2018 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

Instruc
iuni de instalare (Europa)
Atunci când monta
i lan
urile, distan
a
dintre suprafa
a de rulare a pneului úi lan

trebuie s
 se încadreze în limitele
men
ionate în urm
torul tabel.
Distan
a [unitate: mm]
AB
MAX 13 MAX 13
Pneu
A
B
Vedere în secțiune
transversală Vedere laterală
Montarea lan
urilor
1. Fixa
i lan
urile pe pneurile din fa

 cât
mai strâns posibil. Urma
i întotdeauna
instruc
iunile produc
torului lan
urilor.
2. Strânge
i din nou lan
urile dup
 ce a
i
condus 1/2—1 km.
Conducerea în zone
acoperite cu ap

AVERTISMENT
Uscaţi frânele ude conducând cu viteză
mică, eliberând pedala de acceleraţie și
aplicând încet frâna de mai multe ori până
când performanţa de frânare revine la
normal:
Este periculos să conduceţi cu frânele ude.
La frânare, dacă vehiculul oprește pe o
distanţă mai mare sau dacă vehiculul trage
într-o parte sau în alta poate rezulta
într-un accident grav. Vă puteţi da seama
dacă frânele au fost afectate sau nu
apăsând ușor pedala de frână.
AT E N
IE
Nu conduceţi pe drumuri acoperite cu apă
deoarece aceasta poate duce la
scurtcircuite ale componentelor electrice/
electronice sau la defectarea sau calarea
motorului din cauza absorbţiei de apă.
Dacă vehiculul a fost scufundat în apă,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-65

Informa
ii despre turbocompresor (SKYACTIV-D 2.2)
AT E N
IE
¾După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, lăsaţi motorul să
funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de secunde înainte de a-l opri. În caz contrar,
turbocompresorul se poate defecta.
Totuși, atunci când i-stop este activată, funcţionarea la
ralanti nu este necesară.
¾Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
¾Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată fi accelerat puternic imediat după pornire.
Turbocompresorul m
reúte semnificativ puterea motorului. Designul s
u modern asigur
 o
mai bun
 func
ionare úi necesit
 o între
inere minim
.

Pentru a-l utiliza la capacitate maxim
, respecta
i urm
toarele instruc
iuni:
1. Schimba
i uleiul de motor úi filtrul conform sec
iunii „Revizia periodic
” (pagina
6-4).
2. Folosi
i numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-21). NU se recomand
 folosirea
aditivilor suplimentari.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-66

Remorcarea rulotelor úi a remorcilor (Europa/Turcia/
Israel/Africa de Sud)
Vehiculul dumneavoastr
 Mazda a fost proiectat úi construit în principal pentru transportul
de persoane úi bagaje.
Dac
 tracta
i o remorc
, urma
i aceste instruc
iuni deoarece siguran
a úoferului úi a
pasagerilor depinde de un echipament adecvat úi de obiúnuin
a de a conduce în siguran

.
Tractarea unei remorci va afecta manevrarea, frânarea, durabilitatea, performan
ele úi
consumul.
Nu supraînc
rca
i niciodat
 vehiculul sau remorca. Consulta
i un reprezentant autorizat
Mazda pentru mai multe detalii.
AT E N
IE
¾Nu tractaţi o remorcă în primii 1.000 de km parcurși cu noul dumneavoastră vehicul
Mazda. În caz contrar, puteţi avaria motorul, transmisia, diferenţialul, rulmenţii roţilor și
alte componente ale motorizării.
¾Daunele cauzate de conducerea cu o remorcă/rulotă în Turcia nu sunt acoperite de
garanţia vehiculului.
tSarcina maxim

Greutatea total
 a remorcii, greutatea brut
 combinat
 úi greutatea pe cârligul de
remorcare trebuie s
 se înscrie în limitele indicate în tabelul referitor la sarcina
remorcabil
.

GREUTATEA TOTAL
 A REMORCII:
suma greut

ilor remorcii úi a înc
rc
turii.

GREUTATEA BRUT
 COMBINAT
:
suma greut

ii totale a remorcii úi a vehiculului care tracteaz
; inclusiv a cârligului remorcii,
a pasagerilor din vehicul úi a înc
rc
turii vehiculului.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-67

GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE:
greutatea exercitat
 asupra bra
ului de remorcare. Variaz
 prin modificarea distribu
iei
greut

ii la înc
rcarea remorcii.

AT E N
IE
Nu uitaţi de diferenţele legate de sarcina de remorcare la remorcarea la înălţimi mari. Pentru
altitudinile care depășesc 1.000 m, reduceţi întotdeauna sarcina de remorcare cu 10 % pentru
fiecare creștere de 1.000 m în altitudine din sarcina indicată în secţiunea privind greutatea
brută combinată, în tabelul cu sarcina remorcabilă maximă. Dacă sarcina remorcabilă
maximă stabilită este depășită, motorul și alte părţi din motorizare pot să fie deteriorate.
Tabelul cu sarcina remorcabil
 maxim

