2020 JEEP COMPASS Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

127
Ütközési térdpárnák
Az ütközéstől védő térdpárnák védik a
vezető és az első utas térdét, és az első
ülésen ülőt úgy pozicionálja, hogy a legmeg-
felelőbb módon érintkezzen az első légzsá -
kokkal.
Ülésbe épített kiegészítő oldallégzsákok
(SAB-k) (ha része a felszereltségnek)
Gépkocsija rendelkezhet ülésbe épített
kiegészítő oldallégzsákokkal (SAB-k). Ha
gépkocsija rendelkezik ülésbe épített kiegé -
szítő oldallégzsákokkal (SAB-k), kérjük,
tekintse meg az alábbi információkat.
Az ülésbe épített kiegészítő oldallégzsákok
(SAB-k) az első ülések külső oldalán talál -
hatók. A SAB légzsákok meglétét az ülések
külső oldalára varrt „SRS AIRBAG” vagy
„AIRBAG” címke jelzi.
Az ülésbe épített első kiegészítő oldallégzsák A biztonsági öv és a karosszériaszerkezet
nyújtotta sérüléscsökkentő hatása mellett
az oldallégzsákok (ha része a felszerelt
-
ségnek) csökkenthetik az utas sérülésének
kockázatát bizonyos oldalsó ütközésnél.
A SAB oldallégzsák felfúvódásakor felsza -
kítja a háttámla burkolatának külső oldalán
lévő varrást. A felfúvódó SAB-oldallégzsák
az ülés varrását felszakítva az utas és az
ajtó közötti térbe nyílik ki. A SAB-oldallég -
zsák olyan nagy sebességgel és erővel
mozog, hogy sérülést okozhat az
utasoknak, ha nem megfelelően foglalnak
helyet, vagy akkor, ha a felfúvódás helyén
tárgyak találhatók. A gyermekekre még
nagyobb veszélyt jelent a felfúvódó légzsák.
A felfúvódó utasoldali első légzsák a 12 éves
vagy fiatalabb gyermek súlyos, akár
végzetes sérülését okozhatja még akkor is,
ha hátrafelé néző gyermekülésben ül.

A 12 éves és ennél fiatalabb gyermekek
mindig a gépkocsi egyik hátsó ülésén,
becsatolva utazzanak.
FIGYELEM!
Ne fúrja meg, ne vágja fel, és más
módon se bolygassa az ütközéstől védő
térdpárnákat.
Ne szereljen tartozékot (például
riasztó-visszajelzőt, autórádiót, CB
rádiót stb.) az ütközéstől védő térdpár -
nákra.
FIGYELEM! (Folytatás)
FIGYELEM!
Ne használjon külön megvásárolható
üléshuzatot, és ne tegyen semmit saját
maga és az oldallégzsákok közé; a véde -
lem jelentősen csökkenhet, és/vagy a tár -
gyak Önhöz nyomódva súlyos sérülést
okozhatnak.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 127

