2020 MAZDA MODEL 2 Manual del propietario (in Spanish)

Deseche correctamente el sistema de bolsa de aire:
Desechar una bolsa de aire de manera inadecuada o un vehículo con una bolsa de aire sin
inflar es extremadamente peligroso. A menos que todos los procedimientos de seguridad
hayan sido tenidos en cuenta, podría resultar en heridas. Haga que un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda sobre deseche con seguridad el sistema de
bolsa de aire o desarme el sistema de bolsa de aire de un vehículo equipado con el mismo.
NOTA
Cuando una bolsa de aire se infla, escuchará un ruido fuerte de la bolsa inflándose y verá
salir humo. Nada de ello le causará heridas, sin embargo, la textura de las bolsas de aire
puede causarle heridas en partes del cuerpo no cubiertas con vestimenta debido a la
fricción.
Si vendiera su Mazda, le rogamos que inform e al nuevo propietario que tiene sistemas de
seguridad suplementarios y que debe familiarizarse con las instrucciones sobre el mismo
en el Manual para el propietario.
Esta etiqueta muy visible le advierte que no debe usar un sistema de seguridad para niños
mirando hacia atrás en el asiento del acompañante.
(Taiwán)
依規定前排座椅禁止乘載嬰兒、幼童及兒童。
(Taiwán, excepto asiento del acompañante, si está equipado con la siguiente etiqueta)
Las etiquetas muy visibles le advierten que no debe usar un sistema de seguridad para
niños mirando hacia atrás en el asiento protegido por un airbag.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-55
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Interruptor de desactivación del airbag del pasajerodelantero
*
ADVERTENCIA
No desactive innecesariamente de la bolsa de aire del acompañante:
La desactivación innecesaria de la bolsa de aire del acompañante es peligrosa. Si se desactiva
innecesariamente, el acompañante no recibirá la protección adicional de la bolsa de aire.
Puede causar heridas graves y la muerte. Con la única excepción de la instalación del sistema
de seguridad para niños en el asiento del acom pañante, no se debe girar el interruptor de
desactivación de la bolsa de aire a la posición OFF.

El interruptor de desactivación del airbag del pasajero debe se r usado para desactivar el
airbag del pasajero y los airbags laterales, así como el sistem a de pretensores del cinturón de
seguridad del asiento del pasaje ro si se instala un sistema de seguridad para niños en el
asiento del pasajero.

Cuando el encendido está en la posición ON, los indicadores de desactivación de la bolsa de
aire del acompañante se encienden independientemente de la posi ción del interruptor de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante. El indicador se apaga después de un
período de tiempo específico, luego se enciende/apaga dependien do de las condiciones tal
como se indica en el cuadro a continuación.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-56*Algunos modelos
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Interruptor de desactivación delairbag del pasajero delantero Condición de funcionamiento del
pretensor de cinturón de seguri‐
dad del pasajero, asiento del pasa‐ jero/airbag lateral Indicador de desactivación del
airbag del acompañante
Posición OFF
Desactivación
Posición ON
ListoSe apaga después de un corto perío‐ do de tiempo.
NOTA
Haga inspeccionar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante por
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda si ocurriera algo de lo
siguiente:
El indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se enciende por un
período de tiempo especificado cuando el encendido está en la posición ON.
El indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se apaga después
de un corto período de tiempo cuando el encendido se encuentra en ON (el interruptor de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante está en la posición ON).
▼Posiciones del interruptor
Antes de conducir, confirme siemp
re que el interruptor de desactivación del airbag del
pasajero se encuentra en la posición adecuada usando la llave a uxiliar de acuerdo con sus
requisitos.
ADVERTENCIA
No deje la llave en el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante:
La desactivación por descuido de la bolsa de aire del acompañante es peligrosa. En caso de
accidente, el acompañante no será protegido adecuadamente. Puede causar heridas graves y
la muerte. Para evitar la desactivación por descuido, siempre use la llave auxiliar guardada
en el transmisor actualmente usada para girar el interruptor de desactivación de la bolsa de
aire del acompañante. Después de desactivar la bolsa de aire, ponga la llave auxiliar de
vuelta en el transmisor. De esa manera no dejará la llave en el interruptor de desactivación de
la bolsa de aire del acompañante.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
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NOTA
Después de usar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante, ponga
la llave auxiliar de vuelta en el transmisor.

OFF
El airbag del pasajero delantero, el airbag lateral y el pretensor del cinturón de seguridad del
pasajero no funcionan.
Cambio a posición OFF
1. Inserte la llave en el interruptor de desactivación del airbag del pasajero y gire la llave hacia la derecha hasta que la llave apunte a la posición OFF.
2. Saque la llave.
3. Asegúrese de que el indicador de desactivación del airbag per manece encendido cuando
el conmutador de arranque está en la posición ON.

El airbag del pasajero y el airba g lateral, así como el sistema de pretensor de cinturón de
seguridad permanecen desactivados hasta que el interruptor del airbag del pasajero se gira a
la posición ON.

