2018 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

7. Introduce
i levierul cricului úi ataúa
i
coarba la cric.

8. Roti
i mânerul cricului în sensul acelor
de ceasornic úi ridica
i vehiculul
suficient de sus pentru a putea fi
instalat
 roata de rezerv
. Înainte de a
scoate piuli
ele ro
ii, asigura
i-v
 c

vehiculul este fixat bine pe pozi
ie úi
c
 nu se poate miúca sau nu poate
aluneca.

AVERTISMENT
Nu ridicaţi pe cric vehiculul mai sus
decât este necesar:
Ridicarea pe cric a vehiculului mai mult
decât este necesar este periculoasă și ar
putea destabiliza vehiculul, rezultatul
fiind un accident.
Nu porniţi motorul și nu mișcați
vehiculul în timp ce este ridicat pe cric:
Pornirea motorului sau mișcarea
vehiculului în timp ce este ridicat pe cric
este periculoasă deoarece poate face ca
vehiculul să cadă de pe cric, rezultatul
fiind un accident.
Nu intraţi sub vehicul atunci când
ac esta este ridic at pe c ric :
Este periculos să intraţi sub vehicul în
timp ce acesta este ridicat pe cric
deoarece poate duce la deces sau
vătămări grave dacă vehiculul cade de
pe cric.
9. Îndep
rta
i piuli
ele ro
ii rotindu-le în
sens invers acelor de ceasornic; apoi
îndep
rta
i roata úi capacul jantei.
ttMontarea ro
ii de rezerv

1. Îndep
rta
i praful úi murd
ria de pe
suprafe
ele de montare ale ro
ii úi ale
butucului, inclusiv de pe úuruburile
butucului, cu ajutorul unei cârpe.

Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-17

AVERTISMENT
Înainte de a schimba sau a înlocui
roţile, asiguraţi-vă că suprafeţele de
montare a roţii, butucului și șuruburile
butucului sunt curate.
Atunci când schimbaţi sau înlocuiţi o
roată, este periculos să nu îndepărtaţi
praful
și murdăria de pe suprafeţele de
montare a roţii, butucului și șuruburile
butucului. Piuliţele roţii se pot slăbi în
timpul mersului și pot duce la
desprinderea roţii, ceea ce poate
provoca un accident.
2. Monta
i roata de rezerv
.
3. Instala
i piuli
ele ro
ii cu partea teúit

spre interior úi strânge
i-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe piuliţele
și
șuruburile roţii
și nu strângeţi piuliţele
roţii peste cuplul de strângere
recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sau
unsoare pe piuliţele și șuruburile roţii.
Piuliţele roţii se pot slăbi în timpul
mersului și pot duce la desprinderea
roţii, ceea ce poate provoca un
accident. De asemenea, piuliţele și
șuruburile roţii se pot deteriora dacă
sunt strânse mai mult decât este
necesar.
4. Roti
i coarba în sens invers acelor de
ceasornic úi coborâ
i vehiculul.
5. Folosi
i coarba pentru a strânge
piuli
ele în ordinea indicat
.

Dac
 nu sunte
i sigur de cuplul de
strângere al piuli
elor, consulta
i un
service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Cuplul de strângere al piuli
elor
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-18

AVERTISMENT
Strângeţi întotdeauna piuliţele roţilor
corect
și cu forţa corespunzătoare:
Piuliţele strânse slab sau incorect
reprezintă un pericol. Roata se poate
descentra sau desprinde. Aceasta poate
duce la pierderea controlului asupra
vehiculului
și la accidente grave.
Aveţi grijă să remontaţi aceleași piuliţe
pe care le-aţi demontat sau înlocuiţi-le
cu piuliţe metrice cu
aceeași
configurație:
Deoarece piuliţele și șuruburile roţilor
vehiculului dumneavoastră Mazda au
filete metrice, este periculos să folosiţi o
piuliţă de tip non-metric. Pe un șurub
metric, o asemenea piuliţă nu ar reuși
să fixeze roata și ar deteriora șurubul,
ceea ce ar putea cauza desprinderea
roţii și ar provoca un accident.
6. Îndep
rta
i elementele de blocare úi
depozita
i sculele úi cricul.
7. Depozita
i roata defect
 în
compartimentul pentru bagaje.
8. Verifica
i presiunea anvelopei.
Consulta
i sec
iunea „Pneurile” de la
pagina 9-9.
9. Duce
i de urgen

 la reparat sau la
înlocuit roata defect
.
AVERTISMENT
Nu utilizaţi anvelope cu presiune incorectă:
Este periculos să conduceţi cu pneuri care
nu au o presiune corespunzătoare a
aerului. Pneurile cu presiune incorectă pot
afecta manevrabilitatea vehiculului,
putând provoca un accident. Atunci când
verificați presiunea pneurilor normale,
verificați și presiunea pneului roţii de
rezervă.
NOT

