2020 JEEP COMPASS Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

279
Nagynyomású mosás
MÁRKASZERVIZ
A hivatalos márkaszerviz rendelkezik az
összes szervizművelet szakszerű elvégzé-
séhez szükséges szakképzett szerelőkkel,
célszerszámokkal és eszközökkel. Rendel -
kezésre állnak a szervizelési útmutatók,
amelyek járművével kapcsolatos részletes
szervizinformációkat tartalmaznak. Mielőtt
bármilyen művelet végrehajtásával próbál -
kozna, tanulmányozza ezeket a szervizelési
útmutatókat. MEGJEGYZÉS:
A károsanyag-kibocsátást szabályozó rend
-
szerek szándékos átalakítása érvénytelenít -
heti a garanciát, és polgári peres eljárást
vonhat maga után a gépjármű tulajdonos
terhére.
A légkondicionáló rendszer karbantartása
A lehető legjobb teljesítmény érdekében a
légkondicionálót minden meleg évszak
kezdetén a hivatalos márkaszervizben elle -
nőriztetni és szervizeltetni kell. A szerviznek
tartalmaznia kell a kondenzátor lamelláinak
tisztítását és a teljesítmény ellenőrzését.
Ezzel egyidejűleg ellenőrizni kell a meghaj -
tószíj feszességét is.
VIGYÁZAT!
Alapvető fontosságú, hogy az akkumu -
látor kábeleinek cseréjénél a pozitív
kábelt a pozitív érintkezőre, a negatív
kábelt a negatív érintkezőre csatlakoz-
tassa. Az akkumulátorkivezető csapok
pozitív (+) és negatív (-) jelölésűek, és
ezeket az akkumulátor házán jelölik. A
kábelsaruknak korróziómentesnek kell
lenniük, és a kivezető csapokon
szorosan meg kell húzni ezeket.
Ha a gépkocsiban hagyott akkumulátort
„gyorstöltővel” tölti, a töltő akkumulá -
torhoz csatlakoztatása előtt kösse le
mindkét akkumulátorkábelt az akkumu -
látorról. A „gyorstöltőt” ne használja
indítási célra.
VIGYÁZAT!
Nem ajánlott nagynyomású mosóberen -
dezéssel tisztítani a motorteret. A gyártás
során elvégeztük a szükséges óvintézke -
déseket minden alkatrész és csatlakozás
védelme érdekében, az ilyen mosóberen -
dezések azonban akkora nyomással
működnek, hogy a vízbehatolással szem -
beni teljes körű védelem nem garantál -
ható.
FIGYELEM!
A járművön vagy a gépkocsi körül végzett
munka közben súlyosan megsérülhet.
Csak olyan szerviztevékenységet végez -
zen el, amelyhez megfelelő szakértelem -
mel és eszközökkel rendelkezik. Ha
bizonytalan abban, hogy el tudja-e
végezni az adott munkát, vigye el jármű -
vét egy hozzáértő szerelőhöz.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 279

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
280
A légkondicionáló levegőszűrője
Keressen fel egy márkakereskedőt.
Ablaktörlőlapátok
Szivaccsal vagy puha ronggyal és enyhe,
nem karcoló hatású tisztítószerrel rendsze-
resen törölje le az ablaktörlőlapátok gumi
élét, valamint a szélvédőt és a hátsó
ablakot. Ezzel eltávolítja a felhalmozódott
sót, viaszt és az útról felhordott réteget, és
csökkenti a csíkosodást és szétkenődést.
Az ablaktörlőlapátok károsodását okoz -
hatja, ha száraz üvegen hosszú ideig
működteti az ablaktörlőt. Ha az ablaktörlővel
akarja eltávolítani a száraz szélvédőről vagy
hátsó ablakról a sót vagy a szennyeződést,
mindig használjon mosófolyadékot.
Ne használja az ablaktörlőlapátokat a szél
-
védőn vagy a hátsó ablakon képződött jég
eltávolítására. Bekapcsolás előtt a lapátok
sérülésének megelőzésére mindig győződjön
meg arról, hogy nem fagytak-e hozzá az
üveghez. Ügyeljen arra, hogy a az ablaktörlő
lapátok ne érintkezzenek kőolajszármazé -
kokkal, például motorolajjal, benzinnel stb.

