2023 TOYOTA CAMRY Manual de utilização (in Portuguese)

1031-4. Sistema híbrido
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Questões de segurança
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AV I S O
Precauções com a alta voltagem
O veículo dispõe de sistemas de alta voltagem DC e AC, bem como de um
sistema de 12 volts. A alta voltagem DC e AC é muito perigosa e pode cau-
sar queimaduras graves e choques elétricos que podem resultar em morte
ou ferimentos graves.
Nunca toque, desmonte, retire nem substitua peças de alta voltagem,
cabos ou os respetivos conectores.
O sistema híbrido fica quente após o arranque, uma vez que utiliza alta
voltagem. Tenha cuidado tanto com a alta voltagem como com a tempera-
tura elevada e cumpra sempre com o indicado nas etiquetas de preven-
ção coladas no veículo.
Não toque na tomada de serviço que
está por baixo do lado direito do banco
traseiro. A tomada de serviço apenas é
utilizada quando o veículo estiver a ser
assistido e estiver sujeito a alta volta-
gem.

1041-4. Sistema híbrido
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AV I S O
Cuidados com acidentes rodoviários
Cumpra com as seguintes precauções para reduzir o risco de morte ou feri-
mentos graves:
Pare o veículo na berma da estrada, aplique o travão de estacionamento,
engrene a alavanca de velocidades em P e desligue o sistema híbrido.
Não toque nas peças de alta voltagem, cabos nem nos respetivos conec-
tores.
Se houver fios elétricos expostos dentro ou fora do seu veículo, pode
ocorrer um choque elétrico. Nunca toque nos fios elétricos expostos.
Se ocorrer uma fuga de fluido, não lhe toque, uma vez que pode ser ele-
trólito alcalino da bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se o fluido
entrar em contacto com a pele ou olhos, lave imediatamente com uma
grande quantidade de água ou, se possível, com uma solução de ácido
bórico. Procure atendimento médico de imediato.
Se houver fuga de eletrólito da bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção), não se aproxime do veículo.
Mesmo que a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) esteja danifi-
cada, a sua construção interna não permite que haja uma grande fuga de
eletrólito. Contudo, mesmo que não haja fuga de eletrólito, este emitirá
um vapor. Este vapor pode provocar irritação de pele e olhos e pode pro-
vocar intoxicação aguda se for inalado.
Se ocorrer um incêndio no veículo híbrido, saia do veículo o mais rapida-
mente possível. Nunca use um extintor de incêndio que não se destine a
incêndios de carácter elétrico. Utilizar água, ainda que em pouca quanti-
dade, pode ser perigoso.
Se o seu veículo tiver de ser rebocado, faça-o com as rodas da frente
levantadas. Se as rodas ligadas ao motor elétrico (motor de tração) esti-
verem no chão durante o reboque, o motor pode continuar a gerar eletrici-
dade. Isso provocar um incêndio. (P. 496)
Inspecione cuidadosamente o solo por baixo do veículo. Se constatar que
houve fuga de líquido, o sistema de combustível pode estar danificado.
Saia do veículo o mais rapidamente possível.

1051-4. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
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AV I S O
Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Nunca revenda, ceda nem modifique a bateria do sistema híbrido. Para
evitar acidentes, as baterias dos sistemas híbridos que tiverem sido retira-
das de veículos em fim de vida devem ser recolhidas por um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou por qualquer
<005500480053004400550044004700520055000300470044000300560058004400030046005200510049004c00440051006f00440011000300310058005100460044000300560048000300470048005600490044006f0044000300560052005d004c005100
4b0052000300470044000300450044005700480055004c0044[.
Se a bateria não for devidamente tratada, pode ocorrer o seguinte, resul-
tando em morte ou ferimentos graves:
• Se a bateria do sistema híbrido for eliminada ou deitada fora de forma
ilegal, será perigosa para o ambiente, ou alguém pode tocar numa
peça de alta voltagem, resultando num choque elétrico.
• A bateria do sistema híbrido destina-se a ser utilizada exclusivamente
no seu veículo híbrido. Se a bateria do sistema híbrido for utilizada fora
do seu veículo ou modificada de alguma forma, podem ocorrer aciden-
tes tais como, choques elétricos, geração de calor, fumo, explosão ou
fuga de eletrólito.
Quando revender ou ceder o seu veículo, a possibilidade de acidente é
extremamente elevada, uma vez que a pessoa que recebe o veículo
pode não estar ciente desses perigos.
Se se desfizer do seu veículo sem que a bateria do sistema híbrido tenha
sido removida, existe o perigo de choque elétrico grave se tocar nas
peças de alta voltagem, cabos ou nos respetivos conectores. Na eventua-
lidade de ter de se desfazer do seu veículo, a bateria do sistema híbrido
tem de ser tratada por um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou por qualquer reparador da sua confiança. Se a bate-
ria do sistema híbrido não for devidamente tratada, pode ocorrer um cho-
que elétrico, resultando morte ou ferimentos graves.

