2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Manuale duso (in Italian)

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2 2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
gato al veicolo, i componenti elettrici
come l’impianto dell’aria condizionata o
l’impianto audio possono sfruttare la
fonte di alimentazione esterna
*.
*: A seconda della situazione, si potrebbe
utilizzare anche l’energia della batteria
ibrida (batteria di trazione).
■“Riscaldatore batteria”
Quando la temperatura esterna è
bassa e il cavo di ricarica c.a. è colle-
gato al veicolo, questa funzione
riscalda automaticamente la batteria
ibrida (batteria di trazione), portandola
almeno a una determinata temperatura.
La funzione “Riscaldatore batteria” si
attiva quando “Riscaldatore batteria” in
“Impost. ricarica” sul display multi-infor-
mazioni è attivato. (P.206)
■Gestione riscaldamento della bat-
teria ibrida (batteria di trazione)
(solo Groenlandia)
Questa funzione interviene se il cavo di
ricarica c.a. rimane collegato al veicolo
per 3 giorni e “Riscaldatore batteria” si
disattiva automaticamente. Isola auto-
maticamente la batteria ibrida (batteria
di trazione) con temperature estrema-
mente rigide.
La funzione si disattiva 31 giorni
dopo il collegamento del cavo di
ricarica c.a., anche se il cavo rimane
collegato al veicolo.
Quando la funziona è attiva, le impo-
stazioni della ricarica programmata
vengono ignorate e la ricarica si
avvia.
■“Raffredd. batteria”
Quando la batteria ibrida (batteria di
trazione) è calda e il cavo di ricarica
c.a. è collegato al veicolo, questa fun-
zione raffredda la batteria ibrida (batte-
ria di trazione) prima di eseguire la ricarica.
La funzione “Raffredd. batteria” si attiva
quando “Raffredd. batteria” in “Impost.
ricarica” sul display multi-informazioni è
attivato. (P.206)
■Impianto di raffreddamento e riscalda-
mento della batteria di trazione
(“Riscaldatore batteria” e “Raffredd.
batteria”)
●L’impianto si attiva quando la temperatura
della batteria ibrida (batteria di trazione) è
inferiore o superiore a un certo valore.
●L’impianto potrebbe attivarsi anche se la
ricarica non è in corso.
●Quando si utilizza la ricarica programmata
(P.142), la funzione si attiva in base alle
impostazioni della ricarica programmata.
■“Riscaldatore batteria”
●Quando è attiva la funzione “Riscaldatore
batteria”, la spia di ricarica si accende.
●Quando il cavo di ricarica c.a. viene scolle-
gato dal veicolo o rimane collegato al vei-
colo per circa 3 giorni, il sistema si
disattiva automaticamente.
●Quando la funzione “Riscaldatore batteria”
è attiva durante la ricarica, il tempo di rica-
rica potrebbe aumentare.
●Se la temperatura esterna aumenta men-
tre è attiva la funzione “Riscaldatore batte-
ria”, la ricarica potrebbe terminare prima
dell’ora impostata per “Partenza” o “Orario
di partenza”. (P.142)
●Quando si eseguono le seguenti opera-
zioni mentre la funzione “Riscaldatore bat-
teria” è attiva, il riscaldamento della
batteria ibrida (batteria di trazione) si inter-
rompe.
• La leva del cambio viene portata in una
posizione diversa da P
• L’impianto dell’aria condizionata coman-
dato a distanza viene attivato (P.436)
●La funzione “Riscaldatore batteria”
potrebbe attivarsi anche se la batteria
ibrida (batteria di trazione) è completa-
mente carica a seconda della temperatura
della batteria ibrida (batteria di trazione).

1282-2. Ricarica
• La carica residua della batteria ibrida (bat-
teria di trazione) si riduce quando la fun-
zione “Riscaldatore batteria” è attiva. La
ricarica della batteria ibrida (batteria di tra-
zione) potrebbe ricominciare.
• Quando si scollega il connettore di ricarica
durante la ricarica, potrebbe comparire il
messaggio “Ricarica interrotta perché il
connettore di ricarica è stato estratto”.
(P.170)
■“Raffredd. batteria”
●Quando la funzione “Raffredd. batteria” è
in standby o attiva, la spia di ricarica è
accesa.
