2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Manuale duso (in Italian)

303
5 5-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
28 mm
34 mm
412 mm
332 mm
370 mm
570 mm
601 mm
1073 mmC
D
E
F
G
H
I
J

3045-1. Prima di mettersi alla guida
Per i modelli GR SPORT
2mm
13 mm
A
B

305
5
5-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
29 mm
34 mm
412 mm
348 mm
386 mm
586 mm
617 mm
1089 mm
Il comportamento del veicolo risulta
diverso quando si traina un rimorchio.
Onde evitare incidenti, lesioni gravi,
anche letali, quando si traina un rimor-
chio ricordare quanto segue:
■Controllare i collegamenti tra il
rimorchio e le luci
Arrestare il veicolo e verificare il funzio-
namento del collegamento tra il rimor-
chio e le luci dopo aver guidato per un
breve periodo e prima di partire.
■Fare pratica di guida con un
rimorchio agganciato
 Familiarizzarsi con la svolta, l’arresto
e la retromarcia con il rimorchio
agganciato in un’area priva di traffico
o con traffico scarso.
 Durante la retromarcia con un rimor-
chio agganciato, afferrare la parte
del volante più vicina e ruotarla in
senso orario per dirigere il rimorchio
verso sinistra o in senso antiorario
per dirigerlo verso destra. Per evi-
tare errori nella sterzata, girare sem-
pre il volante un po’ alla volta. Farsi
aiutare da qualcuno mentre si retro-
cede, onde minimizzare il rischio di
incidenti.
■Aumento della distanza di sicu-
rezza
Ad una velocità di 10 km/h, la distanza
dal veicolo che precede deve essere
uguale o superiore alla lunghezza com-
binata del veicolo e del rimorchio. Evi-
tare frenate improvvise che potrebbero
causare sbandamenti. In caso contra-
rio, si potrebbe perdere il controllo del
veicolo. Ciò è particolarmente impor-
tante in caso di guida su strada
bagnata o sdrucciolevole.
■Accelerazione/sterzata/svolta
improvvisa
Eseguendo svolte strette durante il
traino si potrebbe causare una colli-
C
D
E
F
G
H
I
J
NOTA
■Quando il materiale di rinforzo del
paraurti posteriore è alluminio
Verificare che la staffa d’acciaio non entri direttamente in contatto con tale area.
Se l’acciaio e l’alluminio entrano in con- tatto, si verifica una reazione simile alla
corrosione, che indebolisce il tratto inte- ressato e può causare danni. Utilizzare un prodotto antiruggine sulle parti in contatto
se si monta una staffa d’acciaio.
Istruzioni