BIZTONSÁG
128(Folytatás)
Kiegészítő oldalsó függönylégzsákok
(SABIC-k) (ha része a felszereltségnek)
Gépkocsija rendelkezhet kiegészítő oldalsó
függönylégzsákokkal (SABIC-k). Ha gépko-
csija rendelkezik kiegészítő oldalsó
függönylégzsákokkal (SABIC-k), kérjük,
tekintse meg az alábbi információkat.
A kiegészítő oldalsó függönylégzsákok
(SABIC-k) az oldalsó ablakok felett talál -
hatók. A SABIC légzsákokat takaró borítón
„SRS AIRBAG” vagy „AIRBAG” címke talál -
hatón.
Kiegészítő oldalsó függönylégzsákok (SABIC) címkéjének helye
A biztonsági öv és a karosszériaszerkezet
nyújtotta sérüléscsökkentő hatása mellett a
SABIC függönylégzsákok (ha része a felszereltségnek) csökkenthetik az első és
hátsó külső utasok fej- és egyéb sérülé
-
sének kockázatát oldalirányú ütközéseknél.
A SABIC függönylégzsák lefelé, az oldalsó
ablakokat eltakarva nyílik ki. A felfúvódó
SABIC függönylégzsák a kárpit külső szélét
elnyomja maga elől, és befedi az ablakot. A
SABIC függönylégzsákok elég nagy erővel
fúvódnak fel ahhoz, hogy sérülést okoz -
zanak az utasoknak, ha nincsenek megfele -
lően bekötve, nem megfelelően foglalnak
helyet vagy a SABIC függönylégzsákok
felfúvódásának helyén tárgyakat helyeznek
el. A gyermekekre még nagyobb veszélyt
jelent a felfúvódó légzsák.
A SABIC függönylégzsákok (ha része a
felszereltségnek) teljesen vagy részlegesen
megakadályozzák, hogy a gépkocsi utasai
az oldalsó ablakokon keresztül kiessenek
bizonyos oldalirányú ütközésnél. Oldalsó ütközések
Az oldallégzsákokat úgy tervezték, hogy
bizonyos oldalirányú ütközéseknél nyíljanak
ki. Az utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) az ütközés erőssége és típusa
alapján határozza meg, hogy indokolt-e az
oldallégzsákok felfúvása egy bizonyos
ütközés során. Az ORC az oldalsó ütközé
-
sérzékelők adatai alapján határozza meg az
ütközésre megfelelő választ. A rendszert
úgy kalibrálták, hogy oldalirányú ütközésnél
a gépkocsi azon oldalán nyissa ki a légzsá -
kokat, amelyen az utasoknak szüksége van
az oldallégzsákok védelmére. Oldalsó ütkö -
zésnél az oldallégzsákok egymástól függet -
lenül nyílnak ki: bal oldali ütközésnél csak a
bal oldali oldallégzsákok, jobb oldali ütkö -
FIGYELEM!

Ne rögzítsen felszereléseket és tegyen
poggyászt vagy más terhet olyan magasra,
hogy blokkolja a SABIC függönylégzsákok
működését. Ne helyezzen semmit az oldalsó
ablakok feletti burkolat elé, ahová a SABIC
függönylégzsák kinyílik.

A SABIC függönylégzsákok rendelte-
tésszerű működése érdekében ne
szereljen be olyan kiegészítőket,
amelyek módosítják a gépkocsi tetejét.
Ne szereljen be utólag napfénytetőt a
gépkocsiba. Ne szereljen állandó rögzí -
tésű (csavarral rögzített) tetőcsomagtar -
tókat a gépkocsi tetejére. Semmilyen
okból ne fúrja át a gépkocsi tetejét.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 128

