2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Betriebsanleitungen (in German)

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
Fahrbetrieb
schilder der vom Kreisverkehr abzweigenden Straßen erkannt und ange-zeigt (wenn sich diese im Sichtfeld der
Frontkamera befinden).
●Die Fahrzeugfront ist aufgrund der Bela-
dung angehoben oder abgesenkt.
●Die Helligkeit der Umgebung ist nicht aus-
reichend oder ändert sich plötzlich.
●Wenn ein für LKW usw. bestimmtes Schild
erkannt wird.
●Das Fahrzeug wird in einem Land mit einer
anderen Verkehrsrichtung gefahren.
●Die Kartendaten des Navigationssystems
sind veraltet.
●Das Navigationssystem läuft nicht.
●Die auf dem Instrument und auf dem Navi- gationssystem angezeigten Geschwindig-
keitsinformationen können voneinander abweichen, da das Navigationssystem Kartendaten verwendet.
■Geschwindigkeitsbegrenzungsschildan-
zeige
Wenn beim letzten Ausschalten des Motor- schalters ein Geschwindigkeitsbegrenzungs-schild auf der Multi-Informationsanzeige
angezeigt wurde, wird das gleiche Schild wie- der angezeigt, wenn der Motorschalter auf ON gestellt wird.
■Wenn “RSA-Fehlfunktion. Bitte Händler
kontaktieren.” angezeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■Individuelle Anpassung
Einige Funktionen können angepasst wer- den. ( S.678)
*: Je nach Ausstattung
■Wenn das Bremsenarretierungs-
system nicht arbeitet, während
der Schalthebel auf D steht
Abschalten des Motors
Betätigen Sie das Bremspedal, wäh-
rend Sie mit dem Schalthebel in Stel-
lung D fahren und halten Sie das
Fahrzeug an.
Die Stopp- & Startanzeige leuchtet auf.
Wiederanlassen des Motors
Lösen Sie das Bremspedal.
Die Stopp- & Startanzeige erlischt.
Stopp- & Startsystem*
Wenn das Fahrzeug steht, stoppt
das Stopp- & Startsystem je nach
Betätigung des Bremspedals oder
des Schalthebels (Multidrive) oder
nach Betätigung des Kupplungs-
pedals (Schaltgetriebe) den Motor
und lässt ihn wieder an.
Betrieb des Stopp- & Startsy-
stems (Fahrzeuge mit
Multidrive)

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
■Wenn das Bremsenarretierungs-
system arbeitet, während der
Schalthebel auf D steht
Das Stopp- & Startsystem ist betriebs-
bereit, wenn das Bremsenarretierungs-
system in Betrieb ist. ( S.288)
Abschalten des Motors
Betätigen Sie das Bremspedal, wäh-
rend Sie mit dem Schalthebel in Stel-
lung D fahren und halten Sie das
Fahrzeug an.
Die Stopp- & Startanzeige leuchtet auf.
Während das Bremsenarretierungssystem
in Betrieb ist, schaltet sich die Bremsenarre-
tierungsbetriebsanzeige ein. Wenn das
Bremspedal losgelassen wird, bleibt der
Motor durch das Stopp- & Startsystem ange-
halten.
Wiederanlassen des Motors
Betätigen Sie das Gaspedal. (Ein Los-
lassen des Bremspedals führt nicht
zum Wiederanlassen des Motors.)
Die Stopp- & Startanzeige und die Bremsen-
arretierungsbetriebsanzeige erlöschen.
■Wenn die dynamische
Radar-Geschwindigkeitsregelung
mit maximalem Drehzahlbereich
in Betrieb ist, während der Schalt-
hebel auf D steht (je nach Ausstat-
tung)
Das Stopp- & Startsystem ist betriebs-
bereit während eines geregelten Stopps
durch die dynamische
Radar-Geschwindigkeitsregelung mit
maximalem Drehzahlbereich. ( S.346)
Abschalten des Motors
Während der Fahrt mit der dynami-
schen Radar-Geschwindigkeitsrege-
lung mit maximalem Drehzahlbereich
im Modus für die Fahrzeugabstandsre-
gelung wird der Motor automatisch
angehalten, wenn das Fahrzeug durch
einen geregelten Stopp vollständig zum
Stehen kommt. (Der Motor wird auto-
matisch angehalten, auch wenn das
Bremspedal nicht betätigt wird.)
