2023 TOYOTA CAMRY Manual de utilização (in Portuguese)

951-3. Assistência numa emergência
1
Para uma utilização segura
CAMRY_HV_EELei de Proteção do Consumidor

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CAMRY_HV_EE
1-4. Sistema híbrido
A ilustração é um exemplo para explicação e pode diferir do veículo
real.
Motor a gasolina
Motor elétrico (motor de tração)
Características do sistema híbrido
O seu veículo é um veículo híbrido. Possui características dife-
rentes dos veículos convencionais. Certifique-se que se familia-
riza com as características do veículo e utilize-o com cuidado.
O sistema híbrido combina a utilização de um motor a gasolina
com um motor elétrico (motor de tração) de acordo com as con-
dições de condução, melhorando a economia do combustível e
reduzindo as emissões do escape.
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971-4. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
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Quando parado/durante o arranque
Quando o veículo parar, o motor a gasolina deixa de funcionar
*.
Durante o arranque, o motor elétrico (motor de tração) é a força
motriz do veículo. A baixas velocidades ou numa descida com
pouca inclinação, o motor a gasolina deixa de funcionar
* e é utili-
zado o motor elétrico (motor de tração).
Quando a alavanca de velocidades estiver engrenada em N, a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) não carrega.
*: Quando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) requer carga ou
quando o motor estiver a aquecer, etc., o motor a gasolina não para auto-
maticamente. (P. 98)
Durante a condução normal
O motor a gasolina é utilizado predominantemente. O motor elé-
trico (motor de tração) carrega a bateria do sistema híbrido (bateria
de tração), conforme necessário.
Em acelerações fortes
Quando o pedal do acelerador é muito pressionado, a bateria do
sistema híbrido (bateria de tração) adiciona força ao motor a gaso-
lina, através do motor elétrico (motor de tração).
Quando trava (travagem regenerativa)
As rodas acionam o motor elétrico (motor de tração) como gerador
de energia, e a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) é car-
regada.
Ao conduzir com o motor a gasolina parado, será emitido um som, que
muda de acordo com a velocidade de condução, a fim de avisar as
pessoas próximas da aproximação do veículo. O som irá parar quando
a velocidade do veículo exceder aproximadamente os 25 km/h.
Sistema de alerta acústico do veículo (se equipado)

981-4. Sistema híbrido
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Travagem regenerativa
Nas situações que se seguem, a energia cinética é convertida em energia
elétrica e a força de desaceleração pode ser obtida em conjunto com a
recarga da bateria do sistema híbrido (bateria de tração).
• O pedal do acelerador é libertado enquanto conduz com a alavanca sele-
tora da caixa de velocidades engrenada em D ou S.
• O pedal do travão está pressionado enquanto conduz com a alavanca
seletora da caixa de velocidades engrenada em D ou S.
Exceto para Ucrânia, Azerbaijão e Geórgia: Enquanto o sistema GPF (P.
314) está em funcionamento para regenerar o filtro de partículas, a bateria
do sistema híbrido (bateria de tração) pode não ser recarregada.
Indicador EV
Condições em que o motor a gasolina pode não parar
O motor a gasolina começa e deixa de funcionar automaticamente. Contudo,
pode não deixar de funcionar automaticamente, nas seguintes condições
*:
Durante o aquecimento do motor a gasolina
Durante o carregamento da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Quando a temperatura da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
estiver elevada ou baixa
Quando o aquecimento estiver ligado
*: Dependendo das circunstâncias, o motor a gasolina também pode não
parar automaticamente noutras situações.
Carregar a bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Uma vez que o motor a gasolina carrega a bateria do sistema híbrido (bateria
de tração), esta não tem de ser carregada a partir de uma fonte externa. Con-
tudo, se deixar o veículo estacionado durante um longo período de tempo, a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) descarrega lentamente. Sendo
assim, certifique-se que conduz o veículo pelo menos uma vez por mês
durante, cerca de, 30 minutos ou 16 km. Se a bateria do sistema híbrido (bate-
ria de tração) ficar totalmente descarregada e não conseguir colocar o sistema
híbrido em funcionamento, contacte um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Carregar a bateria de 12 volts
P. 555 O indicador EV acende quando a força
motriz do veículo for apenas o motor elé-
trico (motor de tração) ou quando o fun-
cionamento do motor a gasolina for
interrompido.