MEGJEGYZÉS:
Az ablaktörlőlapátok várható élettartama a
földrajzi területtől és a használat gyakorisá -
gától függően változó. Az ablaktörlőlapát
rossz teljesítményét jelzi, ha ugrál, vízcsíkot
húz, vagy nedves foltot hagy. Ha ezek közül
bármelyik megtörténik, tisztítsa meg vagy
szükség szerint cserélje ki az ablaktörlőla -
pátokat.
Kipufogórendszer
A legjobb védelem a gépkocsiba bejutó
szénmonoxiddal szemben a megfelelően
karbantartott kipufogórendszer.
Ha azt tapasztalja, hogy megváltozott a
kipufogórendszer hangja, vagy ha a jármű
belsejében kipufogógázok érzékelhetők,
vagy ha megsérült a jármű alsó vagy hátsó
része, erre jogosult szerelővel vizsgáltassa
át a teljes kipufogórendszert és a karos -
széria szomszédos részeit, hogy
FIGYELEM!
Csak olyan hűtőközeget és kompres-
szor-kenőanyagokat használjon,
amelyeket a gyártó a légkondicionáló
rendszerhez jóváhagyott. Egyes nem
jóváhagyott hűtőközegek gyúlékonyak
és felrobbanhatnak, sérüléseket okozva
ezzel. Más nem jóváhagyott hűtőkö -
zegek vagy kenőanyagok költséges
javításokkal járó hibákat okozhatnak. A
jótállással kapcsolatos bővebb informá -
cióért tekintse meg a használati útmuta -
tóhoz mellékelt „Garanciával
kapcsolatos információk” című tájékoz-
tató füzetet.
A légkondicionáló rendszer nagynyo -
mású hűtőközeget tartalmaz. A
személyi sérülések és a rendszerben
okozott károk elkerülése érdekében
tapasztalt szerelőnek kell elvégeznie a
hűtőközeg betöltését és minden olyan
munkát, amely a vezetékek megbontá -
sával jár.
VIGYÁZAT!
Ne használjon vegyi anyagot a légkondici -
onáló rendszer átöblítéséhez, mivel a
vegyi anyagok károsíthatják a légkondici -
onáló rendszer alkatrészeit. Az ilyen
károkra nem vonatkozik az új gépkocsikra
vonatkozó korlátozott garancia.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 280