Pentru a preveni lovirea úi stricarea
cricului úi a celorlalte unelte, depozita
i-le
úi fixa
i-le în mod corespunz
tor.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-19

Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare este periculoas
 dac
 este efectuat
 incorect. De
aceea, urma
i cu aten
ie instruc
iunile. Dac
 nu sunte
i siguri în leg
tur
 cu pornirea cu o
baterie auxiliar
, recomandarea noastr
 este s
 l
sa
i un mecanic auto calificat s
 execute
aceast
 opera
ie.
AVERTISMENT
Respectaţi cu atenţie aceste măsuri de precauţie:
Pentru a asigura o manevrare corectă și sigură a bateriei, citiţi cu atenţie următoarele măsuri
de precauţie înainte de a folosi sau verifica bateria.
Feriţi elementele neacoperite ale bateriei de scântei și flăcări și aveţi grijă ca polul
pozitiv (
) sau negativ () al bateriei să nu vină în contact cu scule metalice atunci când
lucraţi în apropierea unei baterii. Asiguraţi-vă că polul pozitiv (
) nu vine în contact cu
caroseria vehiculului:
Este periculos să apropiaţi flăcări și scântei de elementele neacoperite ale bateriei. Hidrogenul
produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde și poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsuri grave. Îndepărtaţi toate tipurile de
flacără, inclusiv ţigările aprinse
și scânteile, de elementele neacoperite ale bateriei.
Ţineţi la distanţă de celulele bateriei deschise toate flăcările și scânteile, deoarece gaz
de hidrogen este produs de celulele bateriei deschise în timpul încărcării bateriei sau
adăugării lichidului de baterie.
Este periculos să apropiaţi
flăcări
și scântei de elementele neacoperite ale bateriei. Hidrogenul
produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde și poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsuri grave. Îndepărtaţi toate tipurile de
flacără, inclusiv ţigările aprinse și scânteile, de elementele neacoperite ale bateriei.
Nu porniţi de la o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheţată sau cu nivel scăzut de
lichid:
Este periculos să porniţi cu o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheţată sau cu
nivel scăzut de lichid. Bateria s-ar putea fisura sau ar putea exploda, provocând vătămări
grave.
Dac
 apar probleme
Bateria se descarc

7-20

Conectaţi cablul de la polul negativ la un punct de împământare adecvat, departe de baterie:
Este periculos să conectaţi capătul celui de-al doilea cablu la polul negativ (
) al bateriei
descărcate.
O scânteie poate provoca explozia gazului din jurul bateriei, ducând la rănirea persoanelor
care asistă.
Îndepărtaţi cablurile de pornire de componentele care se vor mișca la pornire:
Este periculos să conectaţi cablul de pornire în apropierea pieselor mobile (ventilatoare,
curele) sau la acestea. Cablul se poate agăţa atunci când motorul pornește și poate provoca
vătămări grave.
AT E N
IE
Folosiţi numai surse auxiliare de 12 V. Dacă folosiţi o sursă de alimentare de 24 V (două baterii
de 12 V legate în serie sau un generator de 24 V), puteţi deteriora iremediabil demarorul de 12
V, sistemul de aprindere sau alte componente electrice.
Baterie auxiliarăBaterie descărcată
Cabluri de pornire
Conectaţi cablurile în ordinea
indicată prin numere şi
deconectaţi-le în ordinea inversă.
Dac
 apar probleme
Bateria se descarc

7-21

1. Scoate
i capacul bateriei.

2. Asigura
i-v
 c
 bateria auxiliar
 este
de 12 V úi c
 borna negativ
 a acesteia
este împ
mântat
.
3. Dac
 bateria auxiliar
 se afl
 într-un
alt vehicul, cele dou
 vehicule nu
trebuie s
 se ating
. Opri
i motorul
vehiculului cu bateria auxiliar
 úi to
i
consumatorii electrici neesen
iali din
ambele vehicule.
4. Conecta
i cablurile de înc
rcare exact
în ordinea prezentat
 în ilustra
ie.
•Conecta
i un cap
t al unui cablu la
borna pozitiv
 a bateriei desc
rcate
(1).
•Ataúa
i cel
lalt cap
t la borna
pozitiv
 a bateriei auxiliare (2).
•Conecta
i un cap
t al celuilalt cablu
la borna negativ
 a bateriei auxiliare
(3).
•Conecta
i cel
lalt cap
t la punctul de
împ
mântare indicat în ilustra
ie, la
distan

