2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID ABS

381-1. Pro bezpečné používání
Předepínače pomáhají bezpečnost-
ním pásům rychle za držet cestující
zatažením pásů, když je vozidlo vy-
staveno určitým ty pům silné čelní
nebo boční kolize.
Předepínače se neaktivují v případě
slabšího čelního nárazu, slabšího boč-
ního nárazu, zadního nárazu nebo pře-
vrácení vozidla.
■Výměna pásu poté, co byl aktivo- ván předepínač
Při vícenásobné kolizi vozidla se přede-
pínače aktivují při první kolizi, ale nebu- dou se aktivovat při druhé nebo
následujících kolizích.
■Řízení předepínačů bezpečnost-
ních pásů s vazbou na PCS
Pokud PCS (Předko lizní systém) roz-
hodne, že pravděpod obnost kolize s vo-
zidlem je vysoká, předepínače bezpečnostních pásů se připraví na čin-
nost.
Předepínače bezpečnost-
ních pásů (přední a vnější
zadní sedadla)
VÝSTRAHA
■Předepínače bezpečnostních
pásů
Pokud byl předepínač aktivován, roz- svítí se výstražná kontrolka SRS.
V tom případě bezpečnostní pás ne-
může být opět použi t a musí být vy- měněn u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
Jinak to může způsobit smrtelné nebo vážné zranění.

761-4. Zabezpečovací systém
1-4.Zabezpečovací systém
Po vypnutí spínače POWER začne
blikat indikátor, aby signalizoval, že
je systém v činnosti.
Indikátor zhasne poté, co je spínač
POWER přepnut do PŘÍSLUŠEN-
STVÍ nebo ZAPNUTO, aby signali-
zoval, že je systém zrušen.
■Údržba systému
Toto vozidlo má be zúdržbový typ systé-
mu imobilizéru.
■Podmínky, které mohou způsobit
selhání systému
●Pokud je hlava klíče v kontaktu s ko-
vovým předmětem
●Pokud je klíč v těsn é blízkosti nebo se
dotýká klíče od zabezpečovacího sys- tému (klíč s vestavěným čipem trans-
pondéru) jiného vozidla
Systém imobilizéru
Klíče od vozidla mají vestavěné
čipy transpondéru, které zabra-
ňují nastartování hybridního
systému, pokud klíč nebyl pře-
dem registrován v palubním po-
čítači vozidla.
Nikdy nenechávejte klíče uvnitř
vozidla, když vo zidlo opouštíte.
Tento systém je určen k tomu, aby
pomohl zabránit krádeži vozidla,
ale nezaručuje absolutní bezpeč-
nost proti veškerým krádežím vo-
zidla.
Ovládání systému
UPOZORNĚNÍ
■Zajištění správné funkce systému
Neupravujte ani neodstraňujte sys- tém. Pokud je systém upravován nebo
odstraněn, řádná funkce systému ne-
může být zaručena.

801-4. Zabezpečovací systém
■Detekce senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
 Senzor vniknutí detekuje naruši-
tele nebo pohyb ve vozidle.
 Senzor náklonu detekuje změny
naklonění vozidla, např., pokud
je vozidlo odtahováno.
Tento systém je určen k tomu, aby
odstrašil zloděje a zabránil krádeži,
ale nezaručuje absolutní bezpeč-
nost proti veškerým vniknutím.
■Nastavení senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
Senzor vniknutí a senzor náklonu
bude automaticky nastaven, když je
nastaven alarm. ( S.78)
■Zrušení senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
Když ponecháváte domácí zvířata
nebo jiné pohybující se předměty
uvnitř vozidla, zrušte senzor vnik-
nutí a senzor náklonu před nasta-
vením alarmu, protože ty reagují na
pohyb uvnitř vozidla.
1 Přepněte spínač POWER do
VYPNUTO.
2 Stiskněte spínač zrušení senzo-
ru vniknutí a s enzoru náklonu.
Opětovným stisknutím spínače se čin- nost senzoru vniknut í a senzoru náklo-
nu obnoví.
Při každém zrušení/n astavení senzoru vniknutí a senzoru náklonu se na multi-
informačním displeji zobrazí hlášení.
■Zrušení a automatické obnovení funkce senzoru vniknutí a senzoru
náklonu
●Alarm bude stále nastaven, i když
jsou senzor vniknutí a senzor náklonu
zrušeny.
●Poté, co byl senzor vniknutí a senzor
náklonu zrušen, st isknutím spínače POWER nebo odemknutím dveří po-
mocí funkce nastupování nebo bez-
drátovým dálkovým ovládáním se senzor vniknutí a senzor náklonu opět
obnoví.
●Funkce senzoru vniknutí a senzoru
náklonu bude autom aticky obnovena,
když bude systém alarmu reaktivo- ván.
Senzor vniknutí a senzor
náklonu

