyste zabránili vybití 12V akumu-
látoru
●Když je vypnutý hybridní systém, vy-
pněte světlomety a audiosystém.
●Když vozidlo jede po delší dobu níz-
kou rychlostí, jako např. v hustém pro-
vozu atd., vypněte nepotřebné
elektrické součásti.
■Když je 12V akumulátor vyjmutý
nebo vybitý
●Informace uložené v ECU budou vyma-
zány. Když je 12V akumulátor vybitý,
nechte vozidlo prohlédnout u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
●Některé systémy mohou vyžadovat
inicializaci. (S.618)
■Když odpojujete pólové vývody
12V akumulátoru
Když jsou pólové vývody 12V akumulá-
tor odpojeny, informace uložené v ECU
budou vymazány. Před odpojením pólo-
vých vývodů 12V akumulátoru kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Nabíjení 12V akumulátoru
Elektřina uložená v 12V akumulátoru se
bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybí-
jení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo
odstaveno dlouhou dobu, 12V akumulá-
tor se může vybít a hybridní systém ne-
musí jít nastartovat. (12V akumulátor se
dobíjí automaticky, když je hybridní sys-
tém v činnosti.)
■Když dobíjíte nebo měníte 12V aku-
mulátor.
●V některých případech nemusí být
možné odemknout dveře použitím
systému Smart Entry & Start, když je
12V akumulátor vybitý. Pro odemknutí
nebo zamknutí dveří použijte bezdrá-
tové dálkové ovládání nebo mecha-
nický klíč.
●Hybridní systém nemusí jít nastarto-
vat na první pokus poté, co byl 12V
akumulátor opětovně nainstalován.
V takovém případě nastartujte hybrid-
ní systém stejným způsobem, jako
když elektronický klíč řádně nefunguje
(S.580). To neznamená poruchu,
protože hybridní systém při druhém
pokusu normálně nastartuje.
●Režim spínače POWER se zazname-
ná ve vozidle. Když se 12V akumulá-
tor znovu připojí, systém se vrátí do
režimu, který byl nastaven před vybi-
tím 12V akumulátoru. Před odpojením
12V akumulátoru vypněte spínač
POWER.
Pokud si nejste jisti, který režim spína-
če POWER byl zapnut před vybitím
12V akumulátoru, buďte zvlášť opatr-
ní, když připojujete 12V akumulátor.
■Když měníte 12V akumulátor
●Použijte 12V akumulátor, který odpo-
vídá Evropským předpisům.
●Použijte 12V akumulátor, který má
stejné rozměry skříně, jako měl ten
předchozí (LN2), kapacita 20 hodin
(20HR) je ekvivalentní (55 Ah) nebo
vyšší a startovací proud za studena
(CCA) je ekvivalentní (345 A) nebo
vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulá-
tor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká,
i když je časový úsek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se
může vybít a hybridní systém nemusí
jít nastartovat.
●Používejte větraný typ kalciového
akumulátoru
●Použijte 12V akumulátor s madlem.
Pokud je použit 12V akumulátor bez
madla, vyjmutí je obtížnější.

