2020 JEEP COMPASS Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

247
(Folytatás)
Csak olyan mértékben nyomja le a gázpe-
dált, hogy fenntarthassa a hintáztató
mozgást, ugyanakkor nem pörgeti a kere -
keket, és nem pörgeti túl a motort. MEGJEGYZÉS:
Nyomja meg az „ESC OFF" (ESC Ki)
kapcsolót (ha szükséges) az elektronikus
menetstabilizáló (ESC) rendszer hintáztatás
előtti „Partial Off" (Részben kikapcsolt) álla
-
potba kapcsolásához. További informáci -
óért tekintse meg a Használati útmutató
„Biztonság” című fejezetének „Elektronikus
fékvezérlő rendszer” című részét. A
gépkocsi kiszabadítása után nyomja meg
ismét az „ESC OFF” (ESC Ki) kapcsolót az
„ESC On” (ESC be) üzemmód visszaállítá -
sához.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek
lehetnek. A túl magas kerékfordulatszám
által létrehozott erők károkat vagy akár
meghibásodást is okozhatnak a tenge -
lyekben és a gumiabroncsokban. A gumi -
abroncs felrobbanhat és valakit
megsebesíthet. Ne pörgesse a kerekeket
48 km/h (30 mph) sebességnél gyorsab -
ban vagy megállás nélkül folyamatosan
30 másodpercnél hosszabban, ha a gép -
kocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogy
senki ne legyen a pörgő kerék közelében,
függetlenül annak sebességétől.
VIGYÁZAT!

A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer túlme -
legedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Minden ötödik hintáztatás után
ÜRES állásba kapcsolt sebességváltóval
hagyja a motort alapjáraton járni legalább
egy percig. Ezzel minimálisra csökkent -
hető a túlmelegedés, és az elakadt
gépkocsi kiszabadítására tett hosszabb
kísérletek alatt csökken a tengelykapcsoló
és a sebességváltó meghibásodásának
kockázata.
Amikor az ELŐREMENETI/2. FOKOZAT
és a HÁTRAMENETI fokozat közötti váltá -
sokkal „hintáztatva” próbálja kiszabadítani
az elakadt gépkocsit, ne pörgesse a kere -
keket 24 km/h (15 mph) sebességnél
gyorsabban, különben károsodhat a
hajtáslánc.

A motor túl magas fordulatszámon vagy
a kerekek túl nagy sebességgel történő
pörgetése az erőátviteli rendszer túlme -
legedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Károsíthatja a gumiabron -
csokat is. Sebességben (sebesség -
váltás nélkül) ne pörgesse a kerekeket
48 km/h-nál (30 mph) gyorsabban.
VIGYÁZAT! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 247

TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
248
MOZGÁSKÉPTELEN GÉPKOCSI VONTATÁSA
Ez a rész a mozgásképtelen gépkocsik kereskedelmi forgalomban elérhető vontatóval történő vontatásának eljárását ismerteti.
A gépkocsi károsodásának elkerülésére
megfelelő vontatóra vagy emelőberende-
zésre van szükség. Csak erre a célra terve -
zett vonórudakat és egyéb
vontatóeszközöket használjon, és kövesse
az eszközök gyártóinak utasításait. A
biztonsági láncok használata kötelező. A
vonórudat vagy egyéb vontatóeszközöket a
gépkocsi fő szerkezeti elemeihez rögzítse,
ne a lökhárítókhoz vagy a kapcsolódó
kengyelekhez. Be kell tartani a vontatott
gépkocsikra vonatkozó állami és helyi törvé -
nyeket.
MEGJEGYZÉS:

Az elektromos rögzítőfék nem szándékos
bekapcsolásának elkerülése érdekében az
automatikus rögzítőfék funkciót a gépkocsi vontatása előtt ki kell kapcsolni. Az automa
-
tikus rögzítőfék funkció a Uconnect beállí -
tások ügyfél által programozható
funkcióiban kapcsolható be és ki.

