2020 MAZDA MODEL 2 Manual del propietario (in Spanish)

Precauciones del mantenimiento del propietario
Servicio periódico
Recomendamos que estos elementos sean inspeccionados diariament e o al menos cada
semana.
Nivel del aceite del motor (página 6-29)
Nivel de refrigerante del motor (página 6-30)
Nivel de líquido de frenos y embrague (página 6-32)
Nivel de líquido del lavador (página 6-33)
Mantenimiento de la batería (página 6-41)
Presión de aire de los neumáticos (página 6-45)

Se debe tener en cuenta que los servicios de rutina incorrectos o incompletos pueden
producir problemas de rendimiento del vehículo. En esta sección se dan instrucciones que
son fáciles de realizar.

Como se explica en la Introducci ón (página 6-2), muchos de los trabajos sólo los puede
realizar un técnico competente con herramientas especiales.

Si el propietario realizara el mantenimiento de forma inadecuad a durante el período de
vigencia de la garantía podría perder dicha garantía. Para más detalles lea las cláusulas de la
Garantía Mazda que se incluyen por separado con el vehículo. De tener alguna duda
respecto al mantenimiento, lleve su vehículo a un técnico exper to, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.

Las leyes ambientales sobre la disposición de aceites y líquido s usados son estrictas.
Disponga correctamente de sus residuos y tenga en cuenta el med io ambiente.

Recomendamos que entregue a técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda, el aceite y líquidos usados de su vehículo.
ADVERTENCIA
No realice trabajos de mantenimiento si no tiene suficiente conocimiento y experiencia o las
herramientas y equipos adecuados para realizar el trabajo. Haga realizar el trabajo de
mantenimiento por un técnico calificado:
Los trabajos de mantenimiento del vehículo so n peligrosos si no se realizan con cuidado.
Puede sufrir heridas graves mientras realiza los trabajos de mantenimiento.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Si se debe poner el motor en marcha mientras se está trabajando debajo del capó, se debe
asegurar de no acercar al motor o al ventilador ningún accesorio (especialmente anillos,
pulseras, relojes o collares) y corbatas, bufandas y ropas holgadas, pues los anteriores pueden
funcionar inesperadamente:
Es peligroso trabajar debajo del capó con el motor en marcha. Es todavía más peligroso si
lleva puestas joyas, prendas holgadas, o si tiene el cabello largo o la barba larga.
Éstos pueden engancharse en las piezas en movimiento y provocarle heridas.
Estacione en un lugar seguro, luego desconecte la llave de encendido y asegúrese que el
ventilador no está funcionando antes de trabajar cerca del ventilador de enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de enfriamiento cuando está funcionando es peligroso. El
ventilador puede funcionar indefinidamente incluso si el motor está parado y la temperatura
del compartimiento del motor está alta. El ve ntilador podría golpearlo y herirlo gravemente.
No deje objetos en el compartimiento del motor:
Después que haya finalizado de verificar o realizar el servicio en el compartimiento del motor,
no se olvide y deje objetos como herramientas o trapos en el compartimiento del motor.
Las herramientas u otros objetos que deje en el compartimiento del motor puede causar
daños al motor o un incendio resultando en accidentes inesperados.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Capó
ADVERTENCIA
Verifique siempre que el capó está cerrado
y bien seguro:
Un capó que no está cerrado y bien seguro
es peligroso pues podría abrirse mientras el
vehículo está en movimiento y bloquear la
visión del conductor lo que podría resultar
en un accidente serio.
▼Apertura del capó
1. Con el vehículo estacionado tire de la
palanca para abrir el capó.

Abridor
2. Inserte su mano en la abertura del
capó, deslice la palanca del seguro
hacia la derecha y levante el capó.

Palanca
3. Agarre la varilla de soporte por la parteacolchada y sosténgala en el orificio de
la varilla de soporte indicado en la
flecha para mantener abierto el capó.

ClipClip
Almohadilla
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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▼Cerrando el capó
1. Verifique debajo del área del capó para
asegurarse que todas las tapas de los
llenadores estén en su lugar y que
todos los ítems (por ej. herramientas,
recipientes de acei te, etc.) han sido
retirados.
2. Levante el capó, tome el lugar almohadillado de la varilla de soporte,
y asegure la varilla de soporte en el
clip. Verifique que la varilla de soporte
está bien segura en la ménsula antes de
cerrar el capó.

Clip
ClipClip
3. Baje el capó lentamente a una altura de aproximadamente 20 cm encima de su
posición de cerrado y déjelo caer.
PRECAUCIÓN
Al cerrar el capó, no lo empuje
excesivamente como al aplicarle su peso.
De lo contrario podría dañar el capó.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Vista del compartimento del motor
Depósito del líquido
del lavaparabrisasDepósito de líquido
de frenos/embrague
Varilla indicadora
de aceite de motor
Batería
Bloque de fusibles
Tapa del sistema
de enfriamientoDepósito de refrigerante
de motor
Tapón de la boca de
llenador del aceite de motor
SKYACTIV-G 1.3 y SKYACTIV-G 1.5
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Depósito del líquido del lavaparabrisas
Depósito de líquido de frenosVarilla indicadora de ni
vel de aceite de motorBatería
Bloque de fusibles
Tapa del sistema de
enfriamiento
Depósito de refrigerante del
motor Ta p ó n d e l a b o c a d e
llenado de aceite de motor
SKYACTIV-D 1.5
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Aceite de motor
NOTA
El cambio del aceite de motor se debe realizar en un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
▼Aceite recomendado
De manera de mantener el interva
lo de mantenimiento (página 6-4) y para proteger el motor
de daños causados por mala lubricación, es de vital importancia usar aceite de motor con la
especificación correcta. No use aceites que no cumplan con las siguientes especificaciones o
requerimientos. El uso de aceites inapropiados puede dañar el m otor y dejarlo sin cobertura
de la garantía de Mazda.

Rango de temperatura para viscosidad SAE
Aceite original Mazda Ultra 5W-30 API SN o ACEA A5/B5
Aceite original Mazda Supra 0W-20
Calidad de aceite alternativaAceites recomendados
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
20 40
60 80100
-40
-40
Grado
5W-30
0W-20
Europa y Taiwán
*1 En Kazajistán use API SM/SN.
*1
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Mantenimiento del propietario
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Grado
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN o
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.3 y SKYACTIV-G 1.5)
Rango de temperatura para viscosidad SAE
-30 -20 -10 0 1020 30
40
-200
20 40
60 80100
-40
-40
Excepto Europa y Taiwán
Grado Rango de temperatura para viscosidad SAE
ACEA C3
–30 –20 –10 0
10 20 30
40
–20 0
20 40
60 80 100
–40
–40
(SKYACTIV-D 1.5)
La viscosidad o densidad del aceite de motor, influyen en la ec onomía de combustible y en
el funcionamiento en tiempo frío (arranque y flujo de aceite).
Los aceites de baja viscosidad permiten mayor economía de combu stible y mejor
rendimiento en tiempo frío.

Al elegir un aceite, considere el rango de temperatura en que su vehículo funcionará hasta el
próximo cambio de aceite.
Luego seleccione la viscosidad recomendada en el cuadro.
PRECAUCIÓN
 El uso de aceites de vi scosidad diferente a las
especificadas para el rango de temperatura,
puede dañar el motor.
 (SKYACTIV-D 1.5)
El SKYACTIV-D 1.5 usa el acei te especificado. Confirme la especificación en el manual para
el propietario. Si usa un aceite de motor diferente del aceite
especificado, el período efectivo
de uso del filtro de partículas diésel será menor o el filtro de partículas diésel podría estar
dañado.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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