2020 MAZDA MODEL 2 Manual del propietario (in Spanish)

Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS
Este cuadro indica el equipo SRS aplicable que se activará dependiendo del tipo de choque.
(Las figuras son casos representativos de los choques.)
Equipo SRS Tipos de choques
Un choque severo frontal/casi frontal Un choque severo lateral
*2Un choque trasero
Pretensor de
cinturón de seguridaddelantero X
*1 (ambos lados)
X*1 (ambos lados)
No se activará ninguna bol‐sa de aire ni pretensor decinturón de seguridad en
caso de un choque trasero.
Pretensor de
cinturón de seguridad
trasero
*
X (ambos lados) X (ambos lados)
Bolsa de aire del conduc‐ tor X
Bolsa de aire del acompa‐ ñante X
*1
Bolsa de aire
lateral*X*1 (solo choque lateral)
Bolsa de aire de cortina
*X (sólo choque lateral)
X: El equipo de bolsa de aire SRS fue diseñado para activarse e n un choque.*1(Con interruptor de desactivación de la airbag del pasajero)
Las bolsas de aire del acompañant e y lateral y el pretensor de cinturón de seguridad delantero fueron diseñados
para activarse dependiendo del estado del interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante.
*2(Con bolsas de aire laterales/de cortina)
En caso de colisión lateral, los pretensores de cinturón de seg uridad delantero y los airbags laterales/de cortina
se activan.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos2-63
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NOTAEn el caso de un choque de costado delantero, las bolsas de aire y los pretensores equipados se pueden activar
dependiendo de la dirección, el ángulo y la fuerza del impacto.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
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Limitantes para la bolsa de aire SRS
En caso de un choque severo como los descritos anteriormente en “Criterio para el inflado
de las bolsas de aire SRS”, se a ctivará la bolsa de aire SRS aplicable. Sin embargo, en
algunos accidentes, el equipo podría no activarse dependiendo d el tipo de choque y su
intensidad.

Limitantes para la detección de un choque frontal/casi frontal:
Las siguientes figuras son ejemplos de choques frontales/casi f rontales que pueden no ser
detectados como lo suficientemente severos para inflar las bols as de aire SRS.

Impactos que involucran árboles o postes Impacto de costado delantero al vehículo

Choques desde atrás o choques debajo de la
caja de un camión
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
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Limitantes para la detección de un choque lateral:
Las siguientes figuras son ejemplos de choques laterales que pueden no ser detectados como
lo suficientemente severos par a inflar las bolsas de aire SRS.

Impactos laterales que involucran árboles o
postes Impactos laterales con vehículos de dos ruedas

Vuelco
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
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Control continuo
Los siguientes componentes de los sistemas de bolsa de aire son controlados por medio de
un sistema de diagnóstico:

Sensores de bolsas de aire delantera
Sensores de choque, y módulo de diagnóstico (unidad SAS)
Sensores de choque lateral
Módulos de bolsas de aire
Pretensionadores de cinturones de seguridad
Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de segurid ad/bolsa de aire
Cableado relacionado
(Con interruptor de desactivación de la airbag del pasajero)
Sensor de posición de deslizamiento de asiento del conductor
Interruptor de desactivación del airbag del pasajero
Indicador de desactivación del airbag del acompañante

El módulo de diagnóstico controla continuamente la respuesta de l sistema. Este comienza a
funcionar cuando el encendido está en la posición ON y continúa mientras se conduce el
vehículo.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
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NOTAS
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3Antes de conducir
Uso de diferentes características, incluyendo llaves, puertas, espejos y
ventanillas.
Llaves.................................................. 3-2 Llaves........................................... 3-2
Sistema de telemando de las
puertas...........................................3-3
Sistema avanzado del telemando de las
puertas................................................ 3-9 Sistema avanzado del telemando de
las puertas
*................................... 3-9
Rango de funcionamien to........... 3-10
Puertas y cerraduras....................... 3-11 Cerraduras de las puertas............ 3-11
Tapa del maletero/compuerta
trasera......................................... 3-22
Combustible y emisiones.................3-27 Precauciones de combustible y gases
del escape....................................3-27
Tapa y tapón del tubo de llenado de
combustible.................................3-33
Espejos.............................................. 3-35 Espejos........................................3-35
Ventanillas........................................ 3-39 Elevalunas eléctricos.................. 3-39
Ventanillas manual
*.................... 3-42
Sistema de seguridad.......................3-43Modificaciones y equipos
adicionales.................................. 3-43
Sistema inmovilizador............ .... 3-43
Sistema antirrobo
*...................... 3-45
Consejos de conducción.................. 3-49 Período de rodaje.................. ...... 3-49
Ahorro de combustible y protección
del medioambiente......................3-49
Conducción peligrosa. ................ 3-50
Alfombra del piso... .................... 3-51
Balanceo del vehículo.................3-52
Conducción en inviern o..............3-52
Conducción por zonas
inundadas................ .................... 3-55
Información del turboalimentador
(SKYACTIV-D 1.5).................... 3-56
Remolque..........................................3-57 Remolque de casas rodantes y
tráileres (Europa/Turquía/Israel/
Sudáfrica)................................... 3-57
*Algunos modelos3-1
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Llaves
ADVERTENCIA
No deje la llave puesta en el vehículo
cuando se deje los niños dentro y guárdelas
en un lugar seguro donde los niños no las
puedan encontrar o jugar con ellas:
El dejar niños en un vehículo con las llaves
es muy peligroso. Esto puede resultar en
personas heridas de seriedad o muertas.
Los niños pueden resultar interesados en
estas llaves y jugar con ellas lo que puede
hacer que los elevalunas eléctricos y otros
controles funcionen, o incluso el vehículo
se mueva.
PRECAUCIÓN
Debido a que la llave (transmisor) usa
ondas de radio de baja intensidad,
podría no funcionar correctamente en
las siguientes condiciones:
 La llave se lleva junto a dispositivos de
comunicación como teléfonos móviles.
 La llave hace contacto o está cubierta
por objetos metálicos.
 La llave está próxima a dispositivos
electrónicos como computadoras
personales.
 Cuando hay equipos electrónicos no
genuinos de Mazda instalados en el
vehículo.
 Hay equipos que descargan ondas de
radio cerca del vehículo.
La llave (transmisor) puede consumir pila
excesivamente si recibe ondas de radio
de alta intensidad. No coloque la llave
próxima a dispositivos electrónicos como
televisores u ordenadores personales.
 Para evitar dañar la llave (transmisor),
NO:
 Deje caer la llave.
 Moje la llave.
 Desarme la llave.
 Exponga la llave a altas temperaturas
en lugares como el grupo de
instrumentos o el capó, bajo los rayos
directos del sol.
 Exponga la llave a ningún tipo de
campo magnético.
 Coloque objetos pesados sobre la
llave.
 Ponga la llave en un limpiador de
ultrasonidos.
 Ponga ningún objeto magnetizado
cerca de la llave.

La placa adjunta al juego de llaves tiene
estampado un código; retire la placa y
guárdela en un lugar seguro (no en el
vehículo), para pedir una nueva copia
(llave auxiliar) en caso de que fuera
necesario.
También anote el código y manténgalo en
un lugar separado, seguro y conveniente,
no en el vehículo.

Si extraviara su llave (llave auxiliar),
consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda y tenga el número de código a
mano.
Antes de conducir
Llaves
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