2020 MAZDA MODEL 2 trailer

3Antes de conducir
Uso de diferentes características, incluyendo llaves, puertas, espejos y
ventanillas.
Llaves.................................................. 3-2 Llaves........................................... 3-2
Sistema de telemando de las
puertas...........................................3-3
Sistema avanzado del telemando de las
puertas................................................ 3-9 Sistema avanzado del telemando de
las puertas
*................................... 3-9
Rango de funcionamien to........... 3-10
Puertas y cerraduras....................... 3-11 Cerraduras de las puertas............ 3-11
Tapa del maletero/compuerta
trasera......................................... 3-22
Combustible y emisiones.................3-27 Precauciones de combustible y gases
del escape....................................3-27
Tapa y tapón del tubo de llenado de
combustible.................................3-33
Espejos.............................................. 3-35 Espejos........................................3-35
Ventanillas........................................ 3-39 Elevalunas eléctricos.................. 3-39
Ventanillas manual
*.................... 3-42
Sistema de seguridad.......................3-43Modificaciones y equipos
adicionales.................................. 3-43
Sistema inmovilizador............ .... 3-43
Sistema antirrobo
*...................... 3-45
Consejos de conducción.................. 3-49 Período de rodaje.................. ...... 3-49
Ahorro de combustible y protección
del medioambiente......................3-49
Conducción peligrosa. ................ 3-50
Alfombra del piso... .................... 3-51
Balanceo del vehículo.................3-52
Conducción en inviern o..............3-52
Conducción por zonas
inundadas................ .................... 3-55
Información del turboalimentador
(SKYACTIV-D 1.5).................... 3-56
Remolque..........................................3-57 Remolque de casas rodantes y
tráileres (Europa/Turquía/Israel/
Sudáfrica)................................... 3-57
*Algunos modelos3-1
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Período de rodaje
No se ha especificado ningún período de
rodaje, pero se recomienda tener en cuenta
las siguientes precauciones durante los
primeros 1.000 km para mejorar el
rendimiento, economía y vida útil del
vehículo.
No haga funcionar el motor a altas
revoluciones.
No conduzca lento o rápido, durante
largo tiempo a una misma velocidad.
No conduzca con el acelerador a fondo o
con el motor a altas revoluciones
durante períodos largos de tiempo.
Evite frenar abruptamente.
Evite arrancar acelerando a fondo.
No remolque un tráiler.
Ahorro de combustible y protección del
medioambiente
La forma de conducir su Mazda determina
la distancia que se podrá recorrer con un
depósito de combustible. Use estas
sugerencias para ahorrar combustible y
reducir las emisiones de CO
2.
Evite largos períodos de calentamiento.
Una vez que el motor funcione de forma
normal, comience a conducir.
Evite los arranques rápidos.
Conduzca a baja velocidad.
Anticípese a la hora de accionar los
frenos (evite frenadas bruscas).
Siga el programa de mantenimiento
(página 6-4) y haga que un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda realice las
inspecciones y el servicio.
Use el acondicionador de aire sólo
cuando sea necesario.
Disminuya la velocidad en carreteras
irregulares.
Mantenga los neumáticos bien inflados.
No lleve pesos innecesarios.
No descanse su pie en el pedal de freno
al conducir.
Mantenga las ruedas correctamente
alineadas.
Mantenga las ventanillas cerradas al
conducir a alta velocidad.
Disminuya la velocidad al conducir con
viento de frente y viento cruzado.
Antes de conducir
Consejos de conducción
3-49
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Remolque de casas rodantes y tráileres (Europa/Turquía/Israel/Sudáfrica)
Su Mazda se ha diseñado y fabricado principalmente para transpo rtar pasajeros y carga.
Si remolca un tráiler, lea atentamente las instrucciones porque su seguridad y la de los
pasajeros dependerá del uso de un equipo correcto y de hábitos de conducción seguros. El
remolque de un tráiler afectará la conducción, frenado, vida út il, rendimiento y economía
del vehículo.
No se debe sobrecargar ni el vehículo ni el tráiler. Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado de Mazda para obtener más in formación.
PRECAUCIÓN
No se debe remolcar un tráiler durante los primeros 1.000 km de uso de su nuevo Mazda. De
lo contrario, se dañará el motor, transmis ión, diferencial, cojinetes de rueda y otros
componentes del sistema de transmisión.
 Los daños causados por remolcar un tráiler/casa rodante no están cubiertos por la
garantía del vehículo para los siguientes modelos y países:
 Todos los modelos en Turquía
 Modelos Sedán
▼ Límites de peso
El peso total del trái
ler, el peso combinado bruto y la carga e n la punta del tráiler
deben estar dentro de los límites especificados en el cuadro de cargas para remolque
del tráiler.

