2023 TOYOTA CAMRY Manual de utilização (in Portuguese)

2554-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
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Condução
Se for exibida uma mensagem de aviso no mostrador de informações
múltiplas
Um dos sistemas poderá ficar, temporariamente, indisponível ou pode existir
uma avaria no sistema.
Nas situações a seguir indicadas, execute o procedimento corretivo especi-
ficado na tabela. Quando forem detetadas as condições normais de funcio-
namento, a mensagem desaparecerá e o sistema fica operacional.
Se a mensagem não desaparecer, contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua
confiança.
SituaçãoAção
Quando a área à volta da câmara está
coberta de sujidade, lama (com emba-
ciamento, coberta de condensação,
gelo, etc.), ou outras impurezasUtilize o limpa-para-brisas e o A/C
para remover a sujidade ou outras
impurezas. (
P. 3 8 6 )
Quando a temperatura à volta da
câmara da frente está fora da gama
normal de temperatura, tal como
acontece quando o veículo está ao sol
ou sob condições de frio extremo
Se a câmara da frente estiver quente,
como acontece depois do veículo ter
estado estacionado ao sol, utilize o
sistema de ar condicionado para bai-
xar a temperatura junto da câmara da
frente. Se tiver sido utilizado um tapa
sol enquanto o veículo esteve estacio-
nado, dependendo do tipo de material,
a luz do sol refletida na superfície do
tapa sol pode ter contribuído para o
aumento excessivo da temperatura
junto à câmara da frente.
Se a câmara da frente estiver fria,
como acontece quando o veículo é
estacionado num ambiente de frio
extremo, utilize o sistema de ar condi-
cionado para aumentar a temperatura
junto da câmara da frente.
Quando a área da frente da câmara
ficar obstruída, como ocorre quando o
capot é aberto ou um pau fica preso
na parte da frente do para-brisas,
junto à câmara.Feche o capot, retire o pau, etc. para
eliminar a obstrução.
Quando aparecer a mensagem “Pre-
-Collision System Radar in Self Cali-
bration Unavailable See Owner's
Manual”Verifique se há impurezas no sensor
do radar e na tampa do sensor do
radar e, se houver, remova-as.

2564-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EENas situações a seguir indicadas, se alguma delas mudar (ou se o veículo
for conduzido durante algum tempo) e forem detetadas as condições nor-
mais de funcionamento, a mensagem desaparecerá e o sistema fica opera-
cional.
Se a mensagem não desaparecer, contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua
confiança.
• Quando a temperatura à volta do sensor do radar está fora da gama nor-
mal de temperatura, tal como acontece quando o veículo está ao sol ou
sob condições de frio extremo
• Quando a área da frente da câmara não conseguir detetar objetos na
frente do veículo, como ocorre se conduzir em localidades muito escu-
ras, com neve ou nevoeiro, e sempre que o brilho das luzes inside na
câmara da frente
• Dependendo das condições nas proximidades do veículo, o radar pode
julgar que a área circundante não pode ser devidamente reconhecida.
Nesse caso, é apresentado “Pre-Collision System Unavailable See
Owner’s Manual”.

2574-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
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Condução
O sistema pode detetar o seguinte (Os objectos detetáveis diferem
em função da função.):
PCS (Sistema Pré-colisão)
O sistema de segurança pré-colisão utiliza um sensor de radar e
a câmara da frente para detetar objetos (P. 257) à frente do seu
veículo. Quando o sistema determina que a possibilidade de
uma colisão frontal com um objeto é elevada, o aviso incita o
condutor a tomar uma ação evasiva e a pressão potencial exer-
cida sobre o pedal do travão aumenta para ajudar o condutor a
evitar a colisão. Se o sistema determinar que a possibilidade de
uma colisão frontal com um objeto é extremamente elevada, os
travões são automaticamente aplicados para ajudar a evitar a
colisão ou reduzir o impacto da colisão.
O sistema de segurança pré-colisão pode ser ativado/desativado e
o momento do aviso pode ser alterado. (P. 263)
Objectos detectáveis e disponibilidade de funções
RegiõesObjetos
detetáveisDisponibilidade
da funçãoPaíses/áreas
A
• Veículos
• Ciclistas
• Peões
O aviso de pré-colisão,
a assistência à trava-
gem de pré-colisão, a
travagem de pré-coli-
são, a assistência à
direção de emergência
e a assistência à vira-
gem de intersecção
direita/esquerda estão
disponíveis
Andorra, Bélgica, Bul-
gária, República
Checa, Dinamarca,
Finlândia, França,
Irlanda, Hungria,
Luxemburgo, Mónaco,
Polónia, Portugal,
Holanda, Noruega,
Roménia, Suíça,
Espanha, Suécia, Áus-
tria, Islândia, Ilhas
Canárias, Estónia,
Letónia, Lituânia,
Ucrânia, Eslováquia,
Eslovénia, Croácia,
Israel, Turquia