1061-4. Sistema híbrido
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AT E N Ç Ã O
Ventilador de entrada de ar da bateria do sistema híbrido (bateria de
tração)
Certifique-se que não coloca nada que possa bloquear o ventilador de
entrada de ar, como por exemplo, uma cobertura de banco, cobertura de
plástico ou bagagem. A bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
pode sobreaquecer e ficar danificada.
Quando poeira, etc. se acumular no ventilador de entrada de ar, limpe-o
com um aspirador para evitar obstruções.
Não molhe nem permita a entrada de impurezas no ventilador de entrada
de ar, uma vez que pode provocar um curto-circuito e danificar a bateria
do sistema híbrido (bateria de tração).
Não transporte grandes quantidades de água, como, por exemplo, garra-
fas refrigeradoras de água, dentro do veículo. Se derramar água sobre a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração), pode danificá-la. Leve o
veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou a qualquer reparador da sua confiança para que este proceda a
uma inspeção.
Existe um filtro instalado no ventilador de entrada de ar. Quando o filtro
continuar manifestamente sujo, mesmo depois de limpar o ventilador da
entrada de ar, recomendamos que limpe ou substitua o filtro. Quando lim-
par o filtro, consulte P. 471.

107
1
Questões de segurança
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1-5. Sistema antirroubo
A luz do indicador pisca depois de
ter desligado o interruptor do
motor para indicar que o sistema
está em funcionamento.
A luz do indicador deixa de piscar
depois de colocar o interruptor
Power no modo ACCESSORY ou
IGNITION ON para indicar que o
sistema foi cancelado.
Manutenção do sistema
O veículo dispõe de um sistema imobilizador que dispensa manutenção.
Condições que podem causar uma avaria no sistema
Se a parte da pega da chave estiver em contacto com um objeto metálico
Se a chave estiver muito próxima de, ou em contacto com uma chave regis-
tada no sistema de segurança (chave com um “chip” inserido) de outro veí-
culo
Sistema imobilizador
As chaves do veículo têm inserido um “chip” emissor que
impede o motor de entrar em funcionamento, caso a chave não
tenha sido previamente registada no computador de bordo do
veículo.
Quando sair do veículo nunca deixe as chaves no seu interior.
Este sistema foi concebido para ajudar a evitar o furto do veículo,
mas não garante absoluta segurança contra todos os furtos.
AT E N Ç Ã O
Para garantir o correto funcionamento do sistema
Não modifique nem remova o sistema. Se este for modificado ou removido,
não será possível garantir o seu bom funcionamento.

1081-5. Sistema antirroubo
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O alarme utiliza luz e som para dar o alerta quando é detetada uma
intrusão.
O alarme dispara nas seguintes situações desde que já esteja ati-
vado:
Se destrancar ou abrir uma porta ou a mala de outra forma que não
utilizando a função de entrada ou o comando remoto. (As portas
voltam a trancar automaticamente.)
Se abrir o capot.
Feche as portas, a mala e o capot
e tranque todas as portas utili-
zando a função de entrada ou o
comando remoto. O sistema será
ativado automaticamente 30
segundos depois.
Quando o sistema for ativado, a
luz do indicador deixa de estar per-
manentemente acesa para come-
çar a piscar.
Execute uma das seguintes alternativas para desativar ou parar o
alarme:
Destranque as portas ou abra a mala utilizando a função de
entrada ou o comando remoto.
Coloque o sistema híbrido em funcionamento. (O alarme é desati-
vado ou parado alguns segundos depois.)
Alar me
: Se equipado
O alarme
Ativar o sistema de alarme
Desativar ou parar o alarme

1091-5. Sistema antirroubo
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Questões de segurança
CAMRY_HV_EE
Manutenção do sistema
O veículo dispõe de um tipo de alarme que dispensa manutenção.
<002c00570048005100560003005400580048000300470048005900480003005900480055004c0049004c0046004400550003004400510057004800560003004700480003005700550044005100460044005500030052000300590048007400460058004f00
52[
Para evitar que o alarme dispare inesperadamente e que o veículo seja
assaltado, verifique o seguinte:
Não está ninguém dentro do veículo.
Os vidros foram fechados antes de ativar o alarme.
Não deixe ficar objetos de valor ou outros objetos pessoais dentro do veí-
culo.
Disparo do alarme
O alarme poderá disparar nas seguintes situações:
(Se parar o alarme, este será desativado.)
Se destrancar as portas com a chave
mecânica.
Se uma pessoa no interior do veículo
abrir uma porta ou a mala ou o capot, ou
destrancar o veículo.
Se recarregar ou substituir a bateria de
12 volts com o veículo trancado.
(P. 555)

1101-5. Sistema antirroubo
CAMRY_HV_EEAcionamento do alarme com o trancamento das portas
Nos seguintes casos, dependendo da situação, a porta pode trancar automa-
<0057004c0046004400500048005100570048000300530044005500440003004c0050005300480047004c005500030048005100570055004400470044005600030051006d0052000300440058005700520055004c005d004400470044005600030051005200
0300590048007400460058004f0052001d[
Quando uma pessoa no interior do veículo destrancar a porta e o alarme
estiver ativado.
Enquanto o alarme estiver ativado, uma pessoa no interior do veículo des-
tranca a porta.
Quando recarregar ou substituir a bateria de 12 volts.
AT E N Ç Ã O
Para garantir o bom funcionamento do sistema
Não modifique nem remova o sistema. Se este for modificado ou removido,
o seu bom funcionamento não poderá ser garantido.