Azon gépkocsikat, amelyek elektromos
rögzítőféke (EPB) befogott, de akkumulá -
toruk lemerült vagy elektromos hibájuk
van, a hátsó kereküket egy kerékeme -
lővel vagy görgős kerékemelővel a földtől
elemelve kell a platóra felvontatni.
Ha vontatás közben használni kell a tartozé -
kokat (ablaktörlőt, jégmentesítőt stb.), a
gyújtáskapcsolónak ON/RUN (BE/ÜZEM)
üzemmódban kell lennie. MEGJEGYZÉS:
A Safehold funkció a vezetőoldali ajtó kinyi
-
tásakor bekapcsolja az elektromos rögzítő -
féket (ha az akkumulátor csatlakoztatva
van, a gyújtás be van kapcsolva, a sebes -
ségváltó nincs PARKOLÓ helyzetben és a
fékpedál fel van engedve). Ha a gépkocsit
úgy vontatják, hogy a gyújtás ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetben van, a vezetőoldali ajtó
kinyitásakor minden esetben kézzel kell
kioldania az elektromos rögzítőféket, a
fékpedál lenyomásával és a rögzítőfék kiol -
dásával.
Vontatási körülmény
Kerekek a talaj
-
tól ELEMELVE ELSŐKERÉK-MEGHAJTÁSÚ
TÍPUSOK 4X4 TÍPUSOK
Vontatás négy keréken NINCS NEM ENGEDÉLYEZETTNEM ENGEDÉLYEZETT
Kerékemelő daru vagy kerék alatti görgős kocsi Hátsó
NEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Első OK NEM ENGEDÉLYEZETT
Lapos plató MINDA LEGJOBB MÓDSZER EGYEDÜLI MÓDSZER
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 248

249
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült,
tekintse át a jelen fejezet „Fokozatválasztó
felülvezérlése” című részét, hogy az auto-
mata sebességváltót a PARKOLÓ hely -
zetből a vontatáshoz alkalmas állásba tudja
kapcsolni.Távirányító nélkül
Különös figyelemmel kell eljárni, ha a
gépkocsit a gyújtáskapcsoló LOCK/OFF
üzemmódjában vontatják. Távirányító
nélküli vontatásra csak platós vontatójár -
művel van mód. A gépkocsi károsodásának
megelőzése érdekében megfelelő vonta -
tóeszközre van szükség.
Elsőkerék-meghajtású (FWD) típusok –
távirányítóval
A gyártó javaslata szerint a talajról mind a
négy kereket FELEMELVE, lapos platós
vontatójárművel kell vontatni a gépkocsit.
Ha nem elérhető platós berendezés, akkor a
gépkocsit az első kerekeit MEGEMELVE
kell vontatni (vontató utánfutóval vagy keré -
kemelős vontatóeszköz segítségével, az
első kerekek megemelése mellett). Ügyeljen arra, hogy az elektromos rögzí
-
tőfék ki legyen oldva, és úgy is maradjon a
vontatás közben. Az elektromos rögzítő -
féket nem kell kioldani, ha mind a négy
kerék FEL VAN EMELVE a talajról.
4X4 típusok
A gyártó előírása szerint a vontatást mind a
négy kereket a talajról FELEMELVE kell
végezni.
A vontatás elfogadható módszere a lapos
platós vontatójárművön történő vontatás,
vagy a gépkocsi egyik végének felemelése
és a másik végének görgős kocsin való
elhelyezése.
VIGYÁZAT!
Ne használjon hevederes vontatóesz-
közöket a vontatáshoz. Ez kárt tehet a
gépkocsiban.
A gépkocsi lapos platós vontatójár -
művön való rögzítésekor ne erősítse azt
az első vagy hátsó felfüggesztés alkat -
részeihez. A helytelen vontatás a
gépkocsi károsodását okozhatja.
Ügyeljen arra, hogy az elektromos
rögzítőfék ki legyen oldva, és úgy is
maradjon a vontatás közben.
Ne használjon a gépkocsin lökhárítóra
szerelt vonóhorogra kapcsolható vonó -
rudat. A lökhárító merevítőrúdja káro -
sodhat.
VIGYÁZAT!
A fenti előírások be nem tartásával történő
vontatás esetén súlyos károk keletkezhet -
nek a motorban és/vagy a sebességváltó -
ban. A helytelen vontatás okozta
meghibásodásokat az új gépkocsikra
vonatkozó korlátozott garancia nem
fedezi.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 249

TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
250
Vészhelyzeti vonóhorgok
Ha a gépkocsi vonóhorgokkal is rendel-
kezik, akkor egy a gépkocsi hátulján, kettő
pedig az elején helyezkedik el. A hátsó
vonóhorog a gépkocsi vezetőoldali felén
található.
MEGJEGYZÉS:
Terepen történő mentés esetén a gépkocsi
károsodásának elkerülése érdekében a két
elülső vonóhorog együttes használata java -
solt.
Az első vonóhorgok helye Beépített gépkocsikulcsos távirányítóval
rendelkező gépkocsik
Fordítsa a gyújtáskulcsot ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba, majd OFF/LOCK (KI/
ZÁRÁS) helyzetbe anélkül, hogy kihúzná
azt. A kulcs kihúzásával automatikusan
bekapcsol a kormányzár. Állítsa sebesség
-
váltót ÜRES helyzetbe.
Keyless Enter-N-Go funkcióval rendel -
kező gépkocsik
Állítsa a gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM)
állásba, majd ezt követően OFF/LOCK (KI/
ZÁRÁS) állásba az ajtó kinyitása nélkül.
Vontatás közben ne feledkezzen meg róla,
hogy nem működnek az elektromos fékek
és az elektromechanikus szervokormány,
így a gépkocsi fékeinek működtetése és
kormányzása nagyobb erőt igényel.
VIGYÁZAT!
Első vagy hátsó kerékemelőket kell
használni (ha a többi kerék a talajon
van). Megsérülhet a sebességváltó
vagy az osztómű belseje, ha vontatás
közben első vagy hátsó kerékemelést
alkalmaznak.
A fenti előírások be nem tartásával
történő vontatás esetén súlyos károk
keletkezhetnek a sebességváltóban és/
vagy az osztóműben. A helytelen
vontatás okozta meghibásodásokat az
új gépkocsikra vonatkozó korlátozott
garancia nem fedezi.
A gépkocsi károsodásának elkerülésére
megfelelő vontatóra vagy emelőberen -
dezésre van szükség. Csak erre a célra
tervezett vonórudakat és egyéb vonta -
tóeszközöket használjon, és kövesse az
eszközök gyártóinak utasításait.
A biztonsági láncok használata köte -
lező. A vonórudat vagy egyéb vonta -
tóeszközöket a gépkocsi fő szerkezeti
elemeihez rögzítse, ne a lökhárítókhoz
vagy a kapcsolódó kengyelekhez.
FIGYELEM!
Ne használjon láncot az elakadt
gépkocsi kiszabadításához. A láncok
elszakadhatnak, ami súlyos sérülést
vagy halált okozhat.

Ne álljon vonóhorognál fogva vontatott
gépkocsi közelébe. A vontatókötelek levál -
hatnak és súlyos sérülést okozhatnak.