3065-1. Prima di mettersi alla guida
sione tra il rimorchio ed il veicolo che lo
traina. Quando ci si avvicina alle curve,
rallentare con largo anticipo e affron-
tarle lentamente e con cautela onde
evitare frenate improvvise.
■Punti importanti riguardo alle
svolte
Le ruote del rimorchio si avvicinano
all’interno della curva più di quelle del
veicolo. In considerazione di questo
fatto, eseguire una svolta più ampia di
quanto non si farebbe normalmente.
■Punti importanti riguardo alla sta-
bilità
I movimenti del veicolo causati dal
fondo stradale irregolare e da forti venti
laterali influenzano il comportamento. Il
veicolo può anche oscillare durante il
sorpasso di autobus o di autocarri di
grandi dimensioni. Controllare frequen-
temente lo spazio retrostante quando si
affiancano tali veicoli. Non appena il
veicolo incomincia a muoversi, iniziare
immediatamente a decelerare progres-
sivamente azionando gradualmente i
freni. Durante la frenata mantenere
sempre il veicolo dritto.
■Sorpasso di altri veicoli
Tenere presente la lunghezza combi-
nata complessiva del veicolo e del
rimorchio, e verificare che la distanza di
sicurezza sia sufficiente prima di ini-
ziare il cambio di corsia.
■Informazioni sul cambio
Quando si sfrutta il freno motore, per
preservarne l’efficacia evitare di usare il
cambio in D. (P.312)
■Se il sistema ibrido si surriscalda
Il traino di un rimorchio carico su una
salita ripida e lunga con temperature
superiori a 30 °C può causare il surri-scaldamento del sistema ibrido. Se la
spia di allarme per temperatura refrige-
rante alta indica che il sistema ibrido si
sta surriscaldando, spegnere immedia-
tamente l’aria condizionata, abbando-
nare la strada e arrestare il veicolo in
un luogo sicuro. (P.576)
■Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre calzatoie sotto le ruote
del veicolo e del rimorchio. Inserire a
fondo il freno di stazionamento e por-
tare la leva del cambio su P.
■Rodaggio
Toyota raccomanda di non utilizzare veicoli
dotati di componenti del gruppo motore-tra-
smissione nuovi per il traino di rimorchi per i
primi 800 km.
■Manutenzione
●Se il veicolo viene utilizzato per il traino, la
manutenzione va effettuata con maggiore
frequenza a causa delle maggiori sollecita-
zioni cui il veicolo è sottoposto rispetto alla
guida normale.
●Dopo circa 1000 km di traino, serrare nuo-
vamente tutti i bulloni di fissaggio della
sfera e della staffa del gancio.
■In caso di sbandamento del rimorchio
Uno o più fattori (raffiche di vento laterali, sor-
passo di altri veicoli, strade dissestate e così
via) possono influire negativamente sul com-
portamento del veicolo e del rimorchio, gene-
rando instabilità.
●In caso di sbandamento del rimorchio:
• Afferrare saldamente il volante. Mantenere
lo sterzo dritto.
Non cercare di controllare le oscillazioni
del rimorchio girando il volante.
• Iniziare subito a ridurre la pressione sul
pedale dell’acceleratore ma in modo molto
graduale, per ridurre la velocità.
Non accelerare. Non azionare i freni del
veicolo.
Se non si corregge drasticamente l’andatura
con il volante o con i freni, il veicolo e il rimor-
chio dovrebbero stabilizzarsi (se attivato,

307
5 5-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
anche il sistema anti-sbandamento rimorchio
può aiutare a stabilizzare il veicolo e il rimor-
chio).
●Quando il rimorchio si è stabilizzato:
• Fermarsi in un luogo sicuro. Far scendere
tutti gli occupanti dal veicolo.
• Controllare gli pneumatici del veicolo e del
rimorchio.
• Controllare il carico nel rimorchio.
Verificare che il carico non si sia spostato.
Se possibile, verificare che il peso sul gancio
di traino sia adeguato.
• Controllare il carico nel veicolo.
Quando gli occupanti sono risaliti, verificare
che il veicolo non sia sovraccarico.
Se non vengono rilevati problemi, la velocità
alla quale il rimorchio ha iniziato a sbandare
è da considerarsi superiore al limite della
combinazione veicolo-rimorchio in uso. Per
evitare problemi di stabilità, guidare a una
velocità inferiore. Ricordare che l’instabilità
del veicolo e del rimorchio aumenta con
l’aumentare della velocità.