●La funzione “Raffredd. batteria” rimane
attiva per circa 30 minuti al massimo. Tut-
tavia, quando è impostata l’ora per “Par-
tenza” o “Orario di partenza” (P.142) e il
tempo rimanente prima dell’ora in cui la
ricarica sarà completata non è sufficiente,
il tempo per cui “Raffredd. batteria” rimane
attivo potrebbe ridursi.
●Quando la carica della batteria ibrida (bat-
teria di trazione) è molto bassa, anche se
la batteria ibrida (batteria di trazione) è
calda, la funzione “Raffredd. batteria”
potrebbe non attivarsi.
●Quando la batteria di trazione è quasi com-
pletamente carica, la funzione “Raffredd.
batteria” potrebbe non attivarsi.
●Quando si eseguono le seguenti opera-
zioni mentre la funzione “Raffredd. batte-
ria” è attiva, il raffreddamento della batteria
ibrida (batteria di trazione) si interrompe.
• Viene aperto il cofano
• L’interruttore di alimentazione viene por-
tato in una modalità diversa da OFF
• L’impianto dell’aria condizionata coman-
dato a distanza viene attivato (P.436)
• Si attiva la funzione “Ricarica ora”
(P.143)
●La funzione “Raffredd. batteria” utilizza
l’energia della batteria ibrida (batteria di
trazione) e della fonte di alimentazione
esterna.
• Quando la funzione “Raffredd. batteria” è
attiva, la quantità di carica residua della
batteria ibrida (batteria di trazione) fluttua
entro determinati valori, ma non aumenta
come durante la normale ricarica.• L’effetto della funzione “Raffredd. batteria”
è considerato come una ricarica da parte
di un caricabatteria. Il caricabatteria che
calcola la tariffa in base al tempo di ricarica
applica un addebito per la ricarica.

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2 2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
Per consentire l’uso delle modalità EV
o AUTO EV/HV, si raccomanda di rica-
ricare sistematicamente il veicolo.
■Prima di uscire di casa
Per utilizzare le modalità EV o AUTO
EV/HV, ricaricare la batteria ibrida (bat-
teria di trazione) prima di uscire di casa.
La funzione di ricarica programmata
(P.142) consente di configurare l’impianto
in modo che ricarichi completamente la bat-
teria ibrida (batteria di trazione) in modo
automatico prima dell’ora di partenza desi-
derata. Si può inoltre configurare l’aria con-
dizionata per rendere l’abitacolo
confortevole prima dell’ora di partenza desi-
derata.
■A destinazione
Utilizzare una stazione di ricarica pub-
blica per ricaricare la batteria ibrida
(batteria di trazione).
Se a destinazione non vi sono stazioni di ricarica, la batteria ibrida (batteria di
trazione) può essere ricaricata utiliz-
zando la modalità di ricarica della batte-
ria ibrida (batteria di trazione). (P.87)
*
*: quando si utilizza la modalità di ricarica
della batteria ibrida (batteria di trazione) in
parcheggio, verificare che vicino al veicolo
non vi siano sostanze infiammabili e che
la ventilazione sia adeguata. (P.88)
■Quando si torna a casa
Per poter utilizzare il veicolo la pros-
sima volta, ricaricare la batteria ibrida
(batteria di trazione).
La ricarica programmata consente di ricari-
care la batteria ibrida (batteria di trazione)
nell’orario desiderato, ad esempio a notte
fonda o alla mattina presto. La ricarica pro-
grammata si può anche impostare in modo
da ricaricare automaticamente la batteria
ibrida (batteria di trazione) ogni giorno o alla
stessa ora in determinati giorni. (P.142)
Consigli per la ricarica
In questa sezione sono descritti i
metodi per l’uso della funzione di
ricarica di questo veicolo e il con-
trollo delle informazioni sulla rica-
rica.
Ricarica sistematica

1302-2. Ricarica
Le informazioni sulla ricarica si pos-
sono controllare sul display multi-infor-
mazioni.
■Durante la ricarica
Se si apre una porta durante la ricarica,
le condizioni di ricarica attuali e il tempo
approssimativo necessario per comple-
tare la ricarica vengono visualizzati per
qualche tempo.
Veicoli con display multi-informa-
zioni da 7 pollici
Veicoli con display multi-informa-
zioni da 12,3 pollici
■Quando la ricarica è completata
Quando si apre una porta con l’interrut-
tore di alimentazione spento al termine
della ricarica, viene visualizzato per
qualche tempo un messaggio con i
risultati della ricarica. Un messaggio
appare anche se si esegue un’opera-
zione che interrompe la ricarica o si
creano delle condizioni che impedi-
scono la ricarica.
