2018 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

seats roof sensor child restraint gas mileage radio

Page 385 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) tIndicatorul luminos (ro�úu) al
sistemului inteligent de asisten la
frânarea în mediul urban (SCBS)
Dac sistemul de asisten la frânarea în
mediul urban (SCBS) func ioneaz,
indicatoru

Page 386 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)*
Sistemul SBS alerteaz �úoferul cu privire la o posibil coliziune folosind un afi�úaj �úi un
semnal de avertizare dac senzorul radar (din

Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)*
Sistemul SBS alerteaz úoferul cu privire la o posibil coliziune folosind un afiúaj úi un
semnal de avertizare dac senzorul radar (din fa ) úi camera anterioar de detectare (FSC)
stabilesc c exist posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul din fa în timp ce vehiculul este
condus cu cel pu in 15 km/h. În plus, dac senzorul radar (din fa ) úi camera anterioar de
detectare (FSC) stabilesc c o coliziune este de neevitat, intervine controlul automat al
frânei pentru a reduce daunele în cazul unei coliziuni.
În plus, atunci când úoferul apas pedala de frân, frânele sunt aplicate ferm úi rapid pentru a
veni în ajutor. (Asisten a la frânare (asisten a la frânare SBS))
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe sistemul SBS
și conduceţi întotdeauna cu atenţie:
SBS a fost proiectat să reducă pagubele în cazul unei coliziuni, nu să evite un accident.
Capacitatea de a detecta un obstacol este limitată în funcţie de obstacol, condiţiile meteo sau
condiţiile din trafic. De aceea, dacă pedala de acceleraţie sau pedala de frână este acţionată
din
greșeală, rezultatul ar putea
fi un accident.
Verificați întotdeauna siguranţa zonei din jur
și apăsaţi pe pedala de frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură
faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens opus.
AT E NIE
În următoarele cazuri, opriţi sistemul pentru a preveni funcţionarea defectuoasă:
¾Vehiculul este remorcat sau la tractarea altui vehicul.
¾Vehiculul este pe un stand cu role.
¾Atunci când conduceţi pe drumuri dificile, de exemplu, în zone cu iarbă densă sau în afara
drumului.
NOT
•Sistemul SBS ac ioneaz numai atunci când sunt respectate toate condi iile urmtoare:
•Contactul este în pozi ia ON (pornit).
•Sistemul SBS este pornit.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 15 km/h sau mai mare.
•Viteza relativ dintre vehiculul dumneavoastr úi vehiculul din fa este de aproximativ
15 km/h sau mai mare.
•Sistemul de control dinamic al stabilit ii (DSC) nu func ioneaz.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-222*Anumite modele.

Page 387 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) •Este posibil ca sistemul SBS s nu func ioneze în urmtoarele condi ii:
•Dac vehiculul este accelerat rapid �úi se apropie de vehiculul din fa .
•Dac vehiculul este condus cu aceea

Page 388 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) tIndicatorul luminos (ro�úu) al
sistemului inteligent de asisten la
frânare (SBS)
Dac SBS func ioneaz, indicatorul
luminos (ro�úu) lumineaz scurt.

tAvertizarea privind coliziunea
Dac

Page 389 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) Monitorul de vizualizare 360°*
Monitorul de vizualizare 360° const din urmtoarele func ii care ajut �úoferul s verifice
zona din jurul vehiculului folosind diverse indica ii din afi�úaju

