2020 JEEP COMPASS Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

231
(Continuação)
Preparativos para levantar o veículo com o
macaco
1. Estacione o veículo numa superfíciefirme e nivelada, tão longe quanto
possível da beira da estrada. Evite super -
fícies com gelo ou escorregadias.
2. Ligue a luz de aviso de perigo.
3. Aplique o travão de estacionamento.
4. Coloque a alavanca das mudanças em PARK (Estacionar) (transmissão automá -
tica) ou em REVERSE (Marcha-atrás)
(transmissão manual).
5. Coloque a ignição na posição OFF (desli -
gado). 6. Bloqueie tanto a parte da frente como a
parte traseira da roda diagonalmente
oposta à posição do macaco. Por
exemplo, se a roda dianteira direita
estiver a ser substituída, bloqueie a roda
traseira esquerda.
Roda bloqueada
NOTA:
Os passageiros não devem ficar dentro do
veículo quando o veículo está a ser levan -
tado.
Instruções de utilização do macaco
AVISO!
Não tente mudar um pneu do lado do
veículo virado para o trânsito. Afaste-se
suficientemente da estrada para evitar ser
colhido quando estiver a trabalhar com o
macaco ou a mudar a roda.
AVISO!
Observe estes avisos de mudança de pneu
para evitar ferimentos ou danos no seu
veículo:
Estacione sempre numa superfície firme
e nivelada, tão longe quanto possível do
bordo da estrada, antes de levantar o
veículo.
Ligue a luz de aviso de perigo.
Bloqueie a roda que está diagonalmente
oposta à roda a ser levantada.
Aplique firmemente o travão de estacio-
namento e coloque a transmissão em
PARK (Estacionar).
Nunca ponha o motor a funcionar
enquanto o veículo está suspenso num
macaco.
Não deixe ninguém sentar-se no veículo
enquanto este estiver suspenso num
macaco.
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EM CASO DE EMERGÊNCIA
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Etiqueta de aviso do macaco
1. Retire o pneu sobresselente, o macaco e a chave de parafusos das rodas.
2. Se estiver equipado com jantes de alumínio em que a tampa central cobre
os parafusos das rodas, utilize a chave de
parafusos para retirar cuidadosamente a
tampa central antes de elevar o veículo. 3. Antes de elevar o veículo, utilize a chave
de parafusos das rodas para desapertar,
sem retirar, os parafusos da roda com o
pneu furado. Rode os parafusos das
rodas no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio uma volta enquanto
a roda se encontra ainda no chão.
4. Coloque o macaco debaixo da área de levantamento que se encontra mais
próxima do pneu furado. Rode o parafuso
do macaco no sentido horário para
encaixar firmemente o corpo do macaco
com a área de levantamento do friso da
soleira, centrando o suporte do macaco
no interior do recorte do revestimento da
soleira.
Locais de colocação do macaco
Não se ponha debaixo do veículo
enquanto este estiver suspenso num
macaco. Se precisar de se meter debaixo
de um veículo suspenso, leve-o a um
centro de assistência onde possa ser
levantado num elevador.
Utilize o macaco apenas nas posições
indicadas e para levantar o veículo
durante a mudança de um pneu.
Se estiver a trabalhar numa estrada ou
perto de uma estrada, tenha muita
atenção ao tráfego automóvel.
Para garantir a correta arrumação dos
pneus sobresselentes, com ou sem furo,
estes têm de ser arrumados com a haste
da válvula virada para o piso.
AVISO! (Continuação)
ATENÇÃO!
Não tente elevar o veículo com um macaco
em locais que não os indicados nas
instruções de Utilização do macaco para
este veículo.
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Ponto de elevação dianteiro
Local de colocação do macaco à frente Ponto de elevação traseiro
Local de colocação do macaco atrás
5. Levante o veículo apenas o suficiente para retirar o pneu furado. 6. Retire os parafusos da roda e o pneu.
7. Retire o pino de alinhamento do conjunto
do macaco e enrosque o pino no cubo da
roda para auxiliar na montagem do pneu
sobresselente.
AVISO!
Levantar o veículo mais do que o
necessário, pode ocasionar instabilidade.
O veículo pode deslocar-se de cima do
macaco e ferir alguém que esteja perto.
Levante o veículo apenas o suficiente para
retirar o pneu.
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EM CASO DE EMERGÊNCIA
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8. Monte o pneu sobresselente.Montagem do pneu sobresselente
NOTA:
No caso de veículos assim equipados,
não tente instalar uma cobertura
central ou tampão da roda no pneu
sobresselente compacto.
Consulte "Pneu sobresselente compacto" e "Pneu sobresselente de
utilização limitada" em "Pneus" em
"Assistência e manutenção" no manual
do proprietário para obter avisos,
advertências e informações adicionais
acerca do pneu sobresselente, a sua
utilização e funcionamento.
9. Instale e aperte ligeiramente os para -
fusos da roda.
10. Baixe o veículo rodando a alavanca do macaco no sentido anti-horário.
11. Acabe de apertar os parafusos da roda.
Empurre a chave para baixo na ponta do
manípulo para uma maior alavancagem.
Aperte os parafusos da roda num padrão em
estrela até que cada parafuso tenha sido aper -
tado duas vezes. Para obter informações
acerca do binário correto do parafuso,
consulte "Especificações de binário das rodas
e dos pneus" na secção "Especificações
técnicas". Se tiver dúvidas acerca do aperto
correto, solicite a verificação com uma chave
dinamométrica, num concessionário autori -
zado ou numa estação de serviço.