Quando compare un messaggio, seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo.
(P.170)
Veicoli con display multi-informa-
zioni da 7 pollici
Veicoli con display multi-informa-
zioni da 12,3 pollici
■Display multi-informazioni durante la
ricarica
Se trascorrono circa 100 secondi da quando
si porta l’interruttore di alimentazione su ON
durante la ricarica, l’interruttore di alimenta-
zione si spegne automaticamente e il display
si disattiva.
Controllo delle informazioni
sulla ricarica
A
B
A
B

131
2
2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
■Funzioni di sicurezza
●Se il cavo di ricarica c.a. è collegato al vei- colo, il sistema ibrido non si avvia neanche se si preme l’interruttore di alimentazione.
●Se il cavo di ricarica c.a. viene collegato mentre la spia “READY” è accesa, il
sistema ibrido si spegne automaticamente e il veicolo non si può utilizzare.
Il veicolo è stato progettato per essere
ricaricato da una fonte di alimentazione
esterna mediante un cavo di ricarica
c.a. utilizzabile esclusivamente con
prese c.a. domestiche standard.
Tuttavia, il veicolo è molto diverso dagli
elettrodomestici standard nei seguenti
aspetti, e l’utilizzo inappropriato
potrebbe causare incendi o scosse
elettriche, con conseguenti lesioni
gravi, anche letali.
 Durante la ricarica, una grande
quantità di corrente fluisce per lunghi
periodi di tempo.
 La ricarica può essere eseguita
all’aperto.
Per eseguire correttamente la ricarica,
seguire la procedura dopo aver letto la
spiegazione seguente. La ricarica deve
essere eseguita solo da automobilisti
muniti di patente in grado di compren-
dere correttamente la procedura.
 Non consentire ai bambini di utiliz-
zare il cavo di ricarica c.a. senza
supervisione. Tenere inoltre il cavo
di ricarica c.a. lontano dalla portata
dei neonati.
 Quando si esegue la ricarica con un
caricabatteria, seguire le procedure
d’uso del caricabatteria.
 Quando si esegue la ricarica presso
Informazioni utili per la
ricarica
Leggere attentamente le seguenti
precauzioni prima di collegare il
cavo di ricarica c.a. al veicolo e
ricaricare la batteria ibrida (batte-
ria di trazione).
AVVISO
■Precauzioni durante la ricarica
I portatori di pacemaker cardiaci impianta-
bili o pacemaker ter apeutici di risincroniz- zazione cardiaca non devono eseguire la ricarica di persona. Chiedere a un’altra
persona di eseguirla.
●Non avvicinarsi al caricabatteria e al cavo di ricarica c.a. durante la ricarica.
La ricarica potrebbe pregiudicare il fun- zionamento di tali dispositivi.
●Non rimanere nel veicolo durante la
ricarica. La ricarica potrebbe pregiudicare il fun-zionamento di tali dispositivi.
●Non entrare nel veicolo, anche solo per prelevare qualcosa dal vano bagagli.La ricarica potrebbe pregiudicare il fun-
zionamento di tali dispositivi.
■Quando il cavo di ricarica c.a. è colle- gato al veicolo
Non azionare la leva del cambio.
Nel caso improbabile che il cavo di ricarica
c.a. abbia subito danni, la posizione del cambio potrebbe passare da P a un’altra posizione e il veicolo potrebbe muoversi e
causare incidenti.
Precauzioni relative alla rica-
rica

1322-2. Ricarica
una stazione di ricarica pubblica,
controllare se la funzione di ricarica
programmata è attiva.
• Quando la ricarica è stata programmata,
disattivare provvisoriamente la funzione o
attivare “Ricarica ora”. (P.148, 154,
160)
• Quando la ricarica programmata è impo-
stata su ON, la ricarica non inizia neanche
se si collega il cavo di ricarica c.a. Inoltre,
è possibile che venga addebitato un
importo quando si collega il cavo di rica-
rica c.a.
Prima della ricarica, controllare sempre
quanto segue.
Il freno di stazionamento è inserito.
(P.317)
Le luci come i fari, le luci di emer-
genza e le luci interne sono spente.
Se gli interruttori di queste luci sono accesi,
questi dispositivi consumano energia elet-
trica e la ricarica richiederà più tempo.