Die Stopp- & Startanzeige leuchtet auf.
Wiederanlassen des Motors
Wenn das vordere Fahrzeug losfährt,
wird der Motor automatisch wieder
angelassen.
Die Stopp- & Startanzeige erlischt.
■Wenn der Schalthebel auf P
geschaltet wird
Abschalten des Motors
1 Betätigen Sie das Bremspedal,
während Sie mit dem Schalthebel in
Stellung D fahren und halten Sie
das Fahrzeug an.
Der Motor wird durch das Stopp- & Startsy- stem angehalten und die Stopp- & Startan-

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
Fahrbetrieb
zeige leuchtet auf.
2Schalten Sie den Schalthebel auf P.
( S.277)
Der Motor bleibt weiter angehalten.
Der Motor wird möglicherweise neu gestar- tet, wenn der Schalthebel unmittelbar, nach-
dem der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wurde, von D auf P geschaltet wird. Wenn außerdem der Motor
bei angehaltenem Fahrzeug und der Schalt- hebelstellung D nicht durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird, kann der
Motor vom Stopp- & Startsystem angehalten werden, wenn der Schalthebel auf P geschaltet wird.
Wiederanlassen des Motors
Schalten Sie den Schalthebel bei
durchgetretenem Bremspedal in eine
andere Stellung als P. ( S.277)
Wenn das Bremspedal nach Anhalten des
Motors durch das Stopp- & Startsystem
gelöst wurde, wird der Motor nach erneuter
Betätigung des Bremspedals wieder ange-
lassen. Wenn das Bremspedal nicht nach
Anhalten des Motors durch das Stopp- &
Startsystem gelöst wurde, wird der Motor
wieder angelassen, wenn der Schalthebel in
eine andere Stellung als P geschaltet wird.
Die Stopp- & Startanzeige erlischt.
■Abschalten des Motors
1 Betätigen Sie das Bremspedal bei
voll durchgetretenem Kupplungspe-
dal und halten Sie das Fahrzeug an.
2 Schalten Sie den Schalthebel auf N
( S.281) und lassen Sie das Kupp-
lungspedal los.
Die Stopp- & Startanzeige leuchtet auf.
■Wiederanlassen des Motors
Betätigen Sie das Kupplungspedal.
Die Stopp- & Startanzeige erlischt.
■Betriebsbedingungen
●Das Stopp- & Startsystem ist betriebsbereit wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind:
• Fahrzeuge mit Multidrive: Das Bremspedal wird stark durchgetreten. (Außer wenn das Fahrzeug bei der Fahrt mit der dynami-
schen Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maximalem Drehzahlbereich im Modus für die Fahrzeugabstandsregelung [je nach
Ausstattung] vollständig zum Stehen kommt)• Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Das Kupp-
lungspedal wird nicht betätigt. • Der Motor ist ausreichend aufgewärmt.• Die Außentemperatur beträgt -5°C oder
mehr. • Überprüfen Sie, ob der Schalthebel auf D
Betrieb des Stopp- & Startsy-
stems (Fahrzeuge mit Schalt-
getriebe)

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
oder P (Multidrive) bz w. N (Schaltgetriebe) steht.• Die Windschutzscheibenheizung ist aus-
geschaltet. • Der gewählte Fahrmodus ist der normale Modus oder der umweltfreundliche Modus.
• Die Motorhaube ist geschlossen. • Der Fahrersicherheitsgurt ist angelegt.• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Das Gaspedal wird nicht betätigt.
●In den folgenden Situationen wird der
Motor möglicherweise nicht mit dem Stopp- & Startsystem angehalten. Dies ist keine Fehlfunktion des Stopp- & Startsy-
stems. • Die Klimaanlage wird verwendet.• Die Batterie wird einer periodischen Neu-
aufladung unterzogen. • Die Batterie ist nicht ausreichend geladen, z. B. wenn das Fahrzeug über einen länge-
ren Zeitraum abgestellt wurde und die Bat- terie sich entladen hat, die elektrische Last hoch ist, die Temperat ur der Batterieflüs-
sigkeit extrem niedrig ist oder sich der Zustand der Batterie verschlechtert hat.• Das Vakuum des Bremskraftverstärkers ist
zu niedrig. • Das Fahrzeug wird an einer starken Stei-gung angehalten.