 de bateria desc
rcat
 (4).
5. Porni
i motorul vehiculului în care
exist
 bateria auxiliar
 úi l
sa
i-l s

mearg
 câteva minute. Apoi porni
i
motorul celuilalt vehicul.
6.(Cu sistemul i-ELOOP)
Mesajul „i-ELOOP charging”
(i-ELOOP se încarc
) apare pe afiúajul
multifunc
ional din bord dup
 ce
motorul este pornit. Mesajul nu mai
este afiúat atunci când motorul
func
ioneaz
 úi înc
rcarea se termin
.
Vehiculul poate fi condus dup
 ce nu
va mai fi afiúat mesajul.

i-ELOOP se încarcă
NOT

Dac
 vehiculul este condus atunci
când este afiúat mesajul, se va auzi un
semnal sonor.
Dac
 rot i
i volanul în timp ce mesajul
este afiúat, miúcarea acestuia va fi mai
dificil
 decât de obicei, dar acest lucru
nu indic
 o anomalie. Operarea
direc
iei va reveni la normal dup
 ce
nu va mai fi afiúat mesajul. Nu
îndep
rta
i cablurile de leg
tur
 în
timp ce este afiúat mesajul.
7. La final, deconecta
i cu grij
 cablurile
efectuând opera
iile în ordine invers

aúa cum este indicat în figur
.
8. Dac
 a
i scos capacul bateriei,
monta
i-l la loc în ordinea invers

demont
rii.
NOT

•Asigura
i-v
 c
 sunt bine instalate
capacele.
Dac
 apar probleme
Bateria se descarc

7-22

Pornirea unui motor înecat
(SKYACTIV-G 2.0 úi
SKYACTIV-G 2.5)
Dac
 motorul nu porneúte, acesta poate fi
înecat (cantitate excesiv
 de combustibil
în motor).

Urma
i procedura de mai jos:

1. Dac
 motorul nu porneúte în interval
de 5 secunde de la prima încercare,
aútepta
i 10 secunde úi încerca
i din
nou.
2. Asigura
i-v
 c
 frâna de parcare este
ac
ionat
.
3. Ap
sa
i pedala de accelera
ie pân
 la
cap
t úi
ine
i-o în aceast
 pozi
ie.
4. Ap
sa
i pedala de ambreiaj (transmisie
manual
) sau pedala de frân

(transmisie automat
), apoi ap
sa
i pe
butonul de pornire. Dac
 motorul
porneúte, elibera
i imediat pedala de
accelera
ie deoarece motorul îúi va
m
ri brusc tura
ia.
5. Dac
 motorul nu porneúte, încerca

i
s
-l porni
i f
r
 a ap
sa pe accelera
ie.

Dac
 motorul nu porneúte folosind
procedura anterioar
, solicita
i verificarea
vehiculului de un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porni
i vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul pentru a-l
porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul pentru
a-l porni. Vehiculul tractat poate înainta
brusc atunci când motorul său pornește,
provocând ciocnirea celor două vehicule.
Ocupanţii pot fi răniţi.
AT E N
IE
Nu împingeţi un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al emisiei
de noxe.
NOT

Nu pute
i porni vehiculele cu transmisie
automat
 prin împingere.
Dac
 apar probleme
Pornirea în caz de urgen


7-23

Te r m i n a r e a
combustibilului
(SKYACTIV-D 2.2)
AT E N
IE
Nu încercaţi să porniţi motorul pentru mai
mult de 10 secunde. Acest lucru ar putea
deteriora demarorul. Dacă motorul nu
pornește la prima încercare, așteptați
aproximativ 20 secunde înainte de a
încerca din nou.
Dac
 vehiculul r
mâne f
r
 combustibil,
ad
uga
i cel pu
in 10 l de motorin
 úi
încerca
i s
 reporni
i motorul. Din cauza
aerului care p
trunde în conductele de
alimentare, atunci când vehiculul r
mâne
f
r
 combustibil, pornirea motorului poate
dura mai mult. Dac
 motorul nu porneúte
de prima dat
, repeta
i pornirea de mai
multe ori. Dac
 acesta tot nu porneúte,
contacta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dac
 apar probleme
Pornirea în caz de urgen


7-24