281
nincsenek-e rajta törött, sérült, elhasználó-
dott vagy elmozdult részek. A nyitott
varratok vagy a laza csatlakozások lehetővé
teszik, hogy a kipufogógáz bejusson az
utastérbe. Ezenkívül minden alkalommal
ellenőriztesse a kipufogórendszert, amikor a
gépkocsit kenés vagy olajcsere céljából
felemelik. Szükség esetén cseréltesse ki.
Normál üzemi körülmények között a katali-
zátor nem igényel karbantartást. Ugyan -
akkor a katalizátor megfelelő működése és
esetleges károsodásának megelőzése
érdekében fontos, hogy a motor megfele -
lően be legyen állítva. MEGJEGYZÉS:
A károsanyag-kibocsátást szabályozó rend
-
szerek szándékos átalakítása polgári peres
eljárást vonhat maga után a gépkocsi tulaj -
donos terhére.
A motor súlyosan hibás működésével járó
rendkívüli helyzetekben az égett szag a
katalizátor súlyos és rendellenes túlmelege -
désére utalhat. Ha ez bekövetkezik, állítsa
le a járművet és a motort, és hagyja lehűlni.
Azonnal el kell végezni a gyártó előírásai
szerinti beállítást is magában foglaló szer -
vizt.
A katalizátor károsodásának elkerülése
érdekében:
Ne szakítsa meg a gyújtást, ha a sebes-
ségváltó valamelyik fokozatban van és a
jármű mozog.
Ne próbálja meg betolással vagy behúza -
tással elindítani a gépkocsit.
Ne járassa alapjáraton a motort úgy, hogy
a gyújtás valamelyik alkatrészét lecsatla -
koztatja vagy eltávolítja, például diag -
nosztikai vizsgálatok miatt, és ne járassa
hosszabb ideig rendkívül egyenetlen
alapjárat vagy hibás működés esetén
sem.
FIGYELEM!
A kipufogógáz egészségkárosodást
vagy halált okozhat. Színtelen és szag -
talan szén-monoxidot (CO) tartalmaz.
Ennek belélegzése eszméletvesztést
okozhat, és akár meg is mérgezheti önt.
A szénmonoxid belégzésének elkerülé -
sével kapcsolatos további információért
tekintse meg a „Biztonsági javaslatok”
című részt a „Biztonság” című feje -
zetben.
Ha gyúlékony anyagok fölött parkol, a
forró kipufogórendszer tüzet okozhat.
Ilyen gyúlékony anyag lehet a kipufogó -
rendszerrel érintkezésbe kerülő száraz
fű vagy falevél. Ne parkoljon a gépko -
csival és ne használja olyan helyeken,
ahol a kipufogórendszer bármilyen gyúl -
ékony anyaggal érintkezhet.
VIGYÁZAT!
A katalizátor miatt csak ólommentes
üzemanyagot szabad használni. Az
ólomtartalmú benzin tönkreteszi a káro -
sanyag-kibocsátást szabályozó katali -
zátor hatékonyságát, erőteljesen
csökkentheti a motor teljesítményét, és
súlyos károkat okozhat a motorban.
Ha a gépkocsit nem tartja megfelelően
működőképes állapotban, károsodhat a
katalizátor. A motor meghibásodása,
különösen a motor gyújtáskimaradása
vagy egyéb érezhető teljesítménycsök-
kenése esetén azonnal vigye szervizbe
a gépkocsit. A súlyosan hibás gépkocsi
további használata miatt túlmelegedhet
a katalizátor, és megsérülhet a katali -
zátor, illetve a gépkocsi.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 281

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
282
HűtőrendszerA hűtőfolyadék ellenőrzése
A motor-hűtőfolyadékot (fagyállót) 12
havonta (a hideg idő beállta előtt, ahol alkal-
mazható) ellenőrizze. Ha a hűtőfolyadék
(fagyálló) szennyezett vagy rozsdás, a rend -
szert le kell engedni, át kell öblíteni és friss
hűtőfolyadékkal (fagyállóval) fel kell tölteni.
Ellenőrizze a légkondicionáló kondenzátora
előtt összegyűlt bogarakat, faleveleket stb.
Ha elszennyeződött, kerti locsolótömlőből
függőlegesen lefelé rápermetezett enyhe
vízsugárral tisztítsa meg a kondenzátor
elülső oldalát.
A hűtőrendszer zárósapkája
A hűtőfolyadék (fagyálló) kifolyásának elke -
rülése és a hűtőfolyadéknak (fagyállónak) a
tágulási tartályból/kiegyenlítőtartályból a
hűtőbe történő visszajuttatása érdekében
szorosan meg kell húzni a sapkát (ha része
a felszereltségnek). Ha a tömítőfelületeken idegen anyag gyűlt
össze, a hűtősapkát meg kell vizsgálni és
meg kell tisztítani.
FIGYELEM!
Ön vagy mások súlyos égési sérülést
szenvedhetnek a forró hűtőfolyadéktól
(fagyálló) vagy a hűtőből felcsapó
párától. Ha azt hallja vagy észleli, hogy
a motorháztető alól gőz tör ki, ne nyissa
fel a motorháztetőt mindaddig, amíg a
hűtő le nem hűl. Ne próbálja lecsavarni
a hűtőrendszer zárósapkáját, amíg a
hűtő és a kiegyenlítő tartály le nem hűlt.
Kezeit, szerszámait és ékszereit tartsa
távol a hűtőventilátortól, amikor a motor
-
háztető fel van emelve. A ventilátor
automatikusan és bármikor elindulhat
attól függetlenül, hogy a motor jár-e.
A hűtőventilátor közelében végzett
munka esetén kapcsolja a gyújtást OFF
(KI) üzemmódba. A hőmérséklet-vezér -
lésű ventilátor a gyújtás ON (BE) üzem -
módjában bármikor elindulhat.
FIGYELEM!
Ne nyissa fel a felforrósodott hűtőrend -
szert. Ne öntsön be hűtőfolyadékot
(fagyállót), ha a motor túlmelegedett. Ne
lazítsa meg, illetve ne vegye le a túlme -
legedett motor hűtősapkáját. A hő hatá -
sára a hűtőrendszerben megnő a
nyomás. A forrázás és a sérülések
megelőzése érdekében ne vegye le a
hűtősapkát, ha a rendszer forró vagy
nyomás alatt van.
Ne használjon a gépkocsihoz előírt
hűtősapkától eltérő hűtősapkát. Ez
személyi sérüléseket vagy a motor káro -
sodását okozhatja.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 282