• Das Lenkrad wird betätigt. • Das Fahrzeug wird aufgrund der Verkehrs-lage oder anderen Umständen wiederholt
angehalten. • Das Fahrzeug wird in Höhenlagen gefah-ren.
• Die Temperatur des Motorkühlmittels oder des Getriebeöls ist übermäßig niedrig oder hoch.
• Die Temperatur der Ba tterieflüssigkeit ist übermäßig niedrig oder hoch.• Für eine gewisse Zeit nach dem Abtrennen
und Wiederanschließen der Batteriean- schlüsse.• Für eine gewisse Zeit nach dem Austausch
der Batterie. • Wenn die verstrichene Zeit seit dem Anlas-sen des Motors gering ist.
●In den folgenden Situationen wird der Motor automatisch neu gestartet, wenn der
Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird. (Fahren Sie das Fahr-zeug, um das Anhalten des Motors durch
das Stopp- & Startsystem zu aktivieren.) • Die Klimaanlage wird eingeschaltet.• Die Windschutzscheibenheizung wird ein-
geschaltet. • Das Lenkrad wird betätigt.• Fahrzeuge mit Multidrive: Der Schalthebel
wird von D auf M, N oder R geschaltet. • Fahrzeuge mit Multidrive: Der Schalthebel wird von P geschaltet.
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird gelöst. • Die Fahrertür wird geöffnet.• Fahrzeuge mit Multidrive: Das Gaspedal
wird betätigt. • Der Stopp- & Start-Abbruchschalter wird gedrückt.
• Das Fahrzeug beginnt auf einem Gefälle zu rollen.• Wenn das vorausfahrende Fahrzeug
anfährt, während Ihr Fahrzeug durch den Betrieb der dynamischen Radar-Geschwindigkeitsregelung mit
maximalem Drehzahlbereich angehalten wird. (je nach Ausstattung)• Der Fahrmodus wird von NORMAL oder
ECO in einen anderen Modus geändert.
●In den folgenden Situationen wird der
Motor möglicherweise automatisch neu gestartet, wenn der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird.
(Fahren Sie das Fahrzeug, um das Anhal- ten des Motors durch das Stopp- & Startsy-stem zu aktivieren.)
• Das Bremspedal wird mit Pumpbewegun- gen oder hoher Kraft betätigt.• Die Klimaanlage wird verwendet.
• Die Batterie ist nicht hinreichend aufgela- den.• Wenn ein Schalter der Klimaanlage betä-
tigt wird (Schalter der Windschutzschei- benheizung usw.).
■Betrieb des Stopp- & Startsystems, wenn das Bremsenarretierungssystem
in Betrieb ist
●Wenn der Motor vom Stopp- & Startsystem
automatisch wiederangelassen wird, wäh- rend das Bremsenarre tierungssystem in Betrieb ist, betätigt das Bremsenarretie-
rungssystem weiterhin die Bremsen.
●Wenn die Betriebsbedingungen des Brem-
senarretierungssystems nicht mehr erfüllt werden ( S.288), während der Motor

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
Fahrbetrieb
durch das Stopp- & Startsystem angehal- ten wird, stellt das Bremsenarretierungssy-stem seinen Betrieb ein.
In diesem Fall wird die Feststellbremse auto-
matisch angezogen und der Motor wird auto-
matisch wieder angelassen.
■Betrieb des Stopp- & Startsystems wäh- rend eines geregelten Stopps durch die
dynamische Radar-Geschwindigkeitsre- gelung mit maximalem Drehzahlbe-reich (je nach Ausstattung)
Wenn der Motor durch das Stopp- & Startsy-
stem während eines geregelten Stopps durch die dynamische Radar-Geschwindigkeitsre-gelung mit maximalem Drehzahlbereich auto-
matisch wieder angelassen wird, wird der geregelte Stopp aufrechterhalten. (Wieder-aufnehmen der Fahrt nach einem geregelten
Stopp: S.352)
■Motorhaube
●Wenn die Motorhaube geöffnet wird, wäh-
rend der Motor durch das Stopp- & Startsy- stem angehalten wurde, geht der Motor aus und kann nicht mehr über die automa-
tische Motorstartfunktion neu gestartet werden. Starten Sie den Motor in diesem Fall mit dem normalen Motorstartverfahren
neu. ( S.271, 273)
●Selbst wenn die Motorhaube nach dem
Start des Motors mit geöffneter Motor- haube geschlossen wird, funktioniert das Stopp- & Startsystem nicht. Schließen Sie
die Motorhaube, schalten Sie den Motor- schalter aus, warten Sie mindestens 30 Sekunden und starten Sie dann den Motor.