PESO TOTAL DEL TRÁILER:
Suma de los pesos de l tráiler y su carga.

PESO COMBINADO BRUTO:
Suma del peso total del tráiler y el peso del vehículo remolcad or: incluyendo el gancho de
remolque, pasajeros y carga en el vehículo.

Antes de conducir
Remolque
3-57
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PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER:
El peso ejercido en la punta del tráiler. Puede variar cambiando la distribución del peso al
cargar el vehículo.

PRECAUCIÓN
Asegúrese de las diferencias en el peso de ca rgas a remolcar cuando remolque a gran altitud.
Para altitudes superiores a 1.000 metros, reduzca siempre la carga de remolque en un 10%
para cada 1.000 metros de aumento en la alti tud respecto a la carga indicada bajo el título
peso combinado bruto en el Cuad ro de carga máxima para el remolque de un tráiler. Si se
excede el peso de carga de remolque total má xima, se podría dañar el motor y otras partes
del sistema de transmisión.
Cuadro de carga máxima para remolque de tráiler
Europa/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRÁI‐
LER PESO COMBINA‐
DO BRUTO
Carro‐ cería Motor
*1Tr a n s m i ‐
sión M
Hybrid Sistema
i-ELOO P Tráiler sin
frenos Tr á i l e r c o n
frenos Tráiler con frenos
Modelo con
com‐
puerta
trasera SKYACTIV-G
1.5 LP
Transmi‐
sión ma‐
nual
× ― 550 kg 900 kg 2.436 kg
Modelo con
com‐
puerta
trasera SKYACTIV-G
1.5 MP
Transmi‐
sión ma‐
nual
― ― 550 kg 900 kg 2.420 kg
Modelo con
com‐
puerta
trasera SKYACTIV-G
1.5 MP
Transmi‐
sión ma‐
nual
― × 550 kg 900 kg 2.424 kg
Modelo con
com‐
puerta
trasera SKYACTIV-G
1.5 HP
Transmi‐
sión ma‐
nual
× ― 550 kg 900 kg 2.436 kg
Antes de conducir
Remolque
3-58
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MODELOPESO TOTAL DEL TRÁI‐
LER PESO COMBINA‐
DO BRUTO
Carro‐ cería Motor
*1Tr a n s m i ‐
sión M
Hybrid Sistema
i-ELOO P Tráiler sin
frenos Tráiler con
frenos Tráiler con frenos
Modelo con
com‐
puerta
trasera SKYACTIV-G
1.5 HP
Transmi‐
sión auto‐
mática
― ― 550 kg 900 kg 2.436 kg
x: Disponible
―: No disponible
PESO EN LA PUNTA D
EL TRÁILER: 50 kg
*1 Las letras al final del tipo de motor son abreviaturas de lo siguiente:
LP: Potencia baja
MP: Potencia media
HP: Potencia alta
Alemania y Austria/G radiente de hasta 8%
MODELO PESO TOTAL DEL TRÁI‐
LER PESO COMBINA‐
DO BRUTO
Carro‐ cería Motor
*1Tr a n s m i ‐
sión M
Hybrid Sistema
i-ELOO P Tráiler sin
frenos Tráiler con
frenos Tráiler con frenos
Modelo con
com‐
puerta
trasera SKYACTIV-G
1.5 LP
Transmi‐
sión ma‐
nual
× ― 550 kg 1.100 kg 2.636 kg
Modelo con
com‐
puerta
trasera SKYACTIV-G
1.5 MP
Transmi‐
sión ma‐
nual
― ― 550 kg 1.100 kg 2.620 kg
Modelo con
com‐
puerta
trasera SKYACTIV-G
1.5 MP
Transmi‐
sión ma‐
nual
― × 550 kg 1.100 kg 2.624 kg
Modelo con
com‐
puerta
trasera SKYACTIV-G
1.5 HP
Transmi‐
sión ma‐
nual
× ― 550 kg 1.100 kg 2.636 kg
Antes de conducir
Remolque
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MODELOPESO TOTAL DEL TRÁI‐
LER PESO COMBINA‐
DO BRUTO
Carro‐ cería Motor
*1Tr a n s m i ‐
sión M
Hybrid Sistema
i-ELOO P Tr á i l e r s i n
frenos Tráiler con
frenos Tráiler con frenos
Modelo con
com‐
puerta
trasera SKYACTIV-G
1.5 HP
Transmi‐
sión auto‐
mática
― ― 550 kg 1.000 kg 2.536 kg
x: Disponible
―: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER: 50 kg
*1 Las letras al final del tipo de motor son abreviaturas de lo s
iguiente:
LP: Potencia baja
MP: Potencia media
HP: Potencia alta
Israel/Gradiente de hasta 12% (sólo modelo con compuerta traser a)
MODELOPESO TOTAL DEL TRÁILER PESO COMBINADO
BRUTO