185
3
3-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
Výstražné kontrolky informují řidiče
o poruchách v indikovaných systé-
mech vozidla.
Výstražné kontrolky
(Červená)
Výstražná kontrolka brzdové-
ho systému*1 ( S.540)
(Žlutá)
Výstražná kontrolka brzdové-
ho systému*1 ( S.540)
Výstražná kontrolka systému
dobíjení*1 ( S.540)
Výstražná kontrolka vysoké
teploty chladicí kapaliny*2
( S.540)
Výstražná kontrolka přehřívá-
ní hybridního systému*2
( S.541)
Výstražná kontrolka nízkého
tlaku motorového oleje*2
( S.541)
Indikátor poruchy*1 ( S.541)
Výstražná kontrolka SRS*1
( S.541)
Výstražná kontrolka ABS*1
( S.542)
(Červená)
Výstražná kontrolka systému
elektrického posilovače
řízení*1 ( S.542)
(Žlutá)
Výstražná kontrolka systému
elektrického posilovače
řízení*1 ( S.542)
(Bliká nebo svítí)
Výstražná kontrolka PCS*1
(je-li ve výbavě) ( S.542)
(Oranžová)
Indikátor LTA (je-li ve vý-
bavě) ( S.543)
Indikátor vypnutí parkovacího
asistenta Toyota*3 ( S.543)
Indikátor vypnutí PKSB*1
(je-li ve výbavě) ( S.544)
Indikátor vypnutí BSM*1 (je-li
ve výbavě) ( S.544)
Indikátor vypnutí RCTA*1
(je-li ve výbavě)
( S.545)
Indikátor prokluzu*1
( S.545)
Výstražná kontrolka nevhod-
ného ovládání pedálu*2
( S.545)
(Bliká)
Indikátor činnosti přidržení
brzdy*1 ( S.546)
(Bliká)
Indikátor parkovací brzdy
( S.546)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatik*1 ( S.546)
Výstražná kontrolka nízké
hladiny paliva ( S.547)
Kontrolka bezp ečnostních
pásů řidiče a spolujezdce
vpředu ( S.547)
Kontrolky bezpečnostních
pásů cestujících vzadu*4
( S.547)
Kontrolky bezpečnost-
ních pásů cestujících
vzadu ( S.547)