■Wann das Stopp- & Startsystem zu ver-
wenden ist
●Wenn das Fahrzeug über eine längere Zeit
abgestellt wird, schalten Sie den Motor- schalter und den Motor vollständig aus.
●Wenn das System nicht funktioniert, abge-brochen wird oder eine Funktionsstörung aufweist, wird der Fahrer durch Warnmel-
dungen und einen Warnsummer informiert. ( S.382)
●Wenn der Motorschalter gedrückt wird, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wurde, geht der
Motor aus und kann nicht mehr über die automatische Motorstartfunktion neu gestartet werden. Starten Sie den Motor in
diesem Fall mit dem normalen Motorstart- verfahren neu. ( S.271, 273)
●Wenn der Motor durch das Stopp- & Start- system neu gestartet wird, ist die Steck-dose möglicherweise vorübergehend nicht
verwendbar. Dies ist jedoch keine Funkti- onsstörung.
●Einbau und Ausbau elektrischer Bauteile und drahtloser Geräte können das Stopp- & Startsystem beeinträchtigen. Wenden
Sie sich für Einzelheiten an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere
verlässliche Werkstatt.
●Wenn der Motor durch das Stopp- & Start-
system neu gestartet wird, kann das Lenk- rad vorübergehend schwergängig anfühlen.
■Wenn die Windschutzscheibe
beschlägt, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten ist
Schalten Sie die Windschutzscheibenhei- zung ein. (Der Motor wird durch die automati-
sche Motorstartfunktion gestartet.): S.520, 525Wenn die Windschutzscheibe häufig
beschlägt, betätigen Sie den Stopp- & Start-Abbruchschalter, um das System zu deaktivieren.
■Betrieb der Klimaanlage bei durch das
Stopp- & Startsystem angehaltenem Motor
●Wenn die Klimaanlage bei durch das Stopp- & Startsystem angehaltenem Motor im automatischen Modus verwendet wird,
wird die Gebläsestufe möglicherweise ver- ringert oder das Gebläse angehalten, um Temperaturwechsel im Fahrgastraum zu
reduzieren.
●Um die Klimaanlagenleistung bei angehal-
tenem Fahrzeug sicherzustellen, deaktivie- ren Sie das Stopp- & Startsystem durch Drücken des Stopp- & Start-Abbruchschal-
ters.

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
■Wenn Sie Gerüche aus der Klimaanlage bemerken, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten
wird
Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage: Wenn die Leerlaufstoppzeit auf “Verlängert” einge-stellt ist, ändern Sie die Einstellung auf “Stan-
dard”. Wenn Gerüche auch dann auftreten, wenn “Standard” gewählt ist, betätigen Sie den
Stopp- & Start-Abbruchschalter, um das Stopp- & Startsystem zu deaktivieren.
Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: Drücken Sie den Stopp- & Start-Abbruch-
schalter, um das Stopp- & Startsystem zu deaktivieren.
■Ändern der Leerlaufstoppzeit bei einge-schalteter Klimaanlage
Die Dauer, die das Stopp- & Startsystem bei
eingeschalteter Klimaanlage in Betrieb ist,
kann unter auf der Multi-Informationsan-
zeige geändert werden ( S.127). (Die Dauer, die das Stopp- & Startsystems bei ausgeschalteter Klimaanlage in Betrieb ist,
kann nicht geändert werden.)
■Wenn ein Summer ertönt
Fahrzeuge mit Multidrive: Wird die Fahrertür geöffnet wird, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten ist und der
Schalthebel auf D steht, ertönt ein Summer und die Stopp- & Startanzeige blinkt. Schlie-ßen Sie die Fahrertür, um den Summer zu
deaktivieren.