Carroce‐ ría Motor Transmisión Tráiler sin frenos
Tráiler con fre‐
nos Tráiler con frenos
Modelo
con com‐
puerta tra‐ sera SKYACTIV-G 1.5
Transmisión
manual 540 kg
750 kg 2.274 kg
Modelo
con com‐
puerta tra‐ sera SKYACTIV-G 1.5
Transmisión
automática 535 kg
750 kg 2.250 kg
x: Disponible
―: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER: 50 kg
Sudáfrica/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRÁILER PESO COMBINADO
BRUTO
Carroce‐ ría Motor Transmisión Tráiler sin frenos Tráiler con fre‐
nos Tráiler con frenos
Modelo
con com‐
puerta tra‐ sera SKYACTIV-G 1.5
Transmisión
manual 450 kg
750 kg 2.400 kg
Antes de conducir
Remolque
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MODELOPESO TOTAL DEL TRÁILER PESO COMBINADO
BRUTO
Carroce‐ ría Motor Transmisión Tráiler sin frenos
Tráiler con fre‐
nos Tráiler con frenos
Modelo
con com‐
puerta tra‐ sera SKYACTIV-G 1.5
Transmisión
automática 250 kg
250 kg 2.416 kg
Modelo
con com‐
puerta tra‐ sera SKYACTIV-D 1.5
Transmisión
automática 130 kg
130 kg 2.505 kg
x: Disponible
―: No disponible
PESO EN LA PUNTA D EL TRÁILER: 50 kg
ADVERTENCIA
Mantenga siempre la carga del remolque dentro de los límites especificados tal cual lo
indicado en el cuadro de cargas para remolque del tráiler:
Si se colocan cargas superiores a las especificadas pueden haber problemas de rendimiento y
funcionamiento que pueden provocar heridas personales y/o daños al vehículo.
Mantenga siempre la carga en la punta del tráiler dentro de los límites
especificados en el
cuadro de cargas para remolque del tráiler:
Es peligroso cargar el tráiler con más peso en la parte trasera que en la parte delantera. Esto
puede provocar la pérdida de control del vehículo y causar un accidente.
NOTA
El peso total del tráiler y la carga en la punta del tráiler se pueden determinar pesando el
tráiler sobre una balanza en los sitios de pesaje en las autopistas o en las compañías de
transporte por carretera.
El respeto del peso total del tráiler y la carga en la punta del tráiler apropiados evitará
que el tráiler se vaya hacia los lados debido a vientos cruzados, caminos en mal estado u
otros.
Antes de conducir
Remolque
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▼Gancho de remolque
Al remolcar un tráiler, use un
gancho de tráiler apropiado. Rec omendamos usar un gancho
de tráiler genuino de Mazda. Use los agujeros originales agujer eados por el fabricante del
vehículo para asegurar el gancho de remolque del tráiler. Pónga se en contacto con un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda pa ra obtener más
información.

Area de instalación del gancho de remolque del trailer
Unidad: mm
MAX. 50 kg Punto de enganche
A
B A: 350—420
B: 746,3
C: 1017,9
C
C
▼Neumáticos
Cuando se remolca un tráiler, se debe verificar que los neumáticos se han inflado a la
presión de aire en frío recomendada, de acuerdo con las especif
icaciones en la etiqueta de
presión de aire de los neumáticos en el bastidor de la puerta d el conductor. El tamaño de los
neumáticos del tráiler, la relación de carga y la presión de ai re, deben estar de acuerdo con
las especificaciones del fabricante de los neumáticos.
ADVERTENCIA
Nunca use el neumático de repuesto temporario al remolcar un tráiler:
Si se usa el neumático de repuesto temporario durante el remolque es peligroso pues puede
averiarse, y ocasionar la pérdida del control del vehículo y los pasajeros pueden resultar
heridos.
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Remolque
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