129
(Folytatás)
(Folytatás)
zésnél pedig csak a jobb oldali oldallég -
zsákok nyílnak ki. Maga a gépkocsi sérülése
nem elégséges annak meghatározásához,
hogy az oldallégzsákoknak ki kellett volna
nyílniuk vagy sem.
Az oldallégzsákok nem minden oldalsó
ütközésnél nyílnak ki, beleértve a bizonyos
szögben történő ütközéseket, valamint az
olyan oldalsó ütközéseket, amelyek nem
érintik az utasteret. Előfordulhat, hogy az
oldallégzsákok olyan, szögben történő ütkö -
zésnél is kinyílnak, ahol az első légzsákok is
működésbe lépnek.
Az oldallégzsákok a biztonságiöv-rendszer
kiegészítői. Az oldallégzsákok egy szempil -
lantásnál is hamarabb fúvódnak fel. MEGJEGYZÉS:
Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a
belső kárpit egyben légzsákburkolat is, de a
légzsák felfúvódásakor hasonlóképp kinyílik
az is.
Felborulásos balesetek (ha a felborulá
-
sérzékelő része a felszereltségnek)
Az oldallégzsákokat és a biztonsá -
giöv-előfeszítőket úgy tervezték, hogy akti -
válódjanak bizonyos felborulásos
baleseteknél (ha a felborulásérzékelő része
a felszereltségnek). Az utasvédelmi bizton -
sági vezérlőegység (ORC) az ütközés erős -
sége és típusa alapján határozza meg, hogy
indokolt-e a légzsákok felfúvása egy felbo -
rulásos baleset során. Maga a gépkocsi
FIGYELEM!
Az utasok (beleértve a gyerekeket is),
akik az oldallégzsákoknak támasz-
kodnak vagy nagyon közel vannak
hozzájuk, súlyosan vagy halálosan
megsérülhetnek. Az utasok, beleértve a
külön gyerekbiztonsági rendszerben
vagy ülésben ülő gyerekeket is, ne
dőljenek az ajtónak, oldalablakoknak
vagy olyan területnek, ahol az oldallég -
zsák felfúvódik.
A biztonsági övek viselése (és a bizton -
sági gyermekülés) minden ütközés
esetén védelmet nyújt. Segítenek
helyükön tartani az utast, hogy megfe -
lelő távolságra legyen a felfúvódó oldal -
légzsáktól. Ahhoz, hogy az
oldallégzsákok a legjobb védelmet
nyújtsák, az utasoknak megfelelően kell
viselniük a biztonsági öveket, és függő -
leges helyzetben, hátukat a háttám -
lának döntve kell ülniük. A gyermekeket
megfelelően rögzíteni kell a gyermek
méretének megfelelő biztonsági gyer -
mekülésben vagy a kiegészítő ülésen.
FIGYELEM!
Az oldalsó légzsákok kellő helyet
igényelnek a működésükhöz. Ne
támaszkodjon az ajtónak vagy az
ablaknak. Üljön felegyenesedve az ülés
közepén.
Az oldalsó légzsákok közvetlen köze -
lében való tartózkodás azok felfúvódá -
sakor súlyos, akár halálos sérüléseket is
okozhat.
FIGYELEM! (Folytatás)
Ha ütközés során csak az oldalsó
légzsákok védelmére támaszkodik,
súlyosabb sérüléseket szerezhet. Az
oldalsó légzsákok csak a biztonsági
övvel együtt nyújtanak kellő védelmet.
Bizonyos ütközéseknél az oldalsó
légzsákok ki sem nyílnak. Mindig
csatolja be a biztonsági övet, még akkor
is, ha rendelkezik oldalsó légzsákkal.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 129