283
(Folytatás)
Fékrendszer
A fékrendszer teljesítményének biztosítá-
sához a fékrendszer valamennyi alkatrészét
rendszeresen ellenőrizni kell. Az előírt
karbantartási intervallumokat lásd a jelen
fejezet „Karbantartási ütemterv” című
részében.
Főfékhenger
A főfékhengerben lévő folyadék a motorház -
tető alatt végzett szervizelések során, vagy
közvetlenül a „Fék figyelmeztető lámpá -
jának” felkapcsolása után kell ellenőrizni. A sapka lecsavarása előtt mindig tisztítsa
meg a főfékhenger felső részének környe
-
zetét. Ha szükséges, töltsön be fékfolya -
dékot, és növelje a folyadékszintet a
fékfolyadék tartályán megjelölt értékig.
Tárcsafékek használata esetén a fékbetétek
kopásával várhatóan csökken a folyadék -
szint. A fékbetétek cseréje után ellenőrizni
kell a fékfolyadék szintjét. Ugyanakkor az
alacsony folyadékszintet szivárgás is okoz -
hatja, ezért átvizsgálásra lehet szükség.
Csak a gyártó által ajánlott fékfolyadékot
használjon. További információért lásd a
„Műszaki adatok” című fejezet „Folyadékok
és kenőanyagok” című részét.
FIGYELEM!
Ha vezetés közben egyik lábát a féken, a
másikat a gázpedálon tartja, az a fékek
meghibásodásához és esetleges ütközés -
hez vezethet. Ha vezetés közben a lábát
a fékpedálon tartja vagy két lábbal vezet,
az rendellenesen magas fékhőmérséklet -
hez, túlzott fékbetétkopáshoz és esetleg
fékkárosodáshoz vezethet. Nem marad
teljes a fékkapacitás vészhelyzet esetén.
FIGYELEM!

Csak a gyártó által ajánlott fékfolyadékot
használjon. További információért lásd a
„Műszaki adatok” című fejezet „Folyadékok
és kenőanyagok” című részét. Nem megfe -
lelő típusú fékfolyadék használata súlyos
károkat okozhat a fékrendszerben és/vagy
ronthatja a fékhatást. A gépkocsijához hasz-
nálható megfelelő fékfolyadék típusát a
hidraulikus főfékhenger gyárilag beszerelt
eredeti tartályán is jelölik.

Az idegen anyagokkal vagy nedves-
séggel való szennyeződés elkerülésére
csak új vagy szorosan lezárt edényben
tárolt fékfolyadékot használjon. A főfék-
henger tartályának sapkáját mindig
tartsa szorosan lezárt állapotban. A
nyitott edényben tárolt fékfolyadék a
levegőből nedvességet vesz fel, így
kisebb lesz a forráspontja. Ennek követ -
keztében erőteljes vagy hosszan tartó
fékezés esetén váratlanul felforrhat, így
hirtelen elvész a fékhatás. Ez ütközéses
balesetet okozhat.
A fékfolyadék tartályának túltöltése
következtében a fékfolyadék a motor
forró alkatrészeire folyhat és meggyul -
ladhat. A fékfolyadék a festett vagy
műanyag felületeket is károsíthatja,
ezért ügyelni kell arra, hogy ne érjen
ilyen felületekhez.
Ne hagyja, hogy olajszármazék-alapú
folyadék szennyezze a fékfolyadékot. A
fék tömítései károsodhatnak, melynek
eredményeképpen részlegesen vagy
teljesen megszűnhet a fékhatás. Ez
ütközéses balesetet okozhat.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 283