2584-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
Os países e áreas para cada região listados na tabela entram em
vigor em agosto de 2022. No entanto, dependendo do momento da
venda do veículo, os países e áreas de cada região podem ser dife-
rentes. Para mais detalhes, contacte um concessionário Toyota auto-
rizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua
confiança.
Aviso de pré-colisão
Quando o sistema determina
que a possibilidade de uma
colisão frontal é elevada, soa
um sinal sonoro e é exibida
uma mensagem de aviso no
mostrador de informações múl-
tiplas para incitar o condutor a
tomar uma ação evasiva.
Assistência à travagem pré-colisão
Quando o sistema determina que a possibilidade de uma colisão
frontal é elevada, o sistema aplica uma maior força de travagem em
relação à pressão que está a ser exercida sobre o pedal do travão.
Travagem pré-colisão
Se o sistema determinar que a possibilidade de uma colisão frontal
é extremamente elevada, os travões são aplicados automatica-
mente para ajudar a evitar a colisão ou reduzir a velocidade da
mesma.
BVeículos
O aviso de pré-colisão,
a assistência à trava-
gem de pré-colisão e a
travagem de pré-coli-
são estão disponíveis
Azerbaijão, Geórgia
Funções do sistema
RegiõesObjetos
detetáveisDisponibilidade
da funçãoPaíses/áreas

2594-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
CAMRY_HV_EE
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Condução
Assistência de emergência à direção (para região A)
Se o sistema determinar que a possibilidade de uma colisão frontal
é elevada e que existe espaço suficiente para o veículo ser condu-
zido dentro da sua faixa de rodagem, e o condutor tiver iniciado
uma manobra evasiva ou direção, a assistência de emergência à
direção ajudará nos movimentos de direção para ajudar a melhorar
a estabilidade do veículo e para evitar a saída da faixa de rodagem.
Durante a atuação, o indicador
acende-se em verde.
Assistência à viragem para a direita/esquerda nos cruzamen-
tos (para região A)
Se o sistema determinar que existe uma elevada possibilidade de
colisão nas seguintes situações, atuará com o aviso de pré-colisão
e, se necessário, com a travagem de pré-colisão.
Dependendo da configuração do cruzamento, a assistência pode
não ser possível.
Quando vira à direita/
esquerda num cruzamento e
atravessa a trajetória do veí-
culo em sentido contrário.
Quando vira à direita/
esquerda, o peão é detec-
tado na direção da frente e
estima-se que entre na traje-
tória do seu veículo (os
ciclistas não são detetados).

2604-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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AV I S O
Limitações do sistema de pré-colisão
O condutor é o único responsável por uma condução segura. Conduza
sempre com segurança, tendo o cuidado de observar a área circundante.
Em nenhuma circunstância, utilize o sistema de segurança pré-colisão em
substituição da travagem normal. Este sistema não evita colisões, nem
reduz os danos ou ferimentos daí resultantes. Não dependa demasiado
deste sistema. Se o fizer, poderão ocorrer acidentes, resultando em morte
ou ferimentos.
Embora este sistema tenha sido concebido para ajudar a evitar uma coli-
são ou reduzir o impacto da mesma, a sua eficácia poderá variar de
acordo com várias condições. Sendo assim, o sistema nem sempre
poderá atingir o mesmo nível de desempenho.
Leia atentamente as condições que se seguem. Não confie demasiado
neste sistema e conduza sempre com cuidado.
• Condições nas quais o sistema pode entrar em funcionamento mesmo
que não haja possibilidade de colisão: P. 267
• Condições nas quais o sistema pode não funcionar devidamente: P. 2 6 9
Não tente testar o funcionamento do sistema de segurança pré-colisão.
Dependendo dos objetos utilizados nos testes (bonecos de teste, objetos
em cartão com forma de objetos reais, etc.), o sistema poderá não funcio-
nar devidamente e poderá ocorrer um acidente.