■Die Schutzfunktion des Stopp- & Start- systems
●Wenn die Lautstärke des Audiosystems übermäßig hoch ist, wird die Tonausgabe des Audiosystems möglicherweise plötz-
lich abgeschaltet, um den Batteriever- brauch zu verringern. Um ein Abschalten des Audiosystems zu vermeiden, die Laut-
stärke des Audiosystems auf einen mode- raten Pegel begrenzen.Wenn das Audiosystem abgeschaltet
wurde, schalten Sie den Motorschalter aus, warten Sie mindestens 3 Sekunden und stellen Sie ihn dann auf ACC oder ON,
um das Audiosystem wieder zu aktivieren.
●Das Audiosystem wird möglicherweise
nicht aktiviert, wenn die Batteriean- schlüsse abgetrennt und dann wieder angeschlossen werden. Ist dies der Fall,
schalten Sie den Motorschalter aus und führen Sie den folgenden Vorgang zweimal durch, um das Audiosystem normal zu
aktivieren. • Stellen Sie den Motorschalter auf ON und dann aus.
■Austausch der Batterie
 S.658
■Anzeige der Stopp- & Startsysteminfor-
mationen
 S.133
■Meldungen der Multi-Informationsan- zeige
In folgenden Situationen werden möglicher-
weise und eine Meldung auf der
Multi-Informationsanzeige angezeigt.
●Wenn der Motor nicht durch das Stopp- & Startsystem angehalten werden kann
“Zum Aktivieren Bremse fester treten”
• Das Bremspedal wird nicht weit genug durchgetreten.
 Wenn das Bremspedal weiter durchgetre-
ten wird, nimmt das System den Betrieb auf.
“Falsche Batterie”
• Es wurde möglicherweise eine für das Stopp- & Startsystem nicht vorgesehene
Batterie eingebaut.
 Das Stopp- & Startsystem funktioniert
nicht. Lassen Sie das Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen
verlässlichen Werkstatt überprüfen.
“Batterie wird geladen”
• Die Batterieladung ist möglicherweise
niedrig.
 Das Anhalten des Motors ist vorüberge-
hend nicht zulässig, um so dem Laden der
Batterie Vorrang zu geben. Wenn der Motor
aber eine kurze Zeit läuft, ist das Anhalten
des Motors zulässig.

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
Fahrbetrieb
• Es erfolgt möglicherweise eine Aufladung, z. B. wenn die Batterie einer periodischen Neuaufladung unterzogen wird, für eine
gewisse Zeit nach dem Abtrennen und Wiederanschließen der Batteriean-schlüsse, für eine gewisse Zeit nach dem
Austausch der Batterie usw.
 Nachdem das Wiederaufladen der Batterie
nach etwa 5 bis 60 Minuten abgeschlossen
ist, kann das System betrieben werden.
• Über eine längere Zeit dauerhaft angezeigt
 Der Zustand der Batterie verschlechtert
sich möglicherweise. Wenden Sie sich für
Einzelheiten an einen Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder
eine andere verlässliche Werkstatt.
“Stop & Start-System nicht verfügbar”
• Das Stopp- & Startsystem ist vorüberge- hend deaktiviert.
 Lassen Sie den Motor für kurze Zeit lau-
fen.
• Der Motor wurde möglicherweise mit geöff-
neter Motorhaube gestartet.
 Schließen Sie die Motorhaube, schalten
Sie den Motorschalter aus, warten Sie min-
destens 30 Sekunden und starten Sie dann
den Motor.
“In Vorbereitung”
• Das Fahrzeug wird in Höhenlagen gefah-
ren.
• Das Vakuum des Bremskraftverstärkers ist
zu niedrig.
 Wenn das Vakuum des Bremskraftverstär-
kers einen festgelegten Wert erreicht, wird
das System aktiviert.
“Wegen Klimaanlage”
• Die Klimaanlage wird verwendet, wenn die
Umgebungstemperatur hoch oder niedrig ist.
 Wenn der Unterschied zwischen der ein-
gestellten Temperatur und der Fahrgastraum-
temperatur gering ist, wird das System
aktiviert.
• Die Windschutzscheibenheizung ist einge- schaltet.
●Wenn der Motor automatisch neu gestartet wird, während er durch das Stopp- & Start-
system angehalten wird
“In Vorbereitung”
• Das Bremspedal wur de weiter durchgetre- ten oder mit Pumpbewegungen betätigt.
 Das System wird aktiviert, wenn der Motor
läuft und nachdem das Vakuum des Brems-
kraftverstärkers einen festgelegten Wert
erreicht hat.