5848-2. Postupy v případě nouze
●Když odpojujete 12V akumulátor:
 S.490
●Po výměně pevně připevněte násle-
dující položky k vypouštěcímu otvoru 12V akumulátoru.
• Použijte vypouštěcí hadičku, která
byla připevněna k 12V akumulátoru před výměnou, a ověřte si, že je pev-
ně připojena k části s otvorem ve vozi-
dle. • Použijte zátku vyp ouštěcího otvoru
dodanou s novým 12V akumulátorem
nebo zátku z akumul átoru před výmě- nou. (V závislosti na novém 12V aku-
mulátoru může být vypouštěcí otvor
zazátkován.)
Podrobnosti konzultujte s kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli- vým servisem.
Vypouštěcí otvor
Vypouštěcí hadička
Část s otvorem ve vozidle
●Svorky mohou být připevněny na bok karoserie, když je z áporný pólový ná-
stavec 12V akumulátoru odpojen, viz
obrázek.
A
B
C
VÝSTRAHA
■Když odpojujete pólové vývody
akumulátoru
Vždy odpojte nejprve záporný (-) pól. Pokud se kladný (+) pól dotkne jaké-
hokoliv kovu v okoln í oblasti, když je
odpojován kladný (+) pól, může dojít ke vzniku jisker, c ož může vést k po-
žáru, kromě elektrického šoku a smr-
telného nebo vážného zranění.
■Jak zabránit požárům nebo vý-
buchům 12V akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nechtěném u zapálení hořla-
vého plynu, který může vystupovat
z 12V akumulátoru:
●Ujistěte se, že je každý startovací
kabel připojen ke správnému pólo-
vému vývodu a že není neúmyslně v kontaktu s jinou součástí, než za-
mýšleným pólovým vývodem.
●Nedovolte, aby druhý konec starto-
vacího kabelu použitého na "+" pó-
lový vývod přišel do kontaktu s jinými součástm i nebo kovovým
povrchem v této oblasti, jako jsou
příchytky nebo nenalakovaný kov.
●Nedovolte, aby svo rky startovacích
kabelů + a - přišly do kontaktu mezi sebou.
●Nekuřte, nepoužívejte zápalky, za-palovače cigaret nebo otevřený
oheň v blízkosti 12V akumulátoru.
■Pokyny pro 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý
a korozivní kyselino vý elektrolyt, při- čemž jeho části obsahují olovo a slou-
čeniny olova. Při zacházení s 12V
akumulátorem dodržujte následující pokyny:
●Při práci s 12 V ak umulátorem pou-
žívejte vždy ochr anné brýle a dejte pozor, aby se kapalina akumulátoru
(kyselina) nedostala do kontaktu
s kůží, oděvem nebo karoserií vozi- dla.

585
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
●Nenaklánějte se nad 12V akumulá-
tor.
●V případě, že se e lektrolyt dostane
do kontaktu s kůží nebo do očí,
ihned zasažené místo omyjte vo- dou a vyhledejte lékařskou pomoc.
Přes zasažené mí sto položte mok-
rou houbu nebo hadr, až do chvíle,
kdy je poskytnuta lékařská pomoc.
●Vždy si po zacházení s držákem,
pólovými vývody a jinými součástmi souvisejícími s 12V akumulátorem,
umyjte ruce.
●Do blízkosti 12V akumulátoru ne-
pouštějte děti.
■Po dobíjení 12V akumulátoru
Nechte 12V akumulátor co nejdříve
zkontrolovat u kteréhokoliv autorizo- vaného prodejce nebo v servisu
Toyota, nebo v kter émkoliv spolehli-
vém servisu. Pokud je 12V akumulátor poškozen,
dalším používáním může 12V akumu-
látor emitovat pác hnoucí plyn, který může mít škodlivé účinky na zdraví
cestujících.
■Když měníte 12V akumulátor
●Pro informace týkající se výměny
12V akumulátoru kontaktujte které- hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýko-
liv spolehlivý servis.
●Po výměně bezpeč ně připevněte odvětrávací hadičku a zasuňte zát-
ku odvětrávacího otvoru do odvět-
rávacího otvoru vyměněného 12V akumulátoru. Pokud nejsou řádně
připevněny, plyn y (vodík) mohou
unikat do interiéru vozidla, kde hro- zí nebezpečí vznícení plynu a výbu-
chu.
UPOZORNĚNÍ
■Když manipulujet e se startovací-
mi kabely
Když zapojujete kabely, ujistěte se,
že se startovací k abely nezamotaly
do ventilátoru chlazení atd.
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla
Speciální startovací pólový vývod se
používá, když v případě nouze dobíjí-
te 12V akumulátor z jiného vozidla. Nemůže být používán pro nastartová-
ní jiného vozidla pom ocí startovacích
kabelů.