ON
El airbag del pasajero delantero, el airbag lateral y el preten sor del cinturón de seguridad del
pasajero funcionan. Active el sistema sólo cuando no haya un si stema de seguridad para
niños instalado en el asiento del pasajero.
Cambio a posición ON
1. Inserte la llave en el interruptor de desactivación del airbag del pasajero y gire la llave hacia la izquierda hasta que la llave apunte a la posición ON.
2. Saque la llave.
3. Asegúrese de que el indicador de desactivación del airbag per manece encendido cuando
el conmutador de arranque está en la posición ON. El indicador de desactivación del
airbag del pasajero se apaga después de un corto período de tie mpo.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
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Componentes del sistema de seguridad suplementarios
* * Algunos modelos
Infladores y airbags de conductor/acompañante
Sensores de choque y módulo de diagnóstico (unidad SAS)
Pretensores de cinturones de seguridad (página 2-25)
Sensor de bolsa d e aire delantera
Sensores de choque lateral*
Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguri dad/bolsa de aire (página
4-40)
Infladores y airbags laterales y de cortina*
Indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante *(página 2-56)
Interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante* (página 2-56)
Sensor de posición de deslizamiento de asiento del conductor* (página 2-60)
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos2-59
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Cómo funcionan los airbags SRS
Su Mazda está equipado con los siguientes tipos de airbags SRS. Los airbags SRS fueron
diseñados para trabajar junto co n los cinturones de seguridad para ayudar a reducir las
heridas en caso de accidente.
Los airbags SRS fueron diseñados para proporcionar una mayor pr otección a los pasajeros
además de las funciones de los cinturones de seguridad. Asegúre se de usar correctamente
los cinturones de seguridad.
▼ Pretensores de cinturones de seguridad
Los pretensores funcionarán diferentemente dependiendo del tipo
de airbag en el que se
hayan equipado. Por más detalles sobre el funcionamiento del pr etensionador de cinturón de
seguridad, consulte la sección Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS (página
2-63).
Delantero
Los pretensores de cinturones de seguridad delanteros fueron di señados para activarse en
caso de choques moderados o severos frontales, casi frontales. Además, durante una colisión
lateral, el pretensor se acciona.
Trasero exterior
*
Los pretensores de cinturones de seguridad traseros exteriores fueron diseñados para
activarse en caso de choques moderados o severos frontales, cas i frontales.
▼Airbag del conductor
La bolsas de aire del conductor está montada en el volante.
Cuando los sensores de choque de las bolsas de aire detectan un
impacto frontal de mayor
fuerza que moderada, la bolsa de aire del conductor se infla rá pidamente ayudando a reducir
heridas principalmente en la cabeza o pecho del conductor al go lpearse directamente con el
volante.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS” (página 2-63).
(Con interruptor de desactivac ión de la airbag del pasajero)
El inflado del airbag de dos etapas del conductor se controla e n dos etapas dependiendo de
la posición del asiento del conductor. El sensor de posición de deslizamiento del asiento del
conductor se ubica debajo del asiento del conductor. El sensor determina si el asiento del
conductor se encuentra por delante o por detrás de una posición de referencia y envía la
posición del asiento al módulo de diagnóstico (unidad SAS). La unidad SAS fue diseñada
para controlar el infla do de la bolsa de aire del conductor dependiendo de que tan cerca se
encuentra el asiento del conductor del volante.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-60*Algunos modelos
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Durante un choque de intensidad moderada, el airbag del conductor se infla con menos
energía, mientras que en caso de choques más severos y cuando e l asiento del conductor se
encuentra detrás de la posición de referencia, se infla con más energía.
▼Airbag del pasajero delantero
La bolsa de aire del acompañante está montada en el tablero del
lado del acompañante.
El mecanismo de inflado del airbag del pasajero es el mismo que para el airbag del
conductor.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS” (página 2-63).
▼ Airbags laterales*
Las bolsas de aire laterales están montadas en los lados de afu
era de los respaldos
delanteros.
Cuando los sensores de choque de los airbags de aire detectan u n choque lateral de mayor
fuerza que moderada, el sistema infla solo el airbag lateral del lado del vehículo que ha
sufrido la colisión. La bolsa de a ire lateral se infla rápidamente para reducir las heridas en el
pecho del conductor o acompañante al golpearse directamente con partes del interior como
una puerta o ventanilla.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos2-61
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Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS” (página 2-63).

▼ Airbags de cortina*
Las bolsas de aire de cortina están montadas en los pilares de
ventana delantero y trasero, y
el borde del techo a lo largo de ambos lados.
Cuando los sensores de choque de bolsa de aire detectan un choq ue lateral de mayor fuerza
que moderada, la bolsa de aire de cortina se infla rápidamente y ayuda a reducir las heridas
principalmente en la cabeza de los pasajeros traseros del lado de afuera al golpearse
directamente con partes del interior como una puerta o ventanil la.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS” (página 2-63).

Sólo una bolsa de aire lateral y de cortina se
inflará del lado del vehículo que recibe la fuerza
del impacto.
▼ Luz de advertencia/Advertencia sonora
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcio
namiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la pági na 4-40.
Consulte la sección La advertencia sonora está activada en la p ágina 7-54.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-62*Algunos modelos
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