2022 TOYOTA YARIS Manual de utilização (in Portuguese)

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7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
ligar o interruptor.
Encha o pneu até à pressão
especificada.
 Se, ao fim de 35 minutos , a
pressão do pneu ainda for infe -
rior à recomendada, o pneu está
demasiado danificado para ser
reparado. Desligue o interrup -
tor do compressor e contacte um
concessionário Toyota autori -
zado, reparador Toyota autori -
zado ou qualquer reparador da
sua confiança.
 Se a pressão do pneu exceder o
nível recomendado, deixe sair
algum ar para ajustar a pressão
do pneu. ( P.393, 425)
15 Desligue o compressor.
16 Liberte o tubo da válvula no
pneu e, de seguida, tire o cabo
de alimentação da tomada de
corrente ou do isqueiro.
Quando remover o tubo, pode pingar
algum líquido antifuro.
17 Pressione a tecla de libertação
de pressão do frasco.
18 Prenda a tampa ao tubo.
19 Instale a tampa da válvula na
válvula do pneu reparado.
20 Retire o tubo do frasco e feche -
-o com a tampa.
Coloque o frasco no respetivo saco e
feche-o.
21 Enquanto o frasco estiver ligado
ao compressor, acondicione-o
temporariamente no comparti -
mento da bagagem.

3927-2. No caso de uma emergência
22Para espalhar uniformemente o
líquido antifuro pelo pneu, per -
corra, de imediato, cerca de, 5
km a uma velocidade inferior a
80 km/h.
23 Depois de percorrer, cerca de 5
km, pare o veículo num local
seguro numa superfície dura e
plana e ligue o compressor.
24 Verifique a pressão do pneu.
Se a pressão for inferior a 130
kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi):
O pneu não pode ser reparado.
Contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
Se a pressão for 130 kPa (1,3
kgf/cm2 ou bar, 19 psi) ou supe -
rior mas, ainda assim, inferior à pressão recomendada: Avance
para o passo 25.
Se a pressão estiver no nível
recomendado ( P.425):
Avance para o passo 26.
25 Ligue o interruptor do com-
pressor para encher o pneu até
à pressão especificada. Per-
corra, cerca de, 5 km e, de
seguida, execute o ponto 24.
26 Guarde o compressor no com -
partimento da bagagem
enquanto este estiver ligado ao
compressor.
27 Tendo o cuidado de evitar trava -
gens e acelerações bruscas e
mudanças de direção abruptas,
conduza com precaução a uma
velocidade inferior a 80 km/h até
ao concessionário Toyota autori -
zado, reparador Toyota autori -
zado ou ao reparador da sua
confiança que esteja a menos
de 100 km, para reparar e subs -
tituir o pneu.
28 Para reparar ou substituir um
pneu ou para se desfazer do kit
de emergência para reparação
de um furo, contacte um con -
cessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua con -
fiança.
Quando mandar reparar ou substituir o
pneu, não se esqueça de avisar o con-
cessionário Toyota autorizado, repara -
dor Toyota autorizado ou o reparador
da sua confiança que o pneu tem

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7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
líquido antifuro injetado.
nSe a pressão do pneu subir para
além da pressão recomendada
1
Pressione a tecla para libertar algum ar.

2 Certifique-se que o indicador da
pressão de ar está na pressão de ar
especificada. Se a pressão do pneu
for inferior à especificada, volte a
ligar o interruptor do compressor
e repita o processo até atingir a
pressão especificada.
nA válvula do pneu que foi reparado
Depois de reparar o pneu com o kit de
emergência para reparação de um furo,
deve substituir a válvula.
nDepois de reparar o pneu com o kit
de reparação de emergência para
reparação de um furo
lA válvula e o transmissor de aviso da
pressão dos pneus devem ser substi -
tuídos.
lMesmo que a pressão esteja no nível
recomendado, a luz de aviso da pres -
são dos pneus pode acender/piscar.
AVISO
nNão circule com o veículo com
um pneu vazio
Não continue a conduzir com um
pneu furado.
Se continuar a conduzir, mesmo que
por uma curta distância, pode danificar
o pneu e a jante de forma irremediável.
Se conduzir com um pneu vazio pode
criar um sulco circunferencial na late -
ral do pneu. Neste caso, o pneu pode
explodir quando utilizar o kit de emer -
gência para reparação de um furo.
nQuando reparar o pneu vazio
lPare o seu veículo numa área
segura e nivelada.
lNão toque nas jantes nem na área
que circunda os travões imediata -
mente após ter circulado com o veí -
culo. Depois de circular com o
veículo, as jantes e a área que cir -
cunda os travões podem estar
extremamente quentes. Se tocar
nessas áreas com as mãos, pés ou
outra parte do corpo pode sofrer
queimaduras.
lLigue a válvula e o tubo ao pneu
instalado no veículo. Se o tubo não
estiver devidamente ligado à vál -
vula, pode haver fuga de ar e o
líquido antifuro pode derramar.
lSe o tubo sair da válvula enquanto
estiver a encher o pneu, existe o
risco do tubo se mover abrupta -
mente devido à pressão do ar.
lQuando remover o tubo após o
enchimento do pneu, pode derra -
mar líquido antifuro ou pode sair
algum ar do pneu.
lSiga os procedimentos para repa-
ração do furo. Se estes não forem
devidamente cumpridos, o líquido
antifuro pode derramar.