2614-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
AV I S O
Travagem pré-colisão
Quando a função de travagem pré-colisão estiver em funcionamento, será
aplicada uma grande quantidade de força de travagem.
Se a função de travagem pré-colisão parar o veículo, esta será cancelada,
cerca de, 2 segundos depois. Pressione o pedal do travão conforme
necessário.
A função de travagem pré-colisão pode não entrar em funcionamento se o
condutor realizar determinadas operações. Se o pedal do acelerador esti-
ver a ser fortemente pressionado ou se o condutor rodar o volante da dire-
ção, o sistema pode determinar que o condutor está a tomar medidas
evasivas e, eventualmente, impedir a ativação da função de travagem
pré-colisão.
Em algumas situações, enquanto a função de travagem pré-colisão esti-
ver em funcionamento, esta poderá ser cancelada se o condutor pressio-
nar fortemente o pedal do acelerador ou rodar o volante da direção e o
sistema determinar que o condutor está a tomar medidas evasivas.
Se o pedal do travão estiver a ser pressionado, o sistema pode determi-
nar que o condutor está a tomar medidas evasivas e poderá atrasar a ati-
vação da função de travagem pré-colisão.
Assistência de emergência à direção (para região A)
A atuação da assistência à direcção será cancelada quando o sistema
determinar que a função de prevenção de saída da faixa de rodagem foi
concluída.
A assistência de emergência à direcção pode não funcionar ou pode ser
cancelada nos seguintes casos, pois o sistema pode determinar que o
condutor está a tomar medidas.
• Se o pedal do acelerador estiver a ser fortemente pressionado, o
volante a ser acionado de forma brusca, o pedal do travão a ser pres-
sionado ou a alavanca do sinal de mudança de direcção a ser acio-
nada. Neste caso, o sistema pode determinar que o condutor está a
tomar medidas evasivas e a assistência de emergência à direção pode
não funcionar.
• Em algumas situações, enquanto a assistência de emergência à direc-
ção estiver a funcionar, o funcionamento da função pode ser cancelado
se o pedal do acelerador for fortemente pressionado, o volante for acio-
nado de forma brusca ou o pedal do travão for pressionado e o sistema
determinar que o condutor está a tomar uma acção evasiva.
• Quando a assistência de emergência à direcção está a funcionar, se o
volante for mantido firme ou se for acionado no sentido oposto ao que o
sistema está a gerar o binário, a função pode ser cancelada.

2624-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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AV I S O
Quando desativar o sistema de segurança pré-colisão
Nas situações que se seguem, desative o sistema, uma vez que este pode
não funcionar de forma correta e, eventualmente, provocar um acidente,
resultando em morte ou ferimentos graves:
Quando o veículo estiver a ser rebocado
Quando o seu veículo rebocar outro veículo
Quando transportar o veículo por camião, barco, comboio, ou meios de
transporte semelhantes
Quando o veículo estiver num elevador com o sistema híbrido em funcio-
namento e os pneus a rodarem livremente
Quando inspecionar o veículo usando um banco de potência ou quando
utilizar uma máquina de calibrar rodas
Quando o para-choques da frente ou a grelha da frente sofrer um impacto
forte, devido a um acidente ou por outros motivos
Quando não for possível conduzir o veículo com estabilidade, devido a um
acidente ou a avaria
Quando utilizar o veículo de forma desportiva ou em todo-o-terreno
Quando os pneus não tiverem a pressão correta
Quando os pneus estiverem muito gastos
Quando estiverem instalados pneus de medida diferente da especificada
Quando estiverem instaladas correntes nos pneus
Quando estiver a utilizar um pneu de reserva compacto ou um pneu tiver
sido reparado com o kit de emergência para reparação de um furo
Se equipamento (limpa-neves, etc.) que possa obstruir o sensor do radar
ou o sensor da câmara estiver temporariamente instalado no veículo