12. Coloque o macaco no tabuleiro de espuma e abra-o o suficiente para que
fique fixo. Uma vez colocado na respetiva
posição, rode-o no sentido dos ponteiros
do relógio para que fique fixo. Volte a
colocar o pino de alinhamento no orifício
central para bloquear o macaco no lugar.
ATENÇÃO!
Certifique-se de que monta o pneu
sobresselente com a haste da válvula
virada para fora. O veículo pode ficar
danificado se o pneu sobresselente for
montado incorretamente.
AVISO!
Para evitar o risco de o veículo se deslocar
para fora do macaco, não aperte
completamente as porcas da roda
enquanto o veículo não tiver sido baixado.
O não cumprimento deste aviso pode
provocar ferimentos graves.

AVISO!

Um pneu ou um macaco solto, projetado
durante uma colisão ou uma paragem brusca,
pode pôr em risco os ocupantes do veículo.
Guarde sempre nos locais adequados as peças
do macaco e o pneu sobresselente. Mande
reparar imediatamente o pneu vazio (furado).

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Instalação do pneu de estrada
1. Monte o pneu de estrada no eixo.
2. Coloque os restantes parafusos da roda,com a extremidade roscada virada para
a roda. Aperte ligeiramente os para -
fusos da roda.
3. Baixe o veículo rodando a alavanca do macaco no sentido anti-horário. 4. Acabe de apertar os parafusos da roda.
Empurre a chave para baixo na ponta do
manípulo para uma maior alavancagem.
Aperte os parafusos da roda num padrão
em estrela até que cada parafuso tenha
sido apertado duas vezes. Para obter
informações acerca do binário correto do
parafuso, consulte "Especificações de
binário das rodas e dos pneus" na secção
"Especificações técnicas". Se tiver
dúvidas acerca do aperto correto, solicite
a verificação com uma chave dinamomé -
trica, num concessionário autorizado ou
numa estação de serviço. 5. Baixe o macaco até se soltar. Retire os
calços das rodas. Volte a montar a chave
de porcas no macaco e arrume-os na área
do pneu sobresselente. Fixe a unidade
inteira com os meios proporcionados.
Solte o travão de estacionamento antes
de conduzir o veículo.
6. Após 25 milhas (40 km), verifique o binário dos parafusos das rodas com uma
chave dinamométrica para garantir que
todos os parafusos das rodas estão devi -
damente fixos contra a roda.
AVISO!
Para evitar o risco de o veículo se deslocar
para fora do macaco, não aperte
completamente os parafusos da roda
enquanto o veículo não tiver sido baixado.
O não cumprimento deste aviso pode
provocar ferimentos graves.
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EM CASO DE EMERGÊNCIA
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Declaração de conformidade da CE
1. O abaixo assinado, Francesco Andretta,que representa o fabricante, declara que
a máquina abaixo descrita cumpre todas
as disposições relevantes da:
Diretiva da CE 2006/42/CE relativa a
maquinaria
2. Descrição de maquinaria.
a) Denominação genérica: Macaco panto -
gráfico (Martinetto)
b) Função: elevar o veículo a motor 3. Fabricante (1):
Proma S.p.a.