BIZTONSÁG
130
sérülése nem elégséges annak meghatáro-
zásához, hogy az oldallégzsákoknak és a
biztonságiöv-előfeszítőknek működésbe
kell-e lépniük vagy sem.
Az oldallégzsákok és biztonságiöv-előfe -
szítők nem minden felborulásos balesetnél
lépnek működésbe. A felborulásérzékelő
rendszer határozza meg, hogy felborulásos
baleset van-e folyamatban, és indokolt-e a
légzsákok felfúvása. Ha a gépkocsi felboru -
lásos baleset részesévé válik vagy felboru -
lásközeli helyzetbe kerül, és a kioldási
feltételek teljesülnek, a felborulásérzékelő
rendszer működésbe hozza az oldallégzsá -
kokat és a biztonságiöv-előfeszítőket a
gépkocsi mindkét oldalán.
A SABIC függönylégzsákok teljesen vagy
részlegesen megakadályozzák, hogy a
gépkocsi utasai az oldalsó ablakokon
keresztül kiessenek felborulásos balesetnél
vagy oldalsó ütközésnél.
A légzsákrendszer elemei
MEGJEGYZÉS:
Az utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) folyamatosan figyeli az elektromos
légzsákrendszer alább felsorolt alkatrésze -ihez kapcsolódó belső áramköröket és
összekötő vezetékeket:
Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC)
Légzsák figyelmeztető lámpája
Kormánykerék és kormányoszlop
Műszerfal
Ütközési térdpárnák
Vezetőoldali és első utasoldali légzsákok
A biztonságiöv-csat kapcsolója
Kiegészítő oldallégzsákok
Elülső és oldalsó ütközésérzékelők
Biztonságiöv-előfeszítők
Üléshelyzet-érzékelők
A légzsákok működése esetén
Az első légzsákok közvetlenül a felfúvó
-
dásuk után leeresztenek.
MEGJEGYZÉS:
A frontális és/vagy az oldallégzsákok nem
minden ütközéstípusnál lépnek működésbe.
Ez nem jelenti azt, hogy a légzsákrendszer
meghibásodott. Ha az ütközés során a légzsákok műkö
-
désbe lépnek, az alábbiak közül egy vagy
több esemény bekövetkezhet:
A légzsák anyaga a felfúvódás és
leeresztés során az utasoknál horzsolást
és/vagy a bőr kipirosodását okozhatja. A
horzsolás hasonlít a csúszó kötél okozta
égéshez vagy ahhoz a sérüléshez, amely
szőnyegen vagy a tornaterem padlóján
történő elcsúszáskor keletkezik. Az ilyen
sérülést nem vegyi anyagokkal való érint -
kezés okozza. A sérülés nem állandó
jellegű, normál esetben hamar meggyó -
gyul. Ugyanakkor, ha pár napon belül
nem tapasztalható jelentős gyógyulás,
vagy felhólyagosodik a seb, azonnal
forduljon orvoshoz.
A légzsák felfúvódásakor füsthöz hasonló
részecskéket láthat. A részecskék normál
melléktermékei a légzsák felfúvására
alkalmazott nem mérgező gázt képző
folyamatnak. Ezek a levegőben szálló
részecskék irritálhatják a bőrt, a szemet,
az orrot vagy a torkot. Ha bőr- vagy
szemirritációt tapasztal, öblítse le a terü -
letet hideg vízzel. Orr- vagy torokirritáció
esetén menjen friss levegőre. Ha az irri -
táció nem szűnik, forduljon orvoshoz. Ha
a részecskék a ruhájára kerültek, az eltá -
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 130

131
volításához kövesse a ruha gyártójának
tisztításra vonatkozó utasításait.
Ne vezesse a gépkocsit, ha a légzsákok
kinyíltak. Újabb ütközés esetén a légzsákok
nem fogják megvédeni Önt.
MEGJEGYZÉS:
Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a
belső kárpit egyben légzsákburkolat is, de
a légzsák felfúvódásakor hasonlóképp
kinyílik az is.
Bármilyen ütközést követően a gépkocsit
azonnal egy hivatalos márkakereske -
dőhöz kell elszállíttatni.
Ütközésre reagáló korszerű rendszer
Ütközés esetén, amennyiben a kommuniká -
ciós hálózat és az elektromos tápellátás ép
marad, az esemény természetétől függően
az ORC eldönti, hogy a korszerű ütközésre
reagáló rendszerrel elvégeztesse-e az aláb -
biakat:
A motorba jutó üzemanyag elzárása (ha
része a felszereltségnek)
A villanymotor akkumulátorenergia-ellátá -
sának megszüntetése (ha része a felsze -
reltségnek)
Vészvillogók működtetése, amíg van
feszültség az akkumulátorban
A belső világítás bekapcsolása, mely
addig világít, amíg az akkumulátorban
van feszültség, vagy az ütközésre
reagáló korszerű rendszer beavatkozá -
sától számított 15 percig
Az elektromos ajtózárak kinyitása Elképzelhető, hogy gépkocsija az alábbi
műveletek valamelyikét is elvégzi, válasz
-
ként az ütközésre reagáló korszerű rend -
szer működésbe lépésére:
Üzemanyagszűrő fűtésének kikapcso -
lása, a HVAC ventilátormotor kikapcso -
lása, a HVAC keringetőrendszer
nyílásának bezárása
Akkumulátorenergia-ellátás megszünte -
tése a következők esetében:
Motor
Villanymotor (ha része a felszerelt -
ségnek)
Elektromos szervokormány
Fékrásegítő
Elektromos rögzítőfék
Automata sebességváltó fokozatvá -
lasztója
Kürt
Első ablaktörlő
Fényszórómosó szivattyúja
FIGYELEM!
Az egyszer már működésbe lépett légzsá -
kok és biztonságiöv-előfeszítők egy újabb
balesetnél már nem nyújtanak védelmet.
Haladéktalanul cseréltesse ki a légzsáko -
kat, a biztonságiöv-előfeszítőket és a biz -
tonsági övek visszahúzó mechanikáit egy
márkaszervizben. Emellett ellenőriztesse
az utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
rendszerét is.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 131