5868-2. Postupy v případě nouze
■Pokud výstražná kontrolka vy-
soké teploty chladicí kapaliny
svítí, bliká nebo se na multiin-
formačním displeji zobrazí
"Vys. tepl. chlaz. motoru. Za-
stavte na bezpeč. místě. Viz
už. příruč."
1 Zastavte vozidlo na bezpečném
místě a vypněte systém klimati-
zace, a pak vypněte hybridní
systém.
2 Pokud vidíte páru:
Poté, co pára zm izí, opatrně
zvedněte kapotu.
Pokud nevidíte páru:
Opatrně zvedn ěte kapotu.
3 Poté, co se hybridní systém do-
statečně ochladí, prohlédněte
hadice a blok chladiče (chladič),
zda neuniká kapalina.
Chladič
Ventilátor chlazení
Pokud uniká velké množství chladicí
kapaliny, ihned kontaktujte kteréhoko- liv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
4 Hladina chladicí kapaliny je us-
pokojující, pokud je mezi ryska-
mi "FULL" a "LOW" na nádržce.
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízká)
Když se vozidlo přehřívá
Následující může signalizovat,
že se vaše vozidlo přehřívá.
 Výstražná kontrolka vysoké
teploty chladicí kapaliny moto-
ru ( S.185) se rozsvítí nebo
bliká, nebo pociťujete ztrátu
výkonu hybridního systému.
(Například, rychlost vozidla se
nezvyšuje.)
 Na multiinformačním displeji
se zobrazí "Vys. tepl. chlaz.
motoru. Zastavte na bezpeč.
místě. Viz už. příruč." nebo
"Hybridní systém je přehřátý.
Výstupní výkon je snížený.".
 Zpod kapoty vystupuje pára.
Nápravná opatření
A
B
A
B
C

587
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
5 Pokud je to nutné, doplňte chla-
dicí kapalinu.
V případě nouze, p okud není dostupná
chladicí kapalina mo toru, může být po- užita voda.
Pokud byla v případě nouze doplněna
voda, nechte vozidlo co nejdříve zkont- rolovat u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
6 Nastartujte hybridní systém
a zapněte systém klimatizace,
abyste zkontrolovali, že běží
ventilátor chladiče a abyste
zkontrolovali úniky chladicí ka-
paliny z chladiče nebo hadic.
Ventilátor běží, když je zapnut systém
klimatizace ihned po studeném startu. Ověřte činnost ventilátoru pomocí zvu-
ku ventilátoru a proudění vzduchu. Po-
kud je tato kontrola obtížná, nastavte ovládací spínač teploty na "LO" a spí-
nač "A/C" zapněte a vypněte. Poté za-
pněte opakovaně z apněte a vypněte systém klimatizace. (Ventilátor nemusí
běžet při teplotách pod bodem mrazu.)
7 Pokud není ventilátor v činnosti:
Ihned vypněte hybridní systém
a kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehli-
vý servis.
Pokud je ventilátor v činnosti:
Nechte vozidlo zkontrolovat
u nejbližšího autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém
servisu.
8 Zkontrolujte, zda je na multiin-
formačním displeji zobrazeno
"Vys. tepl. chlaz. motoru. Za-
stavte na bezpeč. místě. Viz už.
příruč.".
Pokud hlášení nezmizí:
Vypněte hybridní systém a kon-
taktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehli-
vý servis.
Pokud se hlášení nezobrazí:
Nechte vozidlo zkontrolovat
u nejbližšího autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém
servisu.

5888-2. Postupy v případě nouze
■Pokud je na multiinformačním
displeji zobrazeno hlášení
"Hybridní systém je přehřátý.
Výstupní výkon je snížený."
1 Zastavte vozidlo na bezpečném
místě.
2 Vypněte hybridní systém a opa-
trně zvedněte kapotu.
3 Poté, co se hybridní systém
ochladí, prohlédněte hadice
a blok chladiče (chladič), zda
neuniká kapalina.
Chladič
Ventilátor chlazení
Pokud uniká velké množství chladicí kapaliny, ihned kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného p rodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis.
4 Hladina chladicí kapaliny je us-
pokojující, pokud je mezi ryska-
mi "FULL" a "LOW " na nádržce.
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízká)
5 Pokud je to nutné, doplňte chla-
dicí kapalinu.
V případě nouze, po kud není dostupná
chladicí kapalina řídicí jednotky poho- nu, může být použita voda.
Pokud byla v případě nouze doplněna
voda, nechte vozidlo co nejdříve zkont- rolovat u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
A
B
A
B
C