Rua Haeckel Ben Hur Salvador,
101 Bairro Cinco Contagem MG
Brasil
Fabricantes (2):
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 - San Nicola la Strada (Caserta)
ITÁLIA
4. Pessoa autorizada legalmente a compilar o ficheiro técnico:
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 - San Nicola la Strada (Caserta)
ITÁLIA
5. Referências às normas harmonizadas: - 6. Outras normas ou especificações:
ISO 8720
7. Fabricado em: Caserta
8. Data: 25/01/2016
NOTA:
Esta declaração deixa de ser válida, caso
sejam introduzidas alterações técnicas ou
operacionais sem o consentimento do fabri -
cante.
c) Código
do
modelo d) Infor
-
mação
comer -
cial do
modelo e) Tipo e) Carga de
trabalho
B1 (521) Rene- gadeLVS10 1250 Kg
M1
(551) Com
-
pass
(Bússola) LVS11 1500 Kg
MP
(552) Com
-
pass
(Bússola) LVS12 1500 Kg
226 Fiat Toro LVS13 1500 Kg
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Tradução em alemão
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EM CASO DE EMERGÊNCIA
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Precauções para a utilização do macaco
Para complementar o Manual de utilização e
manutenção ao qual este suplemento está
anexado, seguem-se algumas instruções
para utilização correta do macaco.Exemplo de macaco
Manutenção
Certifique-se de que não existe acumu -
lação de fuligem no "parafuso sem-fim".
Mantenha o "parafuso sem-fim" lubrifi -
cado.
Nunca modifique o macaco.
Condições de não utilização:
Temperaturas inferiores a -40 °C.
Terrenos arenosos ou lamacentos.
Piso irregular.
AVISO!
Quando utilizar a manivela, certifique-se
de que roda livremente sem o risco de
raspar as mãos no chão.
As peças móveis do macaco, o "parafuso
sem-fim" e as articulações também podem
provocar ferimentos: evite o contacto com
as mesmas. Limpe bem o macaco se ficar
sujo com massa lubrificante.
ATENÇÃO!

O macaco é uma ferramenta que foi
concebida exclusivamente para mudar uma
roda em caso de furo ou danos num pneu do
veículo em que está instalado ou em veículos
do mesmo modelo. Qualquer outro tipo de
utilização, por exemplo, elevar outros
modelos de veículos ou objetos diferentes, é
estritamente proibido. Nunca utilize o
macaco para efetuar manutenção ou
reparações debaixo do veículo ou para fazer a
mudança das rodas de verão para inverno e
vice-versa. Nunca se coloque debaixo do
veículo levantado. Se for necessário efetuar
alguma tarefa debaixo do veículo, contacte
um concessionário autorizado. Uma
colocação incorreta do macaco pode fazer
com que o veículo caia: utilize-o apenas nas
posições indicadas. Não utilize o macaco
para elevar cargas superiores à indicada na
etiqueta. Nunca ligue o motor com o veículo
levantado. Se o veículo for levantado mais do
que o necessário, tudo pode ficar mais
instável e existe o risco de o veículo cair
violentamente. Por conseguinte, levante o
veículo apenas o necessário para a roda/pneu
sobresselente em questão.

1 - Manivela
2 - Parafuso sem-fim
3 - Articulação
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