2020 JEEP COMPASS Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
DADOS DE IDENTIFICAÇÃO
Número de identificação do veículo
O número de identificação do veículo (VIN)
encontra-se no canto dianteiro esquerdo do
para-brisas e é visível a partir do exterior do
veículo. O número VIN também se encontra
indicado na parte dianteira direita da carro-
çaria, no piso dianteiro. Com o banco dian -
teiro direito na posição mais recuada, pode
levantar uma pequena secção do tapete para
expor o VIN. Também aparece na etiqueta de
informação do veículo colada num dos vidros
do veículo, no certificado de matrícula e no
registo do veículo. Número de identificação do veículo
Localização do VIN na parte dianteira direita da carroçaria Abrir a secção do VIN
NOTA:
É ilegal remover ou alterar a placa do VIN.
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
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ESPECIFICAÇÕES DE
BINÁRIO DAS RODAS E DOS
PNEUS
O aperto correto das porcas/parafusos é
muito importante para assegurar que a roda
está devidamente montada no veículo.
Sempre que uma roda tiver sido desmontada
e montada no veículo, as porcas/parafusos
devem ser apertados com uma chave dina-
mométrica devidamente calibrada com uma
chave de caixa sextavada (hexagonal)
profunda de alta qualidade.
Especificações de binário
**Recomenda-se utilizar apenas porcas/
parafusos do concessionário autorizado e
limpar ou remover qualquer sujidade ou óleo
antes de apertar.
Inspecione a superfície de montagem da
roda antes de proceder à montagem do pneu e elimine todos os vestígios de corrosão ou
de partículas soltas.
Vá apertando as porcas/parafusos num
padrão em estrela até que todas as porcas/
parafusos tenham sido apertados duas vezes.
Certifique-se de que o casquilho está total
-
mente assente na porca/no parafuso (não
assente a metade).
NOTA:
Se tiver dúvidas acerca do aperto correto,
solicite a verificação com uma chave dina -
mométrica, num concessionário autorizado
ou numa estação de serviço.
Padrão de binário Após 40 km (25 milhas), verifique o binário
das porcas/parafusos para se certificar de
que todas as porcas/parafusos estão adequa
-
damente encaixados na roda.
RODAS
Para obter mais informações, consulte
"Pneus" no capítulo "Assistência e manu -
tenção".
NOTA:
Se houver discrepâncias entre as informa -
ções do proprietário e o documento de
registo, retire as informações do documento
de registo. Para uma condução segura, o
veículo tem de estar equipado com pneus da
mesma marca e tipo em todas as rodas.
Binário da
porca/para-
fuso
**Tamanho
da porca/
parafusoTamanho do
casquilho da
porca/para-
fuso
100 ft-lb
(135 N·m) M12 x 1,25 17 mm
AVISO!
Para evitar o risco de o veículo se deslocar
para fora do macaco, não aperte
completamente as porcas/parafusos
enquanto o veículo não tiver sido baixado.
Se não seguir este aviso, pode provocar
graves ferimentos ou morte.
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* Opcional
** A pressão indicada é para um maior
conforto. Para privilegiar a eficiência do
consumo de combustível, a pressão pode ser
aumentada até um máximo de 44 psi (3 bar)
nos pneus dianteiros e até 41 psi (2,8 bar)
nos pneus traseiros.D ur a n t e a c o n du ç ã o f o r a d a e st r a d a
c om o v e í cu l o Tr a i l h a wk , c ol o q u e o s
q ua t r o p n e u s de es t r a d a c o m um a
p r es s ã o d e 3 5 p s i ( 2 , 4 b a r ) à f r e n te e
3 2 p s i ( 2, 2 b a r ) at r á s .PESOS
Para mais informações, consulte "Carrega
-
mento do veículo" na secção "Arranque e
funcionamento".
Rodas e pneus
Tamanho das jantes Tamanho de pneus Pressão dos pneus em psi
(bar) ** Pneu sobresselente
Modelo Sport 16 x 6,5 ET40 215/65 R16 98H -
3-ESTAÇÕES35 (2,4) à frente
32 (2,2) atrás T165/80 D17* (Compacto) –
225/60 R17 99H* (Tamanho completo, para utilização
temporária, com limitação de velocidade)
17 x 7,0 ET40 225/60 R17 99H -
3-ESTAÇÕES35 (2,4) à frente
32 (2,2) atrás
Modelo Longitude 17 x 7,0 ET40 225/60 R17 99H - 3-ESTAÇÕES35 (2,4) à frente
32 (2,2) atrás
Modelo Limited 18 x 7,0 ET40 225/55 R18 98H - 3-ESTAÇÕES35 (2,4) à frente
32 (2,2) atrás
19 x 7,5 ET40 235/45 R19 95H - 3-ESTAÇÕES35 (2,4) à frente
32 (2,2) atrás
Modelo Trailhawk 17 x 6,5 ET40 225/60 R17 99H - TODAS AS ESTAÇÕES35 (2,4) à frente
32 (2,2) atrás 225/60 R17 (Tamanho
completo)
Modelo S 17 x 7,5 ET40 235/45 R19 95H -
3-ESTAÇÕES35 (2,4) à frente
32 (2,2) atrás T165/80 D17* (Compacto)
225/60 R17 99H* (Tamanho completo, para utilização
temporária, com limitação de velocidade)
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
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REQUISITOS DE
COMBUSTÍVEL — MOTOR A
GASOLINA
Motor a gasolina de 1,4 l Turbo
Este motor foi concebido para cumprir todos
os regulamentos de emissão de gases e
proporcionar um desempenho satisfatório e
consumo de combustível, sempre que
utilizar gasolina sem chumbo de alta quali-
dade, com um teor mínimo de 95 octanas
(RON). Para melhor desempenho e consumo
de combustível, é recomendada a utilização
de um teor mínimo de 98 octanas (RON) ou
superior.
Uma leve detonação da faísca, a baixas velo -
cidades, não é prejudicial para o veículo.
Contudo, uma permanente detonação
pesada da faísca, a altas velocidades, pode
causar danos, sendo necessário proceder de
imediato à reparação. Uma gasolina de má
qualidade pode causar problemas, tais como
um arranque difícil, perda de potência e
hesitações. Se tiver estes problemas, tente
outra marca de gasolina antes de efetuar a
revisão do veículo. Uma gasolina de má qualidade pode causar
problemas, tais como um arranque difícil,
perda de potência e hesitações. Se tiver
estes problemas, tente outra marca de gaso
-
lina antes de efetuar a revisão do veículo.Motor a gasolina de 2,4 l