BIZTONSÁG
132
MEGJEGYZÉS:
Baleset után ne feledje el STOP (OFF/
LOCK) (LEÁLLÍTÁS (KI/ZÁRÁS) helyzetbe
állítani a gyújtást, és eltávolítani a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból, elkerülve az akkumu-
látor lemerülését. A rendszer visszaállítása
és a motor beindítása előtt figyelmesen elle -
nőrizze a gépkocsi üzemanyag-szivárgás
szempontjából a motortérben, a talajon a
motor közelében, illetve az üzemanyagtar -
tályban. Ha a baleset után nem tapasztal -
ható üzemanyag-szivárgás, illetve nem
sérültek meg a gépkocsi elektromos beren -dezései (pl. fényszóró), az alábbi eljárással
állítsa vissza a rendszert. Ha kétségei
vannak, látogasson el egy hivatalos márka
-
kereskedőhöz.
Ütközésre reagáló korszerű rendszer
visszaállítási eljárása
Ha megtörtént a baleset, és a rendszer be
van kapcsolva, egy üzenet jelenik meg,
mely tájékoztat az üzemanyag-ellátás elzá -
rásáról. Fordítsa a gyújtáskapcsolót AVV/
START vagy MAR/ACC/ON/RUN állásból
STOP/OFF/LOCK állásba. A rendszer visszaállítása és a motor beindítása előtt
figyelmesen ellenőrizze a gépkocsi üzem
-
anyag-szivárgás szempontjából a motor -
térben, a talajon a motor közelében, illetve
az üzemanyagtartályban.
A baleset típusától függően a műszerfalon
lévő bal és jobb irányjelző lámpák egyaránt
folyamatosan villoghatnak. Kövesse a rend -
szer-újraindítási eljárást, hogy gépkocsiját
az út szélére mozgathassa.
Ügyfél általi művelet Amit az ügyfél lát MEGJEGYZÉS:
Minden lépésnek legalább két másodpercig KELL tartania
1. Állítsa a gyújtást STOP/OFF/LOCK állásba. (Az irányjelző kap
-
csolójának semleges állásban kell lennie).
2. Állítsa a gyújtást MAR/ACC/ON/RUN állásba. A jobb oldali irányjelző VILLOG.
A bal oldali irányjelző NEM VILLOG.
3. Kapcsolja BE a jobb oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
4. Állítsa az irányjelzőt semleges állásba. A jobb oldali irányjelző NEM VILLOG.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
5. Kapcsolja BE a bal oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző VILLOG.
A bal oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 132

133
Ha az újraindítási eljárást nem sikerül 60 másodpercen belül elvégezni, az irányjelző lámpák villognak, és az újraindítási eljárást meg kell
ismételni annak sikeressége érdekében.6. Állítsa az irányjelzőt semleges állásba.
A jobb oldali irányjelző VILLOG.
A bal oldali irányjelző NEM VILLOG.
7. Kapcsolja BE a jobb oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
8. Állítsa az irányjelzőt semleges állásba. A jobb oldali irányjelző NEM VILLOG.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
9. Kapcsolja BE a bal oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
A bal oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
10. Kapcsolja KI a bal oldali irányjelzőt. (Az irányjelző kapcsolójá -
nak semleges állásban kell lennie). A jobb oldali irányjelző NEM VILLOG.
A bal oldali irányjelző NEM VILLOG.
11. Állítsa a gyújtást STOP/OFF/LOCK állásba.
12. Állítsa a gyújtást MAR/ACC/ON/RUN állásba. (Ha a folyamatot
nem sikerül egy percen belül elvégezni, meg kell ismételni azt). A rendszer újraindul, és a motor beindítható.
Kapcsolja BE a vészvillogókat (manuálisan).
Ügyfél általi művelet Amit az ügyfél lát MEGJEGYZÉS:
Minden lépésnek legalább két másodpercig KELL tartania
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 133