Monitorul de vizualizare 360°*
Monitorul de vizualizare 360° const din urmtoarele func ii care ajut úoferul s verifice
zona din jurul vehiculului folosind diverse indica ii din afiúajul central úi un sunet de
avertizare în timp ce vehiculul este condus cu viteze reduse sau în parcare.
•Vizualizarea de sus
Vizualizarea de sus afiúeaz o imagine a vehiculului direct de deasupra pe afiúajul central
prin combinarea imaginilor de la cele patru camere amplasate pe toate laturile vehiculului.
Vizualizarea de sus este afiúat în partea dreapt (volanul pe stânga)/partea stâng
(volanul pe dreapta) a ecranului atunci când este afiúat ecranul vizualizrii din fa sau din
spate. Vizualizarea de sus ajut úoferul s verifice zona din jurul vehiculului atunci când
acesta se deplaseaz înainte sau în spate.
•Vizualizarea din fa /vizualizarea larg din fa
Imaginea din fa a vehiculului este indicat pe afiúajul central.
Vizualizarea din fa ajut úoferul la verificarea pr ii din fa a vehiculului prin indicarea
liniilor de ghidaj pe imaginea afiúat provenind din fa a vehiculului.
•Vedere lateral
Imaginile provenite din fa a vehiculului, în stânga úi în dreapta, sunt indicate pe afiúajul
central.
Vizualizarea lateral ajut úoferul la verificarea pr ilor din fa ale vehiculului prin
indicarea liniilor de ghidaj pe imaginea afiúat provenind din fa a vehiculului, în pr ile
stânga úi dreapta.
•Vizualizarea din spate/vizualizarea larg din spate
Imaginea din spatele vehiculului este indicat pe afiúajul central.
Imaginea din spate ajut úoferul la verificarea pr ii din spate a vehiculului prin indicarea
liniilor de ghidaj pe imaginea afiúat provenind din spatele vehiculului.
•Senzorul de parcare
Dac exist obstacole în apropierea vehiculului în timp ce vizualizarea de sus/vizualizarea
lateral este afiúat, o indica ie de detectare a obstacolelor este activat în jurul barei de
protec ie în afiúajul central.
Senzorii de parcare folosesc senzori cu ultrasunete care detecteaz obstacolele din jurul
vehiculului atunci când acesta este condus cu viteze mici, precum în timpul garrii sau
parcrii paralele úi notific úoferul în legtur cu distan a aproximativ dintre vehicul úi
obstacolul din apropiere folosind o indica ie a detectrii obstacolelor.
Consulta i sec iunea „Sistemul senzorilor de parcare” de la pagina 4-294.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-225

Page 390 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) •Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Dac exist posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul care se apropie în timp ce
vizualizarea de sus/vizualizarea larg de sus este afi�úat, o ave

Page 391 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) AVERTISMENT
Confirmați întotdeauna siguranţa zonei din jurul vehiculului cu oglinzile și prin contact vizual
direct în timp ce conduceţi.
Monitorul de vizualizare 360° este un dispozitiv auxili

AVERTISMENT
Confirmați întotdeauna siguranţa zonei din jurul vehiculului cu oglinzile și prin contact vizual
direct în timp ce conduceţi.
Monitorul de vizualizare 360° este un dispozitiv auxiliar care îl ajută pe șofer la verificarea
siguranţei zonei din jurul vehiculului.
Intervalul de capturare al camerelor și intervalul de detectare al senzorilor sunt limitate. De
exemplu, liniile diagonale din partea din faţă și cea din spate a imaginii vehiculului și
marginile unde
fiecare dintre imaginile camerelor se îmbină reprezintă unghiuri moarte în
care este posibil ca un obstacol să nu fie vizibil. În plus, liniile lăţimii extinse a vehiculului și
liniile traseului estimat al vehiculului trebuie să fie folosite numai ca referinţă, iar imaginile de
pe ecran pot să difere de condiţiile efective.
AT E NIE
¾Nu folosiţi monitorul vizualizării 360° în niciuna din următoarele situaţii:
¾Drumuri acoperite cu gheaţă sau zăpadă.
¾Sunt instalate lanţuri antiderapante sau o roată de rezervă provizorie.
¾Ușile din faţă sau hayonul nu sunt complet închise.
¾Vehiculul este pe o pantă.
¾Oglinzile laterale sunt strânse.
¾Nu loviţi cu putere camera din faţă/din spate, bara de protecţie din faţă
și oglinzile laterale.
Poziţia și unghiul de montare ale camerei se pot modifica.
¾Camerele sunt etanșe la apă. Nu demontaţi, modificați sau îndepărtaţi o cameră.
¾Capacul camerei este realizat din plastic tare, de aceea, nu aplicaţi o substanţă de
îndepărtare a peliculelor de ulei, solvenţi organici, ceară sau agenţi de acoperire. Dacă una
din substanţele de mai sus ajunge pe capacul camerei, ștergeți imediat cu o lavetă moale.
¾Nu frecaţi cu putere lentila camerei și nu o curăţaţi cu o perie abrazivă sau aspră. În caz
contrar, lentila camerei se poate zgâria, ceea ce va influența negativ calitatea imaginilor.
¾Consultaţi un reprezentant autorizat Mazda pentru repararea, vopsirea sau înlocuirea
camerei din faţă/spate, barei de protecţie din faţă
și a oglinzilor exterioare.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie astfel încât monitorul de vizualizare 360° să
funcţioneze normal.
¾Nu modificați suspensiile.
¾Folosiţi întotdeauna anvelope de tipul și dimensiunea specificate pentru roţile din faţă și
cele din spate. Pentru schimbarea anvelopelor, consultaţi un reprezentant autorizat
Mazda.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-227