Este motor foi concebido para cumprir todos os
regulamentos de emissão de gases e propor -
cionar um excelente desempenho e consumo
de combustível, sempre que utilizar gasolina
sem chumbo de alta qualidade, com um teor
mínimo de 91 octanas (RON).

Uma leve detonação da faísca, a baixas velo -
cidades, não é prejudicial para o veículo.
Contudo, uma permanente detonação
pesada da faísca, a altas velocidades, pode
causar danos, sendo necessário proceder de
imediato à reparação. Uma gasolina de má
qualidade pode causar problemas, tais como
um arranque difícil, perda de potência e
hesitações. Se tiver estes problemas, tente
outra marca de gasolina antes de efetuar a
revisão do veículo. Uma gasolina de má qualidade pode causar
problemas, tais como um arranque difícil,
perda de potência e falhas. Se tiver estes
problemas, tente outra marca de gasolina
antes de efetuar a revisão do veículo.
Etanol
O fabricante recomenda que o seu veículo
seja utilizado com um combustível que
contenha no máximo de 10% de etanol. Se
comprar o seu combustível num fornecedor
de confiança, poderá reduzir o risco de
exceder este limite de 10% e/ou de utilizar
combustível com propriedades anormais.
ATENÇÃO!
A utilização de combustível que contenha
mais de 10% de Etanol pode originar
avarias do motor, problemas no arranque e
de funcionamento, para além de
degradação de materiais. Estes efeitos
adversos podem originar danos
permanentes no veículo.
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Materiais adicionados ao combustível
Deve evitar-se a utilização indiscriminada
dos agentes de limpeza do sistema de
combustível. Muitos destes materiais, indi-
cados para a remoção de gomas e de
vernizes, podem conter solventes ativos ou
ingredientes similares. Estes poderão preju -
dicar os materiais das juntas e dos
diafragmas do sistema de combustível.
Gasolina/misturas oxigenadas
Alguns fornecedores de combustível
misturam gasolina sem chumbo com
compostos oxigenados, como etanol. Os pr oblemas que re sultem da uti lizaç ão
de gasol ina que conte nha mais de 15%
de etanol (E -15) ou gasoli na que
conte nha metanol não são da re sponsabi
-
lida de do fabr icante e p odem anular ou
não estar c obertos pel a garanti a limita da
do ve ículo novo.
ATENÇÃO!

NÃO utilize E-85, gasolina que contenha
metanol ou gasolina que contenha mais de
15% de etanol (E-15). A utilização destas
misturas pode dar origem a problemas no
arranque e de condução, danificar
componentes críticos do sistema de
combustível, fazer com que as emissões
ultrapassem a norma aplicável e/ou fazer
com que a luz indicadora de avaria se
acenda. Observe as etiquetas das bombas,
pois devem ter indicações que identifiquem
claramente qualquer combustível que
contenha mais de 15% de etanol (E-15).