20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 250

251
(Folytatás)
A vonószem használata
A gépkocsi fel van szerelve vonószemmel,
amellyel mozgásképtelen gépkocsit
mozgathat.
Vonószem használatakor kövesse a fejezet
„A vonószem használatát érintő óvintézke-
dések” és „Szabadidős célú vontatás” című
részének utasításait.
Vonószem A vonószem használatát érintő óvintéz
-
kedések
Vonószem figyelmeztető címkéje
VIGYÁZAT!
A vonóhorgok kizárólag vészhelyzetben
történő használatra valók, elakadt gépko-
csi vontatására. Ne használja a vonóhor -
gokat teherautó után történő vagy közúti
vontatásra. Ez károsíthatja a gépkocsit. VIGYÁZAT!
A vonószem csak közúti vészhelyzet
setén használható. A vonószemet az
országúti szabályoknak megfelelően
használja (merev vontatórúddal), hogy
segítségével előkészítse a gépkocsit az
autómentő általi szállításra.
A vonószemmel tilos olyan úton vontatni
a gépkocsit, ahol akadályok találhatók.
A gépkocsit ne a vonószemeknél fogva
akassza az autómentőre, és ne hasz-
nálja azokat országúti vontatásra.
Ne használja a vonószemet elakadt
gépkocsi kiszabadításához. További
információkért tekintse meg az „Elakadt
gépkocsi kiszabadítása” című részt.
A részletes utasításokért tekintse meg a
„Mozgásképtelen gépkocsi vontatása”
című részt. A fenti utasítások be nem
tartása esetén a gépkocsi károsodhat.
FIGYELEM!
Ne álljon vonószemnél fogva vontatott
gépkocsi közelébe.
Ne használjon láncot vonószemmel. A
láncok elszakadhatnak, ami súlyos
sérülést vagy halált okozhat.
Ne használjon vontatókötelet vonó -
szemmel. A vontatókötelek elszakad -
hatnak vagy leválhatnak, amely súlyos
sérülést vagy halált okozhat.
A vonószem nem megfelelő használata
esetén az alkatrészek eltörhetnek,
amely súlyos sérülést vagy halált
okozhat.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 251

TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
252
A vonószem felszerelése
Első vonószem
Az első vonószem foglalata az első lökhá-
rítón lévő burkolat nyitható fedele mögött
található.
A vonószem felszereléséhez hajtsa ki a nyit -
ható fedelet egy kulcs vagy egy kis csavar -
húzó segítségével, és csavarja be a
vonószemet a foglalatba. Illessze be az emelőkar lapos végét a
szembe, majd húzza meg. Az erre vonat
-
kozó további információkért tekintse meg a
jelen fejezet „A gépkocsi megemelése és
kerékcsere” című részét. A vonószemnek
az első alsó lökhárítón keresztül teljesen fel
kell ülnie a felfogatóbakra. Ha a vonószem
nem csatlakozik tökéletesen a felfogató -
bakhoz, a gépkocsi nem mozgatható.
Az első vonószem helyeAz elektromos fék- és kormányrásegítő
rendszerek nem működnek a gépkocsi
vontatása közben. Ennek következ-
tében nagyobb erőt kell kifejtenie a
fékpedálra és a kormánykerékre. A
gépkocsi vontatásához ne használjon
rugalmas kötelet, és kerülje a hirtelen
mozdulatokat. Ne indítsa be a motort
vontatás közben. A gyűrű megszorítása
előtt alaposan tisztítsa meg a menetes
burkolatot. A gépkocsi vontatása előtt
ellenőrizze, hogy a gyűrű teljesen a
házra került-e.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 252