3085-2. Procedure di guida
5-2.Pro cedure di gu ida
1Controllare che il cavo di ricarica
c.a. sia scollegato. (P.134)
2Tirare l’interruttore freno di stazio-
namento per verificare che il freno
di stazionamento sia inserito.
(P.317)
La spia del freno di stazionamento si
accende.
3Verificare che la leva del cambio sia
su P.
4Premere a fondo il pedale del freno.
Sul display multi-informazioni compariranno
e un messaggio.
Se non vengono visualizzati, non è possibile
avviare il sistema ibrido.
5Premere brevemente e a fondo
l’interruttore di alimentazione.
Per azionare l’interruttore di alimentazione,
è sufficiente una pressione rapida e decisa.
Non è necessario tenere premuto l’interrut-
tore.
Se la spia “READY” si accende, il sistema
ibrido funzionerà normalmente.
Mantenere premuto il pedale del freno fin-
ché la spia “READY” non si accende.
Il sistema ibrido può essere avviato da qual-
siasi modalità dell’interruttore di alimenta-zione.
6Accertarsi che la spia “READY” sia
accesa.
Se la spia “READY” è spenta, il veicolo non
si muove.
■Luce interruttore di alimentazione
A seconda della situazione, la luce dell’inter-
ruttore di alimentazione si comporta come
segue.
●Quando si apre la portiera del conducente
o del passeggero anteriore, la luce
dell’interruttore di alimentazione si
accende.
●Quando si preme il pedale del freno por-
tando con sé la chiave elettronica, la luce
dell’interruttore di alimentazione lampeg-
gia.
●Quando l’interruttore di alimentazione è su
ACC o su ON, la luce dell’interruttore di ali-
mentazione si accende.
●Quando si porta l’interruttore di alimenta-
zione su OFF da ACC o ON, la luce
dell’interruttore di alimentazione rimane
accesa per qualche tempo. Dopodiché, la
luce dell’interruttore di alimentazione si
spegne.
■Se il sistema ibrido non si avvia
●Il sistema immobilizzatore potrebbe non
essere stato disattivato. (P.77)
Rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra offi-
cina di fiducia.
●Se sul display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio relativo
all’avviamento, leggere il messaggio e
Interruttore di alimenta-
zione (accensione)
Eseguendo le operazioni seguenti
mentre si porta con sé la chiave
elettronica, si avvia il sistema
ibrido o si modifica la modalità
dell’interruttore di alimentazione.
Avviamento del sistema ibrido

309
5 5-2. Procedure di guida
Guida
attenersi alle istruzioni.
■Quando la temperatura ambiente è
bassa, ad esempio durante la guida in
inverno
●Quando si avvia il sistema ibrido, la spia
“READY” potrebbe lampeggiare a lungo.
Attendere fino a quando la spia “READY”
non si accenda fissa. Quando la spia è
accesa fissa significa che il veicolo si può
muovere.
●Quando la batteria ibrida (batteria di tra-
zione) è estremamente fredda (al di sotto
di circa -30 °C) a causa della temperatura
esterna, il sistema ibrido potrebbe non
avviarsi. In questo caso, provare ad
avviare nuovamente il sistema ibrido dopo
che la temperatura della batteria ibrida è
aumentata, se la temperatura esterna
migliora o altro.
■Rumori e vibrazioni tipici di un veicolo
ibrido plug-in
P.90
■Se la batteria da 12 volt è scarica
Il sistema ibrido non può essere avviato utiliz-
zando il sistema di accesso e avviamento
intelligente. Vedere a P.571 per riavviare il
sistema ibrido.
■Esaurimento della pila della chiave elet-
tronica
P.230
■Condizioni che influiscono sul funzio-
namento
P.253
■Nota per la funzione di accesso
P.254
■Funzione bloccasterzo (se in dotazione)
●Dopo aver portato l’interruttore di alimenta-
zione su OFF e aver aperto e chiuso le
porte, il volante verrà bloccato dalla fun-
zione bloccasterzo. Azionando nuova-
mente l’interruttore di alimentazione si
disattiva automaticamente il bloccasterzo.
●Se non è possibile sbloccare il blocca-
sterzo, sul display multi-informazioni com-
parirà il messaggio “Premere l’interruttore
POWER mentre si ruota il volante in qual-
siasi direzione.”.Verificare che la leva del cambio sia su P.
Premere brevemente, con decisione l’inter-
ruttore di alimentazione mentre si gira il
volante a sinistra e a destra.
●Per impedire che il motorino del blocca-
sterzo si surriscaldi, il motorino potrebbe
disattivarsi se il sistema ibrido viene
acceso e spento ripetutamente entro un
breve periodo di tempo. In tal caso, evitare
di azionare l’interruttore di alimentazione.
Dopo circa 10 secondi, il motorino del bloc-
casterzo riprenderà a funzionare.
■Se si verifica un’anomalia nel sistema di
accesso e avviamento intelligente
Se sul display multi-informazioni compaiono i
messaggi “Avaria sistema di accesso e
avviamento intelligente.” o “Malfunziona-
mento sistema chiave intelligente”, il sistema
potrebbe non funzionare correttamente. Far
controllare immediatamente il veicolo presso
un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Se la spia “READY” non si accende
Se la spia “READY” non si accende neanche
dopo aver eseguito le procedure corrette per
avviare il veicolo, rivolgersi immediatamente
a un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Se c’è un’anomalia nel sistema ibrido
P.98
■Pila della chiave elettronica
P.510
■Uso dell’interruttore di alimentazione
●Se non si preme brevemente e a fondo
l’interruttore, la modalità dell’interruttore di
alimentazione potrebbe rimanere invariata
o il sistema ibrido potrebbe non avviarsi.
●Se si tenta di riavviare il sistema ibrido
immediatamente dopo aver portato l’inter-