1863-1. Přístrojová deska
*1: Tyto kontrolky se rozsvítí, když je
spínač POWER zapnut do ZAPNU- TO, aby signalizovaly, že je prová-
děna kontrola systému. Zhasnou po
nastartování hyb ridního systému nebo po několika sekundách. Sys-
tém může mít poru chu, pokud se
kontrolka nerozsvítí nebo nezhasne. Nechte vozidlo prohlédnout kterým-
koliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.*2: Tato kontrolka se r ozsvítí na multiin-
formačním displeji spolu s hlášením.*3: Indikátor vypnutí parkovacího asis-
tenta Toyota se ro zsvítí, když je spí-
nač POWER zapnut do ZAPNUTO, pokud je funkce pa rkovacího asis-
tenta Toyota zapnuta. Po několika
sekundách zhasne.*4: Vozidla s 12,3palcovým displejem
Indikátory informují řidiče o provoz-
ním stavu různých systémů vozidla.
VÝSTRAHA
■Pokud se nerozsvítí výstražná
kontrolka bezpečnostního sys-
tému
Pokud by se kontro lka bezpečnostní-
ho systému, jako je výstražná kontrol-
ka ABS a SRS airbag ů, nerozsvítila při nastartování hyb ridního systému,
znamenalo by to, ž e tyto systémy ne-
jsou schopny vás ochránit při nehodě, což může mít za následek smrt nebo
vážná zranění. Nechte vozidlo ihned
prohlédnout kterýmkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kter ýmkoliv spolehli-
vým servisem, pok ud k tomu dojde.
Indikátory
Indikátor směrových světel
( S.322)
Indikátor koncových světel
( S.328)
Indikátor dálkových světel
( S.330)
Indikátor autom atických dál-
kových světel (jsou-li ve vý-
bavě) ( S.331)
Indikátor předních mlhových
světel ( S.334)
Indikátor zadních mlhových
světel ( S.334)
Indikátor systému Smart
Entry & Start*1 ( S.312)
Indikátor tempomatu
( S.371, 384)
Indikátor adaptivního tempo-
matu (je-li ve výbavě)
( S.371)
Indikátor tempomatu "SET"
( S.371, 384)
Indikátor omezovače
rychlosti (je-li ve výbavě)
( S.388)
(Bílá)
Indikátor LTA*2 (je-li ve vý-
bavě) ( S.361)
(Zelená)
Indikátor LTA*2 (S.361)
(Oranžová)
(Bliká)
Indikátor LTA*2 ( S.361)

363
5
5-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Zobrazení funkce Výstrahy při
opuštění pruhu
Zobrazí se, když je multiinformační dis- plej přepnut na zobrazení informací
o asistenčních jízdních systémech.
 Vnitřek zobrazených čar je bílý
Signalizuje, že systém rozpoznává bílé (žluté) čáry nebo dráhu*. Když vozidlo
vybočuje ze svého jíz dního pruhu, bílá
čára zobrazená na st raně, kde vozidlo vybočuje, bude blikat oranžově.
 Vnitřek zobrazených čar je černý
Signalizuje, že systém není schopen rozpoznat bílé (žluté) čáry nebo dráhu*,
nebo je dočasně zrušen.*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo- zovky, např. tráva , zemina nebo ob-
rubník
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce Výstrahy při opuštění pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmínek.
• LTA je zapnuto. • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.*1
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových svě-
tel. (Vozidla s BSM: Kromě situace, kdy je jiné vozidlo v jízdním pruhu na
straně, na kterou byla páčka směro-
vých světel ovládána.) • Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. ( S.365)*: Tato funkce funguje, i když je rychlost
vozidla nižší než přibližně 50 km/h,
když je funkce udržo vání ve středu jízdního pruhu v činnosti.
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou
splněny všechny z následujících podmí-
nek, kromě provozn ích podmínek funk- ce výstrahy při o puštění pruhu.
• Vozidlo nezrychlu je nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více. • Volant není ovládá n takovou úrovní
síly, která odpovídá změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin- nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
●Funkce varování před kličkováním vo-
zidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl- něny všechny z následujících podmínek.
• Nastavení pro "Varov. před kličkov."
na obrazovce na multiinformač-
ním displeji je nastaveno na "ZAP".
( S.202, 214)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S.365)
D

