2018 MAZDA MODEL CX-5 Manualul de utilizare (in Romanian)

NOT

•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca
senzorul radar (din fa

) s
 nu
detecteze corect vehiculele sau
obstacolele din fa

 úi fiecare sistem s

nu func
ioneze corect.
•Suprafa
a din spate a vehiculului din
fa

 nu reflect
 bine undele radio,
precum o remorc
 neînc
rcat
 sau
un automobil cu o platform
 de
înc
rcare acoperit
 cu o capot

nerigid
, vehiculele cu un capac din
spate din plastic rigid úi vehiculele
rotunde.
•Vehiculele din fa

 au o în
l
ime
mic
 úi astfel o zon
 mai mic
 de
reflectare a undelor radio.
•Vizibilitatea este redus
 datorit

faptului c
 vehiculul din fa

 arunc

ap
, z
pad
 sau nisip de pe ro
i pe
parbrizul dumneavoastr
.
•Compartimentul pentru bagaje este
înc
rcat cu obiecte grele sau locurile
din spate pentru pasageri sunt
ocupate.
•Ghea

, z
pad
 sau murd
rie se afl

pe suprafa
a din fa

 a emblemei din
fa

.
•Pe vreme nefavorabil
, de exemplu
ploaie, z
pad
 sau furtuni de nisip.
•Atunci când conduce
i lâng
 unit

i
sau obiecte care emit unde radio
puternice.
•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca
senzorul radar (din fa

) s
 nu poat

detecta vehiculele sau obstacolele din
fa

.
•Începutul úi sfârúitul unei curbe.
•Drumurile cu curbe continue.
•Drumurile cu benzi îngustate
datorate construc
iilor rutiere sau
închiderii benzilor.
•Vehiculul din fa

 intr
 în punctul
mort al senzorului.
•Vehiculul din fa

 func
ioneaz

anormal din cauza unui accident sau
a deterior
rii vehiculului.
•Drumuri cu pante ascendente úi
descendente repetate.
•Conducerea pe drumuri proaste sau
nepavate.
•Distan
a dintre vehiculul
dumneavoastr
 úi vehiculul din fa


este extrem de mic
.
•Un vehicul se apropie brusc, de
exemplu, pentru a intra pe band
.
•Pentru a preveni func
ionarea incorect

a sistemului, folosi
i pneuri cu
dimensiunea, produc
torul, marca úi
desenul anvelopelor specificate pe
toate cele patru ro
i. În plus, nu folosi
i
anvelope cu uzuri sau presiuni diferite
pentru acelaúi vehicul (incluzând roata
de rezerv
 provizorie).
•Dac
 bateria este aproape desc
rcat
,
este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze corect.
•Atunci când conduce
i pe drumuri cu
trafic redus úi sunt pu
ine vehicule sau
obstacole în fa

 pe care senzorul
radar (din fa

) s
 le detecteze, mesajul
„Front radar blocked” (radar din fa


blocat) poate fi afiúat temporar, totuúi,
aceasta nu indic
 o problem
.
•Senzorii radar sunt reglementa
i de legi
relevante privind undele radio din
ara
în care vehiculul este condus. Dac

vehiculul este condus în str
in
tate,
poate s
 fie necesar
 autorizarea în

ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-261

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu senzori radar (din spate). Urm
toarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
P
stra
i întotdeauna curat
 suprafa
a barei de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s
 func
ioneze normal. De asemenea, nu aplica
i
obiecte, precum ab
ibilduri.
Consulta
i sec
iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-65.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul și solicitaţi verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-262*Anumite modele.

NOT

•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitat
. În urm
toarele
cazuri, capacitatea de detectare poate s
 fie redus
 úi este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze normal.
•Bara de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din spate) a fost deformat
.
•Z
pad
, ghea

 sau noroi exist
 pe senzorii radar, pe bara de protec
ie din spate.
•În condi
ii meteorologice dificile, precum, ploaie, z
pad
 úi cea