“Wegen Klimaanlage”
• Die Klimaanlage wurde eingeschaltet oder wird verwendet.
• Die Windschutzscheibenheizung wurde eingeschaltet.
“Batterie wird geladen”
• Die Batterieladung ist möglicherweise niedrig.
 Der Motor wird neu gestartet, um dem
Laden der Batterie Vorrang zu geben. Läuft
der Motor eine kurze Zeit, wird das System
wiederhergestellt.
●Wenn der Motor durch das Stopp- & Start- system nicht wieder gestartet werden kann
“Stop & Start-System aktiv. Für Neustart
auf N schalten und Kupplung treten.” (Fahr- zeuge mit Schaltgetriebe)
 Bei durch Stopp- & Startsystem angehalte-
nem Motor wurde der Schalthebel ohne Betä-
tigung des Kupplungspedals in eine andere
Stellung als N geschaltet.
■Warnmeldungen des Stopp- & Startsy-
stems
Wenn eine Funktionsstörung des Systems auftritt, wird eine Warnmeldung auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt, um den
Fahrer zu besonderer Vorsicht aufzufordern. ( S.624)

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
■Wenn die Stopp- & Start-Abbruchan- zeige weiterhin blinkt
Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor. Lassen Sie das Fahrzeug von
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
Drücken Sie den Stopp- &
Start-Abbruchschalter, um das Stopp- &
Startsystem zu deaktivieren.
Die Stopp- & Start-Abbruchanzeige leuchtet
auf.
Erneutes Drücken des Schalters aktiviert
WARNUNG
■Wenn das Stopp- & Startsystem in Betrieb ist
●Betätigen Sie das Bremspedal und zie-
hen Sie bei Bedarf die Feststellbremse an, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird (wäh-
rend die Stopp- & Startanzeige leuch- tet). (Außer wenn das Bremsenarretierungssystem in Betrieb
ist oder wenn das Fahrzeug bei der Fahrt mit der dynamischen Radar-Geschwindigkeitsregelung mit
maximalem Drehzahlbereich im Modus für die Fahrzeugabstandsregelung voll-
ständig zum Stehen kommt*)
●Verlassen Sie das Fahrzeug nicht, wäh-
rend der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird (während die Stopp- & Startanzeige leuchtet).
Aufgrund der automatischen Motorstart- funktion kann ein Unfall verursacht wer-den.
●Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht durch das Stopp- & Startsystem ange-halten wird, wenn sich das Fahrzeug in
einer schlecht belüfteten Umgebung befindet. Der Motor könnte durch die automatische Motorstartfunktion neu
gestartet werden, wodurch sich Auspuff- gase sammeln und in das Fahrzeug gelangen können, was zum Tod oder zu
schweren Gesundheitsschäden führen kann.
*: Fahrzeuge mit dynamischer
Radar-Geschwindigkeitsregelung mit
maximalem Drehzahlbereich
HINWEIS
■Um sicherzustellen, dass das System
ordnungsgemäß funktioniert
Wenn eine der folgenden Situationen ein- tritt, funktioniert das Stopp- & Startsystem möglicherweise nicht ordnungsgemäß.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren verlässlichen Werkstatt überprüfen.
●Wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers angelegt ist, blinken die Erinnerungs-
leuchten für den Sicherheitsgurt des Fahrer- und Beifahrersitzes.
●Auch wenn der Sicherheitsgurt des Fah-
rers nicht angelegt ist, leuchtet die Erin- nerungsleuchte für den Sicherheitsgurt des Fahrer- und Beifahrersitzes nicht
auf.
●Auch wenn die Fahrertür geschlossen ist, leuchtet die Warnleuchte für offene
Tür auf oder die Innenleuchte schaltet sich ein, wenn der Innenleuchtenschal-ter in der Türstellung ist.
●Auch wenn die Fahrertür geöffnet ist, leuchtet die Warnleuchte für offene Tür
nicht auf oder die Innenleuchte schaltet sich nicht ein, wenn der Innenleuchten-schalter in der Türstellung ist.
■Wenn der Motor stehen bleibt (Fahr-zeuge mit Schaltgetriebe)
Wenn das Stopp- & Startsystem aktiviert ist und das Kupplungspedal schnell betä-
tigt wird, wird der Motor möglicherweise wieder gestartet.
Deaktivieren des Stopp- &
Startsystems