BIZTONSÁG
134
(Folytatás)
A légzsákrendszer karbantartása Eseménynaplózó (EDR)
A gépkocsi eseménynaplózó (EDR)
egységgel rendelkezik. Az EDR fő célja az
ütközés vagy az ütközésközeli helyzetek,
mint például a légzsák kioldódása vagy egy
út melletti tárggyal való ütközés adatainak
rögzítése, amelyek segítenek megérteni,
hogyan működtek a gépkocsi rendszerei. Az
EDR rendszert a gépkocsi dinamikájával és biztonsági rendszereivel kapcsolatos
adatok rövid ideig, jellemzően maximum
30 másodpercig tartó rögzítésére tervezték.
Az EDR ebben a gépkocsiban az alábbi
adatokat rögzíti:
Hogyan működtek a gépkocsi különböző
rendszerei;
Használták-e a vezetőoldali és az utasol
-
dali biztonsági övet;

Mennyi ideig (ha egyáltalán) nyomta a vezető
a gáz- és/vagy a fékpedált; valamint

Milyen sebességgel haladt a gépkocsi.
Ezek az adatok segíthetnek azoknak a
körülményeknek a megértésében, amelyek
a balesethez, esetleges sérülésekhez
vezettek.
MEGJEGYZÉS:
Az EDR adatokat a gépkocsi csak akkor
rögzíti, ha nem egyértelmű a baleseti szitu -
áció; normál vezetési feltételek mellett az
EDR nem rögzít adatokat, valamint
személyi adatok (pl. név, nem, életkor és a
baleset helyszíne) sem kerülnek rögzítésre.
Ugyanakkor külső fél, például a hatóság az
EDR adatokat összekapcsolhatja a baleset
vizsgálatánál feltett rutin kérdésekre adott,
személyi adatokat érintő válaszokkal.
FIGYELEM!

A légzsákrendszer bármely elemének
módosítása azt eredményezheti, hogy
nem fog működni, amikor szükség lenne
rá. Komoly sérüléseket szenvedhet, ha a
légzsákrendszer nyújt védelmet. Ne
módosítsa a rendszer elemeit, vezetékeit,
pl. ne helyezzen el matricákat a kormány -
kerék burkolatán, vagy az utasoldali
műszerfal felső részén. Ne módosítsa az
első lökhárítót, a gépkocsi karosszériá -
jának szerkezetét, és ne szereljen fel rá
kiegészítő fellépőt vagy felhágót.
A légzsákrendszer bármely elemének
saját kezűleg történő javítása nagyon
veszélyes. Feltétlenül szóljon a gépkocsin
munkát végző szerelőnek, hogy légzsák -
rendszer is található a gépkocsiban.
A légzsákrendszer egyetlen elemének
módosítását se kísérelje meg. Ha módosí -
tást végeznek rajta, a légzsák véletlenül
felfúvódhat, vagy hiba keletkezhet a
működésében. A légzsákrendszer szervi -
zelését bízza hivatalos márkaszervizre.
Ha az ülés – beleértve annak kárpitját
vagy párnáját – bármilyen módon szervi -
zelésre szorul (beleértve az ülésrögzítő
csavarok kiszerelését, beszerelését, kila -
zítását vagy meghúzását is), vigye a
gépkocsit hivatalos márkaszervizbe. Kizá -
rólag a gyártó által jóváhagyott üléstarto -
zékokat szabad felhasználni. Ha a
légzsákrendszert fogyatékkal élő személy
számára módosítani kell, forduljon a hiva -
talos márkakereskedéshez.

FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 134