589
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
6 Po vypnutí hybridního systému
a vyčkání po dobu 5 minut nebo
déle, znovu nastartujte hybridní
systém a zkontrolujte multiinfor-
mační displej.
Pokud hlášení nezmizí: Ihned vypněte
hybridní systém a k ontaktujte kterého- koliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli-
vý servis. Pokud se hlášení nezobrazí: Teplota
hybridního systému poklesla a s vozi-
dlem je možné normálně jet. Pokud se však hlášení objevuje často
znovu, kontaktujte k teréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
VÝSTRAHA
■Když provádíte prohlídku pod ka-
potou svého vozidla
Dodržujte následující pokyny. Jejich nedodržení by mohlo vést k váž-
nému zranění, nap ř. popálení.
●Pokud vidíte unikat páru zpod kapo- ty, neotevírejte kapotu, dokud pára
nepřestane unikat. Motorový prostor
může být velmi horký.
●Po vypnutí hyb ridního systému
zkontrolujte, že indikátor "READY" nesvítí.
Když je hybridní systém v činnosti,
může se automati cky nastartovat benzínový motor, nebo se může ná-
hle rozběhnout vent ilátor chlazení,
i když se benzínový motor vypne. Nedotýkejte se ani s e nepřibližujte
k rotujícím součáste m, jako je venti-
látor, to by mohlo vést k zachycení prstů nebo oděvů (zvláště kravaty,
šátku nebo šály), s následky vážné-
ho zranění.
●Nepovolujte uzávěr nádržky chladicí
kapaliny, když jsou hybridní systém a chladič horké.
Pára nebo chladicí kapalina o vyso-
ké teplotě by mohla vystříknout.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete chladicí kapalinu
motoru/řídicí jednotky pohonu
Doplňujte chladicí kapalinu pomalu po- té, co hybridní syst ém dostatečně vy-
chladl. Doplňování chladné kapaliny
do horkého hybridn ího systému příliš rychle může způsobi t poškození hyb-
ridního systému.
■Abyste zabránili poškození systé- mu chlazení
Dodržujte následující pokyny:
●Zabraňte kontaminaci chladicí kapa- liny cizími látkami (např. pískem
nebo prachem atd.).
●Nepoužívejte žádné přísady chladicí
kapaliny.

5908-2. Postupy v případě nouze
1Vypněte hybridní systém. Za-
brzděte parkovací brzdu a pře-
suňte řadicí páku do P.
Po zařazení řadicí páky do P netiskněte
tlačítko řadicí páky.
2 Odstraňte bahno, sníh nebo pí-
sek, které jsou okolo uvízlé
pneumatiky.
3 Podložte pneumatiku dřevem,
kameny nebo jiným materiálem,
abyste umožnili zlepšit trakci.
4 Znovu nastartujte hybridní sys-
tém.
5 Přesuňte řadicí páku do D nebo
R a uvolněte parkovací brzdu.
Pak opatrně sešlápněte plyno-
vý pedál.
■Když je obtížné vozidlo uvolnit
Stiskněte , abyst e vypnuli TRC.
( S.420)
Pokud vozidlo uvízne
Pokud se protáčejí pneumatiky
nebo vozidlo uvízne v bahně,
štěrku nebo sněhu, proveďte
následující činnosti:
Postup vyproštění
VÝSTRAHA
■Když se pokoušíte uvolnit uvízlé
vozidlo
Pokud zvolíte pro uvolnění vozidla za- tlačení dozadu a dopředu, ujistěte se,
že je okolní prostor prázdný, abyste
zabránili nárazu do jiných vozidel, předmětů nebo osob. Vozidlo může
také po uvolnění náhle vyrazit dopře-
du nebo dozadu. Buďte mimořádně
opatrní.
■Když přesunujete řadicí páku
Dávejte pozor, ab yste nepřesouvali řadicí páku při sešlápnutém plynovém
pedálu.
To může vést k neočekávanému prudkému zrychle ní vozidla, což
může způsobit nehodu s následky
smrtelných nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození pře-
vodovky a jiných součástí
●Vyhněte se protáčení kol a sešlapo- vání plynového pedálu více, než je
nezbytné.
●Pokud zůstává vozidlo uvízlé i po
provedení těchto činností, vozidlo
může vyžadovat vytažení, aby se uvolnilo.