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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
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Identificação dos ícones de combustível em conformidade com a EN16942
Os seguintes símbolos facilitam o reconhecimento do tipo correto de combustível que deve utilizar no seu veículo. Antes de prosseguir com
o abastecimento, verifique os símbolos colocados no interior da portinhola de enchimento de combustível (se presente) e compare-os com o
símbolo na bomba de combustível (se presente).
Ícones de
combustível O que significa
Combustível sem chumbo com até 2,7% (m/m) de oxigénio e um teor máximo de etanol de 5,0% (V/V), em
conformidade com a
EN228
Combustível sem chumbo com até 3,7% (m/m) de oxigénio e um teor máximo de etanol de 10,0% (V/V), em
conformidade com a EN228
Gás natural comprimido e biometano para aplicações automóveis, em conformidade com a EN16723 relativa a
combustíveis
Gás de petróleo liquefeito para aplicações automóveis, em conformidade com a EN589
Combustível diesel com até 7% (V/V) de ésteres metílicos de ácidos gordos (FAME), em conformidade com a EN590
Combustível diesel com até 10% (V/V) de ésteres metílicos de ácidos gordos (FAME), em conformidade com a
EN16734
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309
(Continuação)
Cuidados com o sistema de combustível
NOTA:
A adulteração intencional dos sistemas de
controlo das emissões poderá resultar na
tomada de medidas legais contra si.
Avisos de monóxido de carbono
ATENÇÃO!
Siga estas diretrizes para manter o
desempenho do seu veículo:
A utilização de gasolina com chumbo
está proibida pela lei. A utilização de
gasolina com chumbo pode prejudicar o
desempenho do motor e danificar o
sistema de controlo das emissões.
Um motor desafinado, ou determinadas
avarias relacionadas com o combustível
ou a ignição, pode dar origem ao sobrea-
quecimento do conversor catalítico. Se
notar um forte odor a queimado ou
algum fumo, o motor poderá estar desa-
finado ou a funcionar mal e poderá
necessitar de reparação imediata.
Contacte um concessionário autorizado
para obter assistência.
A utilização de aditivos de combustível,
que agora estão a ser vendidos como
potenciadores de octanas, não é reco-
mendada. A maior parte destes produtos
contém elevadas concentrações de
metanol. Qualquer avaria do sistema de
combustível ou problemas de desem-
penho do veículo resultantes do uso
destes tipos de combustível ou aditivos
não é da responsabilidade do fabricante
e pode anular ou não estar coberta pela
garantia limitada do veículo novo.
ATENÇÃO! (Continuação)
AVISO!
O monóxido de carbono (CO) nos gases de
escape é mortal. Observe as precauções
abaixo para evitar a intoxicação por
monóxido de carbono:

Não inale os gases de escape. Contêm
monóxido de carbono, um gás incolor e
inodoro que pode ser fatal. Não mantenha
o motor ligado numa área fechada, como
uma garagem, e nunca permaneça num
veículo estacionado com o motor ligado
durante muito tempo. Se o veículo estiver
parado numa área aberta com o motor
ligado durante um período longo, ajuste o
sistema de ventilação para forçar a entrada
de ar fresco do exterior.

Proteja-se contra o monóxido de carbono
através de uma manutenção apropriada.
Mande inspecionar o sistema de escape
sempre que o veículo for levantado.
Mande reparar imediatamente quaisquer
condições anormais. Enquanto não
estiver reparado, conduza com todos os
vidros laterais completamente abertos.
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
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REQUISITOS DO
COMBUSTÍVEL — MOTOR
DIESEL
Motor a diesel
Utilize gasóleo de boa qualidade, de um
fornecedor reconhecido. Se a temperatura
exterior for muito baixa, o diesel fica mais
espesso devido à formação de coágulos de
parafina com o consequente funcionamento
deficiente do sistema de alimentação de
combustível.
Para evitar estes problemas, estão disponí-
veis diferentes tipos de combustível em
função da estação: verão, inverno e ártico
(para áreas frias e montanhosas). Se abas -
tecer com combustível diesel cujas caraterís -
ticas não são adequadas para a temperatura
de utilização, recomenda-se a mistura de um
aditivo adequado com o combustível. Com as
proporções indicadas no recipiente, verta o
aditivo no depósito antes de atestar com
combustível. Se utilizar ou estacionar o veículo durante
longos períodos de tempo em áreas frias ou
montanhosas, é aconselhável proceder ao
reabastecimento do veículo com combustível
disponibilizado no local. Neste caso, é
também aconselhável manter o depósito com
um nível de combustível acima da metade.
Este veículo apenas deve utilizar diesel
premium, conforme os requisitos da EN 590.
Também é possível utilizar misturas com até
7% de biodiesel conforme a EN 590.
É raro o diesel estar completamente isento
de água. Para evitar problemas com o
sistema de combustível, drene a água
acumulada no separador água/combustível
com o dreno do separador água/combustível
fornecido. Se abastecer com combustível de
boa qualidade e seguir o conselho sobre
tempo frio indicado anteriormente, o seu
veículo não precisará de aditivos para
combustível. Se estiver disponível na sua
zona, o diesel "premium" com elevado índice
de cetano pode proporcionar um melhor
desempenho no arranque a frio e no aqueci
-
mento.
AVISO!
Não utilize álcool ou gasolina como agente
de mistura do combustível. Estes produtos
podem ser instáveis em determinadas
condições e perigosos ou explosivos
quando misturados com combustível
diesel.
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