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
284
Kézi kapcsolású sebességváltó – ha része a
felszereltségnek
A folyadékszint ellenőrzése
A töltődugó eltávolításával ellenőrizze a
folyadékszintet. A folyadékszintnek a betöl-
tőnyílás alsó széle és a nyílás alsó szélétől
maximum 4,7 mm-rel (3/16 hüvelyk) lejjebb
lévő pont között kell lennie.
Ha szükséges, a megfelelő szint fenntartá -
sához töltsön be folyadékot.
Keresse fel márkakereskedőjét.
Automata sebességváltó
A kenőanyag kiválasztása
A sebességváltó optimális teljesítményének
és élettartamának biztosítása érdekében
fontos a megfelelő sebességváltó-folyadék
használata. Csak a gyártó által előírt sebes -
ségváltó-folyadékot használjon. A folya -
dékok jellemzőit illetően tekintse át a
Műszaki adatok „Folyadékok és
kenőanyagok” című részét. Fontos a sebes -
ségváltó-folyadék megfelelő szinten tartása
az ajánlott folyadékkal. MEGJEGYZÉS:
Ne használjon vegyi anyagot az erőátviteli
rendszer átöblítéséhez; csak a jóváhagyott
kenőanyagot használja.
Speciális adalékok
A gyártó határozottan azt javasolja, hogy ne
használjon speciális adalékokat a váltóhoz.
Az automata sebességváltó folyadék (ATF)
gondosan megtervezett termék, amelynek
teljesítményét a kiegészítő adalékok ront
-
hatják. Ezért ne adjon semmilyen folyékony
adalékot a sebességváltó-folyadékhoz.
Kerülje a sebességváltót tömítő adalékok
használatát is, mert ezek károsíthatják a
tömítéseket.
A folyadékszint ellenőrzése
A folyadékszintet a gyártóüzemben állítják
be. Ezt normál körülmények közt nem kell
utánállítani. Rendszeres folyadékszint-elle -
nőrzés nem szükséges, így a sebesség -
váltón nincs nívópálca. Márkakereskedője
speciális szervizeszközök segítségével elle -
nőrizni tudja a szintet. Ha folyadékszivár -
gást vagy a sebességváltó hibás működését
észleli, azonnal látogassa meg márkakeres -
kedőjét, és ellenőriztesse a sebességváltó
folyadékszintjét. A nem megfelelő folyadék -
szinttel működtetett sebességváltó súlyosan
károsodhat.
VIGYÁZAT!

A gyártó előírásaitól eltérő sebesség -
váltó-folyadék használata a sebességváltó
kapcsolási minőségének romlásához és/vagy
a nyomatékátalakító rázkódásához vezethet. A
folyadékok jellemzőit illetően tekintse át a
Műszaki adatok „Folyadékok és kenőanya -
gok” című részét.

VIGYÁZAT!

Ne használjon vegyi anyagot az erőátviteli
rendszer átöblítéséhez, mert a vegyi anyagok
károsíthatják az erőátviteli rendszer alkatré -
szeit. Az ilyen károkra nem vonatkozik az új
gépkocsikra vonatkozó korlátozott garancia.

VIGYÁZAT!

Ha a váltóműfolyadék szivárog, azonnal fordul -
jon márkaszervizhez. A sebességváltó komoly
kárt szenvedhet. A márkakereskedő rendelke -
zik a folyadékszint pontos beállításához szük -
séges eszközökkel.