3105-2. Procedure di guida
ruttore di alimentazione su OFF, in alcuni casi il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. Dopo aver portato l’interruttore di alimenta-
zione su OFF, attendere qualche secondo prima di riavviare il sistema ibrido.
■Personalizzazione
Se il sistema di accesso e avviamento intelli- gente è stato disattivato nelle impostazioni
personalizzate, vedere a P.570.
1 Arrestare completamente il veicolo.
2 Se il freno di stazionamento è in
modalità manuale, inserirlo.
( P.317)
Verificare che la spia del freno di staziona- mento sia accesa.
3 Portare la leva del cambio su P.
Non premere il pulsante sulla leva del cam-
bio dopo aver portato la leva su P.
4 Premere brevemente e a fondo
l’interruttore di alimentazione.
Il sistema ibrido si arresta e il display della strumentazione si spegne.
Lasciare andare la leva del cambio mentre si
preme l’interruttore di alimentazione.
5 Rilasciare il pedale del freno e con-
trollare che sul display multi-infor-
mazioni non sia visualizzato
“Accessorio” o “Accensione On”.
AVVISO
■Quando si avvia il sistema ibrido
Avviare sempre il sistema ibrido solo dopo essersi seduti sul sedile del conducente.
Non premere mai il pedale dell’accelera- tore mentre si avvia il sistema ibrido. Ciò potrebbe causare un incidente con il
rischio di lesioni gravi, anche letali.
■Avvertenza durante la guida (veicoli con funzione bloccasterzo)
Se si verifica un’avaria del sistema ibrido
mentre il veicolo è in movimento, evitare di bloccare o aprire le porte fino all’arresto totale e in sicurezza del veicolo. L’attiva-
zione del bloccasterzo in questa circo- stanza può causare un incidente con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Quando si avvia il sistema ibrido
Se si dovessero riscontrare difficoltà di avviamento del sistema ibrido, far control-
lare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Sintomi che indicano un’anomalia dell’interruttore di alimentazione
Se l’interruttore di alimentazione sembra funzionare in modo diverso dal normale,
ad esempio se si impunta leggermente, potrebbe essere presente un’anomalia. Rivolgersi immediatamente a un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Arresto del sistema ibrido
AVVISO
■Arresto del sistema ibrido in caso di
emergenza
●Se si desidera arrestare il sistema ibrido in caso di emergenza mentre si guida il veicolo, tenere premuto l’interruttore di
alimentazione per più di 2 secondi oppure premerlo brevemente 3 volte o più in successione. ( P.524)
Tuttavia, tranne in caso di emergenza, non toccare l’interruttore di alimenta-zione durante la guida. Lo spegnimento
del sistema ibrido durante la guida non provoca la perdita di controllo dello sterzo o dei freni. Tuttavia, si potrebbe
perdere la servoassistenza allo sterzo, rendendo più difficile sterzare fluida-mente prima di fermare il veicolo a
seconda della carica residua della bat- teria da 12 volt o delle condizioni di uso. In questo caso, accostare e fermare il
veicolo non appena lo si possa fare in piena sicurezza.