3645-5. Používání systémů podpory řízení
●Funkce udržování ve středu jízdního
pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou
splněny všechny z následujících podmí-
nek. • LTA je zapnuto.
• Nastavení pro "Střed jízd.pruhu" na
obrazovce na multiinformačním
displeji je nastaveno na "ZAP".
( S.202, 214)
• Tato funkce rozpoznává bílé (žluté)
čáry jízdního pruhu nebo polohu vozi- dla před vámi (krom ě situace, kdy je
vozidlo před vámi malé, např. moto-
cykl). • Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem je v činnosti v režimu
vzdálenosti mezi vozidly. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 až
4 m.
• Není ovládána páčka směrových svě- tel.
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S.365)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více. • Volant není ovládán takovou úrovní
síly, která odpovíd á změně jízdních
pruhů. • ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin-
nosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty. • Není zobrazena výstraha při nedržení
volantu. ( S.365)
• Vozidlo jede ve středu jízdního pruhu. • Funkce asistence ř ízení není v čin-
nosti.
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní
podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provoz- ní podmínky splněny, činnost funkce
se automaticky obnoví. ( S.363)
●Pokud nejsou nadále splněny provoz-
ní podmínky ( S.363), když je funkce
udržování ve stře du jízdního pruhu v činnosti, může vib rovat volant a může
zaznít bzučák, aby signalizoval, že
funkce byla dočasně zrušena. Pokud je však přizpůsobené nastavení "Vý-
straha" nebo "Možn.upoz." nastaveno
na vibrace volantu, systém bude upo- zorňovat řidiče pomocí vibrací volantu
namísto zaznění bzučáku.
■Funkce asistence řízení/funkce udr-
žování ve středu jízdního pruhu
●V závislosti na rychlo sti vozidla, situa-
ci při opuštění pr uhu, stavu vozovky atd., nemusí řidič pocítit činnost funk-
ce, nebo funkce nemusí fungovat.
●Ovládání řízení této funkce je potlače-
no ovládáním volantu řidičem.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce asistence řízení.
■Funkce Výstrahy při opuštění pruhu
●Výstražný bzučák může být obtížné
slyšet z důvodu venkovního hluku,
přehrávání audia at d. Může být také obtížné pocítit vibrac e volantu z důvo-
du stavu vozovky atd.
●Pokud okraj dráhy* není zřejmý nebo
rovný, funkce varování při opouštění
jízdního pruhu nemusí fungovat.
●Vozidla s BSM: Systém nemusí být
schopen rozhodnout, pokud hrozí koli- ze s vozidlem v sousedním jízdním
pruhu.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost funkce výstrahy př i opuštění pruhu.*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob- rubník

3725-5. Používání systémů podpory řízení
VÝSTRAHA
●Nastavte přiměřenou rychlost v zá-
vislosti na nejvyšší povolené rych-
losti, provozu, stavu vozovky, povětrnostních podmínkách atd. Ři-
dič je odpovědný za kontrolu nasta-
vené rychlosti.
●I když systém fun guje normálně,
stav vozidel před vámi, jak je de-
tekován systémem, se může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto
musí řidič zůstat vždy ostražitý, vy-
hodnocovat nebezpečí v každé si- tuaci a jezdit bezpečně. Spoléhání
se výhradně na systém nebo před-
poklad, že systém zajistí bezpeč- nost během jízdy, může vést
k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
●Přepněte nastaven í adaptivního
tempomatu s plným rychlostním rozsahem na vypnuto použitím
hlavního spínače tempomatu, když
ho nepoužíváte.
■Výstrahy týkající se asistenčních
jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože
asistence poskytovaná systémem má
své limity. Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtel-
ného nebo vážného zranění.
●Pomoc řidiči při posouzení sledova- cí vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem je určen pouze pro po- moc řidiči při určování sledovací
vzdálenosti mezi vlastním vozidlem ři-
diče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to mechanismus, který
umožňuje bezstaros tnou a nepozor-
nou jízdu, a není to systém, který může řidiči pomoci při nízké viditel-
nosti.
Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso- kou pozornost okolí vozidla.
●Pomoc řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem určuje, zda sledovací vzdálenost mezi vla stním vozidlem ři-
diče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen provádět žádný jiný typ
rozhodování. Proto je absolutně ne-
zbytné, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda nastala nebo nenasta-
la možnost nebezpečí v kterékoliv
dané situaci.
●Pomoc řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlost- ním rozsahem neobsahuje žádné
funkce, které mohou předejít nebo za-
bránit kolizi s vozidly jedoucími před vaším vozidlem. Z tohoto důvodu,
když dojde k jakéko liv možnosti ne-
bezpečí, musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajis-
til bezpečnost všech zúčastněných.
■Situace nevhodné pro použití
adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem
Nepoužívejte adaptivní tempomat
s plným rychlostním rozsahem při
žádné z následujících situací. To by mohlo mít za následek neodpovídající
ovládání rychlosti a mohlo by to způ-
sobit nehodu s následky smrti nebo vážných zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté
atd.
●V hustém provozu
●Na silnicích s ostrými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silni cích, jako jsou
mokré, zledovatěl é nebo zasněže-
né silnice