Europa/pant
 de pân
 la 12 %
MODELULGREUTATEA TOTAL

A REMORCIIGREUTATEA
BRUT
 COMBI-
NAT

MotorulCutia de
vitezeNivelul
de emisiiSistemul de
trac
iuneRemorc

f
r
 frân
Remorc

cu frân
Remorc
 cu frân

SKYACTIV-G 2.0Tr ansmisie
manual
EURO6Trac
iune sim-
pl
750 kg 1.800 kg 3.820 kg
SKYACTIV-G 2.0Tr ansmisia
automat
EURO6Trac
iune sim-
pl
750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0Tr ansmisie
manual
EURO6Trac
iunea in-
tegral
750 kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G 2.0Tr ansmisia
automat
EURO6Trac
iunea in-
tegral
750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5Tr ansmisia
automat
EURO6Trac
iune sim-
pl
750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5Tr ansmisia
automat
EURO6Trac
iunea in-
tegral
750 kg 2.000 kg 4.140 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARDTr ansmisie
manual
EURO6Trac
iune sim-
pl
750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARDTr ansmisia
automat
EURO6Trac
iune sim-
pl
750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARDTr ansmisie
manual
EURO6Trac
iunea in-
tegral
750 kg 2.000 kg 4.220 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-68

MODELULG R E U TAT E A T O TA L

A REMORCIIGREUTATEA
BRUT
 COMBI-
NAT

MotorulCutia de
vitezeNivelul
de emisiiSistemul de
trac
iuneRemorc

f
r
 frân
Remorc

cu frân
Remorc
 cu frân

SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARDTransmisia
automat
EURO6Trac
iunea in-
tegral
750 kg 2.100kg 4.335 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDICAT
Transmisie
manual
EURO6Trac
iunea in-
tegral
750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDICAT
Transmisia
automat
EURO6Trac
iunea in-
tegral
750 kg 2.100kg 4.335 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 84 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-69

Germania úi Austria/pant
 de pân
 la 8 %
MODELULGREUTATEA TOTAL

A REMORCIIGREUTATEA
BRUT
 COMBI-
NAT

MotorulCutia de vi-
tezeNivelul
de emisiiSistemul de
trac
iuneRemorc

f
r
 frân
Remorc

cu frân
Remorc
 cu frân

SKYACTIV-G 2.0Tr ansmisie
manual
EURO6Trac
iune
simpl
750 kg 1.900 kg 3.920 kg
SKYACTIV-G 2.0Tr ansmisia
automat
EURO6Trac
iune
simpl
750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0Tr ansmisie
manual
EURO6Trac
iunea
integral
750 kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G 2.0Tr ansmisia
automat
EURO6Trac
iunea
integral
750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5Tr ansmisia
automat
EURO6Trac
iune
simpl
750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5Tr ansmisia
automat
EURO6Trac
iunea
integral
750 kg 2.000 kg 4.140 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARDTr ansmisie
manual
EURO6Trac
iune
simpl
750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARDTr ansmisia
automat
EURO6Trac
iune
simpl
750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARDTr ansmisie
manual
EURO6Trac
iunea
integral
750 kg 2.100 kg 4.320 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STANDARDTr ansmisia
automat
EURO6Trac
iunea
integral
750 kg 2.100 kg 4.335 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDICAT
Tr ansmisie
manual
EURO6Trac
iunea
integral
750 kg 2.100 kg 4.320 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDICAT
Tr ansmisia
automat
EURO6Trac
iunea
integral
750 kg 2.100 kg 4.335 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 84 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-70

Israel/pant
 de pân
 la 12 %
MODELULG R E U TAT E A T O TA L

A REMORCIIGREUTATEA
BRUT
 COMBI-
NAT

MotorulCutia de vi-
tezeNivelul
de emisiiSistemul de
trac
iuneRemorc

f
r
 frân
Remorc

cu frân
Remorc
 cu frân

SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automat
EURO6Tr ac
iune
simpl
750 kg 1.500 kg 3.560 kg
SKYACTIV-G 2.5Transmisia
automat
EURO6Tr ac
iunea
integral
750 kg 1.500 kg 3.640 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 84 kg
Africa de Sud/pant
 de pân
 la 12 %
MODELULG R E U TAT E A T O TA L

A REMORCIIGREUTATEA
BRUT
 COMBI-
NAT

MotorulCutia de vi-
tezeNivelul
de emisiiSistemul de
trac
iuneRemorc

f
r
 frân
Remorc

cu frân
Remorc
 cu frân

SKYACTIV-G 2.0Transmisie
manual
EURO4Tr ac
iune
simpl
750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automat
EURO4Tr ac
iune
simpl
750 kg 1.000 kg 3.065 kg
SKYACTIV-G 2.5Transmisia
automat
EURO4Tr ac
iunea
integral
750 kg 1.500 kg 3.640 kg
SKYACTIV-D 2.2Transmisia
automat
EURO4Tr ac
iune
simpl
750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2Transmisia
automat
EURO4Tr ac
iunea
integral
750 kg 1.500 kg 3.643 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 84 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-71

AVERTISMENT
Menţineţi întotdeauna sarcinile de tractare în limitele specificate în tabelul privind sarcina
remorcabilă:
Tractarea greutăţilor mai mari decât cele specificate este periculoasă pentru că poate cauza
probleme grave de manevrabilitate și randament. Acestea pot provoca vătămări corporale,
avarierea vehiculului sau ambele.
Menţineţi întotdeauna sarcina pe cârligul de remorcare în limitele specificate în tabelul
privind sarcina remorcabilă:
Încărcarea remorcii cu o greutate mai mare în partea din spate decât în cea din faţă este
periculoasă. Acest lucru poate duce la pierderea controlului vehiculului și la accidente.
NOT

•Greutatea total
 a remorcii úi sarcina pe cârligul de remorcare pot fi stabilite prin
cânt
rirea remorcii pe platform
 la sta
iile de cânt
rire de pe autostr
zi sau la o
companie de transport marf
.
•O greutate total
 corespunz
toare a remorcii úi o sarcin
 corespunz
toare pe cârligul de
remorcare pot preveni pericolul de balansare a acesteia din cauza vântului, terenurilor
accidentate sau din alte motive.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-72