991-4. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
CAMRY_HV_EEApós a bateria de 12 volts ter descarregado ou se o terminal tiver sido
removido e instalado durante a troca, etc.
O motor a gasolina pode não deixar de funcionar mesmo que o veículo esteja
a ser movido apenas pela bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se
isto continuar a acontecer durante alguns dias, contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança.
Sons e vibrações específicos de um veículo híbrido
Poderá não haver sons ou vibrações do motor mesmo quando o veículo esti-
ver pronto a circular com o indicador “READY” iluminado. Por questões de
segurança, quando estacionar, aplique o travão de estacionamento e certifi-
que-se que engrena a alavanca das velocidades em P.
Os seguintes sons ou vibrações poderão ocorrer quando o sistema híbrido
<004800560057004c00590048005500030048005000030049005800510046004c00520051004400500048005100570052000f00030052000300540058004800030051006d005200030056004c004a0051004c0049004c004600440003005400580048000300
4b0044004d0044000300580050004400030044005900440055[ia:
Ruído de motor proveniente do compartimento do motor.
Ruídos provenientes da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) por
baixo dos bancos traseiros quando o sistema híbrido entrar em funciona-
mento ou parar.
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) que está por baixo do banco
traseiro pode emitir um som, tal como um tinido ou estalido de funcionamento
dos relés, quando o sistema híbrido entrar em funcionamento ou parar.
Sons do sistema híbrido quando a mala estiver aberta.
Sons da caixa de velocidades quando o motor a gasolina entrar em funcio-
namento ou parar, quando conduzir a baixas velocidades ou ao ralenti.
Sons do motor quando acelerar fortemente.
Sons da travagem regenerativa quando pressionar o pedal do travão e
libertar o pedal do acelerador.
Vibrações quando o motor a gasolina entrar em funcionamento ou parar.
Sons das ventoinhas de arrefecimento provenientes do ventilador de
entrada de ar. (P. 101)
Sistema de alerta acústico do veículo (se equipado)
Nos casos seguintes, o Sistema de Alerta Acústico de Veículos pode ser difí-
cil de ouvir pelas pessoas na área circundante.
Em áreas muito ruidosas
Em tempo de chuva ou vento
Além disso, como o Sistema de Alerta Acústico de Veículos está instalado na
parte da frente do veículo, pode ser mais difícil ouvir da traseira do veículo
em comparação com a parte da frente.
Manutenção, reparação, reciclagem e eliminação do seu veículo
Para manutenção, reparação, reciclagem e eliminação do seu veículo, con-
tacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança. Não se desfaça do seu veículo sozinho.

1001-4. Sistema híbrido
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A ilustração é um exemplo para explicação e pode diferir do veículo
real.
Precauções com o sistema híbrido
Tenha cuidado quando manusear o sistema híbrido, uma vez
que se trata de um sistema de alta voltagem (650V no máximo)
que, para além disso, contém componentes que podem ficar
extremamente quentes durante o funcionamento do sistema
híbrido. Cumpra com as indicações que constam das etiquetas
de aviso coladas no veículo.
Etiqueta de aviso
Tomada de serviço
Bateria do sistema híbrido
(bateria de tração)Cabos de alta voltagem (cor
de laranja)
Motor elétrico (motor de tra-
ção)
Unidade de controlo de potên-
cia
Compressor do ar condicio-
nado 1
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7

1011-4. Sistema híbrido
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Questões de segurança
CAMRY_HV_EE
Existe um ventilador de entrada
de ar por baixo do lado direito do
banco traseiro que tem por obje-
tivo arrefecer a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração). Se o
ventilador ficar bloqueado, o car-
regamento/descarga da bateria
do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) pode ficar limitado.
Quando o sensor de impacto deteta um determinado nível de
impacto, o sistema de corte de emergência bloqueia a corrente de
alta voltagem e para a bomba de combustível para minimizar o risco
de eletrocussão e de fuga de combustível. Se o sistema de corte de
emergência for ativado, não será possível voltar a colocar o veículo
em funcionamento. Para voltar a colocar o sistema híbrido em funcio-
namento, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Se ocorrer uma avaria no sistema híbrido ou se tentar executar uma
operação incorreta, automaticamente será apresentada uma mensa-
gem.
Se for apresentada uma mensa-
gem de aviso no mostrador de
informações múltiplas, leia a men-
sagem e siga as instruções.
(P. 510)
Ventilador de entrada de ar da bateria do sistema híbrido (bateria
de tração)
Sistema de corte de emergência
Mensagem de aviso do sistema híbrido

1021-4. Sistema híbrido
CAMRY_HV_EE
Se uma luz de aviso acender, se for exibida uma mensagem de aviso ou
se a bateria de 12 volts for desconectada
O sistema híbrido pode não entrar em funcionamento. Neste caso, volte a
tentar colocar o sistema em funcionamento. Se o indicador “READY” não
acender, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Se ficar sem combustível
Se o veículo ficar sem combustível e não for possível colocar o sistema
híbrido em funcionamento, reabasteça o veículo com gasolina suficiente para,
pelo menos, apagar a luz de aviso de nível baixo de combustível (
P. 505)
Se houver apenas uma pequena quantidade de combustível, o sistema
híbrido pode não entrar em funcionamento. (A quantidade padrão é, cerca de,
8,8 L, quando o veículo está numa superfície nivelada. Este valor pode variar
caso o veículo esteja num declive. Adicione mais combustível quando o veí-
culo estiver inclinado.)
Ondas eletromagnéticas
As peças e cabos de alta voltagem nos veículos híbridos têm uma blinda-
gem eletromagnética. Por esse motivo emitem, aproximadamente, a
mesma quantidade de ondas eletromagnéticas que os veículos convencio-
<00510044004c0056000300440003004a004400560052004f004c00510044000300520058000300540058004800030052005600030048004f0048005700550052004700520050007000560057004c00460052005600030046004400560048004c0055005200
560011[
O seu veículo pode causar interferência de som em alguns rádios externos
ao veículo.
Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) tem um tempo de vida útil
limitado. O tempo de utilização da bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
<006f006d0052000c0003005300520047004800030050005800470044005500030047004800030044004600520055004700520003004600520050000300520003004800560057004c004f00520003004800030046005200510047004c006f007d0048005600
0300470048000300460052005100470058006f006d00520011[
Declaração de conformidade
Este modelo cumpre com as emissões de hidrogénio determinadas no regu-
lamento ECE100 (Segurança da bateria do sistema elétrico do veículo).