20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 284

285
(Folytatás)
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE
Abban az esetben, ha a gépkocsi felemelé-
sére van szükség, forduljon hivatalos
márkakereskedőhöz vagy szervizhez.
GUMIABRONCSOK
Gumiabroncsok – általános információk
Gumiabroncsnyomás
A megfelelő gumiabroncsnyomás elenged -
hetetlen a gépkocsi biztonságos és megfe -
lelő működéséhez. A nem megfelelő
gumiabroncsnyomás négy fő területre van
hatással, amelyek a következők:
Biztonság
Fuel Economy (Üzemanyag-fogyasztás)
Futófelület kopása
Utazási kényelem és járműstabilitás Biztonság
Mind az alacsony, mind a túl magas gumiab-
roncsnyomás hatással van a gépkocsi stabi -
litására, és lassú vagy túl gyorsan adott
válaszreakció érzését kelthetik a
kormányzás során.
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabron -
csnyomás kiegyensúlyozatlan és kiszá -
míthatatlan kormányzási reakcióhoz
vezethet.
A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabron -
csnyomás miatt a gépkocsi kicsúszhat
balra vagy jobbra.
FIGYELEM!
A nem megfelelően felfújt gumiabroncs
balesetveszélyes, a gépkocsi ütközését
okozhatja.
Alacsony gumiabroncsnyomás követ -
keztében a gumi jobban nyúlik, és ez
túlmelegedést vagy defektet okozhat.
A túl magas gumiabroncsnyomás követ -
keztében csökken a gumiabroncs
rázkódásfelfogó képessége. Az útpá -
lyán lévő tárgyak és kátyúk a gumiab -
roncs defektjével járó sérülést
okozhatnak.
A túlságosan vagy nem megfelelően
felfújt gumiabroncsok befolyásolhatják a
gépkocsi vezetését, valamint hirtelen
meghibásodhatnak, minek következ-
tében elveszítheti uralmát a gépkocsi
felett.
A nem egyenletes gumiabroncsnyomás
kormányzási problémákat okozhat. A
gépkocsivezető elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett.
A gépkocsi két oldala közötti kerék-
nyomás-különbség esetén a gépkocsi
jobbra vagy balra fog húzni.
Mindig az ajánlott hideg gumiabroncs-
nyomásra felfújt abroncsokat hasz-
náljon a gépkocsi használata során.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 285

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
286
Üzemanyag-fogyasztás
A nem megfelelően felfújt abroncsok
megnövelik az abroncs gurulási ellenállását,
ami magasabb üzemanyag-fogyasztást
eredményez.
Futófelület kopása
A helytelen hideg gumiabroncsnyomás
rendellenes kopási mintákat okozhat, és
csökkentheti a futófelület élettartamát, így
hamarabb lehet szükség a gumiabroncs
cseréjére.
Utazási kényelem és járműstabilitás
A megfelelő gumiabroncsnyomás hozzá-
járul az utazás kényelméhez. A túl magas
gumiabroncsnyomás a gépkocsi rázkódá -
sával jár, és kényelmetlen utazást okoz.Gumiabroncsok felfúvási nyomásai
A megfelelő hideg gumiabroncsnyomás
értékeket a vezetőoldali B-oszlopon vagy a
vezetőoldali ajtó hátsó részén találja.
Gumiabroncs és gépjármű megengedett terhelése címke
A címke hasznos információval szolgál a
következőkről:
1. A gépkocsiban utazó személyek megen -
gedett száma.

2. A gépkocsi tervezési gumiabroncsmérete.

3. Hideg állapotra vonatkozó gumiabroncs -
nyomás-értékek az első, hátsó és pótke -
rekekhez. Legalább havonta egyszer:Ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncs-
nyomást egy hordozható nyomásmérő
segítségével. Ne szemmértékre állapítsa
meg a gumiabroncsok megfelelő
nyomását. A gumiabroncsok akkor is
megfelelőnek tűnhetnek, amikor való
-
jában alacsony a nyomásuk.
Ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy
nincsenek-e jelen kopás vagy látható
károsodás jelei.
A címkén feltüntetett felfúvási nyomások
mindig „hideg állapotban mért gumiabroncs -
nyomásokat” jelentenek. A hideg állapotban
mért gumiabroncsnyomás az a nyomá -
sérték, melyet úgy mértek, hogy a gépjár -
művet legalább három órán át nem
vezették, vagy kevesebb mint 1,6 km-t
(1 mérföld) tettek meg vele legalább három
VIGYÁZAT!
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és
beállítása után mindig helyezze vissza a
szelepsapkát. Így elkerülhető a nedves -
ség és piszok szelepbe jutása, mely a
szelepszár károsodását okozhatja.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 286