L’interruttore di alimentazione è su
OFF. (P.311)
Prima della ricarica, verificare che ogni
componente del cavo di ricarica c.a. sia
in buone condizioni. (P.117)
■Durante la ricarica
●L’orario di inizio della ricarica potrebbe
variare a causa dello stato del veicolo, ma
ciò non è sintomo di anomalia.
●Si potrebbero udire rumori della ventola di
raffreddamento da dietro il sedile poste-
riore. (P.98)
●Durante la ricarica, si potrebbero udire
rumori provenienti dalla batteria ibrida (bat-teria di trazione) dovuti all’attivazione
dell’impianto dell’aria condizionata o della
funzione “Raffredd. batteria” (P.127).
●Durante e dopo la ricarica, il sedile poste-
riore e la zona circostante dove si trova il
caricabatteria di bordo della batteria di tra-
zione potrebbero scaldarsi.
●La superficie del CCID (dispositivo interru-
zione circuito di ricarica) potrebbe scal-
darsi, ma ciò non indica un’anomalia.
(Quando si utilizza il cavo di ricarica c.a.
per modalità 2).
●A seconda delle condizioni delle onde
radio, si potrebbero percepire delle interfe-
renze sulla radio.
●Lo stato della ricarica in corso e il tempo
stimato di completamento della ricarica si
possono controllare sul display multi-infor-
mazioni.
■Riduzione della capacità della batteria
ibrida (batteria di trazione)
La capacità della batteria ibrida (batteria di
trazione) diminuisce progressivamente
durante l’uso. La velocità con cui peggiora
varia in base alle condizioni ambientali e alle
modalità di utilizzo del veicolo. Se si osserva
quanto segue, si può limitare la riduzione
della capacità della batteria.
●Evitare di parcheggiare il veicolo in zone
con temperature elevate, alla luce diretta
del sole, quando la batteria ibrida (batteria
di trazione) è completamente carica.
●Evitare accelerazioni e decelerazioni fre-
quenti e improvvise mentre si guida in
modalità EV.
●Evitare di guidare con frequenza alla velo-
cità massima per la guida EV. (P.90)
●Se non si utilizza il veicolo per lunghi
periodi di tempo, lasciare la batteria ibrida
(batteria di trazione) su un livello di carica
basso.
Spegnere l’interruttore di alimentazione
dopo aver verificato di aver selezionato la
modalità HV e non la modalità EV o AUTO
EV/HV.
●Ove possibile, utilizzare, la ricarica pro-
grammata in modo da ricaricare completa-
mente la batteria ibrida (batteria di
Verificare quanto segue prima
di procedere con la ricarica
Ispezione del cavo di ricarica
c.a.

133
2 2-2. Ricarica
Sistema ibrido plug-in
trazione) subito prima di partire. (P.142)
Inoltre, se la capacità della batteria ibrida
(batteria di trazione) si riduce, l’autonomia
nelle modalità EV o AUTO EV/HV diminui-
sce. Tuttavia, le prestazioni del veicolo non si
riducono drasticamente.
■Quando la carica residua della batteria
ibrida (batteria di trazione) è bassa
dopo aver eseguito la ricarica
Nei seguenti casi, la carica residua della bat-
teria ibrida (batteria di trazione) al termine
della ricarica potrebbe essere inferiore al nor-
male al fine di proteggere il sistema (l’autono-
mia EV dopo aver ricaricato completamente
la batteria potrebbe ridursi).
*
●La ricarica viene eseguita quando la tem-
peratura esterna è bassa o alta.
●La ricarica viene eseguita immediatamente
dopo aver guidato con carichi pesanti o
con temperature eccessive.
Nei casi diversi da quelli descritti qui sopra in
cui si rileva un calo drastico della carica resi-
dua della batteria ibrida (batteria di trazione)
al termine della ricarica, far controllare il vei-
colo presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra officina
di fiducia.
*: in questo caso, anche se sul display della
carica residua della batteria ibrida (batteria
di trazione) viene indicato che è completa-
mente carica, la carica residua si riduce
più velocemente del normale.
■Quando la ricarica inviata alla batteria
ibrida (batteria di trazione) diminuisce
Quando la quantità di energia fornita dal cari-
cabatteria è bassa o quando l’intervento della
funzione “Riscaldatore batteria”, ecc., riduce
l’energia inviata alla batteria ibrida (batteria di
trazione), la quantità di ricarica inviata alla
batteria ibrida (batteria di trazione) potrebbe
diminuire.