253
Hátsó vonószem
A hátsó vonószem foglalata az hátsó lökhá-
rító jobb oldalán lévő burkolat nyitható
fedele mögött található.
A vonószem felszereléséhez hajtsa ki a nyit -
ható fedelet egy kulcs vagy egy kis csavar -
húzó segítségével, és csavarja be a
vonószemet a foglalatba.
Illessze be az emelőkar lapos végét a
szembe, majd húzza meg. A vonószemnek
a hátsó alsó lökhárítón keresztül teljesen fel
kell ülnie a felfogatóbakra. Ha a vonószem
nem csatlakozik tökéletesen a felfogató -
bakhoz, a gépkocsi nem mozgatható.
A hátsó vonószem helyeÜTKÖZÉSRE REAGÁLÓ
KORSZERŰ RENDSZER
(EARS)
A gépkocsi ütközésre reagáló korszerű
rendszerrel szerelt.
Az ütközésre reagáló korszerű rendszer
(EARS) működésével kapcsolatos további
információkért lásd a „Biztonság” című
fejezet „Utasvédelmi rendszer” részét.
ESEMÉNYNAPLÓZÓ (EDR)
A gépkocsi eseménynaplózó (EDR)
egységgel rendelkezik. Az EDR fő célja
olyan adatok rögzítése, amelyek segítenek
megérteni, hogyan működtek a gépkocsi
rendszerei az ütközés vagy az ütközéskö -
zeli helyzetek, például a légzsák kioldódása
vagy egy út melletti tárggyal való ütközés
során.
Az eseménynaplózóval (EDR) kapcsolatos
további információkért lásd a „Biztonság”
fejezet „Utasvédelmi rendszerek” című
részét.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 253

254
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
ÜTEMEZETT SZERVIZELÉS
A megfelelő szervizelés elengedhetetlen
gépkocsija legjobb körülmények közötti
hosszú élettartamának garantálásához.
Ennek érdekében a Jeep ellenőrzések és
szervizelések tervét állította össze, melynek
elemei fix távolságok után vagy – ahol ezt
feltüntettük – fix idő után végzendők.
Mindez a Karbantartási ütemtervben talál-
ható. A gépkocsi állapotának fenntartása
érdekében a Karbantartási ütemterv követ -
kező oldalai néhány további ellenőrzést
tartalmaznak, melyeket a normál kuponbe -
váltási időnél gyakrabban ajánlott elvégezni.
Minden hivatalos márkakereskedés kínál fix
időn vagy távolságon alapuló ütemezett
szervizelési szolgáltatást. Ha az egyes szer -
vizelések során az ütemezett feladatok
mellett további cserékre vagy javításokra is
szükség van, azok kizárólag a tulajdonos
egyértelmű beleegyezésével végezhetők el. A márkaszerviz munkatársai kiválóan
ismerik a gépkocsit, hozzáférnek a gyár által
kiadott képzési információkhoz, az eredeti
Mopar alkatrészekhez, és a speciális elekt
-
ronikus és mechanikus eszközökhöz. Mind -
ezzel megelőzhetők a jövőbeli költséges
javítások. Ha gépkocsiját gyakran használja
vontatásra, csökkentse az ütemezett szervi -
zelések közötti időt. Gyakoribb karbantar -
tásra lehet szükség, ha a gépkocsit
mostoha körülmények között, például poros
környezetben vagy nagyon rövid utakra
használják.
MEGJEGYZÉS:
Az ütemezett szervizeléseket a gyártó hatá -
rozza meg. Ha ezeket nem végzi el, a
garancia érvényét veszítheti. Ha a gépkocsi
működésében bármilyen apró rendellenes -
séget tapasztal, tájékoztassa hivatalos
márkakereskedést, és ne várja meg a követ -
kező ütemezett szervizelés idejét.
1,4 l-es benzinmotor
MEGJEGYZÉS:
Az olajcsere intervalluma semmilyen körül -
mények között nem haladhatja meg a
15 000 kilométert (9000 mérföld) vagy a 12
hónapot (attól függően, hogy melyik érkezik
el hamarabb).
Havonta egyszer vagy hosszabb út előtt
Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
Ellenőrizze az ablakmosó-folyadék
szintjét.
Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását,
és figyelje meg, nincs-e rendellenes
kopás vagy sérülés. Ha rendellenes
kopást észlel, cserélje fel a gumiabron -
csokat, még akkor is, ha ez az olajjelző
rendszer bekapcsolása előtt történik.
Ellenőrizze a folyadékszintet a hűtőrend -
szer kiegyenlítőtartályában, valamint a
főfékhengerben, és szükség szerint töltse
fel ezeket.
Ellenőrizze az összes belső és külső
lámpa működését.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 254