3947-2. No caso de uma emergência
lAfaste-se o mais possível do pneu
enquanto este estiver a ser repa-
rado, uma vez que existe o risco
deste rebentar durante a sua repa -
ração. Se notar alguma fissura ou
deformação do pneu, desligue
o interruptor do compressor e pare
a reparação imediatamente.
lO kit de emergência para repara -
ção de um furo pode sobreaquecer
se estiver em funcionamento
durante um longo período de
tempo. Não o mantenha em funcio -
namento contínuo durante mais de
40 minutos.
lAlguns componentes do kit de
reparação ficam quentes durante a
sua utilização. Tenha cuidado
quando manusear o kit de repara -
ção durante e após a sua utiliza -
ção. Não toque na área metálica
que liga o frasco ao compressor.
Esta fica extremamente quente.
lNão cole os autocolantes de aviso de
limite de velocidade noutro local que
não o indicado. Se colocar os auto -
colantes numa área onde exista um
airbag do SRS como, por exemplo,
na almofada do volante da direção,
estes podem comprometer o funcio -
namento do airbag do SRS.
lPara evitar o risco de rebentamento
ou derrame, não deixe cair nem
danifique o frasco. Inspecione
visualmente o frasco antes de o utili -
zar. Não use um frasco com amol -
gadelas, riscos, arranhadelas, fugas
ou com qualquer outro dano. Nestes
casos, substitua-o de imediato.
nCondução para espalhar unifor -
memente o líquido antifuro
Cumpra com as seguintes precauções.
O não cumprimento das mesmas pode
resultar na perda de controlo do veículo
e, consequentemente, provocar morte
ou ferimentos graves.
lConduza o veículo com cuidado a
baixa velocidade. Tenha especial
atenção quando mudar de direção
e nas curvas.
lSe o veículo não seguir em linha
reta ou se sentir o volante da dire -
ção a puxar para um dos lados,
pare o veículo e verifique o
seguinte.
• Estado do pneu: O pneu pode ter -
-se separado da jante.
• Pressão do pneu: Se a pressão for igual ou inferior a 130 kPa (1,3
kgf/cm
2 ou bar, 19 psi), o pneu
pode estar muito danificado.
ATENÇÃO
nQuando fizer uma reparação de
emergência
lO pneu só deve ser reparado com
o kit de emergência para reparação
de um furo se o dano tiver sido pro -
vocado por um objeto pontiagudo,
tal como um prego ou parafuso que
tenha atravessado o piso do pneu.
Não remova o objeto pontiagudo do
pneu. Se remover o objeto, o furo
pode aumentar e a reparação de
emergência fica inviabilizada.
lO kit não é à prova de água. Certifi -
que-se que não o expõe à água, tal
como quando o utiliza à chuva.
lNão coloque o kit diretamente
sobre um piso com poeiras, tal
como areia na berma da estrada.
Se o kit aspirar poeiras, etc., pode
avariar.
lNão vire o frasco para baixo
quando o utilizar, uma vez que tal
poderá danificar o compressor.

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7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria

Pare o veículo numa superfície
dura e nivelada.
 Aplique o travão de estaciona -
mento.
 Coloque a alavanca das veloci -
dades em P.
 Desligue o sistema híbrido.
 Ligue os sinais de perigo.
( P.364)
nPrecauções a ter com o kit de
emergência para reparação de
um furo
lA fonte de alimentação do kit de
emergência para reparação de um
furo deve ser de 12 V DC ade -
quada a veículos. Não ligue o kit de
reparação a outra fonte de alimen -
tação.
lSe derramar combustível sobre o
kit, este pode deteriorar-se. Tome
as devidas precauções para que o
combustível não entre em contacto
com o kit.
lGuarde o kit de emergência para
reparação de um furo para evitar
que este fique exposto a sujidade
ou água.
lAcondicione o kit no compartimento
da bagagem, fora do alcance das
crianças.
lNão desmonte nem altere o kit.
Não submeta os respetivos compo -
nentes, tais como o indicador de
pressão, a impactos. Pode provo -
car uma avaria.
nPara evitar danos nas válvulas e
transmissores de aviso da pres -
são dos pneus
Quando reparar um pneu com o
líquido antifuro, a válvula e transmis -
sor de aviso da pressão do pneu
podem não funcionar normalmente.
Se utilizar líquido antifuro, contacte
um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado, qual -
quer reparador da sua confiança ou
outra oficina qualificada, o mais rapi -
damente possível. Depois de utilizar
líquido antifuro, certifique-se que
substitui a válvula e o transmissor de
aviso da pressão quando reparar ou
substituir o pneu. ( P.334)
Se tiver um pneu vazio
(veículos com um pneu
de reser va)
O seu veículo está equipado
com um pneu de reserva. O
pneu vazio pode ser substi-
tuído pelo pneu de reserva.
Para mais detalhes sobre
pneus: P.330
AVISO
nSe tiver um pneu vazio
Não continue a conduzir com um
pneu vazio.
Se continuar a circular, mesmo que
por uma pequena distância, com um
pneu vazio pode danificar o pneu e a
jante de forma irreversível e, even-
tualmente, provocar em acidente.
Antes de levantar o veículo
com o macaco

3967-2. No caso de uma emergência
Saco das ferramentas
Chave de rodas
Manivela do macaco
Olhal de reboque
Pneu de reserva
Macaco
Localização do pneu de reserva, macaco e ferramentas
AVISO
nUtilização do macaco
Cumpra com as seguintes precau-
ções. A utilização indevida do
macaco pode fazer com que o veículo
caia subitamente. Como resultado,
poderá ocorrer morte ou ferimentos
graves.
lNão utilize o macaco para outra
finalidade que não a substituição
de pneus ou instalação e remoção
de correntes.
lUtilize apenas o macaco que é for -
necido juntamente com o veículo
para a substituição de um pneu
vazio. Não o utilize noutros veícu -
los nem utilize outros macacos
para substituir pneus do seu veí -
culo.

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7-2. No caso de uma emergência
Quando surge uma avaria
1
Remova o estrado e a cobertura
do piso. ( P.298) 2
a tampa.
3 Desengate a correia de borra -
cha e remova o macaco.
1 Remova o estrado e a cobertura
do piso. ( P.298)
2 Retire o saco das ferramentas.
AVISO
lColoque corretamente o macaco no
seu ponto de colocação.
lNão coloque nenhuma parte do
corpo debaixo do veículo enquanto
este estiver a ser suportado pelo
macaco.
lNão coloque o sistema híbrido em
funcionamento nem conduza o veí -
culo enquanto este estiver a ser
suportado pelo macaco.
lNão levante o veículo com alguém
no seu interior.
lQuando levantar o veículo, não
coloque nenhum objeto por cima
nem por baixo do macaco.
lNão levante o veículo a uma altura
superior ao necessário para substi -
tuir o pneu.
lSe for necessário colocar-se
debaixo do veículo, utilize um
suporte para o macaco.
lQuando baixar o veículo, certifique -
-se que ninguém está nas imedia -
ções. Se estiverem pessoas nas
imediações, avise-as em voz alta,
antes de começar a baixar o veículo.
Retirar o macaco
Retirar o pneu de reserva

3987-2. No caso de uma emergência
3Remova a almofada do pneu de
reserva (se equipado).
4 Solte o fecho central que prende
o pneu de reserva.
1 Calce as rodas. 2
Veículos com jantes de aço:
Remova o tampão da roda (se
equipado) utilizando uma chave.
Insira a chave no entalhe na tampa
da roda.
Para proteger o tampão da roda, colo -
que um pano entre a chave e o mesmo.
3 Alivie ligeiramente as porcas
das rodas (uma volta).
AVISO
nQuando arrumar o pneu de
reserva
Tenha cuidado para não entalar os
dedos nem outras partes do corpo
entre o pneu de reserva e a carroça -
ria do veículo.
Substituir um pneu vazio
Pneu vazioPosições dos cal -
ços das rodas
Frente lado
esquerdoAtrás do pneu tra -
seiro, direito
Frente lado direitoAtrás do pneu tra -
seiro, esquerdo
Traseira lado
esquerdoÀ frente do pneu
da frente, direito
Traseira lado
direitoÀ frente do pneu
da frente,
esquerdo