■Aumento del tempo di ricarica
Nelle seguenti situazioni, il tempo di ricarica
può aumentare:
●In presenza di temperature estremamente
alte o basse.
●Se la batteria ibrida (batteria di trazione) si surriscalda, ad esempio dopo aver guidato
con carichi pesanti.
●Se il veicolo consuma molta energia elet-
trica, ad esempio quando si accendono i
fari, ecc.
●Se si utilizza “Modalità My Room”.
(P.161)
●Se manca la corrente durante la ricarica.
●Se si verifica un’interruzione nell’alimenta-
zione di corrente.
●Se si verifica un calo di tensione nella fonte
di alimentazione esterna.
●Se la batteria da 12 volt si scarica, ad
esempio a causa di un periodo prolungato
di inutilizzo del veicolo.
●Se la corrente di ricarica massima è impo-
stata su 8 A o 16 A*. (P.124, 125)
●Se la funzione “Riscaldatore batteria” è
attiva. (P.127)
●Se si attiva la funzione “Raffredd. batteria”
prima della ricarica. (P.127)
●Quando viene generato calore a causa del
gioco della spina sulla presa, ecc.
*: Solo veicoli con caricabatteria di bordo da
7 kW della batteria di trazione
■Uso di un caricatore c.c.
Con questo veicolo non è possibile utilizzare
un caricatore c.c.
■Energia elettrica di ricarica
Il veicolo si può ricaricare fino a circa 3,5 kW
o 7 kW
*.
Tuttavia, a seconda del caricabatteria o del
cavo di ricarica c.a. in uso, la corrente di rica-
rica potrebbe essere limitata.
*: Solo veicoli con caricabatteria di bordo da
7 kW della batteria di trazione

1342-2. Ricarica
P.132
1 Preparare il cavo di ricarica c.a.
Quando si utilizza il cavo di ricarica
c.a. per modalità 2
2 Afferrare il corpo della spina e inse-
rirla con decisione nella presa.
Se si dispone di un interruttore remoto, accenderlo.
Verificare che la spia di alimentazione sul CCID (dispositivo interruzione circuito di ricarica) si accenda. (Se è spenta, fare riferi-
mento a P.165). Utilizzare una cordicella o altro per soste-nere il CCID (dispositivo interruzione circuito
di ricarica) con un gancio o un sostegno simile, se a causa dell’altezza della presa questo rimane a mezz’aria e la presa e la
spina ne supportano il peso.
Il CCID (dispositivo interruzione circuito di ricarica) si può appendere utilizzando il foro sul lato posteriore. Non fissare il CCID
(dispositivo interruzione circuito di ricarica)
Come eseguire la ricarica
In questa sezione viene descritta
la procedura per eseguire la rica-
rica della batteria ibrida (batteria
di trazione) con il cavo di ricarica
c.a. in dotazione.
Quando si utilizza una stazione di
ricarica, assicurarsi di leggere le
istruzioni d’uso del caricabatteria
c.a.
Quando la ricarica è stata program-
mata, assicurarsi di attivare “Ricarica
ora” prima di eseguire la ricarica.
( P.148, 154, 160)
NOTA
■Quando si usa il cavo di ricarica c.a.
e i relativi componenti
Per evitare danni al cavo di ricarica c.a. e ai relativi componenti, osservare le
seguenti precauzioni.
●Quando si interrompe o si annulla la ricarica, rimuovere il connettore di rica-rica prima di estrarre la spina.
●Quando si rimuove il cavo di ricarica c.a., assicurarsi che il connettore di rica-rica sia sbloccato.
●Non tirare con forza il cappuccio del connettore di ricarica, né quello della presa di ricarica c.a.
●Durante la ricarica, non esporre il con-nettore di ricarica a vibrazioni. La rica-rica potrebbe essere interrotta.
●Non inserire nella presa di ricarica c.a. oggetti diversi dal connettore di ricarica.
●Quando si inserisce la spina nella presa
o quando la si estrae, afferrare il corpo della spina.
●Non danneggiare il cappuccio della presa di ricarica c.a. con oggetti
taglienti.
●Non strattonare un cavo di ricarica c.a. impigliato o ingarbugliato. Se il cavo è
ingarbugliato, sbrogliarlo prima dell’uso.
●Non smontare, riparare o modificare la presa di ricarica c.a. Se è necessario
riparare la presa di ricarica c.a., rivol- gersi a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina
di fiducia.
Precauzioni relative alla rica-
rica
Durante la ricarica