.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Obiectele sta
ionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
dou
 ro
i, biciclete, pietoni, animale úi coúurile de cump
r
turi.
•Formele vehiculelor care nu reflect
 bine undele radar, precum remorcile goale cu o
în
l
ime redus
 a vehiculelor úi maúinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direc
ia senzorilor radar (din spate) reglat
 pentru fiecare
vehicul pentru starea înc
rcat
 a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detecteaz
 corect vehiculele care se apropie. Dac
 direc
ia senzorilor radar (din spate) a
fost modificat
 din anumite motive, cere
i solicita
i verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea úi
înlocuirea barei de protec
ie lâng
 senzorii radar, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opri
i sistemul în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementa
i de legi relevante privind undele radio din
ara în care
vehiculul este condus. Dac
 vehiculul este condus în str
in
tate, poate s
 fie necesar

autorizarea în
ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-263

Senzor cu ultrasunete (din spate)*
Senzorii ultrasonici (din spate) func
ioneaz
 prin emiterea undelor ultrasonice care sunt
reflectate de obstacolele din spate úi cele care revin sunt preluate de senzorii ultrasonici (din
spate).
Senzor cu ultrasunete (din spate)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt monta
i în bara de protec
ie din spate.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-264*Anumite modele.

Camera frontal
/camerele laterale/camera retrovizoare
Vehiculul este prev
zut cu o camer
 frontal
, camere laterale úi o camer
 retrovizoare.
Monitorul de vizualizare 360° foloseúte fiecare dintre camere.
Camera frontal
, camerele laterale úi camera retrovizoare capteaz
 imagini ale zonei din
jurul vehiculului.
Fiecare camer
 este instalat
 în urm
toarele pozi
ii.
Camera din spate Camera laterală
Camera laterală
Camera din față
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-265

Pilotul automat*
Pilotul automat v
 permite s
 seta
i úi s
 men
ine
i automat orice vitez
 mai mare de 25
km/h.
AVERTISMENT
Nu folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii:
Este periculos să folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii, deoarece puteţi pierde
controlul asupra vehiculului.
¾Teren denivelat
¾Pante abrupte
¾Trafic intens sau neregulat
¾Drumuri alunecoase sau cu serpentine
¾Restricţii similare care necesită schimbări de viteză
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-266*Anumite modele.

tButonul pilotului automat
Buton ON (pornit)
Buton RES/+ Fără limitator de viteză
reglabil (ASL)
Buton SET/-
(setare) Buton
OFF/CAN Buton MODE (mod)
Buton RES/+ Cu limitator de viteză
reglabil (ASL)Buton SET/-
(setare) Buton
OFF/CAN
NOT

Dac
 vehiculul dumneavoastr
 Mazda are urm
torul buton pentru direc
ie, este echipat cu
pilot automat cu radar Mazda (MRCC) sau pilot automat cu radar Mazda cu func
ia Stop &
Go (MRCC cu func
ia Stop & Go).
Consulta
i sec
iunea „Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)” de la pagina 4-158.
Consulta
i sec
iunea „Pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go (MRCC cu
func
ia Stop & Go)” de la pagina 4-172.
Buton OFF/CANButon RES
Buton SET- Buton SET+
buton buton
Buton MODE
(mod)
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-267

tIndica
ia principal
 pentru pilot
automat (alb)/indicatorul luminos al
pilotului automat (verde)
Indica
ia se aprinde în dou
 culori.
Indica
ia principal
 a pilotului automat
(alb
)
Indica
ia se aprinde (alb
) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
Indica
ia pilotului automat (verde)
Indica
ia se aprinde (verde) la setarea
vitezei constante dorite a pilotului
automat.
tActivarea/dezactivarea
Cu limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i pe
butonul MODE (mod). Este afiúat

indica
ia principal
 (alb
) pentru pilot
automat.
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i pe
butonul OFF/CAN (oprit/anulare).
Indica
ia principal
 (alb
) pentru pilotul
automat se stinge.
NOT

Atunci când butonul MODE (mod) este
ap
sat în timpul oper
rii sistemului de
control al pilotului automat, sistemul trece
la limitatorul de vitez
 reglabil (ASL).
F
r
 limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i butonul
ON (pornit). Este afiúat
 indica
ia
principal
 (alb
) pentru pilot automat.
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i pe
butonul OFF/CAN (oprit/anulare).
Indica
ia principal
 (alb
) pentru pilotul
automat se stinge.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna pilotul automat atunci
când nu îl folosiţi:
Este periculos să lăsaţi pilotul automat
gata de activare atunci când nu este folosit
deoarece se poate activa pe neașteptate
dacă butonul de activare este apăsat din
greșeală, rezultatul fiind pierderea
controlului vehiculului și producerea unui
accident.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost oprit atunci când
pilotul automat era operabil, sistemul va fi
operabil atunci când contactul va fi trecut
din nou în pozi
ia pornit.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-268