Page 392 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) �¾Atunci când afișajul este rece, imaginile pot să lase urme sau ecranul ar putea să fie mai
întunecat decât de obicei, ceea ce face dificilă verificarea zonei din jurul vehiculului. Atunci
c�

¾Atunci când afișajul este rece, imaginile pot să lase urme sau ecranul ar putea să fie mai
întunecat decât de obicei, ceea ce face dificilă verificarea zonei din jurul vehiculului. Atunci
când conduceţi, confirmați întotdeauna vizual că zona din faţă și din jurul vehiculului este
sigură.
¾Metoda de parcare/oprire a vehiculului cu ajutorul monitorului de vizualizare 360° diferă în
funcţie de condiţiile de drum și starea vehiculului. În funcţie de situaţie, diferă când și cât de
mult rotiţi de volan, de aceea, atunci când folosiţi sistemul, verificați întotdeauna prin
contact vizual zona din jurul vehiculului.
De asemenea, înainte de a folosi sistemul, asiguraţi-vă că vehiculul poate să fie parcat/oprit
în parcare/locul de oprire.
NOT
•Dac pe lentila camerei exist picturi de ap, zpad sau noroi, úterge i-o cu o lavet
moale. Dac lentila camerei este foarte murdar, úterge i-o folosind un detergent slab.
•În cazul în care zona în care camera este instalat, de exemplu, hayonul sau oglinzile
laterale, a fost avariat într-un accident, camera (pozi ia, unghiul de instalare) este
posibil s se fi deplasat. Consulta i întotdeauna un reprezentant autorizat Mazda pentru
inspec ia vehiculului.
•În cazul în care camera este supus unor schimbri excesive de temperatur, de exemplu,
prin turnarea apei fierbin i pe camer la temperaturi exterioare sczute, este posibil ca
monitorul vizualizrii 360° s nu func ioneze corect.
•În cazul în care tensiunea bateriei este sczut sau motorul este repornit cu ajutorul
func iei i-stop, ecranul ar putea s fie temporar dificil de vzut, cu toate acestea, nu exist
o problem.
•Monitorul de vizualizare 360° are limitri. Obiectele de sub bara de protec ie sau din
apropierea ambelor capete ale barelor de protec ie nu pot s fie afiúate.
•Obstacolele de deasupra intervalului superior al camerei nu sunt afiúate.
•În urmtoarele condi ii, ecranul ar putea s fie dificil de vzut, cu toate acestea, nu indic
o problem.
•Temperatura din jurul lentilei este sczut/ridicat.
•Condi ii de ploaie, picturi de ap pe camer sau umiditate ridicat.
•Noroi sau materii strine în apropierea camerei.
•Lumin extrem de strlucitoare, de exemplu, lumina soarelui sau faruri care intr direct
în lentila camerei.
•Deoarece camera monitorului de vizualizare 360° foloseúte lentile speciale, distan a
afiúat pe ecran difer de distan a real.
•Obiectele afiúate pe ecran pot s par diferite de realitate. (Obstacolele pot s par
czute, mai mari sau mai lungi decât sunt în realitate.)
•Nu lipi i ab ibilduri pe camer sau în zona din jurul acesteia. În plus, nu monta i accesorii sau un
numr iluminat/numr de înmatriculare cu caractere iluminate în zona din jurul camerei. În caz
contrar, camera este posibil s nu afiúeze corect zona înconjurtoare.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-228

Load next 8 pages

Page: < prev 1-10 ... 353-360 361-368 369-376 377-384 385-392 393-400 401-408 409-416 417-424 ... 856 next >

airbag inflation pressure high beam tire pressure height adjustment cooling